【HONDA】F1ホンダエンジン【311基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538889990/
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エンジンのテストってなんの？
コッソリ？ズル？
意味が分からん。日頃のエンジンテストがズルならどうやって開発すんだよアホが >>750
エンジン実車に載せてのテストて制限されてるんでないの？ >>751
走行テストのこと？
コッソリ出来るわけないだろ >>742
と言っても、赤牛と組以上、現状維持や後退は許されないだろう
前に向かって這ってでも進むしかないのよ
それがホンダが選んだ道。
F1参戦がそもそもその王道だし まあPUの差で0.3-0.6秒落ちぐらいなら、
車体でひっくり返される可能性大だからね、グフフ
PUでも追い付き追い越せ！ こっそり市販車につけてテストって話がでてるから黒か白かはっきりさせればいいとは思う。 新規に設計しなけりゃ100年たってもメルセデスに追いつかんわ 一般道程度の負荷じゃテストにならんだろうけどな。GT500マシンにこっそり積んでテストでもしないと >>742
新設計ってのは技術のレベルを維持・伝承するためにどうしても必要なこと
技術者はどんどん引退したり離職したりですぐに全体のレベルが低下するから
新設計PUで躓いたとしても
今シーズンのスペック3という保険あるからな
ルノーはしばらく追いつけないだろうし https://f1-gate.com/honda/f1_45293.html;
ホンダのエンジンは非常に競争力があるように見える。レッドブルにはリアルなレーサーたちがいるので、我々は彼らを監視していくつもりだ 来年の開幕戦段階でメルセデスと20ps差なら十分に優勝狙える
同程度ならレッドブル無双 >>710
ほら来た来たｗ
こうやって顔真っ赤で国籍透視するバカが釣れるから面白いんだよなぁ ネトウヨだのチョンだの政治の話はほんま迷惑だから+辺りでやってくれや！頼むでー。 やっぱりネトウヨとホンダ狂信者って親和性高いんすねぇ！まるでガイジみたいだぁ...
顔も見れない赤の他人の国籍どうやったら判別付けられるんすか？やっぱ修練積まなきゃ使えなかったりするんすか？ｗ >>661
本当だよな
フィットに積んでる1.3Lエンジンなんて
17年で14馬力しか伸びてないのに >>661
みんな突っ込まないけど、計算おかしくないか？ 今まで苦労してきてやっと今年になって花開いて成績も上向きになってきたんやぞ？
参戦当初から応援してきた人にしてみればそりゃ嬉しいに決まってるやろ！参戦当初低迷してた頃からずっと応援してきたんだからさ。
それをレッテル張ってバッサリ切り捨てるのは酷いんじゃないか？そういうのは他所でやってくれよ。 >>767
そりゃ市販エンジンは燃費を良くすることに重きを置いてきたからね。 もう来年が心配だよ
ハードルが、当事者の一方であるホンダの知らないところで勝手に上がっちゃってる気がするんだよなー >>657
マクラーレンのシャーシがクソなのはみんな分かってた。でも、名門チームだから言えなかった。 >>768
横からだが、元々曖昧な数値を挙げてるだけで、推測の話なんだから数学的な計算する所じゃない。
だいたい70psは上がったんじゃないかーって話だろ 1年前はF1撤退？と囁かれていたのに
今や
来季優勝争いの可能性も？
だからな >>771
レッドブル側も「１年目でいきなりチャンピオン争いできるとは思わない」って
言ってたのにね。なんか雰囲気的に「２、３勝はできんじゃね？」って感じで怖い。 >>775
2.3勝ならタイトル争いには関係無いだろ >>753
フェラーリもメルセデスもホンダも市販車の開発名目で箱車に載せてテストコースを走らせてるだろ
ルノーは日産が日本で走らせてるだろうな >>763
釣りが出来て良かったね。
