□■2018□■F1GP総合 LAP1811■□日本■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>520
勝負をかけるって言い方は聞こえはいいけど
無駄に検討違いな事やってるだけなんだよね
ドメニカリ時代から雨が降る前にレインタイヤ履いて降ってきた頃にはタイヤボロボロで再度ピットインって何回もやってたよ >>474
ベッテルはピットでタイヤ交換失敗してライコよりかなり遅れてタイム計測始めたからタイムが遅いのは当然 >>523
ガスリーのPUはセッティング途上だったらしいのに、よくぞハートレーの次をゲット出来たなあ >>520
まあ予選終了直後にインターでもきついレベルの雨になったから、
ハズレとも言えないが…
タイムアタック先行するだけで天候がどの点で悪化しようと
十分アドバンテージ得られたはずで、1周無駄にして後手に回った時点で失敗だよ。
事実滑って終わってしまったし。 >>262
ベッテルのポカも元を辿ればこういうフェラーリの意味不明な戦略からきてるのかも
フェラーリのミスを取り戻す為にアタック→ベッテルのミスみたいな感じ
確かベッテルはレッドブルの時はそんなにミスはしてないはず >>532
今回はあと5分早く降り始めてればギャンブル成功してたでしょ
あの広いコースのどこからどの程度降り始めるかなんて完璧に見極めるのなんて無理だし
ベッテルは今回9位だったわけだけど、これが3位だったとしてチャンピオンシップ的にどれだけの違いが生まれるんだろうか
ちょっと大胆ではあったけど失う物もそこまで無いし無謀とまでは言えなかったと思うよ 鈴鹿は奇数列圧倒的有利だけど、あれだけ雨降ると関係ないかな？
それともサポートレースの影響で外側しか乾かない？ >>537
日本人スタッフが多いとこはまずSSでいくよな
台風もあるし、最初にドライで走れたらと考える
雨タイヤは残り5分になったら考えるぐらいなのにねぇ 明日は雨ふらんから
ハミが楽勝しそうやなトロの活躍は楽しみだが あたし現地で見てたけどあの路面でインターはないわ
気が狂ったのかと思ったわ >>261
いつも語尾に顔文字付けて関係無いレスしてくお前
皆から煙たがられてるって自覚無いのかな >>398
ピケ親父は？
ピケ親父が一般道の移動に使う車のエンジンに
レースで使うものが積まれていたらしい 調整ソフトウェアがガスリーのPUに合わなかったのか
（それでもQ3!）
今度からアップデートのときはマシンごとの調整作業を
前提に計画すればいいのね
出来れば他チームのように現地での調整無しで使えれば
良いけど来年の課題ということで >>499
日産の水野氏のことなら、行ったのは台湾だぞ Sタイヤスタートできるメルセデス圧倒的に優位だわね
レッドブルはともかくフェラーリはなぜSSでいったのか ガスリーはまともにはしったのFP1だけだからね
それでQ3残ってるんだから大したもんだ
ハートレーもよく頑張った >>398
カムイおやじは寿司屋だから
金持ちの部類には入るかというと違うような
親父の趣味ということ
→例え庶民でも、その趣味に優先的に金をかけるということ
だと理解してる タバコや酒や家族旅行や進学を諦めてカートをやるなら
それはそれで家族の判断だし 今気付いたけどウイリアムズのハンコンって液晶ついてないんだな >>535
おかしな事したチームが一番悪いけど
最初のタイムドラップでやらかしたベッテルも残念
ベッテルが飛び出したスプーンでライコネンも滑らせてるけど
ライコネンはコース内にとどまって4番手タイム出してる インターってレースなら重要だろうけど予選だとどうなんだ
そんなドンピシャなタイミングなんてありえないだろ タイヤはベッテルもインターで行くかと聞かれてok出したらしいからな >>560
そうゆうことね。サンキュー
ガスリーはPU最適化できてなかったんだなFP3 >>430
怒っているのは日本人だけだと思っているんだろう >>537
Q1最終アタックのような状況が一発目だったらドライ勢はタイムアタックすらまともにできなかったわけで
あと数分降り始めるのが早ければメルセデスに勝てた可能性はあった
あと、フェラーリはメルセデスしか見てないわけで、今回は地力の比較で劣ってたわけで
ギャンブルに失敗するリスクってのはチャンピオンシップ的にはそこまで大きくも無い
てか9位スタートでも明日は3位までならあがってこれるんじゃ？ 現地で見てた限りだとインターは賭けにしてもあり得ない感じだったよ
雨自体はルクレールがスピンしたときあたりから降ってなかった
そのままQ3開始1分前でも雨は降ってなくて、ここで降ってなけりゃインターより発熱したスリックの方が速いことは明瞭だった レーサー育成は本人が金持ちである必要は絶対条件ではない
支援してくれる人間の誰かが金持ちである必要があるだけなのだ このbotって最近増えた関係者やドライバーになりきるお寒いヤツ？ >>541
なんか勘違いしてないか？
インターは雨の中でスリックより速いだけで、
ちょい濡れをうまくスリックで走り切ったタイムには及ばない。
予選は最速タイムだけが問題なんだから、
インターでかつ最前アタックするってのは、1周準備ラップしてくる間に大雨になり、
他車よりまだマシな路面でインターでタイムが出せるという超限られた可能性しかない。
スリックで最前アタックすれば、全て他車に先行した状況で対応できるので基本的に優位。
メルセデスとの実力差1秒くらいはそれでカバーできたかもしれない。
そもそも、せっかく2台いるのに戦略分けなかったのもよくない。 ジャパン
ジャパニーズ
ジャップ
団塊以外は大して気にせんやろ フェラーリはもうこれから先全戦ノーポイントとかでもない限りコンスト変わらないんだからルクレールとライコネン交換しちゃえよ >>332
これ結構間違えられてんだろうな
またかって感じだw 鈴鹿から帰還
まさか生で俺たちのが見られるとは思わなかったわ というか中島悟とかいる頃の昔の海外F1中継見てると普通にJAPって使ってるな フェラーリにはメルセデスに侵入しているスパイがいて、そいつがダブルスパイになって偽情報を流しまくってるのではないか
と思えるくらい無線の内容からしてなんかおかしい
ハミルトンはタイヤは問題ないねって言ってたのにどこからタイヤが危険だという話が出たのか… スポナビトップがまだ【FP3速報】トロロッソ・ホンダ最下位・・・の
見出しでワロタ >>575
団塊より下でもJapの意味くらい知ってるよ Japを蔑称として使ったのはアメリカ人が多いんだと思う
欧州人はピンとこない フェラーリは少なくとも作戦わけなかった時点で賭けだろうがなんだろうが擁護のしようがない JAP表記が当たり前だと思ってる奴は
海外アダルトサイトの見過ぎだろ 基本的にインターで走るギャンブルってのがよくわからんな。
遅い方に賭けてる。同じタイミングでメルセデスがスーパーソフトで
出た時点で既に負けている。 >>584
それを言われても、あーそー？程度って感じで
マンガやアニメ小説とかで、ジャップと言われるのが昔から無双したり成り上がりするからね
嫌悪感はあまりないと思うよ？ スパイ「俺が何かしなくてもどんどん勝手にアホな事してくれるのなフェラーリって…」 知識あって言われても平気なら本人の問題
知識なく言われてヘラヘラしてるのは単にバカ晒してる >>574
今日のQ1の最終アタックくらいの状況ならインラップはまだ走れたけどタイムドラップは無理…って感じになってたじゃん
まさにそのタイミングになるかも…と賭けてたんじゃ？そしてもしそうなってりゃ間違いなくインター履いてたフェラーリが1-2だったかと
その後にインター履いてこられようと完全に路面濡れた後なら単純に数秒レベルで違ってくるし
あと、根底にあるのはフェラーリでは鈴鹿でのリザルドよりベッテルがハミルトンの前に出るってことが一番重要視されてるってこと
今回は予選で前にでも出られなきゃ勝つ可能性はほぼゼロだし、逆に予選で失敗しても結果3位にまで上がってくることはそこまで難しくも無い
チャンピオンシップ的に自力優勝は無くなってるし2位以上は確定してるしって状況だからこそやる価値のあったギャンブルだったと思う というかYoutubeのF1paddock passの地図に最初日本が無かったりJAP表記されたり散々だな
何か日本の扱い酷くてワロタ >>528
話をさかのぼった時にそこにぶち当たる
普通は基地外がNGされてるが・・・なわけよ >>566
ハンドル切るときに液晶も一緒に傾かないように だからアメリカ人が使ったら明らかに蔑称
国際的にはJapを使ってるところもけっこうある フェラーリはPUパワー封印されてウィングをより寝かせざるを得なくなった→リヤダウンフォース不足っていうダブルパンチ喰らってるのが痛いな 亜久里が表彰台乗った時って予選7位か8位かそれくらいだったっけ
なんつーか夢のゆの字くらいでも見られるようになってくるのっていいもんだな
マクラーレンホンダがあまりにも酷すぎたんであのホンダがとゲンナリしたが
いくら国際的な巨大企業とはいえ今年みたいな地道な下積みも必要なんだな >>602
FPでのタイヤボロボロとか今日のヘアピンのスピンとか
どうみてもパワー失ったからだな
まだパワー落ちてないって信じてる人もチラホラいるけど >>559
そこドライバーに委ねて、ドライバーのせいにしたらもう末期だわ >>600
2014年からそのタイプだけどステアリング切った時の慣性モーメント気にしてるらしいね
車のパフォーマンスにどう影響してるのかは別だが… 予選平均順位 2017年 2018年(日本GPまで)
マクラーレン 12.38 14.61 (▲2.23)
トロロッソ 13.38 14.00 (▲0.62) >>601
そもそもキャプ翼でジャップやジャパニーズが蔑称として広まってるんだが
あまりにもキャプ翼が人気すぎで逆に名誉な言い方になってる面もあるからな
高齢者しか文句いわんよw >>588
Q3開始とともに雨足が強まるなら、最初にインターで出て行ってタイムを出せば勝てる
そういうギャンブルがしたかったんだろう ギャンブル失敗してもなんとかなると思ったんだろうが
肝心のベッテルがミスるとはねえ。 ドライバー達も言ってたぞ
俺もダントツでロズベルグだと思ってたがドイツ人なのか疑問だった >>605
モンツァあたりからその兆候あったしなあ
FPでベッテルスピン、予選でデプロイ切れ(これは川井チャンか誰かが言ってたような気がしたから間違いかもしれないが)、前戦ベルギーと比較しても明らかなタイヤのタレの早さ
決勝でのベッテル接触で目がそこに行きがちだが何かあそこから変わった >>103
ど素人でもドライのうちにタイム出しておこうと
思うけど、きっと高度な考えがあるんだろうな。 >>612
ドライバーが完璧な仕事してる時はチームがミスる
チームがミスる時もドライバーがミスる
今年ほぼこれだからなフェラーリとベッテルは GP2発言は最初ロンデニスも怒ってたよ
ドライバーの管理も出来ないのかってブーリエにも怒ってた 勘違いしてる人多いけどQ3出る前メルセデスはインター履いて待機してたんだよ
フェラーリ出る瞬間SSにしたような感じ 前回来た時も思ったのだが
三重交通のバス乗客さばきは見事だねえ。 小倉さんは今日の鈴鹿はイギリスみたいだと言ってたけど
鈴鹿民にしたらよくある天気なんかね >>612
でも予選3位も9位も結果的にはそこまで変わらないかもね
問題はマックスくらいで4位までは楽に上がってこれるだろうし3位も無理では無いかと
そしてハミルトンにポイント広げられることからすればこんな物はもう誤差の範囲内 >>618
メルセデス酷いw
メルセデス「ねえねえ、俺インター履くと思った？つられちゃった？」 >>611
上がる要素あるか枕は
チョコバーの一件は置いておくにしてもシーズン序盤良くてその後落ちていくパターンは消滅するチーム・・・率直過ぎるな
金のないチームにありがちなカーブだけど JAP ジャップ
↑
恥ずかしながら
正直これが何で蔑称扱いなのか実はわからなかったりする
イエローモンキーとかならわかるけど どうせ9位10位が濃厚だったトロロッソがインターで賭けに出るならわかるけどフェラーリがやることじゃないよね 去年の暮にザウバーがこんなによくなるなんて、ウィリアムズがここまで落ちるなんて思いもしなかったし来年どうなるかなんて分からない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
