F1ストーブリーグ2018-2019 その5
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>>213
メルセデスがラッセル推し
ラッセルのが条件が良い オコンは単年契約希望でウィリアムズは複数年契約が
希望でラッセルは複数年Okで契約成立みたい オコンが翌年昇格前提のメルセデスリザーブなったら
ボッタスのモチベも落ちるだろうな
BARの琢磨とビルヌーブの入れ替え時みたいに オコンはペレスよりスピーはありそうだが圧倒してる訳じゃない。
ボッタスの代わりにはなるだろうがそれならボッタスのままで良いしって感じ。 ボッタスの代わりは務まらんと思うがな
奴の良さは文句言わずにオーダーを受け入れる事だから
オコンなんてエースに体当たりする馬鹿だぞ? 一番要らん奴や >>219
トトがマネージメントやってるというのもあるが、フィンランディアンは
原則チームの指示に忠実で余計な事も喋らんし扱いやすいってのがあるよな
ライコとボッタスがトップチームのセカンドで起用されてるというのは偶然とは言えない
昔顎の代役でフェラーリに乗ったミカサロってのがいたが、
あやつはフィンランド人にしてはエゴが強くてチャラチャラしてて駄目だったな ヒュルケンベルグようやくパフォーマンス戻って良かったな ベッテル放出待った無し
クビアトと交換した方がいいまである ライコネンがやったことをベッテルがやらないといけなかったなあ。
ベッテルは本当に接近戦が弱い、オープンスペースをぶっちぎりで走るのは得意だけど。
ライコネンにとってもいい花道になっただろう。来季のザウバーはGPでまだまだ勝てるドライバーを手に入れたことになる。
D.ヒルが加入したときのアロウズみたいになるかな。 >>221
ヴォルフはボッタスがメルセデス入りするときに外れている。 ブリアトーレがアロンソ外されたわーって言ってるようなもので実質継続してるでしょ >>221
おいおい、サロは自身の最初で最後の優勝を献上した男だぞ >>226
何と113戦ぶりですって
そしてフェラーリに再加入後、初優勝なんですって
いい新人雇った方がまだマシだったかな とうとうライコネンがボッタスをランキングで逆転しました。
つまり現状のメルセデスとフェラーリのコンストのポイント差は
そのままNo1ドライバーの差ということを表しております。 ボッタスにはチームオーダーが発動するから、不運も多々あったし ライコネンなんかベッテル優先するだけで手一杯のチームに
放置プレイ食らったりしてきたけどな >>233
それで今まで残留出来ていたんだからいいんじゃないかな
普通なら1、2シーズンで解雇でしょ >>233
優先されてチャンピオンなれるならともかくもはやフィギュアスケーターだしなw まぁライコネンが今まで残留できたのは人気でスポンサーのウケが良いのがでかいと思うけどね ノロマノジジイヤネンが優勝したから、ジジイと同世代のクソジジイが涙目の歓喜wwwwwwwwwwwwwwww
ジジイは1ストップの捨て駒用の戦略なの理解しろよwwwwwwwwwwwwwwww
ジジイ、クセエんだよ、蹴り入れてやるからな、楽しみにしとけwwwwwwwwwwwwwwww SMPレーシング創始者の口座が凍結したんだとか。これはシロトキンアウトかな?
マルケロフパパといい、ロシアンマネーは怪しいな。
マゼピンマネーも危なそう。 まぁけど何も無ければとっくにシロトキンの残留発表してておかしくないよね ウィリアムズはオコン、
トロロッソはアルボンで決まりっぽいな ライコネンが勝てなかったのはただ単に遅かっただけだろ
ボッタスみたに不運やチームオーダーで勝利取り上げられたわけじゃないんだから
チームメイト優先なんて当たり前じゃん
予選でいつも大差で負けてるんだから予選でチームメイトに大差で勝てる速さがあるならライコネンが優先されるだろ ライコは去年だけ見ても本来2勝は出来ていた
モナコとハンガリーね
元々2016年の結果を見てもベッテルとそこまでの差は無いよ
優遇されるかどうかの差があるだけでね それ故にイタリアで端からオーダー出していなかったのが不思議 >>242
じゃあ待遇でがちがちのナンバー1でマッサに負けたのは?
