SUPER GT 2018 Vol.263
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2018 Vol.262
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次生が解説席で
ドライブシャフトの同調がうまくいかなくて練り込み不足だった
みたいなこと言ってたな >>152
土屋圭一。真正パヨクなんだな。
パヨク発言ばかりリツイートしてて気持ち悪い。
土屋って、在日？ GT500は、市販車風のカウル被ったプロトなんだから、なら別に市販車に似せる必要ないと思います。
どうせならSGTのみのガラパゴスカテゴリーじゃなく、ル・マンにも出れるようにすれば。まあDTMとくっつくのもいいけど。
で市販車改造カテゴリーとしてGT300充実させれば。GT3がいいのか、GTEがいいのかわかりませんが。 >>175
市販車風のカウル被った
というのが非常に重要であり、それを捨てるなんてとんでもない そもそもSROとACO(WEC)が手を組むとは考えられませんからね
GTE車両の方が改造範囲広くてコストも掛かっている事考えると
なぜ参戦メーカーが増えないのかは納得いくし最大のメリットである
ルマンに参戦できる事がメリットだと思われてないフシがあります
GT500はDTMとGT300はSROを手を組んだのは合理的な判断かと
GTE車両はABSとか使用禁止でアマチュアには逆に厳しいマシンですし 正直、GT500のNSXよりGT300のNSXのほうがカッコいいです。 DTMとのコラボがうまくいけばすごく楽しみなんですが、そう行くのでしょうか？
DTMはスプリント、SGTはセミ耐久＆耐久。ＤＴＭはワンメイクタイヤ、ＳＧＴは3メイク。
アストンの実力はどれくらい？
ホンダは今後もほんとに安泰なのでしょうか？
全部杞憂に終ればいいのですが。 IMSAがクラス1検討してたけど、その場合GTEの代わりに採用しようとしてたんだと思ってたわ
となるとクラス1は=LMPじゃなくて=GTEじゃないの？
クソにわかですまん そもそもプロトのJSPCから、JTC→JGTC→SUPER GTと来たからわざわざ先祖帰りする事はあるんですかね･･･ DTMを規格を取り入れた14年規定そして17規定を考えるともう5年目ですよ
この規定を取り入れた結果ラップタイムは飛躍的に向上して結果として
有名ドライバーの招聘に成功してますからね
あとSuper GTはBS MI DL YHの4社ですからね
どこかのメーカー忘れてませんか？
アストンを手を組むHWAってメルセデスのGT3車両作ってたりする所ですから
マシンとしては問題ないと思いますよ
3社とも1年目のエンジンがむしろネックになりそうだと思ってますが DTMも幅広リアウイングになるのかな
それともまた500のリアウイング小さくなるのかな >>175
NASCAR「せやろか？」
Gr.5「・・・」
DTM「うーん・・・」
TransAM「え？」 >>171
俺はフォローやめた
元々顔文字か今日は何処行ったくらいしか情報ないしな >>171
なんの話をしたかわからないけど日本のレーサーって韓国でも活躍しているからねー >>182
JSPC→JGTC→SGT
JTC→JTCC
じゃね？
まあスカイライン救済と言う意味ではJTCの後継はJGTCとも言えるし、メーカーガチ対決と言う意味ではJSPC→JTCC→(JTCC崩壊後の)JGTCだろうが。 今話題のＫＹＢ製品で納入先がGT300の初音ミクだった。
会社のHPに記載あり GT500がGT3
GT300でGT4走らせれば車種多くなって見応えあると思うんだがな 今更大幅スピードダウンしたレースなんか見られるかよ >>193
それだったら迫力なくて見応えないわ
GT3選手権はブランパンだけで良いよ >>195
そう言ってもアジアンルマン、スーパーカーレース、ブランパンGTアジアとか見に行くけど
ほとんどお客さんいねーじゃん
やっぱり国産メーカーのマシンの戦いがないとダメなんだよ 絶対的スピードが大事ならなんでグループAがあんな人気あったのかと。そもそもスーパーフォーミュラよりスーパーGTがなぜ人気あるのか？ 別にブランパンは入場料収入で成り立ってるシリーズじゃないし
客が入ろうが入らなかろうがどうでもいい >>193
S耐でどうぞ。super GTでやる意味はない
クソ遅くなるから迫力がなくなる 一回だけでいいからヨーロッパでsgtの
500kmレースやってやればいいんだよ
DTMドライバー何人かゲストで乗せて
何故プチ耐久なのかわかるだろ 市販車レースの主戦場をＧT3とした場合に
混走じゃないとつまんないから下のクラスを入れる
ってのは解んなくはないぞ GT3中心のSGTフォーマットレースもみたい
実際昔の500レベルでのはやさがあるし
ただそれはSGTでやる必要はない
ただ妄想するのは楽しいよね カテゴリを作る妄想
それこそ昔みたいに馬力制限した下位カテゴリを作ってとか、TCRぶちこんだりとか >>199
客が入らないレースが成り立つのですか？客が入らないレースにスポンサーが付いたり、テレビ放映権が売れるものですかね？ >>192
WECやIMSAのプロトも採用していて、特にSFは全車使っている >>198
あれはF3000とかに乗ってるトップレーサーがたくさんエントリーして
市販車ベースだったからでしょ >>203
だったら
鈴鹿1000km復活するしかないな >>199
パドックがまさにわかりやすい
金持ちの道楽の場だもんな >>207
>>208
今トヨタが作ってるミニニュルでやるとかも面白そうだよね
開発用サーキットだからタフなコースで見所がたくさんありそうだからネット配信での他視点の配信を中心にすえるとか、スタンドをつくらないでキャンプみたいな楽しみ方を推奨する券を中心で売ってみたいな妄想もしたりできる FIA-GT1のGT-Rはカコいいと思ったが、GT3はカッコ悪い。GT500はそもそもGT-Rでもなんでもないし。
DTMとの合体が本当に成功するなら期待するが、ダメならGT3でSGTやるのも悪くないななんて思う。 世界中のプロトタイプカー
LMP1H＝WEC/ル・マン
LMP1Ｌ＝WEC/ル・マン
LMP2＝WEC/ル・マン、IMSA
DPi＝IMSA
GT500＝SGT
市販車に似ている
DPi、GT500
市販車に似ていない
LMP1H、LMP1L、LMP2
富士のレコードタイム
LMP1H＝1：22
LMP1L＝1：24
DPi＝？
GT500＝1：27
LMP2＝1：28 ついでに幾つか追加
F1(2008) 1'17.287
ちょっと昔の500 予選トップタイム推移
2010 1'33.586
2009 1'34.622
2008 1'34.941
2007 1'33.066
2006 1'33.169
2005 1'33.070 >>193
定期的にGT300をGT4にって書き込みする人みるな 500はメーカーが撤退してシリーズが成り立たない、300はGT3じゃチームが扱えないというならまだしも
500も新規参戦は望めないにしろ15台は安泰だろうし、300はむしろ枠が足りなくなるくらい大盛況なんだからカテゴリの格下げ考える必要なんてない
まぁ300をGT4レベルにすればJAFGTとかMCの参戦増えるかなーとは思うことあるけど、そしたら500との速度差大きくなりすぎだろう
そもそもGT4って言われてたほど盛り上がってなくて弾もあんまないし あら、土屋教が拒絶反応。
安倍が火炎瓶を自宅に投げ入れさせた、自作自演の犯人だとか、幼稚園児の知能が総理やってるとか。
一時話題になった、岡山の水害で総理大臣が視察に来るから、体育館にエアコンを入れたと聞いた。
とかのデマ流して、 官房長官までデマを流すなととりあげたデマ活動家をリツイートをよくしてるし。
土屋圭一も、その取り巻きもかなりイかれてるな。
たしかに、絵文字と、わかりません、知りません、とかしかツイートしない。
あの爺さんが、頭悪いのはわかるが、頭悪いと、幼稚園児以下の知能が総理大臣になってる。ってみんなに知らせたくてリツイートするんだろうな。 よくわからんけど俺がｱｳﾌｨﾌをNGに放り込んだことだけは事実 >>217
参加の上限台数が１５台と設定されてるならまだしも
５００の参加台数増加は歓迎と組長は発言してたはずだが
それでも５台目を出せないで台数にばらつきがあるんだから油断はできないと思うぞ 5ちゃんに限らずSNSでも政治関係のことを書く奴はあれな奴が多いイメージ
ある意味一時期流行ったバカッターより発見器として機能してるから助かってはいる わざわざtwitterでの書き込みをこちらに書いて
叩かせたりするというやり方もどうかと思いますね 調べたらこれらしいな
ｱｳｳｨﾌ au Wi-Fi SPOT, 旧 LAWSON Wi-Fi 身元がばれないようにわざわざそういった回線使ってるんだろ
ただの荒らしだわ >>197
ドライバーだよ
例えばだけどSGTのドライバーが全員SCRに出たとしたらそれなりの客は集まると思うよ >>230
併催のインタープロトにトヨタや日産のドライバーが来ても閑古鳥だぞ
この前なんか可夢偉が「F1行けば日当あるのになー」と言いつつKCMG乗ってた
今度レジェンドレースがあるけどこの時どうなるかだよね 次生のGTR ニスモがいたずらされたらしいけど…
ほんとにいたずらなのかなこれ
嫌がらせならもっと派手にサイド全体にわたってとかやりそうなもんだけど 土屋圭一のついーと、(^^)こればっかり。
総理大臣が幼稚園以下の知能って書いてるのをリツイートして知らせたい土屋圭一って、日本の総理大臣が幼稚園以下の知識で回ってると思ってんのかな。
車バカで、勉強はできないか。 >>231
ありがとう。
君もそう思うの？
そのとおりだーとかさ。
あんな、政治発言リツイートしたり、いいねしてフォロワーにみせて。
取り巻きもパヨク化してる。
ま、洗脳要員としてはいいのか。
土屋圭一好きを、安倍嫌い、打倒自民要員にしたいんだろうな。
屋以外は左右対象か。 >>210
下山の事ならアレはあくまでもテストコース
外部に開放したりレースやったりはしないでしょ >>237
いやいや、ガンガン政治発言流す土屋が面倒なんだが、都合悪いのか？ とりあえずsO/XでNG登録しておけばおｋですかね 他人の車にしょーもないイタズラする奴ってドラレコが普及してきてる現代にもまだいるのか…
なんにしろ次生ちゃんレース前に災難だったな >>239
で、SuperGTと関係あるの？そのクッッッッッッッッッッソ下らん話題 >>237
いつまたっても名前間違えたままだし
思わず構っちゃったわ やる気のないタレント？
岡田結美のことか。
番組の内容をよく理解していているプロ意識の高いタレントじゃないのか。 >>246
というより
やっぱ、中尾いらないなぁ
左近も よほどトンチンカンなことでも言ってない限り
ゲストならわからなくても別にかまわないが
番組レギュラーとか適当な解説してるハゲとかはいい加減きれよ 谷口か片岡はGT引退したらどっちかが左近の後釜になるんだろうなとは思う >>249
向き不向き関係なくチーム特性的に本人がよほど拒否しない限り谷口にやらせるだろ
それよりもミクヲタみたいな連中のご機嫌伺するようなドラの後継者がいない
近いのは嵯峨くらいだけどいかんだろ 岡田娘興味ないだろうに全力でやってくれてた方だろ
隣の知らないモデルさんはJBの年収の下りで息巻いてた記憶しかない 今週末のGTオーポリですがサーキットでは場内実況をFM電波で聞けますか？ >>250
ゆーびーむ切ったのはまずったろ
割と活躍したにも関わらず
とりあえずサーキットに来ても騒ぎにならない程度のテレビでよくみるひとをレギュラーmcに 謎女さんは現場の全員から疎まれてる感が画面から伝わってくる凄腕 ゆーびーむは切られわけではなく、一年契約のザブレギュラーだよ。
異例の契約更新よりも、いつもどおりに新たなシーズンを向かえるとともに、新たなタレントを起用して番組を活性化させるのを選んだだけだよ。 ゴン中山 松木安太郎 香取慎吾の三人トリオにやらせれば。
セルジオ越後はサッカーだけだからなしね。 >>259
青木愛も岩﨑名美も2年間やったのに
ゆーびーむが2年目出来ないのはなぜ？
異例なの？やっぱりクビじゃん
かわいそ… 有能なブスより無能な美人
この番組サイドは後者を取ったまでのこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
