【HONDA】F1ホンダエンジン【311基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538889990/
1〜3行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ルノーから載せ替えの急増品
アップデートはロクに機能しておらずいつもどこかおかしい
セッティングが迷走していて全然決まらない
チーフだったJKは実質役に立っておらず、それどころか春先からマクラーレンに移籍を考えてた裏切り者だった
タイヤ戦略は限界まで引っ張るだけのフェラーリみたいなイタリアン感覚だけ
セカンドドライバーはシロトキンかエリクソン並かそれ以下の実力
これで戦えてるだけ大したもんだ
つーかエンジンブローが殆ど無くなってる時点で大いなる進化だよ
完走が当たり前で、ドライバーがポイントとれずに悔しがってるってのは
今までのホンダPUを考えれば大した物 >>357
今年前半で一旦さくらに戻った中村さんが良いんじゃないかな、トロに。
マクラーレンホンダで修羅場を潜り抜けた人だからメンタル強いと思うよ。 >>421
メルセデスのエンジン使ってその成績
惨めなもんだな
で、ロンデニスが10年計画でなんとか立て直そうとした矢先に
何もかも投げ捨ててこのザマなんだからバカとしか言いようがない
来年はルノーPUのカスタマーでサインツとノリスとか言う絶望的状態
まあウィリアムズと仲良く最下位争いしてなってレベルだな >>407,408
そもそもメルセデスやレッドブルの敵ではないので、まともな分析などしていなかったのではないか。
だから直接のライバルであるザウバー、トロロッソなんかの解析の方が当たっていたと思われる。 さくらの至る所に
MISSION
WINNOW
って貼り付けてやりたいわ! 最近ホンダF1がツィッターのフォロー外した人物アロンソとブーリエw >>426
新スペック入れて壊れなかったの初めてだしね
大幅パワーアップしてるにもかかわらず ティム・ゴスは、昨年のマクラーレンは、
ホンダのストレートでのパフォーマンス不足をロードラックなデザインや
セットアップで補うことはしないと決定したと語る。
「クルマからダウンフォースを少し削ったり、
ウイングレベルを低くしたとしても、
直線でレースができる位置までクルマを到達させることはできなかった」
とティム・ゴスは語る。
「そのため、我々のアプローチは常に最速のラップタイムに向けられていたし、
レース週末にむけての我々の戦略は、
できるだけうまく予選を戦い、
ラップタイムに基づいてそのポジションを守ることを目指すというものだった。
いくつかのレースではそれはかなり難しかったがね」こいつは馬鹿か無能かホラ吹きかアロンソと同じでホンダ嫌いかどれなんだww >>374
開幕から速かったけどな
まぁ、頑張って言い訳探しとけば? >>346
アンチホンダって言うかただの荒らしなんだろうけど、彼らはエンジンを荷車とウニモグに載せて測ろうがGPSの馬力計測は正確って言ってたよ(白目) >>429
10年計画ってなに??初めて聞いたんだけど????
ただの10年契約をホンダに都合がいいように聞き間違えてるの?? >>434
アンチではないが大幅パワーアップなど微塵も感じられないのだけど
SPEC3が凄い凄いと意味なく騒ぐ信者がウザいから叩かれるんだと思うけど
とりあえずSpec3は何も成果を上げていないのは事実
予選で上位って天候を考えれば手放しで喜べる状況ではないでしょ >>430
新興のケータハムやヴァージンとかならまだしも、かつてのチャンピオンチームであるマクラーレンやウィリアムズはそれなりに警戒してるでしょ
ましてやマクラーレンはポテンシャルが未知数なホンダ(こちらもかつてのチャンピオンサプライヤー)PUを積んでるんだから
逆にこれらを全く警戒していないとしたらトップチームとしては脇が甘過ぎると言わざるを得ない >>439
確かに天候が安定していればあそこまで上位には行けなかったかもしれないけど、それでもそこそこの順位は獲得出来たのではないかな
そしてそれがチームやドライバーの得意なコースならまだしも鈴鹿だってんだから、これはそれなりに成果を挙げたと考えていいんじゃないかな 一年前のコメントを見れば、誰が先見の明があったか分かるね。
面白いよ。 >>439
通ぶりたいだけの自意識過剰
おまえにかかればRBのルノーPUはインドのメルセデスPUやハースのフェラーリPUよりパワーあることになるだろう >>433
Indyにもホンダ系のシートなしかw
シボレーのみとなるとシートが少なくて厳しいね 冷静な人はラップタイムや順位といった見た目だけではなく、
様々な分析をしてるF1関係者のコメントから相対的にどの程度かを察してると思うがな >>439
それはお前がアンチだからだろ
でも実際評価されてるのは事実でしょ
まぁF1をお前がちゃんと見てるんかしらんけど トヨタがインディに復活すればアロンソ載せてもらえるかも。 >>391
ワッチョイ付いてるからおまえのレスは辿れるわけだが、なんとも頭の悪い工作してますな
おまえはホンダに親でも殺されたのか?w
おまえがどう喚こうが既にホンダのスペック3はルノーを超えたというのが他チームも認めている見解なわけでね。
パワーで叩けなくなったらそれ以外の要素にイチャモン付けるスタイルに変更するしかないわな。
惨めなおまえに来年は極寒な年になりそうねw >>418
うるせーよ羞恥心というものがない朝鮮人。 おそらく必死にコンビニバイトで購入した10年落ちのビッツ命の底辺さんかと 箱根駅伝でナイキのはドーピングシューズ?とか言われたけど、勝てば選手のお陰or完全スルーで、負けたらシューズメーカーをタヒぬほど叩く
って、お里が知れるって言うかもうちょっと隠す努力をだな 来年、ホンダレッドブルイルモアは楽しみだがクソガキ問題は解消しないだろうな >>439
本当にF1見てるのかよ?
そもそも秒単位で変わるわけないじゃん
0.1や0.3で大幅向上の競争をしている世界だぞ 知らない人には理解出来ないと思うよ
0.5秒もゲインがあるのかって驚愕するとか 停滞するとマクラーレンの様にウィリアムズにすら勝てなくなる世界なのにな 今年はトロロッソのアップデートが上手くいっていない(ガスリーコメ)から、単純に性能アップはエンジンが引き上げているって事だ。
ホンダエンジン誇らしいじゃないか。 トロホンの実力は鈴鹿の決勝で明らかになったな
矢張り所詮ミナルディの生まれ変わりなんだよ
赤牛とタッグを組む来年こそホンダの真のポテンシャルが開花するだろうね。 どれくらいパワーアップしたか
公表すればいいのにね
35とか50以上とかウワサはあっても
パワー下げて使用しましたとかわけわからん
多分ルノーは都合のいいGPSデータで貶すだろうし 今年の上げ幅見てると来年の開幕は現在のフェラーリぐらいまでパワーは来てるんすかね、ヤバすぎ!! レッドブルは
30馬力以内の差ならって感じみたいだけど
すでにもっとつまったという意見も
楽しみが増えますね ホンダレッドブルイルモアw
ルノーエンジンで優勝出来るレッドブルで来年タイトル争い出来なきゃ、ホンダのクソさだけが世界中のレースファンの記憶に残るな 上げ幅(伸びしろ)は少ないにせよフェラーリもメルセデスもある程度馬力アップしてくるだろうから、ホンダが来年追いつくって考えるのは楽観的すぎるだろ
こんな終盤に追いついても面白くないし
多分ルノーは去年から今年にかけての開発力を見るに頭打ちなのでは?
レッドブル、トロ・ロッソは「ルノーざまぁw」したいだろうな レッドブルへの期待=エンジンの力不足を車体で補って
吹き上がってる奴の意味が解らん 来年ホンダのトルクありすぎてアスファルト剥がれちゃいそうっすね!! 大幅なパワーアップを公表しちゃうと、何かと目をつけられて
逆にやりにくくなるから、RBと組むまでのらりくらりか
無言をつらぬくんだろう。そう思うよ・・・ >>468
チャンピオン争いがだいたい決まっちゃってるだろ?
