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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) マクラーレンはアロンソ抜けても今と変わらないどころかポイントは今年より取れなくなると思うよ
サインツとノリスじゃ同じ仕事はできない まさかマクラーレンがスーパーアグリレベルになるとはｗｗｗ 問題は、たぶんガスリー車がセッティング決まってないままだと言うことだ
明日完全ドライで風の影響も無かったとしても、厳しい耐久レースになると思う そういや、若手の首を切り過ぎた某博士の今後はどうなるの？
更迭とかの噂が出てたけど。 90年代は常にトップ争いをしていた名門マクラーレンとウィリアムズは今やドンケツ争いだもんな >>103
またメルセデスフェイクに引っかかったんだろうな >>79
来年の大本命はマックス
空力レギュが大きく変わってニューウェイがマジモードになってる上から
ホンダＰＵが想像以上に進化し続けているから
腕では完全にナンバー1のマックスがチャンピオンになる可能性は大いにあるのでは >>97
ベンチで7000kmいけてるから耐久性は問題ないかと >>75
タッペンがフェラーリ越え続けてる上に今回スペック3が機能してる中での出来事だったからな
ルノーワークスの腑甲斐無い結果も合わせて話が違うってのはあるだろう
コンスト4位の中団圧倒的マシン＆今年も俺をしっかりサポートしてくれるんじゃなかったのかと
安牌のスペックBな筈なのに一戦しか持たないって 来年ルノー勢が軒並み評価落として、乗れなかったオコンの株が爆上げとかあり得る展開だな フェラーリのツイッター、ファンの怒り爆発で炎上状態みたいだよ。
「今シーズン＼(^o^)／ｵﾜﾀ」
「ストラテジスト首にしろ」
「RIPフェラーリ」 マクはアロンソ抜けた来年からが本当の地獄っぽいよな
ただ地獄さえ抜けたら風を掴めばまた多少浮かびそうな気もする >>88
饂飩も蕎麦もラーメンもパスタに置き換わる世界とか考えられないわ >>117
腕はもうトップレベルだけどまだナンバー１ではないかな
でも変な戦略はしないしポカもしないからフェラーリベッテルよりは期待できるね
でもイタリアのボッタスとのあれをようなことを今でもしてるようじゃあかんよ >>124
いいじゃん、薔薇を片手に愛を語ろうぜｗ 明日のベッテルは1周目でやらかして終わる予感･･･ >>118
それでもソチで振動問題が発生したわけだし、素性は良いとしても、やっぱ実車に積んでみてどうかは見てみないとなんとも
良いと信じたいけどね >>77
アロンソの敵はアロンソ
彼は黙ってドライバーしてれば結果がついてきたろうなルマンみたいに
しかし、小賢しく動こうとして大抵自滅してる リカルドって選択誤ったんじゃないか？ｗ
今からゴメンナサイしてレッドブルに残留とかあり得ない？ｗ 川井がドイツ人最速ドライバーはニコって言ってた時
何言ってんだコイツと思ったがその通りだった >>121
オコンはメルセデスが使おうとしないのと、オコン自身がメルセデス育成を離れようとしないのがなぁ…
何かトップチームに戻ってこれる自信がないように思える メルセデスは当然のことを確実にこなしてるだけなのに、ライバルチームがガイジなせいで相対的に評価される >>75
メット内で大声出して耳ジンジンして更にイライラw マクラーレンは判断誤ったのかなぁ
今年ももし続けてても、
開発はグタグダだったのだろうか？ >>88
イタリア人はイタリアで骨肉の争いをしてたまとまらん人達だぞ
やっと統一されたの最近の話だし ていうかメルセデスもそこそこやらかしてるんだけどな
顎時代のフェラーリに比べると別に優秀でもない ロズベルグが燃え尽きるほど死ぬ気になって時の運もあってやっと勝てた相手がハミルトンなんだからベッテルじゃまず無理だろうな… PUのセッティングって予選後も変更できるの？鈴鹿より後の話？
https://i.imgur.com/AMSOeS5.jpg >>107
去年も運とはいえ表彰台上がってるからな、速さはある まさか前夜祭にフェラーリのドライバー呼ばないよな？
