【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap16【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529939417/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ホンダマネーをぶち込めば乗れそうな気がする
最早F3に取って代わられてオワコン状態の今季のGP3ならチャンピオンいけただろ >>388
ベックマン見てるとドライバーが
それなりならトライデントでも
行けそうな気がするが 客観的に見たら結果的にホンダ部長いち押しの牧野を優遇しロシアンタイムに乗せたことで福住は潰されてる感じがなんとも・・ マシン差があるカテゴリはつまらん
ドライバーの本当の実力を知りたいし見たい
マシン差なしのトップカテゴリーがあっても
いいんじゃないかな 理想を言えばイコールコンディションのレースも見てみたいけど、現実問題ワンメイクのF2ですらあれだけ差があるわけだし、さらに均一化を進めたらチームやメーカーが参戦する意味合いがなくなってしまう >>392
そう考えると他のどのカテゴリーよりもSFはかなり差が少ないかも アルボンも行けそうなのか
なんだかんだでF2からちゃんと上がっていくな スーパーライセンスが累積ポイント制になったことで、日本人F1ドライバーが発掘できにくくなったね >>398
これなぁ
F1でまぁまぁやれた可夢偉でも今ならライセンスポイントでアウト
結局政治が全て 70 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-f3lA) sage 2018/10/17(水) 16:26:00.23 ID:v9216ACQ0
>Oliver Rowland is being readied to test with Nissan e.dams as a replacement for Alexander Albon at the Valencia pre-season test this week.
>オリバー・ローランドは、今週のバレンシアプレシーズンテストで、アレキサンダー・アルボンの代わりに日産e.damsでテストする準備が整いました。
https://e-racing365.com/formula-e/rowland-set-to-replace-albon-for-valencia-test/
ローランドがアルボンの代わりか
ローランドも苦労人だな >>391
一般人からしたらなぜ牧野は国内F3の成績でユーロF3へ行けたのか？
FIAF3ランキング15位だったのにF2チャンピオンチームから参戦できたのかも不思議です
結果出してステップアップさせるのが育成システムでないと意味が分からないし
結果出さずにステップアップさせてることは育成システムとして？？？と思うのは普通ですね
佐藤マリノみたいに自腹でレースしてるならどうでも良い話ですけど >>404
だよな
今なら笹原右京が一番相応しいわ >>404
結果じゃなくてテレメトリーとかも見てるからな
伸びそうかそうでないかは大体わかるんだよ
可夢偉だってGP2でダメだったのにF1わずか2戦目でチームメイトのトゥルーリやっつけたからね
あれもトヨタには確信があったんだろうね >>404
佐藤まりのって自腹なんだ
金持ちなんすねぇ 佐藤は一人暮らししたりチーム関係者のところで住居お世話になったり
お前らだったらまだ自立できてないような年齢だしハングリー精神がある
速さもモトパークでも優先序列下のほうだからまだ測れるような環境で乗せてもらえていない >>401
可夢偉こそトヨタマネーの政治力でF1に上がったんだろ
GP2で大した成績残してないのに まりのって基本遅いけどたまに予選で上位に来てもなぜかいつもアクシデントに巻き込まれてるという
予選決勝ともに噛み合ったのってザントフォールトのレース3くらいしかない >>412
素人目で見ても基本遅いなら余計駄目そう 正直日本人f1ドライバーは福住と牧野に期待するしかない状況
来年なんとしてでもトップチームに入って、戦績を残さなければ日本人f1ドライバーはあと10年出てこない 笹原は海外にやるならインディライツじゃないかと思ってる。
まあホンダ勢ではトップの成績だったんだし、海外じゃなければスーパーフォーミュラなり何かしらステップアップさせるんじゃないかね。 >>409
は？
