● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 344●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 343●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537309405/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>36
むしろバイクの方が芸術点高い回転を見せてくれた 自慢のエルゴノミクスのタンクシートはずれてもうたやん マルケス『ロレンソに連絡はしたが、悪いことをしたとは思ってない！』
ロレンソ譲らず『マルケス行為は無責任、電話が来ても変わらない』
ワロタ
ギスギスなチーム確定やん ロレの怪我の度合いはどうなんだろ
ブーツ開けて見てたよね >>45
あれ、ちょっと嫌な感じだったね
指を切断した時もああいう冷静さで本人は対処してたよね SUZUKIも直4だよね？
ヤマハだけじゃないのにそこに原因求めちゃうのは迷走まっしぐらな気が スズキは使ってないと言ってるけど
今年はコンセッションでエンジン開発可能だから単純比較はできない >>48
直4だV4だ言う前は電制の理解が遅れてる！だったからね、なぜ突然エンジン型式を言い始めたのかよく分からん ロレンソ「マルケスから電話があった。心が乱れた。この転倒はマルケスのせいだ」 マルケスからの電波妨害を受けてマスダンパーに不具合が生じて転倒してしまった Moto3ワイルドカードで出てるタイ人ライダーが結構速いな
地の利も有るだろうけど、マシンもGP仕様を走らせてるん？
日本はアジアでも取り残されていく一方だな >>48
スズキもアカンでしょ。
エンジン開発OKなのに今シーズン未だに未勝利 >>46
骨折なんかは無いみたい
良かった
念のために大きい病院行くって >>55
スズキは直4じゃ限界みたいな泣き言言ってないしヤマハにシャーシが悪いよと助言すらしているようですが…。 >>55
ここ2年エース格が糞の役にも立ってないなかで奮闘してるのを考慮すりゃ上出来かもよ >>54
タイのワイルドカード勢はcevで走ってる選手だよ
日本で例えれば小椋や國井であって
全日本勢がもてぎでビリ走ってるのとは話が違う >>58
ノブさんの言い方だとリア荷重が大事てのは理解しているようだからシャシーはヤマハより良い状態だろうけど、エンジン後ろよりにするのなら直4のメリットは無くて、クランクシャフトがV4より長い事による倒し込みの鈍重さがデメリットになるんよね。 >>55
でもいまや完全にヤマハ以上のマシンになってるよ。
長いことGP見てる人は受け入れられずに、「そんンなことはない」と思いたいだろうけど、
見ようよ現実を 近年、稀にしか見なくなったハイサシドを２戦連続で起こすとか
やっぱドカの電子制御はイマイチなんかね？ ああ!
今回はタイかぁ
日曜日仕事入れて9時までには帰れるでしょうっていつものように考えてたw
最悪 >>64
ハイサイド起こしてるようなら、噂のマスダンパー説も怪しそうだなぁ(￣∇￣) ロレンソのハイサイドは電制ごときに封じられはしない >>57
足折れてる状態であのハードクラッシュで大きな怪我がないって
ほんとGPライダーってすげぇな 今回は関節変な方向に曲がらなかったし結構転がって衝撃分散できたのが良かったのかもね
今はエアバッグもあるし >>71
相変わらずクラッチローとミラーは仲良しやな
つーかアレイシも加わって、みんな仲良しやな アレイシはわりかし誰とでも仲が良いように思う
スズキ時代も陰キャそうなビニャとも仲良かったし >>73
LCRのスタッフだから一緒に転戦するだろうよ
姉貴だけ船移動させるわけにはいかんだろｗ ホンダ・チーム・アジアが2019年の体制発表。Moto3クラスに新たな日本人ライダーが参戦
https://www.as-web.jp/bike/416657?all >>81
さすがにバイクは本物じゃねーよなｗ
RC213V‐Sかな >>81
広報活動を隠れ蓑にしたテストかなｗ