来たら観客側が気遣ってしまうわw シロトキンがトロロッソに来季の話云々の噂もあったが
現状のトロロッソ見てるとやっぱ来季のトロロッソシート中団勢の中ではかなり魅力的よなー >>125
ここ数戦の走り見てみ？
マックスは今年序盤でやらかしてから急成長した
20歳という若さだけじゃなくて元々凄い才能を持っていたから
それが後半開花したんだろうな >>123
ルノーPUにある意味自ら格下げしてこのざまだから絶望しかない
ホンダPUがダメだったかどうかは別にして、ワークス体制を欲して、自らそれを捨てた
金も人も去っていくもの… 1997年に最速マシンを持ちながら苦戦したジャック
2004年にあのマシンで表彰台1回に終わった琢磨
2009年に意味不明な作戦が多かったバリチェロ
2014年を最後にロズベルグのエンジニアをやめた
全てジョックじゃねえか >>148
チームもドライバーもミスして挙句晒し台とか死体蹴りすぎるぞ… >>132
金沢山もらえるからいいだろう
キャリア的には終わりの始まりだけど >>119
すまないレス番間違えた
正しくは>>125 そりゃ跳馬のファンは激おこだろ
ベッテルも確かにあれだがそもそもマシンも決まらないわ戦略も糞だわじゃあメルセデスに勝てねーよ
もしエアロパーツのせいでこれだっていうならここにきてドライバーも戦略も開発も全部メルセデスに負けてるって事になるし >>146
マシンに触らずいじれるならいいんじゃね >>134
メルセデスの育成切られて、ジョーダンに乗ってでもF1にしがみついた人もいるのにねえ >>143
フェラーリのやらかし：メルセデスのやらかし
1 0 0 0 0 ： 3 0
度合いが違いすぎるｗ
いかにメルセデスという完成されたドイツチームが優秀かということが分かったシーズンだったよ >>141
100％ない
殴り合いする隣人が横の席にいるような状態 >>127
どうせ将来はパスタをゆでる水をかけて戦争起こすし… >>151
ホンダ切った＝何が原因か本当に分かってなかった
って事だからね
まだ膿を出し切ってすらいないし >>146
明日に向けて〜って書いてあるから、
明日のピットガレージ内でソフトウェア的なマッピングの微調整をレギュの範囲内でするんじゃない？
ハードウェア的に物を交換したり調整したりじゃなく
どこまでいじっていいのかはよくわからんが、パーツ交換とかは出来ないはず（ピットスタートとかになる）
そのあと次戦に向けて、鈴鹿後に更なる調整は当然やるとして 今年の前夜祭ゲスト
中嶋悟 中嶋一貴 鈴木亜久里 佐藤琢磨
ジャンアレジ フェリペマッサ >>111
正直な話、今年ポイントを取れたのは前半戦で中団の雄なインディアが破産寸前というより破産してて、手堅かったウィリアムズも開発大失敗なのにドライバーが若手しかいない状態で、ハースもパーツ落としまくりタイヤも満足に嵌めれない迷惑なお笑い劇場やってたお陰なんで…
トロロッソとザウバーまで早くなる来年はかなり苦しいと思う
アロンソの見事なストラテジーも失うし >>149
シロトキンがトロロッソに来る＝SMPがウィリアムズを切る
ってことだから、そんな事になればマルティニもストロールマネーも失う事が決定してる
ウィリアムズはマジで終わる >>146
予選終わったらパルクフェルメ適用になるから触れない
出来ることと言ったらレース前にマシンが戻ってきたときにエンジンマップ少しいじる程度かな > 「今日の結果は、トロロッソ・ホナのチームメンバーとドライバーのここまでの努力の結果だと思っています。
> ただ、ガスリー選手のPUのセッティングにはまだ改善の余地があるので、明日にむけて対応を検討したいと思います。
> レースは結果が全てですので、明日はさらにいい結果を得られるよう、全力で臨みます」
ガスリー車はまだ何とか出来そうな感じっぽい ウィリアムズはシロトキンともう1名決まってないのが気になる
急に撤退ってことはないよな 鳩さんがガスリーに勝つとは？？？
とりあえず、この予選結果なら今夜は
ホンダ主催の大接待だね。
トロロッソのメンバーは、ワークスチームの
素晴らしさを味わってくれ！！
もちろん、レッドブルも来年からよろしく
接待だね！！
まー、マクラーレンは、暗い雰囲気のピット裏でチョコバーでも食べててくれ。 >>167
まあ仕方がないよね
全部捨ててしまったんだから >>171
マルケロフにしてWロシアマネーにしようかと思った矢先にマルケロフの親父が捕まったからな フェルスタッペン再来年まで最年少王者の権利あるとかやべぇよな >>167
ほぼ全部のポイントレースでチームの意見を逆にしたアロンソはポイント獲得
従ったのは全てノーポイント
に近いからね
前半もアロンソがチーム意見を聞いてたら0ポイント確実視されるw まあ枕ホンダでどっちが足引っ張っていたかわかってきたね
ホンダのパワー不足はあったのも事実だが これでホンダが開幕前に行ってたとおりになったな
終盤でQ3を争える車にするってやつな
低回転域からもトルクが出るようになって立ち上がり重視のドライビングスタイルにピッタリ当てはまってきたな でもホンダにはもう来年に向けてそっちへ全リソースを割いて欲しいな〜
もう十分でしょスペック3で技術力を証明できたんだしさ >>149
真面目に上位チーム目指したいなら売り込み先としては悪くないと思うよ
来年への上がり目ならルノーやマクラーレンやウィリアムズよりザウバーとトロロッソだろ 仮に今のフェラーリにハミルトンが乗ってメルセデスにベッテルが乗ったらどうなるのかね
さすがにベッテルが勝ってる状況になるのかなあ？ さすがに50点差はつかないだろうけど 来年
ウィリアムズが普通のシャシーならメルセデスPUでコンスト最下位はない
フォースインディアはペレスがいるし資金もそれなりだからコンスト最下位はない
ザウバーはライコネンがいるからコンスト最下位なんてありえない
トロロッソはレッドブルとほぼ同じシャシーだから最下位は考えられない
マクラーレンは ホンダも力不足はあったが
マクはチームとしても腐りまくってた >>176
今年でデビュー4年目だっけ
アロンソがルノーでチャンピオン取ったくらいか >>184
今シーズンのフェラーリにハミルトン乗ってたらそれこそ今と同じ終戦ムードでハミルトンぶっちぎりだと思われ
PUパワー封印されても丁度いいハンデくらいになりそう >>132
金と待遇で選んだからチャンピオンももう望んではいないだろう
フェルスタッペンに勝てないと感じてたところがどこかにあったんだろうね >>152
ジョック無能説がここで浮上するとは
とはいえ1998のジャックはマシンパフォーマンス比で健闘してたしなあ マクラーレンから切られて本当に良かった心から感謝したい >>184
メルセデスに乗ってる分ベッテルが勝ってると思うけど
ベッテル自身のミスで落としたレースをハミルトンは取るだろうから割と接戦では？ 結果論だけど、枕がわざわざ自らホンダを切ってくれて良い方向へ転がった
F1って分からんものだなぁ >>184
うんこみたいな自チーム相手に腕っ節１つで果敢に立ち向かうハミルトンと、チームと信頼関係を築いてメンタル含め的確にサポートしてもらえるベッテルでいい勝負になるんじゃね >>189
さすがにボッタスに負けるとかないだろｗｗｗｗ
今年と同じようにやらかしても余裕で勝てそう
というかボッタスをクビにしてオコンを乗せてやれよメルセデス >>107
ストロールは滑りやすいコンディション得意なんだって >>200
ファーッ〇！言い過ぎて、直後のインタビューでは声かすれてたｗ >>200
マシン降りた直後に怒り声上げていたよ
あれは「選択をあやまったああああああああああああ！」っていう叫びだとｗ ベッテルってなんでスプーンでミスったあとすぐにピットインせずにもう一度アタックに行ったんだろう？
結局そのアタックもピット入ってタイヤ交換するからタイム残したわけじゃないし全く意味がない一周
しかもスプーンの縁石で滑ってアタック失敗したのに2回目のアタックでまた縁石乗ってるしベッテル フェラーリがPUセンサー無しだったら今頃どんな展開だったんだろ >>189
さすがにそれはなさそう シンガポールのあの情けなさを見るとなおさらそう思う
>>191
どうかな さすがに戦略で落とすレースも多そうだけどねえ それとも戦略も関係なくぶっちぎるかな？ｗ >>201
いや、人は怒りが限界突破すると笑えるよ
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