【HONDA】F1ホンダエンジン【311基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538889990/
1～3行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured NBOXなどという軽自動車がHONDAを駄目にしている。 今の日本は、2台売れる内の1台が軽自動車だから
軽自動車作らないと会社潰れるよ ＞1000 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2464-1x8U)[] 投稿日：2018/10/08(月) 23:29:03.69 ID:pD/Tnwc90
＞1000なら来年は優勝する！
そらルノーと同等でさえあれば、何勝かはほぼ確実なんだよ
1勝もできなかったとき、世界中からこき下ろされること必死 >>4
小型高性能化が苦手なメーカーの飼い犬は馬鹿の一つ覚えなのさ 赤牛に積んでも変わらんやろ。
メルセのシャシーに積まないと。
そんなもん。 去年の今頃強気な発言してたアロンソが
「問題はソチから同じクルマかどうかではない。
実際、僕たちは去年と同じクルマだ。12ヶ月前とね」
って（内心そう思ってても）プレスにこんなん言うとは思わんかったわ No1シャシーだった去年と同じクルマならルノーPUを載せた事で優勝争いが出来るって話じゃなかったですかねぇ
もしかしてPU込みで「去年と同じクルマ」って事ですかぁ？
まさかルノーPUもGP2エンジンなんですか？
レッドブルはそのPUで毎年数回優勝してるんですがそれは 去年の枕は、ＰＵとシャーシ両方に問題を抱えていたということ
ただＰＵにトラブルが多いとシャーシ側の評価もできなかったということだろ >>7
軽の制度上のメリットが無くなれば軽市場は死ぬよな
維持費が安いから高くても売れてるのに >>11
アロンソはルノーPuもホンダと変わらなかったことをようやく認めたって事だ >>13
モリゾウが軽規格に税金合わせるべきとか言ってたけどほんとそれだわ 軽自動車ってあの、非力で実燃費悪くて弱くて、それでいながら安くもないアレか 一応軽市場は1000㏄前後までスープアップすることを想定して設計されてるから
いうほど影響はないかと フィットより高いNBOXとかもう節税のために本末転倒 軽自動車なんて日本の競争力を削ぐだけの凶因だからさっさと廃止すべきだけどな
珍しくアメリカも良い事を言う。 >>18
しかし海外からの入手要望も多大なのは確か。
恐らく軽自動車の輸出が規制緩和されれば、日本の、いや世界の自動車産業界に
大きな波が来るのは必至。
特に家族に一人一台が多くの国に浸透すれば、女性・主婦層には絶大なる需要が見込まれる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
