【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 46【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 45【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538358728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハートレー
遅いとこ
クラッシュするとこ
場所による スペック3積んで雨じゃセッティング迷子だろう
予選ドサクサでも決勝厳しそう… 鳩さんあっけなくQ1敗退、そしてなんとオコンが来季トロロッソへ
という夢を見た FP1からドキドキもんだけど今日は平日なんだよなあ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00352172-nksports-moto
田辺さん
「スペック3を投入します。ミルトンでまだテスト中だけどかたちになりつつある」
「オシレーションを従来レベルにおさえるセッティングを色々とトライ中」
「走って最終的な確認をして、土曜日からどうするかを考えます」 土曜日は雨らしいから予選はドライバビリティ良好なスペック2でいくべき
決勝はドライだから一か八かでスペック3
これで3位来るで！ >>8
＞「土曜日からどうするかを考えます」
↓
「またスペック２に戻すことを決断しました。」 >>10
パルクフェルメ違反でピットスタートになるがいいのか？ 例えトロのマシンがPU含めてうまく行ったとしても誰かにぶつけられて0周終了もありそうで怖い
母国で気合い充分で出ていったガスリーがオコンに撃墜され
イギリスでセッティング決まってウキウキで出ていったガスリーにグロミサイルが飛んできたり マシン兜のひとトロロッソピットに招待されてたね
あと客席のベイダー卿がベイダー卿として名前テロップ出てたの笑った 今現在のソフト・ガスリーでトップから1.5秒遅れなら
（ハート2.5秒遅れ）
アロンソがポンと乗ったら1秒遅れ、SSで0.8秒遅れまでくるかも
はやとこクビアトのチームメイト見つけないと、今年のように来年も実質一人で戦うことになる この期に及んでまだアロンソがどうとか言ってる池沼はなんなんだ
目の前のレースを楽しめよ残念なやつ ガスリーもトータルチェックしてるだけ。
全然マジで走ってないよ。 >>22
いや、ピット内のゲスト用のところにいたからスタッフじゃないと思う
ふと思ったけどあの人が赤べこ号の名付け親なのかも
兜はハートレー仕様だし アロンソならハートレーのセンサー付きマシンにのってもガスリーより速い（棒） PU・シャシーで必死に0.1秒削ってるのに、なんで1年も遠して1秒遅いドライバー乗せてるのって話
速いドライバー乗せれば、0.1秒どころか1秒ポンと速くなる こないだ乗ったタクシーの運ちゃんもハートレーより速いタクドラはごまんといると言ってた ガスリーまで草刈機に・・
当たり前だけどみんな必死 ドライバーズコースだったけ？
腕が試されるレイアウトなんだろね トロのブレーキは、数えるのも面倒なほどF1制覇した安心・安全のブレンボ
前回のようなことは、もうないだろうね 新しいコースはミスってもランオフエリアで済むけど
鈴鹿等のオールドコースはミスしたら砂・芝・ウォールだから、ミスが許されない
（遅いドライバーがぶつかる危険犯して、無理して偶然速いタイム出すのもこのコースではできない） ホンダF1、Spec3エンジンで驚異の40馬力増を達成か？
ICEの燃焼系改良によってパワーが向上
https://formula1-data.com/article/honda-spec3-engine-40ps-2018
フリー走行あとに、さらに馬力増えた報道もあるよ 馬力増えたわりにフリー走行一回目はいつもとかわらない順位
決勝もたいした結果にならない予感 ソフト対SS
ミスなし
だと７番手８番手にはつけるかな？
ま、FP1だし 下位に沈んでいたらアレだけど、ガスリーはミスっアタックでこれだし えなんかハートレー嫌な音させてたんけど気のせい？？ PU慣らしでソフトタイヤでS3ミスってザウバーと僅差だからいけるっしょ トロはセクター１がめちゃくちゃ遅いここだけで0.6秒も遅れてる
逆に言えばセクター１のS字をもう少し改善できれば一気にタイム縮められる
やっぱスペック３強い 2017年 日本グランプリ 予選
10フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ホンダ 1:30.525 1:29.749 1:30.687
11ストフェル・バンドーン マクラーレン-ホンダ 1:30.654 1:29.778
15カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1:30.565 1:30.413
17ピエール・ガスリー トロ・ロッソ 1:31.317 インドがちょっと速いから保守的に考えれば7、8がインドで
その後の9位に滑り込みたい所だな ハートレーの苦悩に比べたら俺の苦しみなんてちっぽけなもの
頑張れハートレー負けるなハートレー 負けてもそこで人生が終わるわけじゃないんだよ、ハートレー。 >>43
これが事実なら、今回Bスペックのルノーに対し
ホンダは40馬力上回ってるはずだと思うのだが、どうなの？ まだ慌てる時間じゃない、新ブレーキテストやスペック3の
テストが終わってから本気出す しかし風が出てくるとトロロッソには辛そうだな特にS字 >>59
FP1の結果だけならレッドブル以外のルノー勢より前にいるぞ
ガスリーもそれほどアタックしてないから伸びしろはまだあるようにみえる
車体性能の差も考えたら４０馬力はともかくとしてルノーのスペックBは完全に超えたとみていい 常識的に考えてシーズン中のアップデートで35馬力とかないから、無茶言わんといて。期待しすぎは禁物 by Y ハースとインドに勝つのは厳しいかも
ザウバーと争う感じ
不調のルノーには勝ちたい >>59
メルセデスの見立てではルノーのスペックBにホンダのスペック2は20馬力劣ってるとなってたよ
今回35〜40上がったなら15〜20馬力は勝ってるんじゃないかな
オシレーション問題はともかくまだマッピングや調整も途中のPUで同じソフトでルノーの前にいるからそれなりに信憑性はあるんじゃないか いつも多い周回数が、今回は少ないね
調整しなければいけない箇所がそれだけ多いってことなのかな >>66
フェラーリとメルセデスPUにはまだ追い付いてないからね
オーストリア以降車体側にもアップデートは入ってないからその2チーム相手はなかなか厳しいだろうね フェラーリ 790ps
メルセデス 780ps
ホンダ スペック3 750ps(鈴鹿)
ルノー Cスペック 730ps(モンツァ)
ホンダ スペック2 715ps(モンツァ)
ルノー Bスペック 710ps(鈴鹿)
ルノーのCスペックは実戦投入出来ない代物。
もう完全にホンダが上回ったろう。 ハートレー、ここ２戦調子があまりよくないね
プレッシャーがかかりすぎてるのかも いんちきフェラーリは追加センサーつけられてパワー下がったのか ガスリーはリアがスライドしまくりで全然トラクションかかってなさそうだったな。
せっかくパワー上がってるのに勿体ない。 >>74
ダゾーンでちらっと触れられてたね
相当気を使って遠回しに言ってたけど意味してるとこは「インチキしてたん？」 あーPUがいくら速くなろうがシャーシの弱点は一切かわってないからな スペック3ならもっとダウンフォースつけても問題ないだろう
あとはセッティングの問題 鈴鹿初体験のハートレーにはなるべく距離を走らせたい。
去年鈴鹿をSFで何度も走ってるガスはFP1からさすがのタイム。 >>75
車のせいとは限らないけどな
タイムはそこそこ出てるんだから ロシアだとＦＰ2でガスリー8位ですよね
鈴鹿のＦＰ2でそこまで行けるかな？ 予選雨で決勝晴れっぽいからね。
・・・最高じゃないですかｗｗ フェラーリはライバルを本気にさせて自滅しちゃったパターンか？ >>84
そのそこそこのタイムが、トラクションをもっと稼げればさらに良くなるのでは？と。 FP1でオンボード映像あった？
シフトアップの時のパパパは出てない？ 最も不得意そうなここで、かつまだまだ調整段階ってこと考えると十分
でも、いつもトロロッソはそこから上積みないんだよね >>72
「マシンが芝刈り機と化しています！」ってのが有ったな・・・ >>91
現実的にここ３戦は予選で負けすぎてるよね。
フェラーリの駄目なところが目立つわ。 >>83
ガスリーは去年台風だったのもあってほとんど走ってないって中継で言ってたが… ホンダエンジンだけ音悪いな
ボボボボボ 単気筒みたいや >>98
開幕と最終戦が鈴鹿なのはSFのお約束
走れなかったのは最終戦の話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