おまけにどのチームも「来年は本気出す」とか言って、来季の開発にシフトし出す
現にトロ・ロッソが今頃になって戦闘力上がっても、ポイント争い出来ないだろ? 入れられる技術はどんどん入れて、試したいだろうしなぁ…
メルセデスさんやフェラーリさんには、まだまだ届きませんよ(笑
じゃ駄目? 今の調子じゃ
1番になっても
4番目です〜って言いそうだ マルコやフェルスタッペンの言う「来年は勘弁してやる」っていうのが、「ド終盤だろうが追いつけ」っていう意味だと思うが 予想よりパワーありすぎて
ブリスターだらけだ
とかいい出したりして 来年のレッドブルホンダもブルーでカッコいい車にならんかなぁ。
黒はやだな。
赤ラインが入っててもいいかも。 妄想馬鹿もレースウィークの週末になれば
雲散霧消するんだろうが レース後ピットに戻ったマックスフェルスタッペンは
「今日のレース トロロッソが使ってるPUだったら、ルイスに勝てたと思う。
ラップしようとしたとき、簡単に抜けないどころか 立ち上がりで置いて行かれるくらいに
パワー差があったよ」とクリスチャンホーナーに報告していた。
「ルノーよりもホンダの方がパワーが出てるのは、明らか。来年はチャンピオン争いに加わりたい」
とコメントを残した。
フェルスのPUはスペックB&C? >>480
自分で周回遅れにしたエンジンになんで?
リップサービスでしょ
ウナギ犬は大人だな >>469
モタスポに明るくない一般の人はポイント獲得したりシリーズチャンピオンになれなければ負けと短絡的に判断してしまうからね
だから例えば今年の日本GPを見て「何だノーポイントかよ。やっぱりホンダ最低だな」と思ってしまうんだよな >>481
ラップは出来るでしょうよ。だって3位ですからね。
只、前半戦やタイヤ交換時は立ち上がりでインドやザウバーが着いて行けなかったのも事実。
まぁ後はトラクションが抜けてダメダメだったけどねw >>470
データを公表しても何のメリットもなく、むしろデメリットしかないからね
ファンとしてはとりあえず公式にパワーアップしたと聞いて安心したいんだろうけど、それがホンダの足を引っ張りかねないって事は覚えていて欲しいね むしろ今回の鈴鹿で、FIAからのHONDA潰しが始まったと考えると
少しワクワクする
そこまでしないとならないレベルについに到達してしまった >>481
まぁリップサービスでも、どうでも良いけど、
BだったのCだったのかそれを聞きたいんだが。
どうよ。 >>488
サンクス。
Bに戻したんじゃ無かったんだね。 鈴鹿は高地じゃないからね
ところで来年って燃料流量5%アップだったっけ? >>489
川井が言ってた
予選でリカルドがトラブった時にアビデブがCについては責任持てないとコメント >>485
ホンダ潰し(まじで苦笑)
むしろ応援してるし、もっと頑張っくれと思ってるよ ホンダエンジンじゃなく、トロ・ロッソを周回遅れにしたんだがな
それで言うなら、トロ・ロッソも何戦か前にメルセデス(エンジン)を周回遅れにしてたな >>491
マルコが言うとアレだけどw
滅多に褒めないホーナーが、ホンダPUについて断言しているのは心強いね。
只、その興奮するほど進歩した、またこれ以上に進歩するであろうPUを受け止める
のもニューウェイとワシェの腕次第だけどね。 ホンダ潰しw
むしろレギュレーション違反のホンダにノーペナ措置優しい対応 >>496
相撲協会か何かと重ねてるんじゃないかな
知らんけど まあ来年はレッドブルホンダとしての一年目だしパッケージングとして成熟するためにもレッドブルといえど時間はかかるだろうから本当の勝負は再来年だろうね
まあ来年からメルセデスやフェラーリに勝てればそれはそれでいいんだが >>479
アビテブール「おい、ホンダのPU展示してあるらしいから写真撮ってこい」
部下「へい、分かりやした」
部下「写真撮ってきやした」
アビテブール「小っちゃ、めっちゃ小っちゃ」
アビテブール「「どれどれ、MGU-Kは・・・こんなに小さいのか。うちの新型より小っちゃ」 >>480
BC関係なくレッドブルのシャシーがトロロッソより2秒速い分をトロロッソから引いたらハミルトンに肉薄するだよ >>502
>Mineoki YONEYA@m_yoneya 10月9日
>予選・決勝を同じクルマで戦うというのがルール。予選後にスペックが異なるも
>のに交換すればピットスタートになる。信頼性のためということでFIAが条件付
>きで許可したけど、性能向上があれそりゃ他社は黙っていないでしょう。FIAの
>セドリックって去年までホンダにいた人だから良く知ってるし。
あの米家ですらこんなこと書いてるけど、そうだな、おまえはいつも正しい
FIAはホンダを恐れて潰そうとしている
おまえもFIAに潰されないように気をつけろ 来年のテストはレッドブルホンダで盛り上がりそうだな
上位2チームとの差が少なくなると面白くなりそうだ(´・ω・`) >>505
FIAは同時に俺も潰そうとしている
なぜなら正しいからだ 来年のプレッシャーは相当なものだね
F1速報最新号のレッドブルの記事読んだんだけどさー、レッドブルはこれホンダと命運を共にする覚悟なんだろ?
