WRCもあるんすよ! SS182
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荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS181
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535612201/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured WRCで日本の旗を持つ外人はよくおるけど旭日旗掲げてるのは初めて見た
https://i.imgur.com/8EarjTi.jpg >>6
サッカーとかだと、結構見るな
…寧ろ旭日旗の方が好きかも、欧米人は >>11
ってか、相手が日本人だから喧嘩売ってるような奴らだからな でも軍旗みたいな関係ない旗を掲げてたらは？ってなる。配色とか文字とかを応援してるチーム仕様に変えてたらいいけど まぁ政治的な話は抜きにして普通軍旗を振ることってどこの国でもほとんど無いからな
スポーツ中継で米軍の旗振ってるのをとか見たことないのと同じ
まぁ米軍(インディ)も英軍(WEC)もチームスポンサーしてることはあるけどね 在日米軍とかの部隊章にもあるけど
どうやら連中は鳥居とか旭日旗の意匠に
神秘性を感じる模様
で、何気なく使って半島の活動家の餌食になると ソルドとラトバラってコルシカじゃ全然調子振るわなかったけど、ドイツでは良いタイム出てたよな〜結局リタイアしてしまったが 突然チョソが軍旗とか言って暴れ出したところを見ると、今期ヒュンダイのタイトルは厳しいと見てるようだな
それどころか、トヨタごときにWタイトル獲得される危険性まで有る訳で、連中が焦るのも分からんでも無い
日本人からしたらトヨタなんて存在自体が恥みたいなメーカーなのに、そこに嫉妬するとかどんだけー そういえば昨年のドイツにi20R5で出てた韓国人ドライバーがいたような気がするがどうなったのだろう？ ラリージャパンでヌービルに嫌がらせするバカが出そうで心配 ガズー公式がヒュンダイはドイツって言ってるけど、マニュファクチャラー登録国は韓国なんだよなぁ ギャラがトヨタよりかなり良い&3年契約ラッピを誘ってるらしいがどうなるかね 続報は何処？
>>26
タナクは3年契約だったんだな
そしてラトバラもオジェの穴埋めにMスポから
引き合いが有ったけどさっさとトヨタに決めたと
色々と場外リーグが面白いことになっているな シトロエンが穴場になってストーブリーグが荒れる荒れる ラトバラさんチャンピオン狙うならタナクに勝てなそうな上に自分だけ故障多発なトヨタよりMスポでエースの方が良さそうだが断ったんだな マキネンのもとでやれるってのがでかいんでは？
それこそ長嶋・王の下で野球やるとか、マラドーナの下でサッカーやるとかじゃない？ トヨタのサードD誰だ？
勝田？ロバンペラ？それとも一年ミークで繋ぐ？ 勝田もロバンペラもまだ早い
勝田は日本でWRデビューあるかもだがそれに相応しい成績は残しておいて欲しいな ロバンペラがWRCのワークスで通用するにはまだ数年は走る必要はあるし、勝田はもっと色んなラリーで好成績を残す必要がある
フッツネンはヒュンダイが当分走らせそう(というか手放したくなさそう)だろうし
WRCカテゴリーに昇格するに相応しいティデマンドが来てくればいいんだがな… オジエがフランスのチーム、ミークが英国のチームで
てなったら個人的には嬉しいけどな マルコムは昔にマクレーの面倒見てたから、ミークが移籍しても上手くやってくれそうだね >>23
昨日インスタにカートやってた少年時代の写真を投稿してたから
俺基準()で何か確定したんだろうなあと...
どちらにせよラリーGBで発表されると思う マルコムに泣いて詫び入れてた頃から応援してるんだけど、ラトバラって応援したくなるキャラクターしてんだよな。
だからトヨタ残留でオレは超嬉しい。 なんだかんだローブ乗せたの大きいんだろうなぁ
ドライバー次第でタイム出ること分かっちゃったし・・・
「去年からの苦労なんだったんだよ…」
からのミーク放出→オジェ獲得 はさすがに短絡的すぎるか・・・ そのローブでもマシンの不安定さは解消出来なかったけどね
さてオジェでどうなるか 来年からシトロエンとオジェか
楽しみでもあるけど、つまらない展開になる予感
TOYOTAのチャンピオンは今年が最大のチャンスなのかも >>44
出すでしょ
自分のチームで連覇が止まるほうが嫌だろうし フォード撤退しないのか
それはよかったがエバンスがエースとなるとちょっと弱い
ガルデマイスターやカミリよりマシだと思うが オジェは結局出戻りしたのか、Mスポを出てく理由は分からんけど出て行くとしたらシトロエン以外シートは無いからこうなっちゃうよね シトロエンは今年全くダメだったからな
さて来年はどうなることやら エバンスはエースだの言う前にワークスにいること自体がどうかと思うけどね いやむしろオジェが来年チャンピオン争いに加担出来るのがどうかが不安だわ
去年あれだけ上手くいったのはMスポーツのマシンが良かったのと、ライバルのヌービルがまだ不安定だった時期だし
ヌービルは来年でヒュンダイには6年、タナクはトヨタ2年目と来た
恐らく再建の年になる来年は2勝出来れば大したもんだが… ヌービルは不安定というかミスはあいかわらずな気がする、でも運がフォローしてくれてる
ラトバラは賢そうだけど同じミスを繰り返す、学習能力が欠けてる上に運もない
タナックは期待してなかったけど、TOYOTAと相性がいいのか予想外の結果が出てる
オジェは天才だけど、マシンがなぁー >>47
去年オジェを獲得出来なかったシトロエンはクラッシュばかり起こすミークをさっさと放出して何とかオジェを獲得したいけど中々そのチャンスが無かったからポルトガルで派手なクラッシュ起こしたのを口実にした感ある
オジェが移籍出来るような体制はすでに今年の時点で始まっていたのかな？ ラリーのいい所は車よりドライバーの方が重要ってとこだろう
現状チャンピオン狙えるドライバーはオジェ、ヌービル、タナクだけだろうから3人が違うチームなのはいいことだ
オジェがフォードに移ったときも勝てないだのなんだのみんな言ってたがタイトル獲ったからね
来年シトロエンで勝てない理由はない いずれにしても来季のシトロエンには注目だな
流石オジェとなるか
それとも、オジェでもあかんかったかとなるか
どっちにしてもシトロエン自体の評価には
つながらなそうなのがアレだけどw よくわからんな
トヨタが活躍してるのはタナクのおかげ、って事にはならんのよな
不思議 それにしても来年日本ラウンド
下手したら
F1
motoGP
WEC
WRC
DTM+S-GTコラボ
WTCR
と国際レース連続になりそうだな
とりあえずチケット代金気になるなぁ… >>63
いや紛れもなくタナクの比重は高いでしょ
ただオジェはMスポでの実績が有るし
色眼鏡の評価とならざるを得ないのはしょうがない オジェシトロエン復帰でローブのスポット参戦は来年なし？ 首都圏ならツアーあるだろたぶん
それにトヨタ関連勤務なら動員じゃ、(笑) >>67
ないかもね
ピエール・ブダールさんの評価は
「"我々が期待するような結果"を、彼はもたらしてはくれなかった」だそうで レッドブルがオジェのスポンサー継続でシトロエンがレッドブルカラーになるかも？ >>69
表彰台を期待してたのだろうが、欲張りすぎだと思った
十分に見せ場作ってくれたじゃんと言いたい 現時点の確定は
タナック トヨタ
ラトバラ トヨタ
ヌービル ヒュンダイ
ミケルセン ヒュンダイ
フォード エバンス
シトロエン オジェ
くらい？ レッドブルがシトロエンについたらトタル、アブダビも含めるから全戦3台体制は余裕だろうな
ただどういうわけかシトロエンはブリーンを来季もワークスで起用したがってること
雪掻きで上位が件並み死んだまぐれ2位じゃん
フィンランドで優勝争いしたオストベルグは解雇前提だし レッドブル抜けたらフィエスタのカラーリングがどうなるか今から気になる
去年のタナク車の色をもう覚えてない ブリーンみたいな優勝もしてない大した事ないドライバーを起用してフィンランドで健闘したオストベルグを外すなんてシトロエンは相変わらずドライバーを見る目も扱い方もなってないな
少しでも実力ある奴を入れれば来季のチームタイトルだって変わってくるのに。
WRCのワークスシート担う器じゃないのにな
どうせならブリーン外してラッピかパッドンかどっちか来てくれた方が全然勝負になりそう Mスポーツ「ケンブロック乗せるわ」
モンスター「きたぞ」
フォード「ワークスにするわ」
Mスポーツ「やったぜ。」
という展開を希望したい
ケンブロックが下手なのは知ってる タナクは優勝するシーズンまでは毎年最低1回は表彰台に入ってたし、実力差的にタナクと比べるのは酷だろ
エバンスみたいに一回WRC-2に戻ってみるって手もあるけど…まぁ今の現状では他のドライバーよりブリーンを取る理由はないわ >>76
言いたいことは分かる。が、ブリーンルフェーブルがプジョー・アカデミーからの生抜きで
トップまで昇格してきたこと。会社として営業面で残したい。
ただ今一で残すならサード扱い位なのかな〜の実力なのでお金しだいですが
エース（オジェ・レッドブル）ここはレッドブルカラー+レッドブルお金
セカンド（オストベルグor引っ張り中ラッピ）抑えと将来性 アブダビカラー
サード（アルカシミ+ブリーン）金主と営業面 アブダビカラー
常時3台体制が来季シトロエン構想なのでは？
というかPSAがもっと金だせ！メイクスドライバー狙うなら常時3台だろ。 エレナが来年は走らないとコメントしてるからローブは次戦で最後になると思うわ
あとフランスの横の謎のフィンランドの旗はラッピのことなのだろうか
https://i.imgur.com/sr91oOx.jpg ラッピ抜けたらトヨタのサードはオストベルグかミークかソルドかパッドン？ シート決まってないメンツの中では、ラッピが伸び代ありそう 栗田ちゃん、なにげに隠れファン多いな
でもプライベートでは左薬指にリングもあったし… 流れを切って悪いが前スレで話題になった新規マニュファクチャラーが気になって海外の記事読んだらRC1に参戦みたいなこと言ってるが…
プロトンかオペルみたいな18年ラリー不参戦企業がRC2に参戦する ＝ 新規参戦
じゃないのか >>92
どちらにせよ、この段階でテストの写真も上がってないんじゃ、
来年は無理なんだし、ノンビリ続報を待てば、いいんじゃね？
まぁ、間違いないのは、栗ちゃんが幸せなら、それで良いってこった ラッピね〜若手若手とは言われるが27歳。
もう若手はオーレ・C・ベイビー22歳とかカッレ・ロバンペラだろ。でもカッレまだR２。
ラッピは将来性もあると思うし、自分の売り時なのかもしれない。高い契約金取れそうだし。
でも、まだポカするし、ミカサロに怒られるけどサードで14戦シート確定のトヨタで後2年学習しても
いいんじゃない？マシンも確実に速くなってる。
なんか、いい契約金でシトロエンにいっても相当プレッシャーはかかる。
シトロエンは半年は待ってくれないと思う。
一番はトヨタでステイだけど、シトロエン移籍でも応援するよ。おもしろくなるし。
Mスポ、エバンス-スニネン-（まさかの復活ミーク、シュコダ出身C・ベイビー？）
エース格欲しいよね。
ヒュンダイ、ヌービル固定でいくけど戻り調子のパッドンさんが年間14戦のフルシート欲しがってるし
ここもまだありそう。
王者オジェが決まったから若手はガラガラポンだよねー。 栗ちゃん結婚したのか
誰となんだかわからんがｗｗおめでとー
そしてオジェがシトロエンに決まってた ラッピは冷静に見るとラトバラに及んでないんだよね…。
ラトバラは運さえ人並みになればセカンドとして最適。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