待遇で速さ変わるならマッサ圧倒しなきゃ そもそもアロンソにバンドーン以下だどいわれたのはライコネン F1では環境に恵まれていないがバンドーンのジュニア〜ミドルフォーミュラでの実績は非のつけようがない。
野球選手に例えると高校時代は甲子園制覇、大学では神宮で優勝。
つまりあの斎藤佑樹レベルのスーパーエリートなのだ。 アロンソ、苦戦続くバンドーン擁護「ライコネンよりも僕のレベルに近い」
「僕の以前のチームメイトを振り返ってみれば、そのうちの多くがストフェルよりもかなり後ろにいた」とアロンソは話した。
「2014年(フェラーリ在籍時)、キミは毎レース僕よりもコンマ6、7秒遅かった。今はそれよりも差が少ない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-vandoorne-closer-to-me-than-raikkonen-was/3146301/
アロンソの発言はこれか ストロールにぶつけられたアロンソ「あいつは本当に低レベル」
http://www.topnews.jp/2018/10/22/news/f1/175245.html
「中団グループにあれほど低レベルなやつがいるのは本当に奇妙だよ」
アロンソ酷いな >>250
中団って言ってる時点で察してあげなきゃ
虚勢だよ メルセデスF1代表、シート喪失危機のオコンに対し「2020年に強力なマシンに乗れることを保証」
まーた Tactics が適当なこと言ってんな >>242
ライコネンはレッドブルに予選で負けることもかなりのあった
ナンバーワン扱いにしたら、去年と今年フェラーリがチャンピオン争いをする事すら無理だったと思うけどな(´・ω・`) メルセデスF1代表、シート喪失危機のオコンに対し「2020年に強力なマシンに乗れることを保証」
http://www.as-web.jp/f1/423111?all
現在締結中の契約ですら確かなものではないというのに、翌々年の話なんて空手形もいいところだな トト「ほーら、俺が叩いても壊れない強力なシートだぞ!」 >>265
リザーブかもしれんぞ!
だがしかしレースに出るとは言ってないw >>264
トトはこんな事を言うべきでは無いよなぁ・・・・
オコンにとっては何の意味も無い
本当コース以外では失言じみたコメントが多いわこの人 >>270
こうでも言わないとオコンが契約破棄してくれって言いかねないからだと思うわ。
そこまでオコンが大事ならもっと金出してウィリアムズに入れるかインドに残れるようにしてやれば良かった。 来年ボタスの代わりにオコンがメルセデスとか大胆な予想してるのがいるな >>272
え?
来シーズン?
ボッタス解雇されるの? オコンがこんな状況なのに版丼まで抱えて、どうするつもりなんだろ >>276
>>273
バンドールンはFE要員でしかないだろ。
契約にはF1シート解除条項もあるだろうし。 正直、今のボッタスの成績なら来年オコンINで、ボッタスを古巣に戻してラッセルのベンチマークにした方が面白そうだ。 >>264
どのチームもそうだけど、再来年のマシンの開発が成功するとは
現時点ではわからないし ぺレスをフルボッコするくらいは最低出来てないと
ハミの半分も取れるかどうかに思う
ボッタスもだけどコバライネンさんだって1年目から実績あるチームメイトをボコったとんでもないルーキーだったのを思い出してほしい >>274
確かハミルトンは2年契約だけど、ボッタスは1年契約だから、来年で契約終了してもおかしくは無い。 あれだけ尽くさせたボタス切ったら鬼畜でしょ
ぶっちゃけメルセデス的には今のバランスがベストじゃないの?
タイトル争える奴を二人抱える必要は無い しかし来年のRBのラインナップは絵面的に厳しいモノが有るな
ルックス的にはザウバーが優勝かな あれだろ、ネットイナゴみたいなもんなんだろ?
