【HONDA】F1ホンダエンジン【311基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4b6b-DeRO) · 2018/10/08(月) 23:22:05.29

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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年:マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538889990/

1～3行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-AFTh) · 2018/10/13(土) 16:12:18.50

もうテストと割り切ってブローするまで予選モードを試すべき
まずは予定の出力で使えるようにすることが先決だけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e7b0-gBSZ) · 2018/10/13(土) 16:14:06.85

マルコがスペック4示唆してるけど～

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e764-UXjd) · 2018/10/13(土) 16:15:02.64

>>831
トロのシャシーはデータどりのダイナモ代わりだから変えないほうが望ましいのでは？
レース結果はどうでも良いし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df29-qTD3) · 2018/10/13(土) 16:25:02.47

>>834
最後部からのぶち抜きショーを見るんだったらの話ね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df23-3n0W) · 2018/10/13(土) 16:28:08.48

スペック4とかホンダの上げ幅がすごいね。これ開発の部署や外部問わず研究員や技術者が総動員じゃないけ

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-pk2g) · 2018/10/13(土) 16:30:45.09

>>831
レッドブルも本気だとすると、アメリカあたりでトロのシャーシは結構弄ってくるかもよ。そうなったら面白い。
フェルスタッペンのすぐ後ろにガスリーなんてことか起きたら、メルセデスとフェラーリの連中がどんな反応するか。
まだ楽しみたいんで、後半に一波乱欲しいところ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df23-3n0W) · 2018/10/13(土) 16:31:41.30

開幕から月のスケジュールで考えると毎月10馬力弱パフォーマンス上げてる感じじゃない。あと2ヶ月でフェラーリに追いつくじゃん！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-JlWZ) · 2018/10/13(土) 16:39:44.71

鈴鹿でホンダのマッピング変更を邪魔したのはルノー。
フェラやメルセはかえってどのくらい出てるのか見たかったからクレームつけなかった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-7UJu) · 2018/10/13(土) 16:43:38.83

>>839
いくらルノーとはいえ、ホンダのホームでそんなことするほど無粋とは思えん。
しかもそれで割を食うのは、同じフランス人のガスリーじゃん。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-Zu1O) · 2018/10/13(土) 16:44:20.52

メルセデスに詰め寄るSPEC４に胸厚

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-LO+h) · 2018/10/13(土) 16:44:48.51

まる子「来シーズンが開幕するまでに、もう一度大きなアップグレードが投入される事になるだろう。
　　　これによって我々レッドブルは幾つかのグランプリで勝利を賭けて戦えるようになるはずだ」

今シーズン終了までにじゃなくて、来シーズン開幕迄に　か。
来シーズンほ今シーズンのアップグレード版で開幕して、シーズン中に新設計のPUを豆乳するのかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-7UJu) · 2018/10/13(土) 16:47:30.37

今年のルノーで勝ててるんだから、
ホンダで勝つというのも無理h￥な話ではないだろうが・・・

レッドブルが車体で大外ししないことと
ガスリーがそこそこやってくれることを願うしかないわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-LO+h) · 2018/10/13(土) 16:50:01.38

あと、来年のルノーPUが覚醒しないことも。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-oPXQ) · 2018/10/13(土) 16:51:22.36

なんだ今期中の豆乳首なしか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df3f-zuq5) · 2018/10/13(土) 17:03:14.52

SPEC～天～とか出してほしいが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 276b-Zu1O) · 2018/10/13(土) 17:17:23.96

>>843
レッドブルは今年ホンダだったとしても勝てるよと言ってたからね（スペック2の時点で）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bfba-Zu1O) · 2018/10/13(土) 17:17:49.65

今年のPUの基本的な開発は終了してるが
前倒し豆乳で妥協した部分で、やり尽くしてないと感じてる箇所が仮にあるなら
スペック3.xxみたいなかたちでは
やるかも？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-zhP5) · 2018/10/13(土) 17:33:07.61

>>839
妄想で捏造すんな。ルノーがPUデータ見れるわけねーだろ

そもそもマッピング変更で「パワーが出せなかった」とするならレギュレーション違反なんだよアホが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/13(土) 17:34:44.50

>>832
お前の考えだとかえって開発が鈍くなりそうだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-AFTh) · 2018/10/13(土) 17:55:35.37

>>850
おまえ頭悪いだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-5hEM) · 2018/10/13(土) 17:58:09.01