政治力あったらGP2でクソエンジンにされないだろ
しねよチョン >>406
テレメトリーって意味わかっていってる？ HWAが来年新生FIAF3に加えてF2にも参戦しようとしてるというお話
アーデンとのタイアップはホーナーパパに断られたらしいけど、自力でアーデンが這い上がれるとは思えないから断るべきじゃなかったのでは？
https://www.motorsport.com/fia-f2/news/hwa-mercedes-junior-team-2019/3196618/ >>419
ミックが育成入りしそうな感じ
あとはギュンターもコネあるからフォーミュラE行き失敗したらF2の2年目をここで迎えるかも
ラッセルの下の育成はもう12歳のカーターしかいないから引き抜きか新規で加入になるね アーデンなんて新しいエンジニアやメカニック等総入れ替えしないと終わってるチームとタイアップってどうよ http://www.as-web.jp/f1/420405
F2で戦う牧野任祐（ロシアンタイム）と福住仁嶺（アーデン）だ。
牧野はモンツァのレース1で歴史的な勝利を達成したが、2018年のF2初シーズンとしては苦戦しており、
まだ100パーセントの力を出すことができていない。彼の才能に疑問の余地はなく、2019年に結果を残せばすぐにでもF1へ挑戦することができるだろう。
2020年にはF1への準備を整え、世界を驚かせることができるのではないだろうか？
福住は実際、2017年末にはF1への最有力候補と見られていた。
GP3シリーズで印象強い走りを見せ、ランキング3位でシーズンを終えた福住だったが、
2018年はF2とスーパーフォーミュラに並行参戦。F2では競争力のあるマシンに恵まれず、
一方の日本では最初からツキに恵まれなかった。しかしながら、こうしたシーズンはドライバーを成長させるものだし、
彼が以前から寛容であれば、これからチャンピオンとしての心構えを育てることになるかもしれない。
もし福住に力があるのなら、2019年にそれを証明しなければならないだろう。
ホンダはなりふり構わずトップチームに押し込め >>420
シューマッハは育成に入る必要無いでしょ
まぁ若いドイツ人とかを育成に迎え入れるのかね >>422
福住のコメント見てると全部ホンダ（部長）が決めてるようだからな
F2はアーデンから参戦させている時点で終わってるし
SFも7戦中3戦F2と被ってる時点で終わってる まー経験積むことはできるだろうけど
ダブルエントリーでもええけどF2をもっとまともなチームに入れないと話にならん
ホンダモータースポーツ部長のやり方は間違ってるし政治もなにもかも分かってないサラリーマン 福住をアーデンに入れたのは牧野より下の成績になるようにでしょ？
やり方としては正解だろ >>427
じゃー結局は部長と牧野の予定通りの福住潰しってことか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ てか福住ってレッドブル育成なのにF2マシンはレッドブルカラーじゃないんだな
本当にレッドブル育成なの？ >>429
レーシングスーツはレッドブルだしレッドブルジュニアのインスタにも画像載ることもあるから育成には間違いないだろうけどね
たしかF2は2台同じカラーリングじゃないとダメだったと思うけど レッドブル・ジュニアのドライバー一覧には載ってないけど F2になってからは知らないけど、それ以前はチームメイトで別カラーもあったよ。
2016年GP2プレマのガスリー（レッドブル）、ジョビナッツィ（ノーズなど若干ガスリーと
似てたけどインドネシアKFC） ポジションがよくわからんが今年のレッドブルジュニアの紹介で名前はあったな >>426
F2のぶんで足りないライセンスポイントをSFで稼ぐとかほざいてたからなぁ
どんだけSFのレベルを過小評価してたのか。 朝鮮人連呼してるけど牧野と誰が朝鮮人なのかサッパリ スーパーライセンスに必要なポイントを稼げそうなチームに日本人を乗せる可能性は限りなく少ないだろうね
お金集めの目的で日本人をのせてやるよって歩み寄ってきて同じチームのヨーロッパ人が乗る勝てるマシンにそのお金を使う。
ホンダは下位カテゴリにも日本チームを参戦させないと お金だけ吸い取られる現状は変えられないだろう レッドブルとホンダが共同でロシアンタイム買えばいいのに チーム無限かダンデライアンをF2に送り込むしかねーべ アイロットマカオGP出るんだな
F3ドライブするのは久々だろうしどうなるかな こんだけ日本人出ても勝てそうもないな
ティクタムやミックが有力かな ティクタムはここでミックにやり返してほしい
トップでミックの前を走ってファイナルラップで
仕掛けてきたミックと接触して生き残って優勝 かたやまきんに君でもカーリンのシート買えるのか
おいくら万円なんだろう 持っていっても金額は変わらんと聞いたことあるからカーリンのシート買ったんだろうな 1/4が日本人って流石に多すぎるだろ
大したこともないのに 今はマカオのステータスが低いからな。
資金もいるし。
シューマッハはエントリーする必要無いだろうし。 スリーボンドは2年前ヤマケンが乗って速かったから期待できるけど
笹原はとっちらかって大クラッシュしそうな気がしてならない
あと大湯もやらかしそうなオーラ全開だけど >>457
ところが去年のパロウはクソ遅かったんだよなあ・・・
Tスポーツに超有能メカニックがいたのかもしれないしマカオだけでいいからパートナーシップ復活してくれないかな >>460
単純にエンジニアの差だろうね。
ヤマケンはT-スポーツ、パロウはスリーボンド。
スリーボンドにマカオは期待できない。 >>427
>>428
一人で会話してんじゃねーよID無しスレ立てキチガイ >>444
トムスのSの大きさちがうね
なんか中国のバッタモンのお菓子のなんちゃって日本語みたいな ハートレーどうこうより昨年松下に負けたアルボンで大丈夫か？というのはある
今年のF2のダムスチームは去年に引き続いて良いしチームメイトのラティフィなんて同じ条件なら勝って当たり前の相手でしかない トヨタがマカオでフォーミュラを
走らせても先は なんもねーぞ 笑 チーム間はもちろん、チーム内のマシンでも差がありすぎて実力を測りきれないっていってるF2で、デビューイヤーにチームメイトに負けたことがどれだけ意味があるのかって話だあね 来年ロシアンタイムをホンダがお買い上げして牧野福住を乗せてくれればなぁ
日本人乗せたいならそれぐらいしなきゃ 昨年のレース見返したけどアルボンはトラブルが多く運の悪いレースも多かったね
モナコもルクレールとほとんど同タイムで2位だったこともセンスを感じる
松下は前半運があるレースが多くうまくポイント稼げた印象
ランキングでは松下に負けてるが速さはセンスはルーキーのアルボンが上に感じたシーズンだった 松下さんはSライ取れてればトロロッソホンダに乗っていただろうけどARTで3年やってもSライ取れなかったわけで。
松下さんとチームメイトだったバンドーン、シロトキンはSライ取れてるしアルボンも取れそう
ARTでエイトケンは今年はまだ無理そうだけどラッセルはチャンピオンになりそう
つまりそういうこと 可夢偉はペレスに負けてないといまだに言い続ける人と一緒よ 伊沢も松下も牧野もF2（GP2）上位チームで羨ましい・・・・・なんで俺だけ全戦トラブルある下位チーム・・by FUK BWTマネー持ち込んでるギュンターファンのドイツ人も同じこと思ってるだろうな 前にも書いたけど牧野も福住ももう一年GP3に乗るべきだったんだよな
今年のGP3ならこの2人でチャンピオン争いも可能だったかもしれないし
そうすれば牧野と福住の優劣もしっかりついてここのクソくだらなくてクソ不毛なHFDP陰謀論も一掃できたはずなのに そもそも結果が出ていない牧野をF2のチャンピオンチームから参戦させた事がホンダ育成システムの失敗と言うことが分からないサラリーマン部長 >>475
一掃できない陰謀論があるのが問題なわけで。
来年、小山がHFDPでFIA F4に乗るような事があれば確定という事で。 福住はちょっと過大評価ぎみだわ
マシンがアレなF2で評価するのは可哀想だから置いといてSF走ってるの見ると酷いじゃん F3クラスで好成績残してもビッグフォーミュラはサッパリってドライバーも多いですし
グティエレスとかエバンスとかマルチェロとか バンドーンにしろガスリーにしろローゼンクビストだって1年目で簡単に
何年もやってる日本人チームメイトを圧倒してタイトル争いしてるからな
チームメイトに勝てない松下や福住とは明らかにレベルが違う >>479
最近知った人は過大評価でカート時代から厳しい環境で結果出して這い上がって来たことを知ってる人は過大評価ではないと言うことだな >>483
ユーロじゃなくて日本に来てもすぐに結果出すってことじゃね >>481
ローゼンクビストはF3時代はプロドライバーと化してたけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