テストは制限されているけど、公道を買収して広報活動と言い張れば、テストできるかもね。怖そうだけど。 >>88
そういえば、ヤマハ・スズキはテストコース持っているけど、ホンダってテスト（専用）コースあったっけ？
ホンダがテストっていうとモテギや鈴鹿使っていたようなイメージなんだけど
モテギだとテスト制限に引っかかるよね？ >>89
日本のニュル言われるテストコース持ってるよ
年に一度くらい一般人への見学ツアーがあった気がする
高速周回路もあるし、冬は雪道のテストができる >>90
青木琢磨が事故ったのって栃木研究所のテストコースだったよな FP3おわた
マルケスがQ1て！！！絶対ガッチガチ鉄板のマルが
まあ絶対Q2いってポール争いするけどさ タイGP FP1/2/3統合結果
http://pbs.twimg.com/media/Doy_w62W4AYVor-.jpg
Q1、マルケス小判の奪い合いが見どころ。
ロレ欠場残念。 >>90
1009
>>95
初日からどんどんドロップするＮＡＫさん・・ >>95
トーレスがトップから2秒圏内に入ってきたか
こりゃ、アブラハムピンチだなｗ
予選でひょっとしたら負けるかもよ >>95
残念だけどもてぎに来るならお大事にって事で… 決勝シミュばかりやっていて最後の方でアタックに出るもリヤがブルって失敗（何か不具合？）
ピットに戻り作業してギリギリで出るもフロントごけで終了 アナウンサーキラーだな＞タディ
ヒカリン♪よりは46倍マシだがW マルケスのQ1からの鬼気迫る走りは、初開催のタイで初代PPになりたかったからだろうな ロッシの限界の無い才能と意欲に感動する
ビニャーレス頑張れよもう少し うむ、最もおっさん＠ダメマシンだってのに鞭入れて盛り返してきてるもんなあ
ビニャvsマル、ビニャvsドビの接近戦が見たいぞ
相変わらずイアンの小判する気まんまん見てて気持ちいいもんじゃない >>111
今回は狙った訳じゃないからOKでしょ
むしろ最後追いついてたから居なかった方が伸びたかもしれないし ペドロサの29秒代が破られたいのは路面温度のせいか >>108
相性は良さそうだから、久々の活躍はあるとは思う。
勝てるかどうかは分からないけど。 今年のヤマハは何が起こってるのかよくわからないねえ
今回はなんかパーツ変えたんだっけ？ >>118
ビニャーレスは重量配分とか変えてるみたいだね
電子制御もちょっと良くなってるとか
ただ、たまたま今回（今の所）ハマってるだけかもね
決勝は結局「あかーん」になるかも ロッシは決勝だめだろうなぁ
完全に予選に合わせたセットでタイム出してるわ
前にも同じ事やって決勝沈んだじゃん
もうこのマシンじゃ決勝は無理だと諦めて
予選だけでもって感じでしょ 小判と目標物やスリップターゲットにするのは別だろうに・・ 今回速くなったヤマハだけど、ロッシが言うところによるとわずかな変更が加えられたのだが、この改良の支援に
元ドゥカティのエレクトロニクスエンジニアであるMichele Gaddaという人が一枚噛んでるんだって
Yamaha's sudden gains "really strange" - Crutchlow
https://www.motorsport.com/motogp/news/yamaha-sudden-gains-really-strange-crutchlow/3190300/ >>122
FP4でヤマハの二人は前後ハード同士でマルドビよりペース良かったから期待できるかも
ただし例によってMoto2と順番が逆になるからどうなるかは分からないけど >>125
Moto2のラバー問題か・・・
でもマルドビはそれを想定してFP1からセット出しをしてる気がするなぁ マルケスはタイヤ交換しないでフリー走ってるもんな
ドビもマルケスは最後まで走りきれるだろうって言ってる なんのかんのとまとめてくるロッシは流石だが
それにしてもマルケスの速さよｗ 公式サイトのスケジュールの「現地時間」って何なんだろうな
英語版ではyour timeなのになんでこんな超絶糞訳ができるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
