WRCもあるんすよ! SS182
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS181
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535612201/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>860
「言えるわけない」って、じゃあなんでシトロエンは彼をシーズン中に降ろしたの >>865
シトロエンは危険だと判断しマキネンとトヨタはそこまで
危険ではないと判断したってだけの話でしかない
別に彼らも神ではないので明確な根拠があるわけでも無く
シトロエンは車は悪くないとは言っているがローブも
完走出来ていないのも確か
結局、思った思わなかったの宗教論争でしかない >>852
最初の右に曲がるところめっちゃすってる車多くて草 >>852
1台だけ恐る恐る進入のシュコダがいたな
板金修理自前な!とか言われてんのか >>866
トヨタが危険だと判断しなかった、ここが問題なんだろ あの衝撃的なクラッシュがミークじゃなくてブリーンやオストベルグであっても同じように解雇されていたのかな シトロエンの車両作りのマズさをミークに押し付けたんだろ ラッピはシトロエンと3年契約締結とか言ってるがこれはオジェ引退後のエース確約でいいのか? >>852
すごい嫌なSSだなw
ここだけに限ったらとにかく小さい車体が有利だなw
しかし競技じゃなくてもこんな道に迷い混んだら泣き入る自信がある。
ラリードライバーってやっぱ上手いんだな。するすると抜けてく。 挙動がなんか変で思ったように走れないみたいな話はシーズン当初からミークやブリーン達が言ってたしねえ
個人的にはシトロエン100勝目を英国人に取られたくないから、イチャモンつけてクビにしたって陰謀論を推したいけどw >>870
どこに問題があるんだ?
本当に危険かどうかは誰にもわからん筈だが? >>875
一理ありそう。シトロエン側は目の上のたんこぶだったミークを解雇するための良い口実作りになったんじゃないかと思った。
確かにあれは衝撃的だったけど、じゃあ同じようなクラッシュをブリーンが起こしたら途中解雇するのか?と疑問には思う やはり元々国際格式で開催してないイベント&キャンディデート開催実績無しでゴリ押しカレンダー入りは無理があったか
懸念としてはトッドのゴリ押しがありそうなサファリが次の候補に控えてるてこと。輸送コストの差は言わずもがなだし WRC日本ラウンドの2019年復活は見送りとの報道。招致準備委員会は2020年へ向け活動継続か
https://www.as-web.jp/rally/418696?all
これか(´・ω・`) 見送りでむしろホッとしたよ、一般公道使う国際格式のレースをcandidateも無しにやるなんて怖くて仕方ない
来年再来年と準備期間が大きく取れたと思ってやって欲しいわ 来年だと勝田間に合わないだろうし再来年からの方がいい 国際格ラリーやってた北海道ですら、初年度〜2年目あたりは大混乱だったからな。
当時オフィシャルとして潜り込んでた時の感想だけど。
まずはベースのラリー作ってアジパシ開催して…と段階踏んだ方がいい >>885
ラリー屋にとっちゃこのぐらい、路上の枝踏んだぐらいにしか思ってないよ ぶっちゃけ新城で新型ラリーカー走らせて事故ったらマジで死ぬやろ
ガードレール強化とか救護班を1キロおきに配置するなりせな これについて「WRC日本ラウンド招致準備委員会(株式会社サンズ内)」の高橋浩司氏に聞くと、
「概ね海外の報道の通りの状況と理解してください。
我々としては現状、2020年の開催を目指して活動を継続する意向でおります」とのこと。
https://response.jp/article/2018/10/12/314969.html
2019年開催は完全になくなったのね・・・
夏前くらいから招致、PR活動が本格的になってたから
さすがに本決まりだと思ってたが・・・ トヨタ以外のワークス車が日本じゃ販売もして無いか低調な状況じゃ積極的に参加したいとは思わんわな
しゃーない >>898
確かに。富士周辺封鎖してやれば常に富士山映って絵になるな >>898
自衛隊の演習場オススメだ。
和風パンツァープラッテ\( 'ω')/ 久し振りにワクワクするエントリーリストになったなぁ
ヘニングも参戦してくるぞ
https://i.imgur.com/ilmEKBn.jpg >>903
ソルベルグ兄弟にローブにホセマリアロペス
あとケンブロック まぁWRC招致出来るとして数年後か
モリコロパーク楽しみにしてたんだけどな >>904
ロペスってwecのあとにこっちも出るの? ケンブロック期待してる人いるようだけど、ラリー早いの?
ドリフトだけしてる人じゃ無いの? https://www.ewrc-results.com/profile/36516-lopez-trueba-jose-maria/
WECのホセマリアロペスは1983年アルゼンチン生まれだけどこのホセマリアロペスは1982年には既に走ってる
ただの同姓同名のおじちゃんみたい >>908
遅い。
でも話題性はあるしジャンプスポットでかっ飛んだりするあたりのさすがアメリカンなエンターテイナーぶりは嫌いじゃない。 ドイツのメディアから三菱が2021年にWRC復帰するかもしれないってあったけど、あまり話題にはなっていないんだな 中身ランエボなら・・・
んでもWRカーには関係ないか でもルノー日産三菱現代ならかぶるよね?
まー、プジョーとシトロエンが同時に参戦してたし、
あんま問題でもないのか 三菱ねぇ...ヒルボネン獲得して06年も参加してりゃよかったのに。 三菱はモータースポーツなんぞやってる場合じゃないだろう… ケンブロックのエンタメ動画を見ると、タイヤマークが最初から大量に有るんだよね。
何度もリハしたりやり直して、出来のいい部分を繋げて公開するエンターテイナー。
ラリードライバーとしてはアルカシミレベルだと思う。 そもそもミラージュ自体が残ってるかどうか
日本じゃ全然見ないけど、新興国で売れてんのかね ケンブロックは速い遅い以前にもう50歳超えてておじいちゃんに足を踏み入れてる年齢だからなぁ
それであんだけ元気に車振り回せるんだから十分すごいと思うよ ミーク乗せて死んだらトヨタ撤退とアンチ言い出すからとらないほうがいい ケンブロックは新井さんにも「ケンは出ても…」と言われていたからね。
ただ、多忙すぎてほとんどテストもせずにラリーに参戦しているから、いきなりトップドライバーと同等に走れと言われても無理なんだろう。
スペインではあのランナバウトをどれくらい豪快に(何周)回るのかしか見所は無いな。 >>922
ミラージュはMCするって言われてるな
ルノーと日産はWRCに出られそうにないけど同じグループの三菱が出ることでグループ全体のブランド価値を上げる狙いかもね
三菱のPHEVブランドを欧州で推していきたいのもありそう
金はルノーと日産が出してくれるだろうしフランスルノーの政治力で守ってもらえるんじゃないかな SS距離減るのはガッカリ
グラベルだとほぼ初日に順位決まっちゃうなこれ 車番固定来年から無くなるのかよ
毎年カーナンバーが変わるのがWRCの醍醐味ってやつだったんだが 世界ラリー、2019年の愛知・岐阜開催は困難に 中日新聞
移動経費がネックらしい
これ既出? 物理的な距離が縮まることはないのだから移動経費が問題なら
WRC日本開催は未来永劫無理じゃね
中国なんかの近隣国と連戦なら行けるんだろうが既存2戦の空き待ちとなれば
こっちの可能性も極めて低い…
WRCは諦めて他の国際格式ラリーとして開催してヤリス走らせればいいんじゃね >>933
そらもう、オーガナイザーである日本に金出せやという圧力かと。 >>928
規定を現状に合わせた感じで大きな影響ないと思うぞ
最大500kmから最大350kmに変更といっても、今シーズンの最長でモンテの388,59 kmだから
モンテカルロ 388,59 km
スウェーデン 314,25 km
メキシコ 344,49 km
フランス 333,48 km
アルゼンチン 358,25 km
ポルトガル 358,19 km
イタリア 314,36 km
フィンランド 317,26 km
ドイツ 325,76 km
トルコ 312,44 km
イギリス 317,74 km
スペイン 331,78 km
オーストラリア 316,30 km 欧州圏外イベントが2戦増加することによる物流の費用について
マニュファクチャラーに全額の負担を求める考えを示したことから、
コスト面で反対する意見が多く合意に至らなかったという
http://rallyx.net/news/AB-16710/
F1だとフライアウェイの輸送費は基本主催者持ちだったと思うけど
WRCではメーカー?チーム?などの参加者持ちなのか >>939
引っ越し基本パックみたいな感じで無料の容量は決まってるんじゃないかね。足が出る分はチーム持ち、と。
あとF1は前年順位が低いと無料枠すら貰えなかったと思う 出費抑えるのが必要だと、オーストラリアと連戦になるスケジュール組むのが必要と言うことか すでに日本→豪州の希望スケジュールは提示されていたわけで
この二つの地域が離れすぎで連戦メリットなにもねぇヨという事だろう 来季のWRCに新規マニュファクチャラーとか言ってたけど、RC2プロに参戦するチームってことだったんだろうな
てか、RC2マニュファクチャラーってシュコダ、フォード、シトロエン、ヒュンダイ、プジョー、フォルクスワーゲンの6チームってとこか?
このままやとシュコダが圧倒してしまいそうだが オーストラリアをなくして日本にするしかないな
オーストラリアって契約いつまでなんだろ >>943
日本より韓国のほうが盛り上がるでしょ。
ヒュンダイがチャンピオンとれるんだしね。 RC2のマニュファクチャラー言うけどシュコダだけでワークス、プリントスポーツ トヨタが参戦してるからWRC開催とか嫌なやり方だな
やるならやるで、ずっと続ける覚悟と準備をしてからにして欲しい
富士のF1日本GPみたいに都合が悪くなったら放り出すとか最悪
トヨタが撤退してもサポートし続ける覚悟が無いのなら止めて頂きたい 途中送信してしもうた
RC2→RC2プロ
RC3→RC2
になるんだっけか
RC2のマニュファクチャラーってシュコダだとワークスやプリントスポーツとかあるけど、こいつらひっくるめてシュコダで加算するのか、ワークスとプリントスポーツは別で計算するのかその辺が全然わかんねぇや >>950
WRC2の中にプロクラス作るって話だから
実質WRC2プロとWRC2プライベーターの2カテゴリになるんじゃないかな
格上げみたいな形にはならないと思う RALLYジャパンってコース自体は確定してるの?
確定ならそれで国内レース開催すればいいのに >>949
トヨタは別にF1の日本開催ずっとフジでやってもいいと思ってるわ
ただホンダの立場があって鈴鹿があるから何も言わないだけ >>952
開催自体が無いのに確定なんてするわけない
有るのはFIAに提出する草案 WRCって霧で視界1mとかなっても別に中止とかになったりはしないんですか? >>952
まだ招致活動はするって言ってるから来年以降に査察イベントとしてやる可能性はあるんじゃない?
本来なら今年もっと早い時期にやらねばならなかった
準備不足なんだがそもそも「遠いからヤダ」って言われちゃあ「そうですか」としか… >>955
昔調べた範囲だと別に明確な規定が有るわけではなさげ
主催が危険性が有ると判断すれば中止になるだろうし
無いと判断すれば続行だろう もっと知名度上げて集客して金いっぱい使ってくれる確証がないと運営側も躊躇してしまうよな
地上波番組でもたまーにアンジャッシュが深夜でやるのしかないから全く一般人に浸透せんし >>957
ありがとうございます
WRCでも危なそうなら中止なんですね
自分で霧のなか運転していてWRCはどうなんだろうと思って ぶっちゃけテレ朝のラリー報道は初心者には優しいかもしれんがヘタクソ過ぎ 自分がラリー見出したきっかけは、子供の頃カーグラTVでWRC特集的なのをやってたからだな。
当時はドリフト全盛&観客もコース上に居たりで素人目にもカッコ良く映った。
あまり初心者に媚びた番組とか作らなくてもイインジャネと思う。 車好きだった俺もテレ東の国沢と前田アナの番組でラリーの魅力を知ったから、モタスポファンや車好きをラリーに引き寄せるように努力したほうがええと思う
2004から2008のラリージャパン映像とか見てるとシトロエンやフォードにも日本人ファンが大挙してたわけやしね >>961
まずあの渡部という時点で駄目だ
あいつはどの番組でも薄っぺらい事しか言えねえもん
毎回WRCに全然興味のないゲスト呼ぶのも邪魔でしかないし
ああいうありきたりのバラエティ番組みたいな作りで、新規のファンを呼び込もうって所がセンスねえわ
芸人に余計な事喋らせる時間あったら、もっと映像を見せりゃいいのに オジェ:絶対王者
ラトバラ:無冠のエリート
ヌービル:メガネのクールガイ
タナク→タナック:池ポチャからの復活→ラリー侍
ハンニネン:遅咲きのラリー職人
ラッピ:27歳の新人
エバンス:日陰のラリー王子
ミーク:爆走ジェントルマン
オストベルグ:お祭り男
ブリーン:喜怒哀楽男
ローブ:ラリー怪獣
ミケルセン:未登場
ソルド:未登場
スニネン:未登場
パッドン:未登場
うーんこの >>956
準備不足はどっちかっていうと自治体のほうだろうな 特に岐阜… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。