【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【15台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536322573/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 6位ハートレーから18位アロンソまで0.5秒以内だから明日の本番はどうなるかわからないけど、今日の予選結果は昨年の結果を考えると本当に見事なまでの勧善懲悪で笑いを通り越すレベルだな。
https://formula1-data.com/race/result/japan-qualifying-2018
そして、マクラーレン本来の位置がバンドーンだとすると、やっぱりグリッドで頭一つ(下に)抜けて遅いんだな。 ピロンソがホンダ嫌いなのは、ゴミPUよりもWEC出させてくれなかったからだろう
完全な逆恨みｗ
もう二度と日本来んなよ、クズ >>601
2005〜2006年にチャンピオンを獲得した思い出のブラジルGPで引退で良いな >>597
競争力で劣るカスタマーエンジンでワークスチームと互角以上に戦った93年シーズンがある意味花 >>598
アロンソを擁護するんじゃないけど、アロンソはある程度の実績があってのあの発言だからな
何の実績もない新人に同じ事言われりゃ、ホンダもイラっとはするわな gateの予選結果ｗｗｗｗ
https://f1-gate.com/result/f1_45156.html
18 マーカス・エリクソン ザウバー 1分30秒573
19 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分31秒041
20 ストフェル・バンドーン マクラーレン 1分31秒213
ただルノーエンジンが想像以上に悪いという事実は認めようぜ・・・
なんせ本家ルノーワークスも遅いんだから（笑
予想ではマクラーレンシャシーはたしかに速くも無いが、遅くもない
こんなルノーエンジン積んでたらレッドブルクラスのシャシーでもない限り遅くて走れんわｗ >>601
>アロンソもこれ以上、この激遅マシンで出走する必要もなかろう。
アロンソ、1週間後には富士スピードウェイでWEC6時間耐久レースがあるし、
明日あっさりリタイヤとかしたらちょっと疑っちゃいそうｗ >>610
この状況に一番切れてるのは来年ルノー行くリカルドだわなｗ
けど来年はさぞ素晴らしいマシンなんだろうなってぐらい今年の開発の止まり具合からするとマクラーレンはマクラーレンで金も人もないんだろうよｗ 「来年への開発へ回している」と言って来年になってもロクに良くならないのがルノー なんかトロロッソは風に弱いシャシーだからマクラーレン有利とか先週言ってたやつがいたんだが >>598
いやそりゃ無理だろ
あの時マクラーレンはホンダをスケープゴートにしてと組織ぐるみで責任逃れの真っ最中だったんだから
西洋の組織でも、そういう集団でまとまって何かをしようとしている時に乗らない奴は仲間じゃないって見なされる
バンドーンの本心が仮に他の所にあっても、新人のバンドーンに他の選択肢は無かったと思うよ
もちろんバンドーンが言った事はバンドーンが責任を取るわけで
まあいずれにしても、バンドーンはホンダとはもう組めないだろうってのは確かだろうけど アロンソはマクラーレンでシューマッハのようになりたかったのかなと今更ながら思う。 ここまで落ちぶれると同情してしまう
せめてルノーといい勝負くらいしてくれよ… >>546
ザウバーは来年はライコネンだし置いていかれるよ アロンソは二週間日本にいるんだな。
鈴鹿が終われば一旦東京に戻って、それからトヨタの東富士研究所に激励訪問だろうな。 >>611
またEngine! Engine!叫んでクルマを止めるんだろうか でも枕はよくやったよ
バルセロナの時は完走すらできないと思ってた
来年はウィリアムズと最下位争いだけど >>623
アロンソも残り数戦、さすがにそれはやらないだろ…。
元F1チャンプなら尚更やってほしくない行動だな。 18番手フェルナンド・アロンソ、不満爆発「今週末のマクラーレンはひたすらに遅い」
真っ向勝負した結果が2台で最下位なんだから、ベストパフォーマンスじゃないのは間違いない。
今週末はすっと毎セッション遅いし、どのタイヤを履いても遅い。鈴鹿は高い空力効率が
求められるから、その点でライバルよりも劣勢に立たされてるんだと思う。
何しろ僕らのマシンはエアロの効率が悪い。」
よくまあ、その同じ口でエンジン叩いてましたな。過去は振り返らないとか？ｗ
他の思い出話に花を咲かせるのは得意なようですけどｗ ホンダ信者ってバンドーンがホンダ批判したから来年のシート失ったと思ってんのかね
ほんと頭沸いてんな >>624
そもそもマクラーレンはPUが大した事無いPUだから速くなり用が無いがウィリアムズは良いPU積んでるのに遅いのがおかしい… 最下位争いするようでもウィリアムズは良いPU積んでるからシャシーさえマトモなの作ったらマクラーレンはライバルにはならない >>627
それ唯のホンダアンチだぞ… そもそもレッドブルと何の関係もないバンドーンが乗れるわけが無い >>626
いい加減、去年の僕は間違っていたと素直に認めりゃ、少しは見直してもらえるんだろうけどね
こんなだからチームに混乱をもたらすとかレッテル張られるんだろうな
まぁアロンソらしいっちゃらしいけどw バンドーンは遅いからシートを失うだけ
今さら他のカテゴリのホンダ系列のドライバーにはならないだろう トークショーあっという間で笑った
やはり気まずかったのだろうか トロロッソの公式ツイッターでwe can fightネタにされてんなw >>624
それな、開幕前テストで焦げちゃったから自称最強シャシーに穴を空けてまで対策したもんね
去年はそれをやらずに俺ら最強シャシーだから〜 HONDAがどうにかしろよ〜で終了 決勝はやる気ないアロンソが周回遅れなれば速やかにピットイン
よく分からない事言って無傷でリタイア
チョコバーポリポリ
レース終わる前にホテルに帰還だろ？
来週もあるし
滞在中引きこもるしかないね F1行く前にSFのシート世話したホンダがF1のシートを失うことが確定してどこのメーカーとも契約してないバンドーンの世話を
まったくしないのはまあそういう憶測があっても変じゃないかな 後半戦になってからの落ちぶれっぷりが半端ない
シンガポールのようなサーキット以外ではもう手の施しようがないな ル・マン24ですらアロンソのタイムは８番目の遅さだし まあアロンソとマクラーレン首脳の頭には蛆が沸いてた事は証明されたな。
その両者に乗ってここでホンダ批判してた馬鹿どもの頭と共にな。 >>639
あ、この人ル・マンをちゃんと見てない人だ >>627
がホンダ批判したから来年のシート失った?