なるほどー、ルノーのスタッフがFIAの役員に変装してたのか！だったらPU調整許可を取り消す旨の文書が発行されなかったのも頷けるｳﾝｳﾝ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/13(土) 18:04:03.08

>>851
今出てる問題を無視してパワーパワー言ってる限り思考が足りてない
お前の考えに何のメリットがある？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df09-HHUG) · 2018/10/13(土) 18:07:14.94

バージョンアップに4ヵ月ほど掛け、今年と来年のPUはまた違うので
今年の開発は概ね終了し、来年に注力してもらいたいものです

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df16-4Hut) · 2018/10/13(土) 18:07:34.54

ここ数日の株安は心配だな

今の傾向が続くならどの業種も売上の伸びを見込めない。
更に今回の株安は原因が不明だから企業も見通しが立てにくい。
(一部マスコミはトランプのせいにしているが、根拠が乏しい）

個人的な予想だが、もし今月株安が続くなら企業は
利益を確保すするために徹底的な経費削減を行うだろう。

ホンダも例外ではないだろうな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a769-4Hut) · 2018/10/13(土) 18:37:33.53

>>840

元ホンダエンジニアが言ってきたそうだが、「書類申請を認めてもらった案件なので書類指示
でなければ受け入れない」位のことは言うべきでは無かったかね。

FIAは、この件は知らんぷりでしょ。戻す必要など無かったはずだ。ホンダはこうした交渉が
下手過ぎる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/13(土) 18:41:11.07

妄想と捏造で会話が弾む

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c706-4Hut) · 2018/10/13(土) 18:45:00.46

早く最弱PUから脱したと言い切りたいのに
何もたもたしてるんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df6b-EnH8) · 2018/10/13(土) 18:45:18.10

マネージメントの熟成が進んだアメリカが楽しみだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-7UJu) · 2018/10/13(土) 18:46:28.42

>>856
FIAが言ってるのは、認めた内容と違うという話。

であれば、単なるレギュレーション違反。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e764-UXjd) · 2018/10/13(土) 18:50:10.18

>>860
俺もその解釈
安全のためっていう変更だから許可したのに話が違うじゃねーか

単純な話

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df95-csyq) · 2018/10/13(土) 18:57:45.78

アメリカのアップデートでトラクション増えないと話にならない
ウィリアムズみたいに曲がれなくなってもいいからタイヤ空転してんじゃ駄目だ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-zhP5) · 2018/10/13(土) 18:58:06.49

>>856
その書類に嘘があったんだから仕方ないわな

虚偽の申請をしたにも関わらず、お咎めなしってだけでも感謝すべき

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e764-UXjd) · 2018/10/13(土) 19:01:16.01

そもそもオシレーション解決のための変更をもくろんでたのなら
FIAへの申請理由（パフォーマンス向上ではない）と異なり
結果として嘘をついたことになる

わざとじゃないと信じたいが
パフォーマンス向上が目的だよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-AFTh) · 2018/10/13(土) 19:08:16.13

>>853
レッドブルが暗にテスト優先をほのめかしているだろ
トロのコンストラクターズが最優先ではない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df95-csyq) · 2018/10/13(土) 19:10:14.99

許可した担当FIAが理解できてなかった
オシレーション無くなればパフォーマンス上がるのは当たり前だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e764-UXjd) · 2018/10/13(土) 19:11:49.67

>>866
それを田辺さんが狙ったとは思いたくないよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df95-csyq) · 2018/10/13(土) 19:15:20.14

ホンダとしては万が一のリタイヤ避けるためだろうからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-7UJu) · 2018/10/13(土) 19:19:47.08

>>866
グリッド上でのやり取りから察するに、パフォーマンス向上についての問題は「程度」について。

FIAが言ってるのは、「ホンダから聞いてた性能向上幅よりずいぶん上がってる」ということ。
ホンダ的には、それも含めて事前に了解を得てるはずだ、ということだが
性能向上幅についての見解は、まだ見たことがないな。

ま、どっちが正しいのかは知らん。
いずれにせよグレーゾーンのせめぎ合いの話だ。

ダメでもともとでしょ、こんなん。

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-Wfkc) · 2018/10/13(土) 19:23:26.15

しかしトロのシャーシってどうにかならんのかね技術者として一流のJKさんがこしらえたシャーシなのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/13(土) 19:50:58.49

