【HONDA】F1ホンダエンジン【311基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538889990/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>128
ホンダ得意のバランサーシャフトを入れたらいいのにね。 変速時の点火タイミング調整ってことは、
変速機のシャフトのねじれ振動じゃないかな。
ドライブシャフトまで含めた振動系かもしれないけど。 ルノーが予選遅かったのはタイミングの問題？
それとも単純にホンダに抜かれた？ >>27
今のアメリカとか欧州の衝突安全基準をクリアできないらしい
せめて横幅があと100ミリあれば… バイクで言うクイックシフターみたいなのじゃない？
点火タイミング使ってクラッチ操作ナシで変速する奴 >>54
中古も？
この前夢だった、きれいなカプチーノを手に入れて大はしゃぎの外人の動画あったよな。 >>144
嘘ネタの一部だけを拾って自分の都合のよいように展開するあなたに心配するわ。 やっとホンダも燃焼系の改革がすすんできたな。
その辺が一番遅れていたと思うし。
市販車にノウハウ入れてくれるとスカイアクティブX
みたいなものができそう。 >>149
普通車との衝突事故見ると怖くて
乗れない >>158,159
ジャダーは体感する前後振動であり、オシレーションは症状として現れる振動現象を言うね。体感
は伴わない場合だが、マクラーレンに発生したのはオシレーション域を超えていたみたいだ。 さすがのホンダエンジンやな
パワーあり過ぎてタイヤお釈迦にするとは。。。 >>41
サイドポッドはどこのチームも揚力出てるよ
なで肩のように後方と横方向に高さを下げて流速落として揚力下げてるけどリアウイングの効率問題もあるから下げれは良いと言う物でも無い
多分レッドブルが一番サイドポッド上の流速遅くてリアウイングの効果少ないと思われる ガスリー車は振動抑えるためにPU出力下げてたのか
ハートレー車の方がパワーあっての予選結果だったのね サッカーと同じように予選通過で大喜びして決勝でボコボコにされるって状況と同じだな
サッカーでもイタリアやドイツに勝てないようにホンダがイタリアやドイツに勝てるわけもない
F1って参加することに意義があるんだよな？参加賞貰って嬉しい子みたいな やはりトロロッソとレッドブルは極秘鈴鹿で来年用を走らせないと
レコードタイム出せばメルセデスにどこでも通用するってことだろ >>161
もっとパワーがあるのにタイヤお釈迦になってないインドを見習え >>168
レッドブルと言えども1年目で１００パーセント実力を発揮するのは不可能だろうから極秘テストしたいね >>164
「出力下げてた」と見るか
振動が出るほどその前が「出しすぎていた」と見るか
どっちなんでしょうね？ 今年のアブダビ直後のテストでマクラーレンがホンダ参入時にやったみたいにホンダ仕様RB14でも走らせるんじゃない？ >>171
回しすぎならともかくいくらでも出したいのに出し過ぎとか無い
>>172
来年用じゃなきゃ意味薄いから要らない
来年の実車じゃなくてもいいデータならトロロッソでいくらでも取れる >>126
イー燃費とかレスポンスとかステマの温床じゃんwillviiはちまソニートヨタとかで話題になったのにまだ信じてるのか10万ツイアカ2万投稿請負と変わらんのに
初代インサイトはライバル不在で無視されただけだまあ初期は酷かったが >>173
いくらでも出したいとかって気持ちの問題じゃんｗ
機械に問題が起きちゃうなら出し過ぎでしょう >>175
いくらでも出したいに決まってるんだけど頭大丈夫？
機械的に問題出たら出し過ぎじゃなく機械に問題あるから直していくらでも出すだろ サインツも同郷の先輩と同じ事言い始めたなｗ あっちはホンダでこっちはルノーか
一番惨めはマクラーレンか ｵｵﾜﾗｲ >>175
振動問題と出力は関係ない
周波数の問題 サインツはお先まっくら
貧乏くじ引いたわ。いいドライバーなのに >>176
いくらでも出したいは精神論だって
いくらでも出したいけどでもこの機械では限界ってあるじゃん？
>>178
え？じゃ抑える必要がそもそも無いじゃん？ >>180
結果としてパワーの上がったアップデート版に合ってなかっただけ
だからレース直前に交換しようとした修正プログラムでは振動問題を解消した上でパワーも向上していた >>181
＞振動問題を解消した上でパワーも向上していた
なるほどそれでパワー向上は違反だから当然却下されたわけだ トロシャーシの設計馬力が900しかないんだろう
サスやブレーキが壊れるのもそれ >>180
いくらでも出したいからどこまでも回すとか燃料ぶち込むんじゃないんだからさこの場合 >>180
レース直前交換した修正プログラムでパワー向上をもうちょっと詳しく聞きたい
どこ情報？ >>115
トロは創設初期の数年はレッドブルのコピーだったが同じようにはならなかったしな。
来年はPUとギアボックスも共通だから当時のコピーシャシーとは共通項レベルが違うとは思うが、
戦略面ではインドばかりかハースにも負けてる印象だしな。
ワンメイクカテゴリー同様に共通化が進むと純粋なチーム力があぶり出されるんだよね。 サインツにぶち抜かれたトロロッソ2台は情けないなあ >>115
トロは創設初期の数年はレッドブルのコピーだったが同じようにはならなかったしな。
ベッテルのいた2008年は例外と見るべきだし。
来年はPUとギアボックスも共通だから当時のコピーシャシーとは共通項レベルが違うとは思うが、
戦略面ではインドばかりかハースにも負けてる印象。
ワンメイクカテゴリー同様に共通化が進むと純粋なチーム力があぶり出されるんだよね。 >>189
ルノーやマクラーレンには
速さそのものよりも
セッティング含めたストラテジーで負ける事が多いよな
老舗の強みというか腐っても鯛というか サインツ「ホンダ凄え上げてきてルノー完全に抜かれたわ 来年のRBやばくね？」
リカルド「・・・・・」 ホンダがルノーを凌駕したことはリカルドにとってショックが大きいかもね。 アメリカでもトロがそろってQ3行くと
ルノー陣営はお通夜だな
これからが本当の地獄だ・・・ リカルドにとってルノーは腰掛けのつもりじゃないのかね
トップチームのシートが空いたとしても入れる余地はなさそうだけど >>192
サインツに抜かれたことをもう忘れちゃったの？
タイヤのせいにして現実逃避してるけどタイヤがダメになってたザウバーをタイヤが元気なガスリーは抜けなかった
現実を直視すれば髪の毛も生えてくると思うよ >>196
抜けなかったのってガスリーじゃなくてハートレーじゃない？
ガスリーはザウバーの二台とも割とあっさりパス出来てたような記憶が >>191
枕はともかくルノーには車体が完全に負けてるよな >>195
腰掛けも何も金払いの良いチームに行きたいのはどのドライバーも同じだろう
リカルドはフェルスタッペンに敵わないと見て2倍の金をもらえるルノーに行った 去年トロロッソとホンダが組むと発表された時、オレは言った。
「2019にレッドブルとホンダは必ず組む」
メルセデスの今年の勝利がほぼ確定した今、今一度敢えて言おう。
「5年間の長きに渡るメルセデス独裁政治を破るのはレッドブルホンダである」
と。 >>196
ガスリーはザウバー二台オーバテイクすんなりしたんですけど、ちゃんと見たの？
そもそもドライバーも言うてるけどタイヤの影響はかなりあったんだがなにが現実逃避なわけ？
事実でしょ？しかもタイヤ引っ張りすぎて戦略がクソだったのは事実それでガスリーは3台にオーバカットされてたよね >>196
>>203に全面的に同意
レースを観てもいないのに適当なイチャモンつけるなや >>203
オーバーテイクといえば、そろそろ「鈴鹿はオーバーテイクできない」という風評も返上していい気がするわ
中団同士もオーバーテイク多かったし今年は面白かった >>200
シャシーの競争力.レッドブル>ルノー>トロロッソ
PUの競争力.ホンダ≧ルノー
現状はこの序列で間違いなさそう
PUが完全にホンダ>ルノーになればまた多少は違うと思うのだが。 >>203
ルノーにはストレートで抜かれたけど、ガスリーがザウバー抜いたのはコーナーとブレーキングだろ？
しかもガスリーは替えたばかりのソフトでザウバーは30周近く走ったミディアム
なにを見てたの？ >>192
リカルドは競技者としての実績諦めてないだろうが、
単年27億も貰えるから、
たった一年でRB定年までのサラリー稼いじゃったよ >>192
前ここで聞いたらルノーはスペック２で950馬力と言われたので（耳を疑ったので聞き返した）スペック３ならまだ並ばれたくらいなんじゃね？壊れるけど >>201
ルノー(チームエンストン)は昔から特定のドライバーを優遇する体制でしか実績あげてないからな。
チームとしたらシャシー性能no.1の情報を少しでも欲しいからこその高額サラリーと言う側面もある。
逆にリカルドはそう言うチームだから自分をno.1にしてくれると勘違いしているかもな。
まあ今時特定のドライバーに偏重して成功できるほど甘くはないと思うけどね。 >>213
恥ずかしいのはお前だよアホが
反論があるならほざいてみろよ
事実に対して反論もクソもあるわけないが >>215
開き直り芸かなんか？
確信犯で荒らしてるやつはもれなくどの板でもこんな感じだ >>216
もうさ。アホは死ねよ
反論出来るならしてみろって言ってんだよ池沼が
出来ないなら無駄レス付けんな。消えろ >>217
ルノーに抜かれたのはタイヤ終わって38秒台とかで走ってたから
わざわざレスするのも情けなくなるくらいの事実だけどおまえがバカだと証明して欲しいみたいだから >>215ﾏｸﾞｰﾛ Sa0a-NPwn
おまえずーっと的外れなことばっかレスしているよな病院逝け いくらコーナーとブレーキングが良くてもストレートである程度追い付けなきゃ抜ける訳ないだろ…
それとも50㍍位離れた位置からブレーキングだけで抜いてたりてしたのか？ >>214
リカルドはもうヒュルケンベルグを圧倒するくらいじゃないとアロンソみたいな感じでルノーでF1引退になりそう
まあルノーからもらう金額を考えるとメルセデスかフェラーリにステップアップするしか道がなさそうっていう >>218
で？
それがフレッシュタイヤでザウバーを抜いたのとなんの関係があんの？
ストレートで抜かれた事実も変わらんし
なにも反論出来てないんだが、知能あるの？ 贅沢な話だけど、シャシー側がパワーに対応するまではPUのパワー自体を絞ってしまったほうがいいのでは
スペック2の15PSアップぐらいでもかなりの競争力になるはずだし >>226
「足がパワーに完全に負けてるっ！！」なんて漫画みたいな単純な話じゃないと思うけど 50馬力UPしたのに、レース終わってみたらいつもの順位だった…
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
おれも 何をされたのか わからなかった…
頭がどうにかなりそうだった… >>227
単純な話じゃないかもしれないし、驚く程単純な話かもしれない。
それは我々にはわからないのだ。 ウｨリアムズみたいな鈍ガメでもぶっ壊れないマシンを
トロが用意すりゃいいだけだろ？あっちｌこっち強化して重くなろうが
PUフルにぶち込んでも、ぶっ壊れなきゃいい。今さら結果なんてどうでもいい
すべては来年。トロは走るベンチでけっこう >>224
全部読んでないから誤解があるかもだけど、ようはストレートで抜かれたからPUのせいと言いたいのかな？
サインツに抜かれたのはタイヤが終わってトラクションが大きく不足したことからだ
ガスリーが言うにはストレートで車体が揺れるほどタイヤが終わっていたらしい
タイヤが元気な数周はサインツを引き離していた
F1の凄い力を一手に受けているのがタイヤだが、ここの性能が落ちればもうシャーシやPUなどの高い性能は宝の持ち腐れとなる
PUが1000psあろうと700psの車にストレートでぶっちぎられることも普通にあり得るということだ >>210
サインツに抜かれた時はガスリーのタイヤはもう終わってた
ガスリが言うにはタイヤに水ぶくれができてて完走しようと必死に走ってたと言ってた！
しかもガスリはペースもかなりタイヤの影響で落とさざるおえなかったからだろ 知識不足とも言えないほど低いレベルの書き込みばっかりだよな サインツ本人がホンダはルノーを抜いた
ジャーナリストやレッドブル関係者もホンダはルノーを抜いた
と言っているのにまだ抜いてないって言い張るアンチさん
何の病気なんだろ？ 口で言うのは簡単
これからは明確な実績を残さないと
ただの絵に描いた餅 アストンマーチンとホンダでスーパーカー作れよ
アストンはホンダのエンジンをゲットしホンダはアストンのデザインをゲットする
市販車にF1テクノロジー導入してくれ
マクラーレンはルノーエンジン積んどけ FIA会長｢クビアトは前より良いエンジンになったトロロッソで活躍できるだろう｣ ●ストレートで抜かれたからパワーがない
ストレートスピードはその前のコーナーリング立ち上がり速度と
タイヤのトラクション能力で大幅に変わってくる
●コーナー前のブレーキングでやっと抜けた程度の・・・
ほとんど全てのドライバーはそのポイントで抜いていると思うがw・・・
直線の真ん中で抜かなきゃパワーあると認めないのだろうか
というより
現状はまだメルセデスとフェラーリのパワーに追いついていないし
セッティングもチームによって色々。
フェラーリ積んだザウバー抜くのに手こずったとしてもも何ら不思議じゃないのだが
寧ろ、今まで抜けなかったマシンを簡単に抜いた事実こそ重要なのだが
レースを見るポイントがまるでわかっていない >>203
ピットインする前のルクレールを抜いて抜いた！って喜んでる？
陸上予選でボルトが流して走ってる横を必死で走って抜いたぞ！って感じ？嬉しいの？ >>242
タイヤ選択もピットインのタイミングも含めてのレースだろうが
アンチは文系が多いのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
