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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) マクラーレンはとにかく今のレッドブルを目に焼き付けておくんだな
そこが最高値だけど リカルドの叫び ルノーに対してだろうな
ttp://twitter.com/F1/status/1048484578787127296
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ものは考えよう
GP2は、カーナンバー２をつけてグランプリを戦うバンドーンへの激励かもしれない >>50
もしアロンソがまともな性格だったら
10回チャンピオンになっていてもおかしくはないよね〜
フェラーリをクビならなかったかも知れないしメルセデスに乗れていたかも知れないし 来年もレッドブルシャシーが２秒ゲインするならタッペンはチャンピオン争いに加わる レッドブルはこれルノーに文句言いまくるの増えるだろうなぁ
来年のホンダがスペック3当てて来てるから『使えないスペックCを作ってるどこかとは違う』とか皮肉りそう グロは人みるから絶対ハートレーにスタートでちょっかい出してくる
ハートレーは最低限道連れでリタイヤすること >>77
全盛期レッドブルにも乗れるチャンスあったよね マクラーレンのtwitter以上にフェラーリのtwitterが荒れてるなw >>75
サインしちゃった自分にじゃない？
それでもリカルドが吼えるとは思わなかったよ >>65
それでも他より金を投入してのことだからな このタイミングでグランプリドライバー見るとなんか笑えるわ >>68
本当、そーだよな
今年もマクラーレンホンダだったら、、、と思うとぞっとするわ ふと思ったけど世界中の全ての人間がイタリア人だったら
絶対戦争起こらないよな まぁマクラーレンはFP1と2を捨てて来期のマシン作ってるみたいだし、
また来年前半にポイント取る作戦だろうな これから先は頑張って見どころを見つけないと、日本時間3時、4時、2時、24時のスタートしかないから辛いな アロンソという0.5秒ブーストパーツを失ったらもう何も残らん…
昔マクラーレンファンだったというのもちょっと言いにくくなるレベル 普段の性格がベッテルで車の腕がアロンソだったら最強なんだろうなと思うこのいまごろ >>71
そうなの？
ホーナーは兎も角マルコは結構乗り気なんだと思ってたけど まあホンダのスペック3もまだどの程度の耐久性あるかはわからんからなあ >>79
来年は4秒くらい遅くなるそうだ。
だから、その落ち幅が少なければチャンスあるのがレッドブル。 >>86
まだ観てないけどそろそろ解禁するかなー
レッドブルホンダで勝ったら心穏やかに観れると思ってるんだけど >>91
今のマクラーレンは名前だけ名門でロンデニスも居ないしあの頃とは別のチームだと思えば恥ずかしくないよ >>81
蓋しようとするよりも、撃墜のが確実だものな フェラーリのインターはあり得ないよな
これから雨が降るって時は、一気にウェットになると読まない限り
ドライで待つべきなのは、にわかF1ファンじゃなけりゃ誰でも解る話だろう メルセデスがインターミディエイトつけて待機してたのって陽動作戦だったのかね？
まんまと釣られるフェラーリもフェラーリだが >>81
グロ今ペナルティポイント9だからやらかしたらシュタイナーブチ切れるぞ メルセデスは中盤フェラーリに先行されて
危機感持って実際1秒もちぎり返して来るとは
さすがチャンピオンチームとしか言いようがないわ なにげにストロールが今回すごいと思ったんだが
ペイドラながら十分な実力持ってるわ マクラ首脳「ホンダはワシが育てた。里帰りのドアはいつでも開いている。」
そろそろこれを言い出してもおかしくない >>99
俺もそろそろ見ようかと
下手したらもう見れなくなる可能性も有りそうだし マクラーレンはアロンソ抜けても今と変わらないどころかポイントは今年より取れなくなると思うよ
サインツとノリスじゃ同じ仕事はできない まさかマクラーレンがスーパーアグリレベルになるとはｗｗｗ 問題は、たぶんガスリー車がセッティング決まってないままだと言うことだ
明日完全ドライで風の影響も無かったとしても、厳しい耐久レースになると思う そういや、若手の首を切り過ぎた某博士の今後はどうなるの？
更迭とかの噂が出てたけど。 90年代は常にトップ争いをしていた名門マクラーレンとウィリアムズは今やドンケツ争いだもんな >>103
またメルセデスフェイクに引っかかったんだろうな >>79
来年の大本命はマックス
空力レギュが大きく変わってニューウェイがマジモードになってる上から
ホンダＰＵが想像以上に進化し続けているから
腕では完全にナンバー1のマックスがチャンピオンになる可能性は大いにあるのでは >>97
ベンチで7000kmいけてるから耐久性は問題ないかと >>75
タッペンがフェラーリ越え続けてる上に今回スペック3が機能してる中での出来事だったからな
ルノーワークスの腑甲斐無い結果も合わせて話が違うってのはあるだろう
コンスト4位の中団圧倒的マシン＆今年も俺をしっかりサポートしてくれるんじゃなかったのかと
安牌のスペックBな筈なのに一戦しか持たないって 来年ルノー勢が軒並み評価落として、乗れなかったオコンの株が爆上げとかあり得る展開だな フェラーリのツイッター、ファンの怒り爆発で炎上状態みたいだよ。
「今シーズン＼(^o^)／ｵﾜﾀ」
「ストラテジスト首にしろ」
「RIPフェラーリ」 マクはアロンソ抜けた来年からが本当の地獄っぽいよな
ただ地獄さえ抜けたら風を掴めばまた多少浮かびそうな気もする >>88
饂飩も蕎麦もラーメンもパスタに置き換わる世界とか考えられないわ >>117
腕はもうトップレベルだけどまだナンバー１ではないかな
でも変な戦略はしないしポカもしないからフェラーリベッテルよりは期待できるね
でもイタリアのボッタスとのあれをようなことを今でもしてるようじゃあかんよ >>124
いいじゃん、薔薇を片手に愛を語ろうぜｗ 明日のベッテルは1周目でやらかして終わる予感･･･ >>118
それでもソチで振動問題が発生したわけだし、素性は良いとしても、やっぱ実車に積んでみてどうかは見てみないとなんとも
良いと信じたいけどね >>77
アロンソの敵はアロンソ
彼は黙ってドライバーしてれば結果がついてきたろうなルマンみたいに
しかし、小賢しく動こうとして大抵自滅してる リカルドって選択誤ったんじゃないか？ｗ
今からゴメンナサイしてレッドブルに残留とかあり得ない？ｗ 川井がドイツ人最速ドライバーはニコって言ってた時
何言ってんだコイツと思ったがその通りだった >>121
オコンはメルセデスが使おうとしないのと、オコン自身がメルセデス育成を離れようとしないのがなぁ…
何かトップチームに戻ってこれる自信がないように思える メルセデスは当然のことを確実にこなしてるだけなのに、ライバルチームがガイジなせいで相対的に評価される >>75
メット内で大声出して耳ジンジンして更にイライラw マクラーレンは判断誤ったのかなぁ
今年ももし続けてても、
開発はグタグダだったのだろうか？ >>88
イタリア人はイタリアで骨肉の争いをしてたまとまらん人達だぞ
やっと統一されたの最近の話だし ていうかメルセデスもそこそこやらかしてるんだけどな
顎時代のフェラーリに比べると別に優秀でもない ロズベルグが燃え尽きるほど死ぬ気になって時の運もあってやっと勝てた相手がハミルトンなんだからベッテルじゃまず無理だろうな… PUのセッティングって予選後も変更できるの？鈴鹿より後の話？
https://i.imgur.com/AMSOeS5.jpg >>107
去年も運とはいえ表彰台上がってるからな、速さはある まさか前夜祭にフェラーリのドライバー呼ばないよな？
来たら観客側が気遣ってしまうわw シロトキンがトロロッソに来季の話云々の噂もあったが
現状のトロロッソ見てるとやっぱ来季のトロロッソシート中団勢の中ではかなり魅力的よなー >>125
ここ数戦の走り見てみ？
マックスは今年序盤でやらかしてから急成長した
20歳という若さだけじゃなくて元々凄い才能を持っていたから
それが後半開花したんだろうな >>123
ルノーPUにある意味自ら格下げしてこのざまだから絶望しかない
ホンダPUがダメだったかどうかは別にして、ワークス体制を欲して、自らそれを捨てた
金も人も去っていくもの… 1997年に最速マシンを持ちながら苦戦したジャック
2004年にあのマシンで表彰台1回に終わった琢磨
2009年に意味不明な作戦が多かったバリチェロ
2014年を最後にロズベルグのエンジニアをやめた
全てジョックじゃねえか >>148
チームもドライバーもミスして挙句晒し台とか死体蹴りすぎるぞ… >>132
金沢山もらえるからいいだろう
キャリア的には終わりの始まりだけど >>119
すまないレス番間違えた
正しくは>>125 そりゃ跳馬のファンは激おこだろ
ベッテルも確かにあれだがそもそもマシンも決まらないわ戦略も糞だわじゃあメルセデスに勝てねーよ
もしエアロパーツのせいでこれだっていうならここにきてドライバーも戦略も開発も全部メルセデスに負けてるって事になるし >>146
マシンに触らずいじれるならいいんじゃね >>134
メルセデスの育成切られて、ジョーダンに乗ってでもF1にしがみついた人もいるのにねえ >>143
フェラーリのやらかし：メルセデスのやらかし
1 0 0 0 0 ： 3 0
度合いが違いすぎるｗ
いかにメルセデスという完成されたドイツチームが優秀かということが分かったシーズンだったよ >>141
100％ない
殴り合いする隣人が横の席にいるような状態 >>127
どうせ将来はパスタをゆでる水をかけて戦争起こすし… >>151
ホンダ切った＝何が原因か本当に分かってなかった
って事だからね
まだ膿を出し切ってすらいないし >>146
明日に向けて〜って書いてあるから、
明日のピットガレージ内でソフトウェア的なマッピングの微調整をレギュの範囲内でするんじゃない？
ハードウェア的に物を交換したり調整したりじゃなく
どこまでいじっていいのかはよくわからんが、パーツ交換とかは出来ないはず（ピットスタートとかになる）
そのあと次戦に向けて、鈴鹿後に更なる調整は当然やるとして 今年の前夜祭ゲスト
中嶋悟 中嶋一貴 鈴木亜久里 佐藤琢磨
ジャンアレジ フェリペマッサ >>111
正直な話、今年ポイントを取れたのは前半戦で中団の雄なインディアが破産寸前というより破産してて、手堅かったウィリアムズも開発大失敗なのにドライバーが若手しかいない状態で、ハースもパーツ落としまくりタイヤも満足に嵌めれない迷惑なお笑い劇場やってたお陰なんで…
トロロッソとザウバーまで早くなる来年はかなり苦しいと思う
アロンソの見事なストラテジーも失うし >>149
シロトキンがトロロッソに来る＝SMPがウィリアムズを切る
ってことだから、そんな事になればマルティニもストロールマネーも失う事が決定してる
ウィリアムズはマジで終わる >>146
予選終わったらパルクフェルメ適用になるから触れない
出来ることと言ったらレース前にマシンが戻ってきたときにエンジンマップ少しいじる程度かな > 「今日の結果は、トロロッソ・ホナのチームメンバーとドライバーのここまでの努力の結果だと思っています。
> ただ、ガスリー選手のPUのセッティングにはまだ改善の余地があるので、明日にむけて対応を検討したいと思います。
> レースは結果が全てですので、明日はさらにいい結果を得られるよう、全力で臨みます」
ガスリー車はまだ何とか出来そうな感じっぽい ウィリアムズはシロトキンともう1名決まってないのが気になる
急に撤退ってことはないよな 鳩さんがガスリーに勝つとは？？？
とりあえず、この予選結果なら今夜は
ホンダ主催の大接待だね。
トロロッソのメンバーは、ワークスチームの
素晴らしさを味わってくれ！！
もちろん、レッドブルも来年からよろしく
接待だね！！
まー、マクラーレンは、暗い雰囲気のピット裏でチョコバーでも食べててくれ。 >>167
まあ仕方がないよね
全部捨ててしまったんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