失敗は許されないな、まあ心配はしてないんだけど笑 なんとしても勝ちたい気持ちをホンダに
伝えなきゃってとこかな
ルノーワークスみたいに
数年後にはタイトル取れるんじゃねーの
みたいに甘くない >>511
そりゃそうだ。ホンダでダメなら終わりよ。ホンダは浮かれていられない。 安全上の理由とか言って予選から決勝で別スペックを投入しようとしたホンダ
きたねぇな。全ポイント剥奪されても文句言えないレベル マクラーレンは2〜3年のうちにチャンピオンを狙えればいいと思ってた
トロロッソはルノーより好成績を狙えればいいと思ってた
対してレッドブルは即座にチャンピオンシップに挑戦出来るだけのポテンシャルをもとめてる
ホンダは今回、本気出さないとマジヤバいよな >>513
そんなの普通。
勝負なんだからグレーでも通したもの勝ち。 レッドブル(経営本体)からすりゃ他のマーケッティングも順調だから
リスクあると判断すりゃいつだって気軽に撤退するでしょ?
しかも売り時間違えなけりゃ売却益も出る訳だし メルセデスだったら認められてた
ホンダだから認められない
ただホンダにはメルセデスの様に悪知恵も書類の出し方の工夫も
言質の取り方、コネや政治力といったものが無いのも事実
90年の鈴鹿で木曜日にセナがチャーリーの前の
レースディレクターのおっさんにポールはアウト側に
と言質取ったのに予選後にバレストルが強引にしゃしゃり出てきて
ポールはイン側のままにした事あったやん
あれと一緒 しかしレッドブルはルノーエンジンでなんであんなに速いんだ?
いくら空力が優れているって言ってもみな似たり寄ったりの形してるのに。
微妙な違いがあそこまでの差になる?
ドライバーの腕がいいのか?
例えば鳩がレッドブルのマシン運転したら常にあんな上位に居れる?
坂東がフェラーリ、ベッテルがトロに乗って予選したらベッテルが上位に来るんじゃないかと。
素人から見たらそう思ってしまう。 来年のルノーPUがどの程度進化してくるか、まだわからないが、もしかしたらルノーPUは来年化ける可能性があるだろうな
TOPドライバーのリカルドやジェームズキーなど多くの技術者がホンダから逃げた理由はここにある
まぁ精々来年はスペック3で頑張ってくれや(笑) コイツただの自分の願望だけでよくここまで上から目線で煽れるな
マク離脱後のホンダみたいにルノーが僅かな期間で
急速に伸びた訳でもねーのに
どんだけスペック3が悔しかったんだよw >>518
働いてるスタッフが優秀なんだよ
ブーリエみたいなアホが仕切ってたマクラーレンは優秀なスタッフ逃げまくってたじゃん >>521
そうだよな。トロ・ロッソのチームは特養かと思うぐらいスタッフだしな >>520
スペック3のどこに嫉妬するとこあんの?ポイント稼いで、決勝で結果だしてから言ってな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています