【HONDA】F1ホンダエンジン【311基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538889990/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーだけじゃなくハートレーも抜かれてるからなサインツに >>267
あまり絶対順位を気にしてもしょうがないかと
ガスリーはもう２回優勝してる
セカンドグループのランキング（鈴鹿終了時点）
1 ペレス 53 優勝3回
1 マグヌッセン 53 優勝3回
1 ヒュルケンベルグ 53 優勝3回
4 アロンソ 50 優勝2回
5 オコン 49 優勝2回
6 サインツ 39
7 グロージャン 31 優勝1回
8 ガスリー 28 優勝2回
9 ルクレール 21 優勝1回
10 バンドーン 8
11 ストロール 6
11 エリクソン 6
13 ハートレー 2
14 シロトキン 1 >>262
元々はチームのトラブルでフリー走れなかったのと
レースでの戦略ミスなんだろうけど
ガスリーも最初にソフトでガンガン飛ばしちゃったからなぁ
あれでソフト痛めちゃったんだろう >>269
で、ホンダはルノーよりパワーが無いって言いたいのかね？
もしそれを本気で考えているとしたら、おまえにF-1観戦は向いてないからもう見るなや？
パワーの優劣を抜いた抜かれたでしか判断出来ないバカは、まずウィリアムズ・メルセデスがトロロッソ・ホンダより何故遅いのか？を説明してから書き込めな？ >>271
確かに、それはあるだろうね。35-38lapのペースギャップは横ばい、つまりトップと同タイムで走って
しまった。レースエンジニアも新人なので致し方ないかな。いずれにせよ勝てるチームではない。 >>272
”F-1”はおじいちゃんと言われるから止めた方がいい ホンダがルノーを上回ったという事実にアンチは動揺が隠し切れないようだ。
浮足立っている。 >>249
息子のこと堂々と言ったり特定のドライバー誉めたり会長にふさわしくないよなあの豚 来年はメルセデスとフェラーリにどこまで近づけるかが勝負か
レッドブルなら30馬力位の差なら互角に戦えるかもしれん(´・ω・`) >>281
利権の中枢にいるし
第2のエクレストンを目指している >>281
え、FIAの会長らしさ満点じゃないですかｗ 来年…さらにパワーアップしたホンダpuのおかげでレッドブルホンダ躍進。
ちなみにリカルドは…歳的にもタイムはヒュルケンと同じレベルだろね…つかルノーの会社力では躍進はないな…
ちなみにレッドブルシャシーはマジ半端ないからブラウンgp(メルセデスエンジンに載せ換え)の時のように、タッペンと簡単にワールドチャンプ決定。
サインツはマクラで最下位争い…
トロロッソはセカンドグループトップになる。
これが誰もが予想できる来年かな アメリカのアップデート部品がレッドブル製ってことはないのかな
ニューウェイのアイディア試してみるとか 会社力ってのがよくわからんけど
企業としての規模ならホンダはルノーの足元にも及ばないんだけど >>262
決勝日は路面温度が10度も高くなったんだから敗因なんて言えるほど関係ねーよ >>287
ホンダは二輪、ロボット工学やジェット機など幅広く活躍している まあ元々二輪屋だからな
ロボットなんて、おまけ程度で活躍してないし航空機はGE始めアメリカ主体
結局、二輪だけ 星にもまた始まりはあるが、自らの力をもって滅び逝く 無限 英知を持つ者こそ、最も愚かであること 歴史からも読み取れる
海に生ける魚は、陸の世界を知らない 彼らが英知を持てば、それもまた滅び逝く
人間が光の速さを超えるのは、魚たちが陸で生活を始めるよりも滑稽 今回のPUの技術を二輪とか他のカテゴリーに反映させていけばホンダ無敵じゃないんけ？ 見た感じパワーアップはしてる