>>865
それは全く別の話だよな？

＞もうテストと割り切ってブローするまで予選モードを試すべき
これをやるメリットは何だよ？と聞いているだけどな
ついでにワッチョイを変えた意味も教えろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df95-csyq) · 2018/10/13(土) 19:51:52.60

>>870
ルノーと比べて相当軽いんだよ
ルノー積んで走らせてみたい気もする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df65-f3lA) · 2018/10/13(土) 19:56:32.27

>>872
去年までルノーＰＵだっただろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df95-csyq) · 2018/10/13(土) 20:07:48.73

ホンダとルノーじゃ重心変わってくるから別の車になってて
それでセッティング苦しんでんのはわかる
バラストをエンジンの中に積めないしね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-Hsrc) · 2018/10/13(土) 20:10:11.75

ドライバーがルーキーであることもでかいと思うけどなあ。

セッティングって結局、ドライバーが速く走らせられるなら何でも良いわけだ。
これが決まらないのは、ドライバーがまだ何をどうしたらどうなるか把握し切れてないからだろう。

車も、コースもね。

2018/10/13(土) 20:29:35.38

FIAはフランス系
モズレー会長はイギリス系で英国びいきだったが。
再来年まで任期の現会長のジャントッドはもともとプジョーに在籍したフランス系だがフェラーリに長くいた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-4Hut) · 2018/10/13(土) 20:52:18.95

ホンダPUはちっちゃくて軽い
トロロッソはセッティング下手すぎ
ルノーからホンダに急遽変えて重心ｶﾞｰ
燃費ｶﾞｰ

常識のように扱われてる根拠のない思い込みベスト4

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c706-4Hut) · 2018/10/13(土) 20:57:03.64

軽量コンパクトにしたがために、壊れまくったんじゃないかと
今は少し大きくなって壊れなくなった

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-XNUb) · 2018/10/13(土) 20:59:28.06

>>877だけど、それが違うと言う根拠も示されてないね。
肯定も否定も妄想でしかない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e761-3n0W) · 2018/10/13(土) 21:09:15.56

>>830

あんまりあっちの国ってイタリアのティフォシを除き
チームやメーカーのファンというよりドライバー
のファンをやってますてのが多いよね

組織なんかに心酔する日本人と個々人に心酔する
欧州人

国民性の違いか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 276b-7UJu) · 2018/10/13(土) 21:15:32.64

オシレーションが解決した結果、ドライバビリティが向上するわけでそれは性能の上昇ということになり、認められないという論だったんだろうな。もちろんルノーやメルセ、Fには認めるだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c739-8BPM) · 2018/10/13(土) 21:16:28.19

ルノーのクレーム

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-farY) · 2018/10/13(土) 21:17:47.16

>>828
勝利数はあんまりかわらんけど、年間ポイントがフェラーリとレッドブルで大差だからなぁ。
正直、3強ではなくなってきてる。
ルノーPUのふざけた開発の責任。

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-farY) · 2018/10/13(土) 21:20:54.52

>>837
俺も思ってた。
レッドブル発案の試作品がかなり出てくるんじゃないかと思ってる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bfba-zqFf) · 2018/10/13(土) 21:22:15.72

まあ、またホンダが勝ち出したら
乗ってるドライバーの方を応援するようになる
とかじゃね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-4Hut) · 2018/10/13(土) 21:22:23.95

>>879
そもそも最低重量、角度、シリンダーピッチが決められてるのでそんなに差が出ると思えない
そこへ来てサイズゼロ謳った15年のPUは見るからに小さいが以降は一回り大きい
これは公開されてる写真で確認できる
既に他と大差ない大きさではないか？サイズゼロに引きずられて今でも小さいと思い込むのは危険

PUスイッチの重心の件は既に収まるとこに収まってる
モノコックのすぐ後ろでPUの後ろはギアボックス
来年になるともっと良い所に収められるという話ではない
狙った重心に出来てる可能性のほうが高い
PU急遽スイッチで困るのはもっとほかの部分だと思う

ホンダが燃費厳しいとの話を聞いたことがない
他のどこでもリフト＆コーストしてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e75b-uK/u) · 2018/10/13(土) 21:23:59.51

>>884
クラッシュテストした話があれば可能性はあるな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-I+eq) · 2018/10/13(土) 21:26:10.48

そもそも大したクルマじゃなかった説

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f21-vwrr) · 2018/10/13(土) 21:40:19.95