あほか。遅いから、どこにも見向きされなくなったんだ メルセデスやフェラリエンジン積んでもたいして変わらんと思うよ。
シャシがクソだし、トップもクソだから。 割とマジで来季ルノーだめだったら、
ホンダのカスタマーになるべきだと思うよ。
ホンダも供給3チーム目だし断り切れないでしょ。
中古品をポイっと渡されるだろうが、それはルノーも同じ筈だしｗ こんなにポンコツシャシーだとは思わなかったな。どうやって作ったんだろな。 「すごいな、マクラーレン。どうやったんだ？」
「いや、普通のことをやったまでです」 >>634
アロンソが開幕戦の無線で使った言葉だよね
すぐ後にガスリーが使ってその時はまだマクラーレンに競争力があったから生意気だと叩かれていたっけ
そんなこともありましたよねって感じ >>647
ルノーカスタマーが0になるのであり得ない なんかな。ペイロードを分離した燃料タンクが月旅行を公言しながら大気圏に落ちてゆくみたいな・・・。 マクラーレンのツイッターで煽られてたけど
15年の予選順位より悪いんだな
もう何の言い訳も出来ないよ
最悪じゃん アップデートをしたくとも金が無いから作れない。
セットアップを進めてもQ2に進む力は無い。
やること無いから昨日も今日もフロービズ ATMホンダを失った痛みが効いてくるのはこれからだからなあ
来期以降ウィリアムズになる未来しか見えんな
それなのにインディカーとか脳天気なこと言ってる
アメリカ人がいる限り復活出来んだろ
F1に集中しろよ 去年まではホンダがボロクソに叩かれて
今年はマクラーレンがボロクソに叩かれる
因果応報だな 100億のスポンサーとワークスステータスを捨てて最下位のカスタマーPUをわざわざ30億で購入するという縛りプレイ ホンダはこれから大変だよ
何が大変かって？
マクラーレンによって破壊されてホンダブランドを復活させる事だよ F1は金が全てなのに自ら捨てたからなあ
開幕からこことウイリアムズだけ進化してない >>567
三菱日産ルノーでルノーpuにバッチだなw 金があるうちに成果を上げないといけなかったのにな
来年はウィリアムズのほうがマシンがまともになりそうな気がする ルノーに変えるだけで1秒速くなる
間抜けに見えるだろう 多分、金回りがもうアウトなんだろ
ホンダに違約金払って、ルノーにPU代払って100億捨てて
大博打に失敗で予算スカスカ 大口スポンサーは現れずも株主様だか投資家グループだかが資金注入はしてくれてるんだっけ？
ただそれは、行きはよいよい帰りは恐い・・・ お払い箱のバンドーンは今ものすごくいじめられているんだろうな しかし、レッドブル並みのシャシーだと本気で思ってたんだろうか おまいらちゃん、ルノーはディすっちゃダメ。
ルノーエンジンは悪くないんだよ、HONDAとリスペクトしつつ切磋琢磨してるんだから！ >673
思ってたんじゃない？
今年3月のアロンソ
「マクラーレンは歴史上2番手に優れたチームだし、ルノーは最高のエンジンメーカーのひとつだ。
僕たちは野心に満ち溢れている。うまくいかない理由は見当たらない」
「僕たちがルノーに変更したとき、僕たち全員はマクラーレンがトップ3に近づいて、
可能であれば全てのレースでトップ5に入り、常にQ3に進出し、
可能な時に表彰台を争えれば十分だということで合意した」 ガスリーは、フリー走行でパワーユニットのトラブルに見舞われたため、予選ではハートレーよりも
パワーユニットの出力を落としたので、この順位に終わってがっかりしていると認めた。
「FP3ではギヤをシフトアップすると深刻な振動の症状が出た。だからかなりパワーユニットの出力
を下げた」
「予選用のセッティングをテストすることができなかったので、Q1から出力を落として、走るごとに
リカバーしようとした。でも最終的にはハートレーほどアグレッシブにエンジンを使うことはできなかった」
「最速ラップでも0．2〜0．3秒失った。5番手のグロージャンとの差と大体同じくらい失った。
だから5番手を獲得することはできたと思う。5番手はトップチーム以外のベストなポジションだし、
ドライバーとしても素晴らしいと思う」 ドイツ誌「Auto Motor & Sport」はロシアGP開幕に先立って、ホンダのスペック3(V6ターボエンジン)
は３５馬力アップの750馬力を発揮すると予想していたが、フリー走行での結果を踏まえてこれを修正。
約４０馬力相当の向上を果たした可能性があると報じた。
壊れる限界MAXピークパワー（馬力）4〜5秒程度可能
2018年10月現在
・フェラーリ(予選モード) 790※ ←予選モード使用時のピークパワー
・フェラーリ 780
・メルセデス 780
・ホンダ スペック２ 715
・ホンダ スペック３ 755 ←10月(４０馬力UP)、ピークパワーを上げず755馬力で長時間可能
・ルノー スペックＢ 710
・ルノー スペックＣ 730※ ←予選モード使用時のピークパワー >>659
むしろ、広告塔のアロンソを失いたくないんだよ。 枕のアロンソへの依存度は異常
まっとうなチームはアロンソはいらないってなってるのに
マシンじゃなくてドライバーで勝負してるようじゃダメでしょ ホンダってグローバルな大企業で世界中でモータースポーツ活動してるんだよね
ちなみにバイクではもうずっと世界一でレースでもチャンピオンチーム
一方でF1チームってのは中小企業でF1畑で威張ってるだけ
立場をわきまえないと痛いしっぺ返しを食らう事になるよん ボケてるんじゃね アロンソ
過去は過去 現在は現在だ 今を正しく認識できないのは立派に認知症だ 現地組だがアロンソ最後の鈴鹿が事実上のブービーは悲しすぎる
みんな、「えぇ…」みたいな空気になってたし ウィリアムズとかザウバーも金がないけどPUのアップデートで多少前進してるのに
枕は車体の開発は来年にリソース全振りだろうしPUもスペックBのままだろうし
開幕時にはNow we can fight.とか言ってたのに今じゃ全チームに抜かれちゃったよね うちの親もボケてしまったが
認知症になると自分はタダシイというのが大前提
マクラーレンの末路をみるにまさにそのパターン
あとはただ消え去るのみなのだろうか 枕は近い将来、ルノーBチームとして細々やればいいよ。
それが一番合ってるw .
2018年開幕 アロンソ『 Now We Can Fight ! 』さあ僕らはこれで戦える
思うにウィリアムスとドンケツ争いするってことだったんだろうね スポンサーへのアピールピンクタイヤとか言ってたのが懐かしい。もうアピールする気もないのかな。 マジで、マクラーレンのアロンソへの依存は、最悪。
そもそも事の発端は、アロンソがWECに出たかったのに、ホンダに拒否されたことにある。
ホンダからしたら、日本のライバルのトヨタで優勝されたら堪らないから、当然の判断だった。
しかし、アロンソは、三大GP制覇を目論んでおり、我慢ならず、どうしてもWECに出ようと思った。
で、アロンソは、マクラーレンの成績不振につけこんで、PUを他社に変更させようと画策した。
しかし、ホンダとマクラーレンとは、10年の契約で縛られていて、解除は難しかった。
解除のためには、合意解除又はパフォーマンス条項による解除しかなかった。
マクラーレンは、アロンソに依存してたから、アロンソを失わないために、ホンダとの解除を目指した。
マクラーレンとアロンソは、協力してホンダを攻撃した。
マクラーレンは、本当にそれで良かったんだろうか？？？
経済的にもパフォーマンス的にも、損しかしてない。 自分達の醜態を全てホンダのせいにして一方的に追い出した末路が
まさかここまで早く見れるとはね
しかもホンダは来年から赤牛とコラボするし
来年はもっと醜態を晒す事になるだろうね あと、マクラーレンが、本気で成績不振をホンダのせいだと信じてたことも事態を悪化させた。 信じられないと思うが聞いてくれ
MCL32よりタイムが遅くなっていたんだ
MCL33を作ったと思ったらいつの間にかMP4-31にすり替わっていたんだ・・・ ル・マン24 予選ドライバー別タイム
アロンソにやらせたらトヨタはポールポジションすら取れなかった。
1位は中嶋一貴 3分17秒270
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9位はアロンソは 3分20秒991 こうなってくると、マクラーレンのシャシーは本当にパワーを出せない
糞シャシーだったことが結果で証明されてるな。 「チーム名にスポンサー名を入れたくないんだ」と言うくらいだから本望だろう（白目） マクラーレン今は調子悪いけど、ホンダと組んでた時より成績良いんじゃなかったっけ？
ホンダもマクラーレン時代より良くなってるとしたらWIN-WINの関係じゃなかろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