やっとエクソンモービルと足並みが揃ってきた感じ >>285
レッドブル先輩まじぱねぇっす！どうやったら同じPU積んでるルノーを周回遅れにするシャシー作れちゃうんすか！しかもルノーはフルワークスっすよ！まじぱねぇっす！ >>302
pu使ってるチームやドライバーが嘘ついているよな
お前だけは騙されるなよ S660欲しいな。オーバーフェンダー付けてマフラー替えるだけでも楽しそう。
でもｌ、やっぱりパワー不足なのかな？ >>305
そんな事してチームとドライバーに何のメリットがあるの？
プラシーボ効果的なのでも期待してるの？ >>308
ルノー・日産・三菱連合だとシェアはホンダより上だが
ルノー単独の純利益はホンダに及ばないからどっちも正しい S660乗っただけで世界を笑顔にできるとかええやん こないだ、スーパーに行ったと時、
s660が止まってた。
なんかムカついて唾吐いたよ。 >>311
利益で言うならいつまでフェラーリに負けとるんだ… そういえば今年の4月くらいに浅木氏が半年待ってくれと言ってだがこのことだったのか イケメン！ >>315
自分は余裕無い生活してるのに
セカンドカー持ってる奴見ると嫉妬しちゃうよな
俺もフェラーリやNSX所有したい気持ちあるから良くわかるよ >>317
それは車を売る為にレースやってる企業とレースやる為に車売ってる企業の差だな 日産はルノーに毎年数千億円も貢いでいる優秀な子会社です。
三菱自動車もルノーの子会社です。 >>312
日本の軽スポーツって根強い人気あるよ。
勿論個人輸入とかになっちゃうけど。 >>322
ルノーも日産にお金と人材を貢いでるよ。
株式を持ち合ってるからね。 しっかしな
あのハートレーが
あの鈴鹿で予選6位だもんな
RBがスペック3載せてタッペンドライブだったら
フロントローも夢じゃなかったわ
来年は鈴鹿10万人こえるんじゃね？ ルノー傘下のサムソン自動車日産自動車三菱自動車のグループは
破綻買収負け組み連合と言われているよね 馬力で勝てないから今度は会社の規模か
マクラーレン→アロンソのポイント→ルノーのパワー ホンダは会社規模もルノーより遥かに上だし
1人の自演ルノー信者が苦し紛れに荒らしているってよくわかる流れだね ルノー信者ってよりいつものアンチでしょ
チョンやヨタ信が化けてるだけ 最弱PUのままだったら来年はシャシーのおかげって言えたけど
それが出来なくなっちゃったから焦ってるんだろうね
重箱の隅を突く様に必至にネタを探してる >>325
スーパー7乗ってたけど、ぱっとしないんだよね。
買ったらわかるけど、本当につまらない車 2018
ガスリー 1:30.093
アロンソ 1:30.573
2017
ガスリー 1:31.317
アロンソ 1:29.749 そうだね。今年のマクラーレンは鈴鹿捨ててたけど、去年は頑張ってたもんね。
逆にトロロッソは去年よりも遥かに今年の鈴鹿気合入ってるからね。前戦を鈴鹿の為に捨てたくらいだからね
同じ条件で比較となると前半の成績なんだよな・・・・
(マクラーレンはシーズン途中で捨てシーズンにした節がある。
死んだふりして、来年来るんじゃないかなと思ってる） >>338
死んだフリしてたとしても来期はパフォーマンス、信頼性共にペケなルノーPU。
いきなりRB並みのシャシー作れるでも無し。
それどころか開発のキーマンであるキーは来期のマシンにはタッチ出来てないだろう状況
どう考えても来期も死んだふり継続で下手すりゃフリが板についちゃって永眠だわ。 枕タイム落ちてんじゃん。天気悪かったししょうがないな
トロ上がってんじゃん。今期型マシン改善分か まだ枕、アロンソに粘着したいやつはこっちいけ
☆フェルナンド・アロンソ Part84☆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537880837/
キティガイだらけでモタスポ版の最底辺スレになってる マクラもルノーもドライバーやチームスタッフの不満が漏れてきているなw もうはっきりと自分たちのPUが最下位だと鈴鹿で示されたからな
今年はもう覆らないし、来年もこの力関係のままの可能性が高いし
そりゃルノー関係者はイライラするよ パワー比較はシーズン終了後にいつものGPS計測が出るのを待ってれば？
GDPすら捏造するアンチ＝チョンは嫌だろうけどｗ レッドブルとルノーは何馬力差？GPSで正確にわかるの？ >>345
富士山や芸者をCMに使ったり自衛隊の訓練映像を韓国軍のそれだと海外にPRしちゃう国ぐるみの詐欺師集団だからねちょんは >>317
フェラーリは利益1兆円ないぞ！お前アホか？ >>317
フェラーリの利益はホンダの10分の1
【フェラーリ決算】7年12月期決算
売上高4500億円
営業利益1021億円
営業利益率23%
販売台数8398台
一台あたり売上5359万円
一台あたり営業利益1216万円 ワークスドライバーのサインツが、ルノー<ホンダを認めてしまったね。
まあ、酒が旨い。
深夜の深酒だわ。 >>348
アホはお前だろwww
利益がないチームになんで負けてんだって話なのにwww >>345
なんで深夜になるとクズ（ネトウヨ）が出没するんだ。 >>351
F1村という政治的な閉鎖空間では弱者が強者に変わるんだよ >>172
そうだね
テスト用に作って作ってテストしたあと
開幕前のホンダの青山でお披露目
あとはプロモーション用で使用 PU単体が優れてても今年のウィリアムズみたいになる場合もあるし
逆にレッドブルと他のルノーPU勢との力関係みたいなる場合もあるからな
トータルパッケージという面でいえば、唯一の単独エンジンサプライヤーであるホンダとしては
どのチームと組むかというのは大事な要素だろうな
マクラーレンに切られてレッドブルと組めたのは互いに最高環境だけは手に入れたといえる
このジョイントがダメなら撤退もというレッドブルの考えも分かるわ 右肩上がりの楽観的なものしか無いね
レッドブルもホンダミニチュア缶で爆売れだろう
モトの方もフルサポート車増えるだろうね ところで来年の人事ってどうなってんの？誰がレッドブルでホンダの指揮取るの？田辺さんより優秀な人？それとも田辺さんがレッドブル担当になるの？ >>349
本業同士で比較しなければフェアじゃないな
ホンダ=自動車販売利益
フェラーリ=レース収益+スポンサーフィー >>357
レッドブルから田辺こ２人欲しいって言われてるしどうすんだろ 「メルセデスには40〜50馬力劣っていますが、ルノーより20馬力は上だと思っています」
「我々のエンジンは少しフェラーリに遅れをとっていますが、ルノーよりはずっと良いです。
メルセデスにもまだだいぶ引き離されています」
「マクラーレンのマシンは、ベストなメカニカルグリップと空力グリップを備えていません」
「レッドブルと比較してもまだ大きな差があります」
新井康久に時代が追いついた！ >>358
Hondaは二輪・四輪・汎用の3本柱
「需要があるところで生産する」がモットーで
世界中に工場があるがフェラーリはイタリアだけ
そもそもフェラーリはフィアット傘下
比較するならランボだろ イルモアに助けを求めた成果が出てきた？
ホンダだけじゃゴミしか作れないと見切って、他社に泣きついて良かったね
ホンダの技術力、開発力のなさを自ら露呈したわけだけど 一般市場においては自社の弱い部分を他社と協業していくのは当然だけど、レースという自社の技術力を披露、磨く場で
ホンダは自信を持って大口叩いて「PU」だけで参戦してるのにその理屈はあまりに的外れ
頭が悪すぎる >>366
メルセデスAMG、ルノーが生え抜きだけでやってるとでも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