>>886
puもシャーシもどのチーム最低重量に達してないと思われる
ルノーはkの軽量化してるから最低重量も最低重心高さもクリアできてないし
メルセデスも今年は年間3基ルールで重量増えたと言ってるので1kg増えると0.01秒変わる世界では少しの差が大きいのだと思うわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/13(土) 21:44:32.52

去年のメルセデスはシーズン序盤に最低重量をオーバーしたけど、今年はどのチームもそういった話を一切情報がない

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-rs7x) · 2018/10/13(土) 22:12:23.90

やっぱりトロに可夢偉乗せたいわ

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx9b-jlPJ) · 2018/10/13(土) 22:14:30.07

>>891
TOYOTAは無理
バトンのほうが可能性あり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-AFTh) · 2018/10/13(土) 22:23:43.06

いよいよスペック3の真の実力が発揮されるアメリカが楽しみだな！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c747-Zu1O) · 2018/10/13(土) 22:31:38.23

今更かむいなどどーでもよいわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2747-Zu1O) · 2018/10/13(土) 22:35:24.85

今の可夢偉は全然良くないけど、F1に居た頃の可夢偉はペレスとたいして変わんなかった
予選では可夢偉のほうが速いこともあった
そのペレスがまだF1で生き残ってるとは・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-4Hut) · 2018/10/13(土) 22:40:08.48

ペレスはメキシコ企業が付いてるからなあ。

日本も、国内の興味がF1に行ってくれれば
金出せる企業はあるんだが・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df5b-lh5p) · 2018/10/13(土) 22:53:20.11

スポンサーに自分を売り込む営業テクも、ドライビングと同じ位重要なことだよね。
日本のドライバー達は待ってるだけで、自ら自分を売り込むような事はしないんじゃないかな、プライドが高すぎて。

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-rs7x) · 2018/10/13(土) 22:59:50.83

アロンソ「F1で俺様を打ち負かすレーサーは一人もいなかった。だからF1を辞めるんだ」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539423154/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df70-4Hut) · 2018/10/13(土) 23:30:09.22

>>896
割とマジでフジテレビが悪いとおもってる
地上波でやらないなら手放せよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df3f-zuq5) · 2018/10/13(土) 23:30:59.52

>>895
カムイも寿司ざんまいぐらいが付いてればな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df3f-zuq5) · 2018/10/13(土) 23:36:40.15

>>897
経験上それはない。みんな飢えた犬のようにがっついてる
ただし海外レースは知らないが海外では言葉の壁で消極的になってるんだと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a4-Zu1O) · 2018/10/13(土) 23:44:41.99

>>834
最低限、増した馬力をちゃんと路面に伝え、かつドライバビリティも維持される車体であれば
車体が変わらない方がPU真価が計りやすいのだろうけど
現状、出力アップしたPUが車体バランスを狂わせてる様なので、そういう簡単な話ではないのでは？
やっぱルノー用の車体はホンダPU、更にいえばスペ3には合ってないから物差しにもならないと思う

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-zGf/) · 2018/10/13(土) 23:50:45.15

>>817
スイスの時計メーカーってそんなに規模は大きくないだろうに、ドライバーと主要スタッフにそれぞれ数千万の時計を提供するなんてけっこう負担重そうだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-4Hut) · 2018/10/13(土) 23:52:55.85

>>903
モノを作るのに、そこまで金がかかってるわけじゃない。
販促などのブランディングに死ぬほど金がかかってる。

F1へのスポンサードもその一環なんだから
現物渡すのは大したコストじゃ無かろうよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df23-UzZS) · 2018/10/13(土) 23:54:08.61

ホイヤーってルイヴィトンとかの例のグループ企業でしょ。お金持ってるっしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e75d-1oNq) · 2018/10/14(日) 00:30:24.55

装飾の宝石代が

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2735-Nq/o) · 2018/10/14(日) 00:33:55.58

タグホイヤーてLVMHの会社なのか？

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx9b-jlPJ) · 2018/10/14(日) 00:57:03.39

>>896
NECが付いてるよな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Y9ds) · 2018/10/14(日) 01:06:09.97

>>908
NECメキシコな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-Hsrc) · 2018/10/14(日) 01:07:18.92

>>828
フェラーリが勝てるセカンドを用意してたら20勝してる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df3f-zuq5) · 2018/10/14(日) 01:23:19.38

本当にルノーを超えてるのなら来年はフェラーリのケツを追っかけまわせるわけだが
蓋を開けてみないとなんともハッキリしてることはホンダのケツにも火がついてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-zuq5) · 2018/10/14(日) 01:28:07.57