味方にしたら頼りないが、敵にすると厄介で面倒な存在
だから、そういう事なんだろ >>280
予選対決なら圧倒してるんだがな・・・。 >>282
メルセデス的にはそうだろう
最近チームが出してるコメントでもボッタスを絶賛しているし、
代えなきゃいけないという状況にはないわな
去年と今年、コンスト取れるとしたらボッタスの仕事も少なからず貢献しているし、
チームの指示にこれだけ忠実なドライバーを手放す理由は無い
もしボッタス切る理由があるとしたらチームタイトルを逃した時だな
まぁチームとしてはオコンをテストドライバーで起用すればデータで力関係を把握できるし
現時点でオコンの方が上とはとても思えんがね >>288
アロンソにブレーキテスト食らったイメージしかないな >>282
ボッタス切らないとメルセデスの育成が意味をなさなくなる そんなことしなくてもハミルトンのチャンプ決定的なのに
ボッタスに優勝譲らせた挙句来年のシートも奪うとなれば
同じ様に顎のポチやってたフェラーリ時代のバリチェロ以上の酷い扱いだな
フェラーリはポチやってたバリチェロには翌年のシート与えてたし
出る時はポチ嫌になって自分でBARに出て行ったし >出る時はポチ嫌になって自分でBARに出て行ったし
馬鹿な奴だよな
醜態晒すために出て行ったのと同じだよな
身のほどを知れって言葉はバリチェロのためにある言葉だったよな >>293
来年はボッタス残留決まってますが
>>292
それはない
>>294
どちらかと言うと醜態晒したのはメルセデスで復帰したシューマッハだろ >>293
アメリカGPはフリーが雨だらけだったり決勝直前にタイヤ空気圧上げ指令が出たりでやや特殊だったんで
メキシコ以降を見ないと何ともだけど
フェラが失敗アプデを戻し+メルセデスリアホイール禁止令でなんかベルギーかイタリアの頃の車の力関係に戻ったくさかった
ベッテル&フェラが仲良くオウンゴーラーだったから大差になってるけど
本当はギリの勝負だった可能性が結構高く、ボッタスの貢献もメルセデスは流石に考慮してくる気はする >>295
いやいや
バリチェロの方が凄いゴミっぷりだったでしょ
特に2007シーズンと2011シーズンは
何ソレ?
って思ったわ >>295
いやいや
バリチェロの方が凄いゴミっぷりだったでしょ
特に2007シーズンと2011シーズンは
何ソレ?
って思ったわ 2020年はボッタスはフェラーリだよ。
ルクレール用のポチが要るからね。 >>300
ベッテルの契約って2020シーズンまでじゃなかったっけ? >>301
ルクレールにボコられたらもうフェラーリには居てられん罠。
そうなったら契約なんて意味無し。
前例はいくらでもある。 >>302
リカルドはフェルスタッペンにボコられてもまだレッドブルにいるけどどういうことなんだろう
さっさと契約解消した方がいいと思うんだけどな >>303
だから今年出ていくだろ。それが常。
来年ルクレールにボコられたベッテルは立場を無くし19年いっぱいで離脱。 >ルクレールにボコられたベッテル
いやいや
まだわからんでしょ
何で既成事実になるのよ ま、そうなる前にさっさと出て行った方がいいんだけどな
ボコられ続けると評価が下がり続けちゃうからな
シーズン途中でも離脱するべきだと思うよ 少なくともマシン良くとも悪くとも勝手に自滅するベッテルはもういらんわな >>303
だから今年で出てくじゃん
去年まではボコられて無かった >>308
移籍発表してからボコられまくってるんですがそれは
やっぱベルギー前に契約解除がベストだったかな たとえルクレールに勝ったとしてもタイトル獲れなきゃもうイタリアは待ってくれないでしょ。
あの年俸で万年2番手が許されるはずがない。
ベッテルが金本ヤニキのごとくスケープゴートになるのは必至。
2020年アロンソ電撃復帰は十分あると思うよ。 「彼のことが気の毒だ。彼はあと2年このような問題に耐えなければならないのだからね」
「当然、彼は、来年の雇用主であるルノーと話をすることになるだろう。現時点で彼がレースでリタイアを続けることは非常に苛だたしいことだ」
こんなことを言われちゃうなんてかわいそうw 2014のベッテルだって恥ずかしげもなく最後まで居たんだからリカルドだって終了まで居るだろ
あの年程負けて無いしね
勝ち星もタッペンより上だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています