WRCもあるんすよ! SS182
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS181
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535612201/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 車好きだった俺もテレ東の国沢と前田アナの番組でラリーの魅力を知ったから、モタスポファンや車好きをラリーに引き寄せるように努力したほうがええと思う
2004から2008のラリージャパン映像とか見てるとシトロエンやフォードにも日本人ファンが大挙してたわけやしね >>961
まずあの渡部という時点で駄目だ
あいつはどの番組でも薄っぺらい事しか言えねえもん
毎回WRCに全然興味のないゲスト呼ぶのも邪魔でしかないし
ああいうありきたりのバラエティ番組みたいな作りで、新規のファンを呼び込もうって所がセンスねえわ
芸人に余計な事喋らせる時間あったら、もっと映像を見せりゃいいのに オジェ:絶対王者
ラトバラ:無冠のエリート
ヌービル:メガネのクールガイ
タナク→タナック:池ポチャからの復活→ラリー侍
ハンニネン:遅咲きのラリー職人
ラッピ:27歳の新人
エバンス:日陰のラリー王子
ミーク:爆走ジェントルマン
オストベルグ:お祭り男
ブリーン:喜怒哀楽男
ローブ:ラリー怪獣
ミケルセン:未登場
ソルド:未登場
スニネン:未登場
パッドン:未登場
うーんこの >>956
準備不足はどっちかっていうと自治体のほうだろうな 特に岐阜… >>964
これ見ると古館ってまだセンス有ったんだなと思う >>964
スニネンは昨年のフィンランドでダークホース扱いで言及されてたな
パッドンはアルゼンチンとサルディニアの方で少ーし触れられてた程度
ソルドとミケルセンはまるで最初からいなかったかのような扱いっていうね
エバンスも1回しか取り上げられてないしマジでクソ ラリージャパン、ダメだったんだ。残念。色々と観戦計画とか妄想してたのに。
物流コストがとか言ってるけど、日本サイドのロビー活動ってやつが弱かったのか?
勝手なイメージだけど、チリやトルコなんか国単位で黒い金をプロモーターに握らせてそうだもんな。
2020年は東京オリンピックあるし、大会運営のお金集めるの大変そうだし、また流れそうだな。
そういや東京オリンピックだって、確か収賄の疑惑があってフランスの検察が〜とかちょっと
ニュースになりかけてたよな。 >>946
韓国はWRCで盛り上がってるか?と思って掲示板的なのを探したけど検索下手で見つかりませんでしたわ >>972
ewrcに韓国が選択できない時点でお察しレベル
>>965
新城の日程に3dayぶっこむしかなかったんだろうが
何で出来んかったのかはJRCスレに聞いた方がいいかな?
JAFには申請したんだから日程確定させてトヨタ強制参加させればよいよ https://youtu.be/kn9eq39tNG0
一応韓国にもラリー選手権はあるみたい想像していたのとちょっと違ったけど どう見てもラリーじゃなくてラリクロ……
しかもなんか微妙にそれとも違うw 韓国国内ではモータースポーツ自体がメジャーじゃないからな
ヒュンダイがWRCに参加するのは欧州で車を売る為の知名度アップ戦略がメインだし
韓国国内市場なんてたかが知れてるし、世界戦略という意味では成功してるとも言える 日本開催で世界がダートみたいと思うのか?
世界が日本に期待するのは市街地や湾岸のターマック >961
わかる。当時WRCの映像なんて見れるものではなかったので
カーグラはよかったねえ。
その後、NHKのBSで放送が始まって
食いつくようにみてたら、
いつの間にかランチアファンの自分に気がついた・・・。
そして、スーパーデルタの登場!
将来ぜったいデルタ買うぞと心に決めていたのに
アクティブデフを体感したくて
エボ8オーナーになってしまった。
ごめんなさい、
ジウジアーロ、フィオリオ、リモーネ、ロンバルディさん
ありがとう
三菱、市販車にアクティブデフをのせてくれて 知り合いのデルタのチューニングやってた人曰く、デルタなんて半年は工場だとさ。 ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX25174_web.jpg 日本開催で世界が見たいのは
例えば、このように富士山をバックにしたラリー風景
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/DSC_4533_web2.jpg 三菱のWRC復帰記事を読んだら同系列のルノーがF1、日産がFEと復帰したから三菱はWRCに復帰してそれぞれのブランドをどうこう書いてある
早かれ遅かれ来年の今ごろには参戦表明はしてると思うが、スポンサーとかドライバー収集は大変だろうな
トヨタですらVWが残ってたらハンニネンとラッピでやってたわけだし 三菱はMパートが主体チームになるのだろうか
彼らはミラージュR5を断られた前例があるが
スポンサーはOMVとかを拾うといい 三菱参戦の報道はWRCと言ってるけどどのクラスとは言ってないからWRC2プロの可能性もあるかもな 何年か前に一通り手を入れればトラブルフリーに近いとのインプレを見たが、既に20年前の車だからなぁ。 >>982
富士スピードウェイ中心でやればできるね 富士スピードウェイの東コースを残しておけば、東側をダートコースにしてバンク付きラリークロスができたのにw >>982
自衛隊の富士演習場借りたら最高のラリーが出来そう ミラージュって今のでしょ?
なんか古いような事言ってる人いるけど 日本は開催に不向き
グラベルがほとんどないし、あっても北海道ですら幅が狭くて不評
ターマックにしても、どこへ行っても人が住んでるから交通規制が大変 >>993
今のミラージュでさえ時代遅れの骨董品だろw
現代のBセグ水準にすら達してないレベル低いシャシーに3気筒、発展途上国向けの安車だ
…まぁ現ヤリスも世代遅れの使い回しなんだけども なにげにデルタエボの中古価格見たら1000万近くなっててもう遠い世界へ行ってしまったのだな
数年前にくたびれてんのに500万て
新車当時の価格かよ!?って思ってたのに このスレッドは1000を超えました。
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life time: 17日 7時間 11分 8秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。