□■2018□■F1GP総合 LAP1803■□ロシア■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1802■□ロシア■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537713971/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前>>946
アニメ専門のATXというチャンネルがあるが、これがプレミアムはHD。CSはSDとなっていて
J-comで契約すると月額1800円だか払ってSD番組を視聴する仕様になってた
CATVの帯域のどこにnextを割り振ってるか判らないが、恐らくはCS受信波を配信してるのではないかと思う >>2
お？おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおん 京王線と京王新線あわせて23の駅にあるカレー屋C&Cって知ってるか？
社長が大のビートルズファンで、店内BGMはビートルズ以外禁止
毎日2万人近くが5〜6曲を聴きながらカレー食ってることになる
音楽はこうやって広まっていくこともあるんだ ケーブル会社に配信する事業者は大きくJCOM系ともう一つに分かれてるはず
その事業者がCSコンテンツを再配信する仕入れ元がどうなってるか次第？
（スカパーのプレミアムなのか標準なのか、加入者が選べるのか） >>8
全く気にしてないけどな
てか、曲かかってたか？ 一時期はココイチでもビートルズの曲を流してたな
「アホな放尿犯♪」の部分でクスクス笑ってる人がいた >>9
スカパーとプレミアムとJcomのチャンネルを比較すると、Jcomはプレミアムのチャンネルを配信してないように見えるから、やはりJcomはCS波だけ配信してるんじゃないかね
加入者には選択できないだろうな
少なくとも自分がJcomに加入してた時はそんな説明は一言も見かけなかった
画質劣化を避けるには、プレミアムかプレミアム光に乗り換えるしかないのでは シンガポールで見えたトロロッソの現実ライバルとのマシン性能差が露呈か
https://sports.yahoo.co.jp/m/column/detail/201809260002-spnavi
問題は、「とにかくグリップが欠けていてコーナーで遅いこと」と語る
ＳＴＲ１３の根本的な特性に起因するものなのか、修正が可能なものだったのか、それを理解することは今後のレースだけでなく１９年シーズン型のマシンにもつながるはずだ。 ルノーが糞すぎて近い内にルノーPU使うチーム無くなるんじゃないかw >>15
仮に新規が参入して自由にどれか選べと言われてもルノーは選ばないわな >>12
行けないというより行かないの方が適切かな
レギュラードライバーを外れたとしても今のザウバーの方が良いだろう エリクソンはザウバーの3rdだけど
これはまさかフェラーリも兼任？ ベッテル：V12エンジンの復活。
ハミルトン：V12、僕も賛成。
記者：リカルドはどうですか？
リカルド：みんなの意見に賛成だよ。みんなに同意するけど･･･みんながイコールのエンジンがいいな（笑）。
ハミルトン：僕はそれには賛成できないな（笑）。
フェルスタッペン：電気は無しだね。
ハミルトン：ルノーも無しだね。冗談です･･･。 ルノーは性能の事もあるけど昨年のトロにやった事がな
ハースがルノー積んでたらまたやったろｗ オコンはいよいよウィリアムズしか無くなってきてしまった >>25
良い改変だわ
ちなみに元ネタはこれ
--------
2017年の開幕前記者会見
----新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないなｗ」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
全員「ｗｗｗｗ」（ベッテルだけ加わらず苦笑い） レッドブルホンダが決まってからルノーアンチ増えすぎですわ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミック頑張って欲しいわ。
ルックスも結構良いから人気出ると思う。 自分は半官贔屓だから今までホンダ応援してたけど
最近ルノーを応援しようと思ってる
ここの連中のルノー叩きは見てて気分悪いしね >>31
どちらかというとルノーが落ち目になったから
叩いても恥ずかしくなくなったのが大きい 去年後半のトロロッソに対する仕打ちみたいなのは
日本人はめちゃ嫌うんじゃないかな ルノーはホンダに関係なく元々散々だったろ
レッドブル怒りまくりだしトロロッソ相手に残酷を通り越してメーカーの恥みたいな中古おしつけとかやってFIAに差別的待遇改善の改訂食らう始末だった
挙げ句、ワークスでもプロストにさえマクラーレンには絶対に勝てないだの、マクラーレンにはマクラーレンがルノーの事実上のワークスになるとか馬鹿にされまくる有様だった
逆に最近はマクラーレンがひどかったのと他の混乱で順位上がったので少し持ち直した位だよ
ただ、搭載出来ないMGU-Kやカストロール専用アップデートだの、未完成スペックC、レース中にトラブル起こりやすいとかで中盤以降にまた呆れられてきたが リカルドの行為とアブデブールのせいでルノーが嫌いになった感じだけど。 ガラケーの人に一つだけ忠告するとしたら
いじめられっこがそのポジションから脱したとしても
決して次のいじめられっこを助けることはないということだ
自分がやられていやだったことは他人にやらない、これは幻想 >>40
アビテブールは元々頭おかしいんで
前々からチーム代表同士で言い争いとかしてたし
その癖に相手のコメントを見ないことにしてると言い張ってて笑った
思いっきり反応して逆ギレしてたのになw
ザクとトトとアビテブールは黙ってた方がチーム評価上がると思う マクラーレン・ルノーの誕生で、そしてレースを戦ってみて
どの位置なのかがハッキリしたのが大きいかな
やっぱり、どちらも口だけじゃねーかみたいな そのガラケー自演カスだぞ
最初からホンダなんて応援してねえしｗ ようやくエリ糞ンがシート喪失か
5年も居座るなんてぺイドラにしては頑張った方かな ＞レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、
＞F1ロシアGPでマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドの2台ともルノーのF1エンジンを
＞スペックCからスペックBにダウングレードさせてグリッドペナルティを受けることを確認した。
こんなの返金してもらえよw こうやってすぐ湧く連中な
こいつら一年前はマクラーレンの口車に乗せられてホンダを散々叩いてた
自分が普段弱い立場にある人間程そういう傾向にある ルノーのスペックCはレッドブルで実験してやろうって気が見え見えで ホーナーは男を見せてちゃんと使って見せた
その上で駄目だしされたのでアビテブールがまた興奮しそうだな スペックＣはただの実走テストで無償なんじゃないか？
改造費はレッドブル持ちでＰＵはルノー持ちとか 18位でCスペックやめたとかじゃくて２位とっておいてのダメ出しだからな。アビデブも何も言えないわな、それでも言うだろうけど >>34
個人的には昔からコスワースは好きだった
ゲームでもだいたい遅い。音はいいw
ルノーはなんか昔から嫌い
去年のアロンソとアビテが重なって見えて
どうしょうもなく嫌いになった つーか弱い奴がバカにされるのはレース競技の常だ、結果が全てだからな
ウィリアムズルノーの時みたいに圧倒的に強いなら認めて貰えるし
仮に誹謗中傷されても嫉妬だろｗですむが
現状でルノーはいまいちなんだからバカにされてもしゃーない
ルノーは来年ワークスでレッドブルを圧倒して批判を封じるしかないんだよ
まあ難しいと思うが ホンダの時はプロストみたいにマクラーレンにルノーPU積んだらレッドブル並とか越えるとかルノーワークスは実質三軍になるとかそんな誤解してる人がわんさか居たからな
ザクやブーリエ達のせいで多くの人達にとって黒歴史になっちまったが 今後シーズン終わりまで、実トラック上で来期エンジンのための実験を行っていくと山本氏が語っている。
Masashi Yamamoto, general manager of Honda's motorsport division, told Motorsport.com
his company will be experimenting before the end of this year.
"Towards the end of the season, and as a preparation for next year, there will be
opportunity that we can try something on the actual track," he said.
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-plans-2019-experiments-at-remaining-races/3183550/ こんな状態のエンジンまで褒めなきゃいけないなんてリカルドも大変だな >>60
アビテブールに調子合わせないとだめだからな
アビテブールだとタッペンの腕もレッドブルのシャシーも関係なくルノーPUがフェラーリをぶっちぎった事にしなくちゃいけないという… リカルドは２年間で今までのレーサー収入合計より稼げる
悪魔に魂売るのは仕方がない 赤牛でスペックＣの実験って言っても燃料がワークスと違うしね。
データは取れるんだろうけどさ。 >>59
もはやシャシーエアロダメそうだしトロロッソでどんどん実験やれ そういやサインツってまだルノーと繋がりがある感じなのかな
ヒュルケンベルグが落ちて来たらサインツ復活？ リカルドってベッテルと入れ替わりでＷＣ取れるつもりだったんだろうなあ
PU時代に入ってメルセデス躍進が計算外だったかも 少なくともホンダじゃなければ
余裕で表彰台とか言ってたのに
今年結果が出ず、さらにインディでは
またホンダと優勝を目指したいとか
言ってるやつがトップのチームは嫌だ。 ホラ吹きと言えばアビテブールだよね
最下位PUに落ちたときのコメントが楽しみ
虚勢を張り続けるのだろうか メルセデスってアロンソとベッテルがいちゃついてたり、グロミサイルとか言って盛り上がってた頃から14年のPU開発してたんだろ？
そら躍進するわ >>58
プロストのニュアンスはマクラーレンの人達とは違う
プロストはアビテブールと真逆の人間
他人は褒めても自分の所はこき下ろす
どちらかというと目線が高くて他人が付いて行くのがしんどくなるタイプ デーモンもチャンプ取ったのに丁稚契約突き付けられて出ていったしお金は大事だよ
ただルノーさん本当に払えるのかなw ルノーはスペックCの信頼性確保したものが来期のPUになりそうな感じ
そうなると来年相当やばい気が >>69
メルセデスはハイブリッドの基礎研究は2000年の半ばくらいからやってたらしいな ルノーが来年撤退したらリカルドへの給与も空手形だからな
プジョーがプロストに「無償でエンジン出すよ、5年間」って約束したけど
サインした後で「やっぱやめた、契約は3年だけだ、あとエンジン代も払え30億な」って言われてプロストは絶望した
自国の英雄すら足蹴にするのがフランスの企業である >>73
問題はMGU-Hで一般に活用しにくい上に数ある実装方式の中からメルセデス式の排気ターボ一体式を選んだ上に狭いなかに放り込んだ上にMGU-Kには制限つけてMGU-Hは無制限って言う分かりやすい事もやった >>14
ヨネヤ、叩かれるのが嫌でわざわざコメントなしのF速から出してきたのな
こいつにかかれば悪いのは全部シャシーになる ドライバー時代のプロストやチームオーナー時代のプロスト見てたら
他は褒めて自分トコこき下ろすなんて微塵も思わんけどな
ドライバーとしては最高の男だけど人間的には屑 パルクール練習してたら膝擦りむいて血だらけになってしまった
やっぱ38じゃ無理あるか・・・(´・ω・`) トロロッソを庇うとすれば、まあ、シンガポールは色々な所が失敗してたな
なんかグダグダなレースだった >>66
実際、RBの時代が後1年続いてたらリカルドはタイトル取ってただろうからな
こういうのは完全に運不運だわ もうすぐ感謝祭とハロウィン、そのあとすぐクリスマス・・・
一年ってあっという間だな(´・ω・`) リカルドはメルセデスかフェラーリに誘われると思ってたんだよ
実際にマルコ達がリカルドはメルセデスにおちょくられたって言ってたし
それで収まりつかなくなって挙動不審になってたというか
俺はライコネンやボッタスなんかとは比べ物にならないくらい将来性があるんだみたいな
レッドブルでも彼に配慮してメルセデスから声がかかったら翌年は移籍できる条項つけたって言ってたし ルノーが撤退したらマクラーレンなんて
お金払ってPU分けてもらう立場になっちゃうじゃん。
確か供給チームの少ない順に出すんだよね? ベッテルはフェラーリで化けの皮が剥がれてしまったので今更だわな
もっと速く脱出できていればな 普通に全国のコンビニで売れや。なんだよ鈴鹿サーキットだけって F1パドックの中では広く知られている、隠された真実がある。ランド・ノリスは、ライバル達よりも常に多くのテストを行っているのだ。
カートのキャリアを終えた彼は、ほぼ1年にわたってフォーミュラ・ルノー2.0のテストを行っている。ヨーロピアンF3に参戦する前に、彼は何カ月ものテストを行っていたため、マシンのことがよく分かっていた。
そして2017年、彼はF2マシンをシャルル・ルクレールよりも多くドライブした。カーリンがF2に出ておらず、彼らのマシンを自由に使えることもあり、レギュレーションのアドバンテージを利用してのことだった。
驚くのは、ノリスはストロールほどには憎まれておらず、代わりにスーパースターのような扱いを受けていることだ。ザック・ブラウンのおかげで、マクラーレンと一部のプレスとのコネクションを通じて、完璧なパブリックイメージが維持されているのだ。
彼は確かに非常に才能あるドライバーだ。テストの回数をこなしたからといって、レースでの優勝やタイトル獲得が保証されるわけではないからだ。しかし、彼は次世代のルイス・ハミルトンにはならないだろう。 ストロールはカスタマイズF1マシンとメルセデススタッフ引き連れて真っ黒なグレーの貸しきりプライベートテストをやりまくっての話だから…
下位カテの闇はまあいろいろとあるね 一昨日アムロアンチに反応してたクソ共はちゃんと>>8にも反応しろよ トロ缶は6缶セットだけってのがなぁ
そんなもん抱えて場内歩きたくねーよw マクラーレンはノリスをトロロッソに高く売りつけようとして失敗したんだろうな マクラーレンはアロンソいなくなるから2014ポジには戻ってきそう。2015のフェラーリもアロンソ居なくなった途端少し回復したし チャンピオンにはカーナンバー1使ってほしい
あと前みたいに1からチームごとの連番の方が好き >>100
・アンタッチャブルズがいなくなった
・ルノーPUのおかげで自分たちのシャシーもうんちだったという事実に気づけた
２つもポジ要素あるぞ！ ただ、ヒュルケン以下っぽいサインツと、未知数のノリスでどこまでやれるかな
マシンの開発とお家騒動はマシになったっぽいが
ドライバーの能力と資金力は激減するから うーん、田辺さんがPUのセッティングしか言及して無いな
新型はお預け？ ワークスルノー未満のマシンにそこを追い出されたドライバー
どん底でも何も言われないだろうから気楽だ 枕は来年が正念場だな
アロンソが0.5秒くらい底上げしていたのを失った以上の開発ができるかどうか
ｸｿマシンになればなるほどドライバーの影響が戦績に現れるので、本当に厳しくなる
チームが消滅しないことを祈るよ >>93
F2きちんと見てる人たちはあまり評価してないわな
デフリースのが上ですわ >>102
マクラーレンのアンタッチャブルズ:
- エリック・ブーリエ (レーシングディレクター) → 2018年7月辞任
- マット・モリス (チーフエンジニアリングオフィサー) → 2018年7月退任
- サイモン・ロバーツ (チーフオペレーティングオフィサー)
- デビッド・プロビン (オペレーションディレクター)
まだ2人いるw チョコバー告発者たちやインディ否定派も居て内部が混乱しているのに
マクラーレンが来年いきなり速くなるとは思わないだろ アンタッチャブル消えても一番責任転嫁してて無能なザクがおるやん トロロッソが調子悪いと、マクラーレンの悪口に走るのは三栄書房と一緒の流れやな
タイトル争いも白熱してるのこの時に ガスリーもハートレーもPU5戦ノートラブルで走りきったのか
金曜日PUって持ってるんだっけ？
ロシアでアップデート無かったらライフ間近で日本GP迎えるのか、、、 >>102
:::::::: ┌───────────────-┐
:::::::: ｜ ブーリエがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴はアンタッチャブルズの中でも最弱 … |
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜母国GP直前に解雇されるとは |
｜ 四天王の面汚しよｗｗｗ. │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡 ●
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='| ＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ / ( ﾟωﾟ )
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ' `
ﾏｯﾄﾓﾘｽ サイモン プロビン ティムゴス JKの円満移籍もなくなって、来期の開発チーフがどうなるのかもよく分かってないだろ
マクラーレンは >>93
フル参戦のルクレールよりF2走らせたとかw >>116
JKとトロロッソの契約って、2019年まで残ってんだっけ ストロールより凄いかも？
マクラーレン買っちゃえよ >>122
F1界ではどうか知らんが、世間的に言えば十分過ぎるほどの金持ちだわな 庶民がF1ドライバー目指すにはレッドブルジュニアに選ばれるしかなさそうね >>124
レッドブルジュニアは参戦資金の半額しか出さないってガスリーのインタビューで見た
それでも結構な額だけど
ジプシー状態のオコンをF1の舞台に持ってきたメルセが金銭的に1番かも
シートが不安定だけど ヨットレースとF1は資産が3000億くらいないとチームの運営に関われない、土俵にも上がれないんだよな
資産数百億レベルだとちょっとペイドラやるくらいが限界
レッドブル総帥のマテシッツは総資産1兆5000億円だっけ？
ZOZOのあいつが霞んで見えるな…… ZOZO前澤社長の月旅行の料金は噂だと700億円なんでしょう？
チーム1つくらいは数年間持てるんじゃないの >>128
むり
成金のオラオラ言っている奴は山ほど見た プロストはF1チーム持ってスッカラカンになったんだっけ？ レッドブル全額は出してくれないのか
なぜかラボで福住特集してるが残りはホンダが出してるのか？ >>8
そうだっけ？35年前の高1の時から新宿本店利用してるけど気づかなかったな 福住も牧野もせめてチームメイトには勝たんと松下みたくなるで バブルの頃日本人オーナーのチームや日本のスポンサーだらけだったけどみんな消えたどころか本業も倒産したからな レイトンハウス
フットワーク
エスポ
みんな潰れたんだっけか 誰も話題にしないが、南の沖に台風のたまごが2つほど発生予定
そのうちの一つ（26号予定）が今の台風24号とほぼ同じルートで北上してくるのではないかと懸念されている
今の台風よりそっちのほうが心配だ 事前のイベント中止決定、事前の会社休業決定が
一般的になりつつあるしそれが正しいとされてるから
余計に台風には神経質になるわ 枕の鈴鹿タイヤのチョイス、おかしくない？
予選はどうせ遅いから走れないつもりなのか？ そもそもF1は残ってる方が少ないと言うか、買収されただけマシっつーか
メルセデスとかルノーとかトロロッソとか旧ザウバーとか
まあ、マクラーレンみたいにかつてとは最早別物ってのもあるが >>146
レイトンは死んだ
フットワークはトールに吸収
唯一残ってるのはエスポ（今のゲオとエスポア）だけ アグリさんもチームオーナー兼代表にはなったけど、ホンダをバックにしながらも大借金抱えて途中で退場だったもんなぁ
IDEさんもアレだったけど… >>156
IDEを責めるのは酷でしょ
バックミラーもないツギハギ車だったんだし マシン一台全壊すれば億の金が吹っ飛ぶみたいな感覚だろうしな
そりゃ破綻する >>155
今はトール自体が買収されて日本郵便の一部なんだよな
世の流れを感じるわ 台風や秋雨前線があって日没早い秋開催じゃなくて中国と連戦かGWに開催にして欲しい そういや日本郵便はレッドブルと一緒に鈴鹿8耐のスポンサードしてたな ホンダがSSユナイテッド使って破綻させたんだっけ？
アグリに負けると中本の責任問題になるから >>125
>レッドブルジュニアは参戦資金の半額しか出さないってガスリーのインタビューで見た
これ、以前タキイノウエが本で書いてたけど、本当だったのか
で、現在レッドブル一推しのティクタムも当然のごとく親がお金持ちで
ティクタムの愛車がランボルギーニミウラだとか >>157
ウォームアップ無しの上に裸足でフルマラソン走らされたようなもんだからな >>158
PUだけで5億円、シャシーが数億円の世界だからな
エアロなんて実質使い捨てだし、金が幾らあっても足りない >>69
その頃はフェラーリもルノーもPU開発してるよ
>>73
それ少し語弊がある
メルセデスが2007年にPUの開発してたってのは単純に先見の明があったという話じゃない
2006年に当時のFIA会長のモズレーが、当時参戦してたメーカーにF1の次世代エンジンの提案をするように依頼してるんだよ
秘密でもなんでもないオープンな依頼ね
そしてV8エンジンが凍結された理由の一つもそれ
古臭いエンジンに金かけるんじゃなくて次世代の燃料効率の良いハイブリッドエンジンに金かけろ、とね
ルノーのアビデブールが当時のブリアトーレのエンジン凍結が決まってから
開発部門のリストラを進めた判断が今の低迷を招いてるって発言があったけど
メルセデスはその真逆で、熱心にV8の次のエンジンを見据えてたってことよ １回限り云々より、同じチームでも２台が別カラーリングOKにする方が１台辺りのスポンサー料は下がるだろうし、手を上げる企業も増えるんじゃないかねぇ 1チーム何台でもいいからコンスト無くしてドライバーチャンピオンシップにすればいい 1GPにつき1チーム限定ってできるならそれもいいかな
同時に複数でやられたらわけわからなくなりそう 多分新しいスポンサーから一年間広告を出すのは無理だけど一戦だけ出せるなら考えるのに。とでも言われたんだろうね笑 とりあえずブラバムとティレリを復活させよう
ﾘﾔの扇風機と６輪もありで… スクーデリアイタリア復活でぱっと見フェラーリ4台いる!再び バーニー一座の興行としてF1を作ったから個人の途中参加は今は不可能
一座のメンバーならないと・・・ケアリーはどうするか・・・さあさあケアリーどうするんよ！ 昔は金曜フリーに違ったカラーリング走ってなかった？スケスケBARとか。 >>160
へ〜そうだったんだ
勉強になりました
ありがとう >>157
>バックミラーもないツギハギ車
井出は遅い理由を色々上げていたが、あるレースで琢磨の車が故障し、井出の車を取り上げて走った
ことがあったが、それまでと同じく井出の2.5秒速く走った。 >>165
すごーく一般家庭ぽく見えるガスリーとこもそれなりに資産あるてことか オコンがウィリアムズと交渉してるがウィリアムズはペイドラ優先の方針なので
F1浪人の可能性が高くなってるとか >>170
レッドブルのクルサードの引退レースは特別カラーだったな。
93年か94年のジタンタバコがスポンサーのリジェも日本GPだけ特別カラーで出てた。 いや、優勝をプレゼントじゃなくて、タッペンが勝つためのアシストしてやれよ
この記事の顔もなんか怖いし、リカルドおかしくなってきてないか？
https://formula1-data.com/article/russia-preview-ricciardo-2018/amp >>187
別にこの記事のために撮った写真じゃないだろ Ｆ１の世界って陰湿だからなー チームを離れると決まると途端にスタッフが冷たくなる
プロストがマクラーレン離脱する時も アロンソがマクラーレン離脱する時もな
ベッテルも４連覇したのに リカルドに１シーズン負けただけで追い出されるしな
一応チームに４回戴冠させたドライバーなんだから丁重に送り出してやれよと リカルドに負けた ハイお疲れー バイバイセブ〜
これがＦ１の世界 円満退社じゃなくてチーム批判して干された奴とか
シーズン中に他チームに移籍するドライバーを優遇したりする筈がないし
ベッテルは自分からフェラーリ行きを望んだんだからレッドブルが捨てたわけじゃない
勝ち逃げしたロズベルグはそれなりに丁重に送って貰えたよ リュック・ベッソンといえば広末事件を思い出す
映画「わさび」でアジア人少女の主演を君で迷ってる。一人で渡仏するなら→広末フランス語猛勉強し一人で渡仏→謎の1ヶ月
→主演決定→ベッソン監督を降りるｗ
有名監督は女優食いまくりらしいな(´・ω・`) >>195
そしてセクハラで訴えられで50億取られて生き地獄 >>187
オーストリアで誕生日迎えたリカルドにタッペンが(自らの)優勝をプレゼントしたからそのお返しかと
https://i.imgur.com/tutEk2v.jpg >>191
プロストもアロンソただ離脱したから冷遇されたんじゃねーだろ
散々チーム内で問題行動起こして後を濁しまくった挙句の離脱だから
冷遇されたんだよ
アホか 伊勢丹府中店が潰れちゃった・・・(´・ω・`)ぁ〜ぁ ミカも俺たちと同じ思いをしているようだ
ザウバーのジョビナッツィ起用に疑問を呈すミカ・サロ
最近はたびたびF1競技委員を務めることでも知られるサロは、
今回ザウバーが正しい選択をしたのかどうかは分からないと
母国フィンランドのテレビ局『C More（セイ・モレ）』に次のように語った。
「それほど驚いたわけではないけれど、僕はエリクソンに続けて欲しかったよ。
彼がシートを失うのは残念だ」
そう語ったサロは、フェラーリの育成ドライバーであるジョビナッツィが
負傷欠場したパスカル・ウェーレインの代役として2017年の開幕戦オーストラリアGPと
第2戦中国GPにザウバーからスポット参戦したときのことに言及しながら次のように続けた。
「僕は彼のことはあまりよく知らないが、
あのときのパフォーマンスは控えめに言ってかなり悪かった。
彼は何台ものクルマを壊してしまっていたよ」
「あのときは彼にとって困難な状況だったし、多分もっといいレースもできるだろう。
恐らく、彼には準備ができていなかったのだろうし、
もしかすると今の彼はそうではないかもしれないけれどね」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180927-00000000-fliv-moto >>181
それがいつの話かは分からないけど、そりゃあその時点で5年以上F1に参戦してた琢磨と、ルーキーでテストもほぼ出来ずにぶっつけ本番だったIDEじゃクルマ以前に速さに雲泥の差があって当然でしょ
琢磨は自分のシートがあったからマシンを変えてもそれが使えたけど、IDEは自分用のシートも無い状態だったんだし
IDEで良いドライバーだとは思わないけどあの時のIDEのマシンがとんでもな区酷いクルマだったのは間違いない >>202
ミカ サロも認めるドライバー
エリクソン また来年頑張ればいい、今のチームは実験台とか思ってる連中はいつまで経ってもほんと成長しないな ホンダとレッドブルの責任者がPUに関して今年は結果より来季に向けて実装テスト重視するような発言してるから、トロロッソはどうしようもできんだろ
てか、トロロッソの車体何とかしないと、そもそも結果望めんわ 特別カラーリングと言うか一チーム２台の別カラーリングは許容しても良いと思う
インディじゃ既にやってて特に問題ないし >>210
INDYはチームタイトルがそもそも無いから >>209
来年は設計期間と資金があるからさすがにマトモにはなるでしょ >>207
なんて書こうと思ったんかなｗ
しかしスペック3についてはいまだ発表がないから本当に投入してくるのか >>197
古い情報を元に記事書いてんでしょ
新たなソースは無い
まったく情報が出てこないんで、今回は見送りじゃないかな プロスト老衰死しそうな顔しててビビった
老けすぎじゃね ウィリアムズは深刻そうな資金不足を考えると
シロトキンともう一人もロシア資本引っ張ってこれるドライバーになるのだろうか
これはもうウィリアノフGPEに改名やな F1公式にもトロロッソ公式にもクビアトのクの字も書いてないけど クビアトはモンツァでサイン済みだったんだっけ
F1現場復帰おめでとう GP娘とかいう気持ち悪いパネル、やめていただきたい。
国辱もの https://t.co/MeWYg1MVGl
ホンダはPU交換しないのかね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>232
ガスリーのコメントでの敵を作らない感じはすごいなといつも思う
言うべきことは言うけど言い過ぎない加減が絶妙 Toro Rosso x2 (motores nueva Spec)
新スペックなんじゃ？ >>236
翻訳だと予想されますってあるし、そのリストからは基数変わってないからそのままなのかなぁって ホンダのファンってやたらガスリー上げしたがるよな
フェルスタッペン嫌いなのはわかるけどさ >>240
ホンダ系の投稿でデマはながさんやろ
聞いたんだろ >>241
2人ともタイプは違うけど地頭の良さは透けて見えるコメント力があると思うぞ フェルスタッペン嫌い？
そんなホンダファンいるんか？
リカルドならわかるが タッペンみたいなのはむしろ日本人からウケるドライバーだろう
荒さと速さ、図太いメンタルと無線芸を併せ持つ若造だぞ タッペンもガスリーも好きだぜ
来季のレッドブルは超楽しみ >>245
VERは嫌いじゃないが、知り合いに凄く似ていて嫌 フェルスタッペンの無線芸は秀逸
5秒ペナルティくらってきれて順位より徹底ブロックしたのは笑った リカルドかフェルスタッペンかと言われればフェルスタッペンで良かった ガスリーのアロンソはホンダが嫌いなんだよ発言も
誰も触れなかった事に触れるところが若いなぁと思った
来年からは発言芸人のタッペンとガスリーが同じレッドブルとか楽しみすぎる その二人が選べたらリカルド選ぶチームはあるのだろうか？ 勝手に理解力が無いアホが勘違いして〜嫌いとか
レッテル貼り付けてるだけ リカルドもかなりいいドラだけど
自分がチームのトップでどっちか選べと言われたら流石にタッペンの方を全力で引き留める この世界は基本的には
一発の速さがあるドライバーの方が堅実にポイントを稼ぐドライバーより評価されるよね や、タッペンは既にポイントも稼げるドラに育ってる
来期開幕でリセットされなきゃトップドライバーの一人 ハミルトンやヴェッテルのセカンドとしてなら、フェルスタッペンよりリカルドじゃない？ >>252
バンドーンがあれだけ無双した車であの結果だからな
ちゃんと1勝してるしシャシーのせいにもできない。ホンダもF1候補からは見切ったでしょさすがに リカルドは好きなドライバー70点だけど、シューイがキモすぎて-50点なので
残念ながら20点ドラ
本人が考えている以上に勝たせたくないドライバーになっていることを
誰か教えてあげるべき >>261
そのバンドーンがアロンソに圧倒的大敗だからねぇ
せめて牧野がマルケロフを圧倒できればいいんだが夢のまた夢だねぇ やっぱりフランスは最低
ボランティアの募集フォームが糞仕様で作ったのはフランスのAtoSという大企業
【五輪】むずかしすぎる！トラップだらけの五輪大会ボランティア応募フォーム 天下の電通さんの仕事だったとしたら…★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538041757/ >>262
そうなんだよな モナコであんな事するなよって幻滅したわ おう、マクラーレンはWEC参戦か
アロンソはどうすんだろ どうするも何も来年のルマンまでトヨタとの契約が残ってるよ >>265
大企業がサイト作る訳ねえだろ
零細派遣に丸投げだろ ヒュルケン「おーっと、まぐれで乗っちゃうみたいなのいるけどさー？やっぱ150戦くらいやって手堅く活躍するくらいはやってくんないとさー？表彰台の価値が下がるっていうかさー？ドライバーの価値は表彰台だけで決まるもんじゃないと思うんだよねー」 MotoGPって20戦で7基もエンジン使ってるんやな。優遇措置があれば9基も使える
優遇制度もすごくわかりやすかったりする。F1も導入すればいいのに >>237
これルノーのスペックＣみたいなものかもね
お試しPUの機会を探るような話しあったし、スペック3は当初はアメリカって話しだった
レッドブルはホンダにトロロッソを実践テストに使ってもいいようなこと言ってたしな、むしろやれ的な
スペックＣをレッドブルが積んだのはホンダは遠慮しなくていいんだぞ！というメッセージまで兼ねてたのかも
レッドブルで実験ＯＫなんだからトロロッソで実際にやっていいぞってさ タッペンは
一時はF1レーサーだったが夢破れた飲んだくれの暴力親父によってスパルタ教育された、親父のF1人形
まるで星一徹と星飛雄馬みたいな関係の親子で、皮肉にも親子揃って人生の岐路でホンダに関わる
というネタ的には最高のキャラではある やっぱメディア対応も完璧だよなぁ22歳とは思えない落ち着き https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180926-10345295-carview/
ガスリーはベストを尽くすことを誓っているが、Ziggo Sportのオラブ・モルに、「将来のチームメイトであるフェルスタッペンを叩きのめしたいか」と尋ねられると、そのつもりはないと否定した。
「マックスを叩きのめそうとは思っていない。僕たちはふたりともドライバーであり、当然ながら僕は最高のドライバーになるために、あそこに行くんだ。僕はF1のグリッド上で最高のドライバーになりたいし、彼も同じ願いを持っているだろう」
モルの質問はおそらく冗談交じりのものだったが、ガスリーの答えは分別のあるものだった。「フェルスタッペンを叩きのめしたい」という、非現実的な野望を口にしたところで、彼自身のためにはならないだろう。 タッペンは年俸高くとも無駄遣いしない性格で
プレステ買う時もよく考えてから購入したという話は年相応で良い オランダのヒーローだからな
ものすごい人気なんだろタッペン オランダと言えばヤン・ラマースって今何をしてるのかと思えば
いまだ現役なんだな
すげえな 米軍がPS3を2000台近く買って擬似スパコン作ったの思い出したw
あれって今はどうなったんだろう 今はスパコンの世界上位の中身はNVIDIAばっかりだよ #F1日本GP 決勝まであと...
🏁 🏁🏁🏁
🏁 🏁 🏁
🏁 🏁 🏁
🏁 🏁 🏁
🏁 🏁 🏁
🏁 🏁 🏁
🏁 🏁 🏁
🏁 🏁🏁🏁 日！🇯🇵
📅10/7(日)14:10~
#日本GP観るならF1ZONE
#f1jp
#f1dazn
#DAZN
#時代を変えろ
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1045289515764592641
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Honda Racing F1@HondaRacingF1
If you hadn't already heard the whispers...
We are introducing some Power Unit updates on both cars here in Sochi. We're looking at more performance in the long term, which does mean penalties here in the short term.
#RussianGP #F1 >>276
ポールシッター養成ギプスを装着させられてたのか かわいそう そう言えばヨスフェルスタッペンもホンダの開発ドライバーやってたのを激写されてたな 予定していた全ての改良が投入されるかはわからないが
今週末が大いに楽しみになった。ありがたい >>295
サイバーフォーミュラのアルザードを思い出した。 時差が大きいからこれ以上アメリカでレースやらんでくれ >>297
鈴鹿が押し出しされる心配がなくなったから、開催されてもいいかな
ただ1国1GPの原則考えるとCOTAが無くなっちゃうのか カナダ・日本・アメリカ・メキシコ・ブラジルはいつも見れないんだ俺・・・ トロロッソはクビアトとハートレーでほぼ決まりと見ていいのん？
バンドーンは元からリストになかった、オコンも子飼いで脱落、ブエミもなし、
ティクトゥムはポイント足りない 後はウェーレン？無理してよそのとこから連れて
くるならハートレーでもいいと思うけどなー
確かに予選の一発とかいろいろ弱いとこあるけど、慣れてきたのか最近はガスリー並み
のタイム出せて改善見られるし ガスリーはレッドブル行っちゃうけどやっぱ1人より2人
ホンダPU乗ってたドラの意見そのまま来年も聞けるのは素人考えだけど良かったりしない
のかなーと 赤牛がスイッチを後悔することになるスペックCとは何だったのか・・・ >>306
アビテブさんは新井さん並みに大法螺吹きだし ホンダPUはロシアでアップデートして、その後アメリカでもう一回アップデートするの？ >>272
残念ながら150どころか飽きるまでF1乗れるぞ >>304
ハートレーは現状ではまだ不十分といえるけど、順応に時間がかかってるんであって
段階的に適応してきてるのは見てとれる
車と違ってドライバーの場合は来季までじっくり見極めることができるから
もう少し様子を見てみようってとこだろう
一桁に2回ぐらいは入れれば来季濃厚ってとこかな ルノーはBスペックでもメキシコではターボを保護するためパワーダウンするんじゃない
去年ターボ壊れまくってたよね？ ハートレーは幸せものじゃのう…こんなに見ててもらえる”熟年”ドライバーなんてそうはいないぞ。人柄と開発能力と一貫性もあるんだろうなー >>311
スペック3次第かもねセッティングもあるし上手くいけば来季見越したパーツ実験投入してくだろうね マルコがドライバー決める権利あるんだけど
チーム代表のトストがハートレーを評価していないらしい
どっちにしてもトストがハートレーは嫌だ言っても
マルコが決めるんだけどね(´･ω･`) >>314
やっぱ現状だとまだ弱いよねー
でも他に乗せるドラいないからまだ可能性はあるけど、マルコさんも噂だしたり
いろいろしてハートレーにプレッシャーかけて尻たたいてるんだろうね 75歳精力的なマルコさん
しかしあの歳なると前頭葉の制御効かなくなるしなぁ ルノーPUは最弱クラスなのにどんだけ限界ギリギリカツカツなんだよw
来年どうすんのw >>314
15戦フルに走って順応できないやつなんかいらないし、
そもそも才能がないんだよ
いい加減諦めろようぜえな レッドブルはスペックBに戻してトロロッソはスペック3にアップ
少なくともロシアではPU性能が逆転したな 改めてPUがこの惨状なのに、ここまで戦えるRed Bullすげーなw ホンダのアップデートって本当に35馬力もアップするの？また嘘？ >>304
来年も始まって何戦かはモタついて進歩が無さそうとか
或は同時にRBで今年比較対象だったガスリーだ万が一大したことなかったって事態になったら
テストドラに即降格で代わりの保険を起用出来る契約状態にはしておいて、なら
自分もハートレーで良いと思う、こういうドライバーがいても 亜久里がランボルギーニエンジンの馬力を
バージョンアップ毎に足していったら
最終戦までに100馬力アップしてたそうなw >>328
『あるマニュファクチャラー』がソースらしいから数字自体は割と正確なんじゃないかな >>324
まあたぶん性能のポテンシャルはあるけど、高地用のエンジンマッピングが未完成なんだろう
シンガポールでの問題も、高湿度環境下でのエンジンマッピングの最適化が不十分だったってことらしいし そういやトロのテストドライバーに交代要員としてライセンスある補欠を
入れとくって手もあるな
ペイドラが不可欠じゃなけりゃ >>334
今回のホンダもマッピングが未完成だからロシアは実験なんだと思う >>328
テストベンチで出る数値と実戦用のマージン取ったり実際の環境下で出る数値は必ず違うものになると思うよ。嘘って訳じゃなくて。
外気温や気圧によっても変動するものだし。 >>330
あの時代エスポの社長は金さえ出せば勝てると信じて
チームはバンバンマニュファクチャラーに注文と金を出していたんじゃないかな
フットワークの社長もレイトンハウスの社長も怖いものはなくイケイケだったと想像する ルノーは話にならないレベルでしょ
カツカツなんだよ この予選グリッドが上がらなかったら、日本が世界に誇るYMO砲がトロロッソの
シャシー批判に向かうんやな((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ もうウィリアムズ、マクラーレンもマノーやロータスのように撤退して金のあるAチームと、Aチーム育成の走るドライバー実験室のBチームしか残らず先細りしていくんかなぁ
バジェットキャップ来ない限りは中韓印あたりの金持ち企業しか新規参戦できないかなぁ >>340
とっくにスパとモンツァで戦えたマシンが全開率低いシンガポールで遅いのはシャシーせいと指摘されてる。 http://www.as-web.jp/f1/413475?all
【津川哲夫の私的F1メカ】ますます早まるピットストップ時間。2回転半から2回転以下へ進化する、おそるべしホイールナット
なぜこれで締まるのかくわからんw 高温ダメ高地ダメそのままでは積めない
どんだけうんこだよ
最下位エンジン待ったなし 35馬力とかねえから！常識的に言って！（ヨネヤ氏談） ロシアGPの決勝って20:10〜だったんだね
気がついて良かったわ 遅レスだけど枕のカラー変更って可夢偉の鈴鹿のスカルプDレベルじゃなくてパパイヤをやめるってことか
そういう文化が無いのもあるけど困惑不可避 ロシアではホンダPUだけで、トロロッソのパッケージはアメリアGPで完成でしょ
このトロロッソ側のが、来年用のRB試作とかだったら面白いんだけどねｗ このバカにはペナルティポイントじゃ全く足りないな。
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/249222.html
>ブルーフラッグを巡るシンガポールの状況について聞かれ、グロージャンは述べた。「も
>っと大きな図を見ようよ。問題はブルーフラッグじゃない。6台だけが他のクルマより飛び
>抜けて速いことが問題なんだ。だから、レースがまだ半分の段階でブルーフラッグが必要
>になってしまう。F2のレースではブルーフラッグなんて出ない――まあ、1回くらいはある
>かもしれないけど。1周目でクラッシュが起きたら、1台だけに向けて振られることならあ
>るかもね。でも、レースの半分でブルーフラッグが必要になるなんてことはない」 >>354
アメリカでｋｉｍｏａカラーにしたいんだろｗ ホンダPUスペック3投入だけど
結局前のスペック1から2はどれくらい馬力上がってたの？15くらい？ >>356
F1での速度差なんて今に始まった話ではないし青旗なんて大昔からあるし、
ルールはルールなんだからこんなこと言ってもしょうがないよなぁ… >>356
色々あって少しは反省したかと思ったけど、やっぱグロージャンはグロージャンのままだな
そうやって自己正当化するからいつまで経っても成長しないんだな >>358
15kw（20hp）くらいって言われてたと思うけど、そもそもシャーシが安定しないのでなんかよくわからない
実際にストレートでハースやらインド抜いたりザウバーと抜きつ抜かれつなんかしてたりはしたけど、だめな時は全くだめだしなぁ
と思ったらPU全開率高いコースで割と速かったりするし、現状は車体がピーキーすぎる >>361
そだよね・・・色々調べても幅がありすぎてよく分からんかったです
ありがと！ RBが本格的にトロロッソでテストするならキー離脱前の順位越せるかな？ スペック2入れて0.3上がったっていってた翌グランプリで
PUのゲインを全部ダウンフォースに振って、逆にパフォーマンス落としたり
トロも酷いもんだからな ホンダPUの馬力に関しては、トロロッソでしか測れないから他と比べようがないね
だから現状ルノーと比べて上か下かも正直よくわからない
GPSで測ったりするにしても、DF量とタイヤの食いつきが違うだけでトルクの伝達効率が変わって加速が違うだろうし
マスコミは面白おかしくするために盛った馬力で記事を書くしｗ
ただまぁ一つ言えることは、車体がハマったサーキットならルノーと同等かそれ以上のペースで走れる上に壊れない
だから来季はレッドブルが余程の失敗シャーシを作らない限りは、ルノーPUを積む現状と同じかそれ以上の結果は残せるだろう…多分 そもそも馬力を指標にするのは全然意味ないと思うね
PUによってコースごとにつく相対的なエフェクトの差を、適当に馬力に
換算しちゃってるからおかしくなる >>327
今となってはF1じゃ珍しいガチ勢だからな
少しでも速くなるならなにものも恐れない
あんまりレースで早くなかったのでもういらんが >>364
赤牛本家はウィング寝かせても起こしても心配ないがトロは、安定感がなく極端なデキなんだよなｗ レッドブルはPUを戻してペナルティ食らうみたいだが、過去に使ったスペックBは残ってないんだろうか？ レッドブルは新品のスペックBに交換するのか
イライラやろな リカルドのルノー移籍は嬉しい
シューイ見る事まず無くなるからね
あれで嫌になったから ルノーで優勝はハードルが高すぎるから、来年から表彰台に乗っただけでシューイだな あと、リカルドが損してるのは下品な顔
ペレスも敬遠されがちな見た目だけど
どうしてもセナ、ハッキネン、ライコネンみたいな
ストイックな白人が好まれる ハートレーは実力不足から生まれ
妄想のなかで消えていく 来年ルノーが速さで4番目のチームになれるなら、リカルドは表彰台は取りそう(´・ω・`) >>381
スペックCすらダムダメなルノーでリカルドが表彰台とかとれるわけないやん 上位陣についていけるかだよな
無理なら上位4台がリタイアしなきゃ無理 ロシアの路面が平らでキレイならトロロッソは行けると思う ホンダが新型投入らしいが
最大40馬力アップってマジかよ ホンダがスペック3投入する話は、田辺さんが認めたんだな
やはり入賞絶望になりかねないだけに、母国鈴鹿GPで投入は避けたかったか 35psアップだとタイムで0.5秒くらいなのかな
数字的にかなり期待できそうだけどシャシーの素性がいまだに分からないトロ… フォーミュラE、第5シーズンのモナコePrixも短縮レイアウトに？
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/formula-es-plans-to-use-monaco-f1-layout-set-to-fall-through/3183976/
>ベンチュリの代表に就任したスージー・ウルフはmotorsport.comに対し、
>チームは短いレイアウトを使うことを支持していると語った。
>「短いコースが良いと、私は声を大にして言っていました。私としては、
>ショーとしてはその方が良いと思ったからです」
>「長いサーキットで、これらのマシンが走ることを考えました。
>周回数は20周くらいになり、そして多くのオーバーテイクのチャンスは訪れないでしょう。
>我々がそのようなことをする必要はありません。なぜなら、F1がそれをしていますから」
FEは、オーバーテイクが減るから長いコースは嫌だと >>387
最大40馬力（常識的に20馬力（現実的に10馬力）） 今季、PU自体はうまく動いてるからあまり心配はしていない。組み立てミスとかはあるかもよ。とにかく車体を理解出来ていないのが致命的。 ホンダのハードル上げが凄いね
今回でルノー超えるんだっけ？楽しみですわ >>397
HONDAはハードル上げてるか？
周りがハードル上げてるだけじゃんw 錦織圭の充電スタイルはまさに両手バックハンド。
フォーミュラEのノウハウ活かしたジャガー初のEV『I-PACE』が登場
https://www.as-web.jp/car/413224?all
ジャガーがFE技術のモーター搭載市販車出してきたわ
日産も負けずにFE技術のGT-R出せよ >>400
ホンダは、ハードルあげてないけど
海外メディアにたびたび登場する自称関係者がハードルあげてるw そりゃ関係者名乗って「次のアップデート凄いらしいぞ！」って言えばゴシップ好きのメディアが喰いつくからな 確か前に田辺か山本がコメントで、パワーをあげることは可能だがそれをやると壊れるからやらない言ってなかった？
このコメントからすると、20馬力アップくらいが妥当なんかね？
スペック2の時20馬力アップくらいでしょ？ >>404
スペック2は「２０ｋＷ（約２７馬力）に届かないくらい」（ホンダ関係者） >>401
FEに開発可能な技術なんてあったっけ？
ファン投票の改竄とか？ >>371
タッペンのBはモンツァでC入れるまで中古を使い回ししまくって持たせてた
リカルドの方の前のBは交換したとたんぶっ壊れてた筈
どっちも無理 >>404
単純にパワーを上げる事は簡単だが信頼性も一緒に、となるととても難しい
ようなニュアンスだったはず PUメーカーの技術力は大体分かっているけど
ガソリンメーカーの技術力は見えてこないな
オクタン値の高いガソリン作っているのは一体どこなんだろう >>404
おそらく、燃焼とノッキングのバランスが難しいだろうな >>406
MGU、PCU、ミッション、リアサスあたりが開発可能 >>410
コンパクトに纏め過ぎてICEの強度不足かも。って思えるほどホンダもアホな事やってるからなぁ >>387
最大10万円キャッシュバック
みたいなもんや >>412
ニューウェイのことだから、空気抵抗極限まで減らすため
来年は開口部絞ってPU冷却厳しくなりそうな予感 天才ニューウェイ作の車で失敗したら、ホンダはまじ撤退だな。 >>415
HONDA撤退と同時にレッドブルも撤退だからね
仲良く撤退しましょでしょ失敗したら ニューウェイをあんまり信用しすぎるなよ
やらかしてることもあるからな その場合レッドブル撤退になるから責任取ってチームお買い上げさせられるだろう >>416
レッドブルにPU提供してくれるのもうホンダしか無いしな >>414
本音はそこだろうな
今はハネムーン期間だから甘い事ばかりいうけど 来年のマシンだと、ウィング関係がシンプルな分フロアバジーボードがキモになりそうだが
ニューウェイは、大当たりと大ハズレの振れがね フェラーリ、エンジン設計の常識を覆す？ 3Dプリント応用＆素材変更を研究【2017年F1技術トピックス】
https://www.as-web.jp/f1/88667?all
鋼合金3Dプリントピストン技術が成功したのかなフェラーリは
この報道1年後の現在は最強PUって言われているし ニューウェイは変態マシンを時間をかけてじっくり成熟させるタイプ
本格デザイン一年目はほぼ確実にダメ
革新機構採用せず微調整程度なら躍進はあるかもだけど微調整で躍進はないから
どっちにしろ来季のニューウェイマシンは凡作、が、、PUが１０００馬力でれば優勝候補筆頭のはず 15ヶ月かけてニューマシン仕込んでるんじゃなかったっけ 最大40馬力という言いかたからして
やっと予選モード使えるようになったか？ 今季中に「ちゃんと効果のある」予選モードを実装してほしいね
来季からは信頼性も含め本格稼働って感じで
オフ中にどんだけ開発やっても、やっぱ実車で試さないとわかんないから 予選モードなんて信頼性を後退させるだけの話だからいつでも実現可能だっつの
すべてはベースのパワーと信頼性に帰着すんだわ https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-forced-to-revert-to-renault-spec-b/3184517/
「スペックCは予選ではパワーを発揮しているが、レースでは同じか少し遅いくらいだ」
実はスペックCは信頼性を犠牲にしてレッドブル向けの予選モードをつけただけで
基本性能はBよりも下がってる失敗作なんじゃないか？
ワークスやマクラーレンが使う気ないのは当然だった 来年はレッドブルにルノーに代わってホンダが言われるだけだぞ >>429
今のサーキットは一部を除いてスタートポジションが結果に大きく影響する所ばｋりだから
それが正しいならワークスもマクラーレンもスペックC選ぶでしょ
特にマクラーレンなんて年間順位より年間最高位を重視してるレベルなんだからそれこそ必須
シンガポールのためにイタリアで交換したレッドブルが正に正解ってことになる >>ただ、どれだけのコンポーネントを新たに導入するかは分かっていない。
ルノーがまた渋ってるのかしらん ルノースペックCは車体のリア周り変更が必要だから無理らしい
おそらく、PU構造の変更があったんではないかと推測 >>430
よくわからないんだけどそれって何か困ることあるの？
なんつーか誰目線の意見なのかよくわからない
何はともあれホンダの悪口を少しでも見たくないって所なのかな？
この手の人がバンドーンのどっかの発言に延々粘着してるのかね >>436
そういうのはゴシック好きのお仲間と楽しめよ >>409
NASAが使ってる有毒な燃料添加剤使えば何十馬力も上がってた時代じゃないし
レギュレーションが厳しい 頭悪いんだろうな
平日の昼間っからトンチンカンな事を13回も連投してるニワカだし
ニュース記事転載してくだらねえレスをつけてるだけの無能 >>429
マクラーレンは入らないから積めないとかじゃなかったっけ？ バンドーンの舌禍はホンダに限らないだろう
アイツも黙ってた方が移籍できたかも
モナコからのバンドーンは発言で自滅してる事を理解できてない ストフェル・バンドーン 「2019年のF1シート獲得の可能性は0％」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_44950.html
>現時点でストフェル・バンドーンが2019年もF1に留まる最高のチャンスはまだ2つのシートを発表していないトロロッソ・ホンダのように思われるが、その可能性はないだろうとバンドーンは語る。
>「もちろん、彼らとも連絡を取っている。彼らは彼らの状況についてとても正直に話してくれたし、自分がどのような立場にいるかがすぐにわかった」
うーん、どのような立場にいるんでしょうねえ、やっぱホンダ関係なんでしょうかねえ >>448
上手いドライバーは文句を言ってもフォローや人間付き合いは上手いんだよな
アロンソですらあんなんでも好かれてはいる
バンドーンはシートを得られないイラつきで将来の復帰すらも台無しにしかねないから黙った方がいい バンドーン最大の弱点だったやつに連絡とってるとかプライドないのかよｗｗｗ レッドブルもHONDAの文句言ってたドライバーを乗せるわけにもいかんだろうね
レッドブルとHONDAは現在は関係良好なわけだし、バンドーンを乗せたことで関係がギクシャクすると来季に影響するからね いちいちホンダがどうとか言うわけないわ
単に身内から採用する可能性が高いってだけだろ トロロッソは、基本的にレッドブルの育成プログラム絡みのドライバーだし
ライセンスの問題あるので決定が遅くなっているだけですわ
発給次第なので、どのドライバーにしようか駆け引きしているわけではない
あと育成ドライバー用のチームなので、今のバンドーンの年俸は払わないだろうね
なおかつマクラーレンと縁がつながっていたらダメでオコンと同じですわ
いつでも戻れてしまうでは雇わない、末永くいる可能性がないと乗せない >>449
アロンソチームからは好かれてなくない？ アロンソが発言 マクラーレンスタッフ全員アロンソに視線釘付け
バンドーンが発言 スタッフ全員下向いてスマホに釘付け >>328
嘘も何も勝手な予想だろ
田辺さんになってからアップデート前に数字をホンダ側が公表したことなどない >>455
わりとどうでもいいんだけど一々スレに話を持ち込んでくる人がいる アマゾンプライム独占グランプリドライバー２はよ！
かたや引退、かたやシート喪失、捨てたホンダはレッドブルと協力
「こんなはずじゃなかった」 >>356
「速いのが悪い」
こいつほんとにレーシングドライバーかよw バンドーンみたいな超絶モブが急に自我主張し始めたら周りも苦笑いするしかなかったろうな。 レッドブルは基本的に自分の育成しか乗せない
金は余ってるからペイドラも必要としていない、よってオコンもバンドーンもない
ポイントが貯まってる日本人ドライバーがいればホンダがねじ込めただろうけど
こういうときに限って誰も居ないと言う
福住もあんな程度だしな、まあ所属してるチームがアレなのもあるが
過酷な環境でも何かしら周囲を黙らせるだけの実績出さないと上には行けない >>448
バンドーンはもうF1で仕事するのは無理だよ。
遅い上に人間性に問題ありでは雇ってもらえない。
自業自得。 ハートレーまだ走るの？
もうクビアトでいいだろ
ガソリンの無駄だわ オコンって何なんだろうな
才能があるのは分かる
でも若いのにメルセデスの加護・庇護を期待しすぎている
来年メルセデスに乗れるとでも思っているのだろうか
モナコでメルセデスを先に生かせた件はチームからの指示だったと思うけど
こんなことが続くといまさらながらちょっとくらい「面白くねえ」とか言えよと思った
ストロールとの件もあっちは表彰台経験者だぜ？
親の件はあるが二人の決定的差だろう
アビデブールが育成だから辞めたって言うのに
納得してないとかも未練がましくてみっともない >>448
たぶんおたがい無言になっちまったんじゃねｗ >>474
去就を心配されないというか、空気過ぎて
レースで、クラッシュじゃない活躍をしないと復帰後の記事がクラッシュだけにｗ バンドーンはホンダを敵に回したのが災いしたよな
他のカテゴリーでも採用されんしざまあー ホンダファンうざすぎだろ
リカルドけなすのやめろよ >>475
>ザウバーのこの青い部分なにかわかる人います？
「タイヤカスがこびりついてエアフローを阻害しないようにするため」のシートだか塗装だか書いてあったで。AMuSの記事の中で。 >>472
ボッタス継続の時点で気づかないとね。
ほんとバカだよね >>477
バンドンは身から出た錆。悪い先輩に与してあんなこと言わなければ来年トロロあったろうにな >>475
小さいフィンとか理屈は判るけど、無いほうが変な渦作らないで流れがスムーズだったりするんだよなぁ
本音、生やしすぎてキモイｗ >>452
最悪の二年間が僕を破壊したとか言ったらアカン
ホンダ関係なく干される
F1業界から裏切りもの扱いを受けたんだよ
ホンダだけでなくルノーやマクラーレンも巻き込んで、成績不振の理由をすべてチームやメーカーの責任にする男ですと全チームに名刺を配った様なもの
これをどうにかするには大金を積むか、屈辱的な待遇を受け入れるくらいでも際どくなる >>481
そうなんだ。ありがとう。
でも格好悪いよね。カーボン部分全部貼ればいいのに。 >>454
アロンソを一番警戒してる連中は当事者じゃなくて後を引き継いだ連中や周辺なんだよ
ロンデニスは再度受け入れたし、ホンダのエンジニアもアロンソに敬意を持ってたし、ゲートで業界から干されたブリアトーレは今も仲良くしている
ホンダがよくてもレッドブルは嫌だしトトも絶対に嫌だし、アビテブールもパス、フェラーリの新会長達も関係結びたくない >>463
グロージャンは青旗について追加制裁を入れるべきだと思う
全く反省してないだろコイツ
近年稀に見るベッテルが不甲斐なくてタッペンのスペックCが不甲斐ないから問題が無かっただけで勝利者を弄れた一幕だった
あの程度で3秒潰す権利が持てるならPU無料でばら蒔くわ >>465
レッドブルに入るもうひとつの方法がレッドブル育成に入り直すというもの
日本人ドライバーに関心を持ち出したのも彼らがレッドブル育成に絡んだから >>356
グロは精神的に不安定すぎるのが全く治ってない
下手したら死ぬかもしれないレースを走ってはいけない人だな
ハースもいい加減決断しないとな いつも思うんだが
ドライバーがよく言う
『来期について◯◯から電話があったよ！』とか『◯◯に電話したよ！』
ってプライベートの電話に直にかかって来るのか？ >>493
マグネッセンの遅さがわからん連中だからね。
何言っても変わらんでしょうねw >>494
自分とこの育成なんかだと直接だろうね
ガスリーもそんなこと言ってたし
そうじゃなければまずは代理人でしょ アロは憎たらしいし頭にも来るが、その才能とスター性は疑うべくもないからな。たとえ理不尽に罵倒されても「しょうがない、アロだもの」で終わってしまう