※911
もっと日本語勉強してから書き込みましょう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-AFTh) · 2018/10/14(日) 01:35:04.65

>>871
テストの意味が分からなければ話してもムダだな
ちなみにワッチョイなんて環境変われば変化するもの
何も知らないなら粘着するな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-tiyD) · 2018/10/14(日) 01:50:09.08

>>912

同意ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 272f-M9VF) · 2018/10/14(日) 02:02:03.87

EPSONが一番金出してるだろ。
ルノーの資金の肩代わりをさせられてる日産Infinitiは別格として。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/14(日) 03:51:13.58

>>913
自分で何を言ってるのか理解してないから相手に説明も出来ないんだよ
ワッチョイは固定回線だから環境そのものは変わらんけどな
セッションが切れることはあってもな

頭が悪く何も分かってないのはお前だったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-AFTh) · 2018/10/14(日) 04:30:20.98

>>916
固定回線でも変わるケースを知らない情弱のくせに態度だけはでかいなw
お前ははまず国語から勉強したほうがいい
いろいろ問題だらけだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/14(日) 04:54:58.82

>>917
変なタイミングでワッチョイ変わったから自演してるのか？というツッコミだったんだがな
読解力のない奴ほど草を生やすし、都合が悪い奴ほど論点をそらして逃げようとする

＞もうテストと割り切ってブローするまで予選モードを試すべき
で、メリットはあるの？ないの？説明できないの？逃げるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/14(日) 05:00:24.73

アホにわかなのかキチガイアンチなのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a70e-NQj3) · 2018/10/14(日) 05:35:44.74

>>919
前者に一票
ぼくのかんがえたさいこうのてすとぷろぐらむが否定されて逆ギレしてるんだとおも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-AFTh) · 2018/10/14(日) 05:37:53.11

>>918
>変なタイミングでワッチョイ変わったから自演してるのか？というツッコミだったんだがな
そんなの百も承知だから現実を教えてあげただけ

＞で、メリットはあるの？ないの？説明できないの？逃げるの？
こんなのバカバカしくて説明するまでもない
君の足りない頭で一生かかって考えなさい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-JlWZ) · 2018/10/14(日) 05:49:07.32

>>849
まぬけ
マッピング変更の届け出が受理された情報は書類化されて全チームで情報が共用されるんだよバカ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/14(日) 05:51:00.65

アホにわかはキチガイアンチの自演キャラだったわ

>お前ははまず国語から勉強したほうがいい
他人に言われた言葉をそのまま使う癖

>現実を教えてあげただけ
キチガイ御用達の現実は～現実を～

お決まりの都合が悪くなるとレッテル貼りと論点そらしで逃げる
本人が低能なだけにアホにわかキャラは良く出来てるが、もう用はないな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-JlWZ) · 2018/10/14(日) 05:51:43.09

>>840
どれだけバカなの?
ルノーが一個人の国籍なんか気にするかよ
前にグロージャンの失格をチクったのはルノーだぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-AFTh) · 2018/10/14(日) 06:37:05.13

>>923
おまえの屁理屈は敗者そのものだ
もう用はない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a70e-NQj3) · 2018/10/14(日) 06:54:33.52

両者共通の認識に達したようでめでたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-4Hut) · 2018/10/14(日) 07:00:43.37

NGで消えてもう見えないけど、どうせ俺が言った言葉をオウム返しで使ったんだろ？
ジュドーとハマーンの最後の会話みたいに「急に何言ってんだこいつ？」の連続だった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-7UJu) · 2018/10/14(日) 07:02:07.24

>>905
LVMHグループのシャンドンはマクラーレンのスポンサーってのが面白いよな
レッドブルはタグ・ホイヤーだし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-7UJu) · 2018/10/14(日) 07:03:35.19

>>904
あんなのブランド料金だよ。
ZENITHとか大塚商会時代の2倍以上の値段になったよ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-zhP5) · 2018/10/14(日) 07:44:20.34

>>922
は？

大丈夫かこの池沼
マッピングデータなんて無論見れないし、見ようがない

しかもPUデータの話してんのに申請が共有化されてるとか、なに全く関係ない頓珍漢なことほざいてんの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2769-4Hut) · 2018/10/14(日) 07:46:40.64

>>633

かつてフェラーリが「耐久性向上」の為にトークンなしでT/Cを大きくできたのと大きな
差があると云う話だよ。