おめでとう。パチパチ👏 パワー差が2％以内ならシャシー性能でひっくり返せるとホーナーが豪語してた。
そろそろウインドウ内に入ったかもな。 >>687
抜き返してないよ
アロンソがショートカットして前出たから戻しただけ トヨタは云々言わなくなったのは、
WECの違反裁定有ったからか…
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない
「トヨタは市場では不正をしないが、
スポーツになるといんちきをする」 相当なハイペースで開発が進んでるけど、メルセデスに並ぶにはもう一年同じペースで向上し続けないとだめなんだろうな。
スペック3には本来は来期用の改善が入ってるぽいけど、前倒しで入れてくる辺りに必死さが伝わってくる。 燃焼系出したから次はハイブリッド系じゃない？
ただし来年配置を変えるだろうから
タービンは来年かな？ >>773
15+25+40=70じゃなくて80だろ
って768は言いたいんだよ トヨタまた違反したの！？
トヨタが勝つ時って何か裏でしてる印象 今シーズンのロードマップ妄想
スペック4・・・・・メルセデスと10ps差となる
スペック5・・・・・メルセデスに追いつく
スペック6・・・・・メルセデスに10ps差をつける
スペック7・・・・・フェラーリに追いつく
スペック8・・・・・フェラーリを僅かにしのぐ
スペック9・・・・・フェラーリを大幅に凌ぐ
スペック10・・・・・サイズゼロ実現
スペック11・・・・・オシレーションゼロ実現
これで今年を巻き返せ！ 15 25 40 は最大の推測値
10〜15 20〜25 35〜40
70は このぐらいはいってるよねっていう確信的な推測値
全部推測なんだから細かいこと言っても意味ないよ
実際のところは12 23 37 で73 ぐらいじゃないかな？ >>786
必死なのは当然じゃん
世界最高峰のカテゴリーでワールドタイトルを目指して戦ってるんだから
開発が完了したら随時投入するのも当然
前倒しなんて概念はない ホンダも必死だけど、メルセデスもフェラーリも防戦で同じ位必死だよ。
追われる方が辛いかもね。
おそらく来年はフェラーリが脱落してホンダとメルセデスのサシの勝負になるだろう。 誉められている内はまだまだ、嫌みを言われて初めてライバルとみなされる。
なのでメルセデスにとってホンダはまだ眼中にということだろう >>770
ZCエンジンから比べて
近年のNAエンジンは退化してるようにしか見えんが >>767
1.3て燃費も加速も悪いんだよね。
まつだのように黙って1.5にすればいいのに。
マツダなんか値段は変わってないからね F1スポンサー始めてから、一気に売り上げ伸びたらしいなEDIFICE
トロロッソモデルはガキ臭いのしかないから、なんとかして欲しいが 来年レッドブルモデルが出ると思うと、買うの躊躇しちゃう そういやホイヤーはどうするんだっけ？
スポンサーは続けるのかな？ >>807
トロロッソのほう
かっこいいけど見づらいなw 自慢したいのはわかるけど
撮り方が下手だからカーボンがぎらついて見える カシオならマクラーレンのスポンサーのリシャールミルの２００分の1位の予算で買えそうだな。 リシャールミルがダントツで高いのに
なんで、マクラーレン、ハースのスポンサーやってんだろなｗ
同郷のザウバーはともかく。
メルセデス IWC（スイス）
フェラーリ HUBLOT（スイス）
レッドブル TAG Heuer（スイス）
ルノー Bell＆Ross（フランス）
インド -
ハース RICHARD MILLE（スイス）
トロロッソ EDIFICE CASIO（日本）
マクラーレン RICHARD MILLE（スイス）
ザウバー RICHARD MILLE（スイス）
ウィリアムズ ORIS（スイス） >>799
メルセデス圧勝は続くでしょ
PUになってメルセデス72勝、フェラーリ13勝、レッドブル11勝
フェラーリが互角になった？、笑いものですわ
レッドブル・ルノーもたいして勝ててない 今シーズンのスペック4はないと思うな
スペック3をどこまでいじめられるかじゃないかな
空気薄いメキシコでターボを大口径化
その際にスペアを2から3に置き換え
メキシコで問題なければそのまま平地で使えば
それだけでパワーアップ もう来年のPU開発に総力あげる時期だろうって常識じゃねえの？
メルセデスフェラーリでさえそろそろそっちに舵切りはじめてるはずだがなー 次世代ＰＵ仕様次第、今のままなら開発も続けられる
MGU-H無しなら現行PU開発を縮小し、次世代ＰＵ開発へ
FIAが次世代ＰＵ仕様を決められないから困ってるだろうなｗ >>824
フェラーリvsメルセデスみたいな印象しかなかったがレッドブルと大差ないんだな 今年は残りのレースで抑えているICEの性能をフルに出すのとエネマネ周りの改善だとおもうけどな。
個人的には２機目のスペック3を入れて、マイレージは気にせずPUぶん回し、予選は本気でQ3まで走って、決勝は最後尾からぶち抜きショーとかやって欲しい。
浅木さん、HONDAの本気を見せてくれない？ >>824
ちなみにいわゆる「メルセデス信者」がいないのは世界的な傾向なのかな
ドイツGPも危ういくらいだし
リバティにとってはむしろメルセデス信者増やす方が早くないか？
と書いたところで俺自身メルセデス信者なるものの想像が全く浮かばないわけで
（ボッタスファンはこないだ話題になったけど） >>829
それをやるにはトロのシャシーの性能も必要なんだよな
レッドブルのシャシーを色塗り替えて使うか もうテストと割り切ってブローするまで予選モードを試すべき
まずは予定の出力で使えるようにすることが先決だけど >>831
トロのシャシーはデータどりのダイナモ代わりだから変えないほうが望ましいのでは？
レース結果はどうでも良いし >>834
最後部からのぶち抜きショーを見るんだったらの話ね スペック4とかホンダの上げ幅がすごいね。これ開発の部署や外部問わず研究員や技術者が総動員じゃないけ >>831
レッドブルも本気だとすると、アメリカあたりでトロのシャーシは結構弄ってくるかもよ。そうなったら面白い。
フェルスタッペンのすぐ後ろにガスリーなんてことか起きたら、メルセデスとフェラーリの連中がどんな反応するか。
まだ楽しみたいんで、後半に一波乱欲しいところ。 開幕から月のスケジュールで考えると毎月10馬力弱パフォーマンス上げてる感じじゃない。あと2ヶ月でフェラーリに追いつくじゃん！ 鈴鹿でホンダのマッピング変更を邪魔したのはルノー。
フェラやメルセはかえってどのくらい出てるのか見たかったからクレームつけなかった。 >>839
いくらルノーとはいえ、ホンダのホームでそんなことするほど無粋とは思えん。
しかもそれで割を食うのは、同じフランス人のガスリーじゃん。 まる子「来シーズンが開幕するまでに、もう一度大きなアップグレードが投入される事になるだろう。
これによって我々レッドブルは幾つかのグランプリで勝利を賭けて戦えるようになるはずだ」
今シーズン終了までにじゃなくて、来シーズン開幕迄に か。
来シーズンほ今シーズンのアップグレード版で開幕して、シーズン中に新設計のPUを豆乳するのかな。 今年のルノーで勝ててるんだから、
ホンダで勝つというのも無理h￥な話ではないだろうが・・・
レッドブルが車体で大外ししないことと
ガスリーがそこそこやってくれることを願うしかないわ。 >>843
レッドブルは今年ホンダだったとしても勝てるよと言ってたからね（スペック2の時点で） 今年のPUの基本的な開発は終了してるが
前倒し豆乳で妥協した部分で、やり尽くしてないと感じてる箇所が仮にあるなら
スペック3.xxみたいなかたちでは
やるかも？ >>839
妄想で捏造すんな。ルノーがPUデータ見れるわけねーだろ
そもそもマッピング変更で「パワーが出せなかった」とするならレギュレーション違反なんだよアホが >>832
お前の考えだとかえって開発が鈍くなりそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