実際アロが間違ってホンダに乗って成績上げられたらアロは以前のことなんか全く気にせずホンダを超絶賛するだろうし、皆も受け入れるだろうな…
、
でもバンドンはその尻馬に乗って騒いでホンダを貶したただの三下だからな。何のリスペクトもないし、むしろ軽蔑しかない >>494
雇う気がなくても一応連絡が来ることはある
来期の予定を聞いてるだけ
何でかって言うと玉突きが起こるときにそいつがどっかで穴埋めを受ける可能性があるんで 何年か前にトトが直接タッペンに電話かけたのが発覚して
ヨスとホーナーが怒ったって話があったな
トトはちょっと話しただけと言ってたが
ヨスとホーナーは直接メルセデスへの引き抜きを画策したんだろ？的な反応で怒っていた >>494
マネージャーのところじゃないの
本人に言っても何も出来ないし 台風２４号が１週ずれてホっとしてたら２５号が来週末接近して影響ありそうな件 トトは嘘つきな上に泥棒とか前から言われてるから…
ボッタスの時もそんなこと言ってたし フェラーリがレッドブル時代のベッテルに連絡してきたとき、ベッテルは「なんで僕の番号知ってるの？」って聞いたとかなんとか >>500
ドライバーによるんじゃない
ガスリーのレッドブル昇格はガスリーパンツ一丁の時に直接電話かかってきたみたいだし バトンがF1は休暇中でもチームに居場所や連絡先教えないといけないから面倒くさいって言ってた記憶が >>506
ファミリー内での異動だから直でも不思議じゃないだろ >>508
一例を出しただけなのになんでそんなにイキッてるの？ プロストなんて今のアロンソの比では無かったけどね
セナ推しのフジTVに悪役にされ、それはもうメタクソ >>512
鈴鹿に来たプロストが日本には俺のファンは居ないんだろと言ってたな。
しかし日本人は全ての人を愛する人種なのです。 >>514
そうだな
俺も丁度暴風域だわ
映らないかな プロストGPの時は大半の日本人がプロストを嫌ったと思うぞ
ホンダからエンジンだけ入手して中野ごとポイ捨て
最後は自分がプジョーからポイ捨てされたから自業自得だけど リカルデント走らす意味が分からんのだけど、Jkと糞むしりさせないの？ ハートレーってトラブルとクラッシュ以外だとアゼルバイジャン以外で記事ピックアップされた事あるっけ？ JRは週末は列車の本数を減らすとアナウンスしてるな
今週末が鈴鹿GPじゃなくて幸運としか >>514
台風レベルになると衛星に電波飛ばす基地からのリンクが切れるから最悪オンデマ以外全部死亡の可能性も うちも台風で見れそうにないや。海外のどっかのサイトで見れるといいな… https://www.as-web.jp/f1/413839?all
スペック3は今回色々いじってきてるな
二台のマシンで微妙に違うらしいがアップデートが！ >>515
最後のタイトルの年本人がそう言ってたね
日本には自分を応援する人は居ないと想ってたってw CSの人はとりあえずDAZNの無料期間で見ればいいんじゃない？
CS映るならF1ZONEうつしておけばいいんだし。 タクマがレイホール移籍してAASのシート空いたし
後は去年から動きがあったと言われてるシボレーとの契約が上手く行けばアロンソのインディ入りはクリアになるな
まだ流動的だけどタクマが移籍した時点で来年のAASのエンジンは決まってるような気もしなくはないし
後はバンドーンさんか ロシアで投入したからには
「効果を感じない上に壊れる」という伝統の鈴鹿スペシャルのジンクスを破れるといいが >>526
フジnextオンデマンドを忘れてはいけない >>448
「彼らは僕を待たせ続けるようなことはしないし〜」
ってことは最近の噂のとおり、ティクタムの成績待ち…F3チャンプになってしまったら、アジアンF3終了まで片シートの確定はないってことか >>517
元々選手時代も自分からホンダはセナにばかり良いエンジン回して
自分にはクソエンジンと言い訳発言して敵作っていっただけなんだよな
この手の発言セナプロがまだ仲良かった88年から言ってるし
マク加入初年のセナに初戦から続けてコンマ７予選で負けてるのに
結局くじ引きでエンジエン決める始末
日本で嫌われるってそんな発言しても
まだ好かれるとでも思ってんのかね
本当にただの自業自得 >>528
琢磨が移籍してシート空いたのは今シーズンでもう埋まってるよ
AASのホンダは複数年契約で、少なくとも来年は確実にホンダ >>532
金網ピトー管センサー取りつけるための穴？ オコンの違和感分かったぞ
オコンも結局トトやメルセデスが居ないとダメなんだ
なんらストパパと変わらない ついにドコモDAZNの初回31日無料期間を使う時が来たのか アイドルグループ卒業したら一気に落ち目になる元センターと同じように
F1卒業したら一気に落ち目になるだろうなアロンソ アロンソはトロフィーにしか興味が無いから
どのカテゴリーでも長く続ける事は無いよ トロロッソの鮮やかなカラーリングもいいけど
改めて見るとレッドブルのマット塗装もかっこいいな チャンピオン二回の偉大なレーサーの割に個人スポンサーが少ないのが
人望の無さとかいうかアピールの下手さを示してるよな、アロンソって
悪い方にアピールするばかりで、自分の価値を高めるアピールが出来てない
シューマッハなんて引退後もスポンサーつきまくりで金に困らなかったが
アロンソは色々苦労しそうだ >>543
ガスリー。フェラーリPUはなんで速いのか詳しく教えてくれないか？
セブ。そりゃ無理やわごめんな >>542
個人スポンサーねぇ
逆に個人スポンサー多いとペイドライバーとか言うんだろうなぁこういう輩って >>534
プロストってセナと比べるとエンジン回さなくて使いきれてないとか聞いたけど本当なんかな >>543
ガスリー「なんか叩かれてるみたいやし2年後ワイにシート譲らへん？」
ベッテル「ほな交換で…」 >>551
ターボ時代の癖でNAになっても早めのシフトアップをしていた
ターボの時はレブまで回さなくても燃費が良くなるのでブーストを上げてパワーをだせた
NAでは燃費がよくなるだけでパワーはあがらない
ホンダのエンジニアに指摘されてエンジンの使い方を変えたら
セナをおさえてポールをとれた
という顛末だったと思う >>543
ガスリー「今日どうする？」
ベッテル「シャワー浴びて待ってる」 残留決まって最近大人しかったグロージャンが暴れだしそう 来季エリクソンいないからグロミサイルの言い訳がなくなってしまう・・・ >>543
レッドブル時代のこと聞いてるんじゃね？ ハースは来年もマグロコンビなん？グロージャン継続とか情でしかないやん。
9戦連続ノーポイントのクラッシャーを許してもいいのか？ >>543
現ハゲチャンピオンと未来のハゲチャンピオン まあ悪ガキや頭おかしいドライバーにやさしいチームがあってもいいだろ。
品行方正で実力もあるドライバーが、それで割を食うのかおかしいと思うけどさｗ ただのミサイルなだけならともかく乗ってるマシンが上位チームコピーで中途半端に速いのが一番問題なんだよなぁ ハースは20しか無いシートのうち2つだということをよく考えて欲しい さぁあとはインドの1とトロロッソの2、ウィリの1かな どこだったかガスリー撃墜したロケット花火アタックはグロの真骨頂だったな グロよかたやん
ほぼ放出やとおもてた
ポイント的にもミサイル的にも >>532,536
フロントタイヤの温度センサーかも ライブタイミングは前の仕様に戻したらしいけど…これ戻ってんのか？ Skysportsは鳩の代わりにウェーレーンの可能性高いって書いてるね、トストが望んでるみたい、ハートレーに圧力かけてるの隠してないし
https://www.skysports.com/f1/news/12433/11398223/the-formula-1-gossip-column
"Few in the paddock believe Brendon Hartley will be retained and the new favourite for the expected vacancy is Pascal Wehrlein"
"Franz Tost is a big fan of Pascal Wehrlein and wants to sign him now that he is free of his Mercedes contract"
そーゆーわけで鳩さん、場合によってはさようなら おりこうさんばかりのドライバーよりヒール役のドライバーやチームは必要だと思うよ。 見慣れない名前が多いと思ったら、
マクラーレン：ノリス
ルノー：マルケロフ
ザウバー：ジョヴィナッツィ
インド（仮）：ラティフィ
乗せてるんだね F1TVのアプリも出てるけど日本でも契約して観れる様になったの？ これで残るシートは
新生インド ストロール○ ペレス△
トロロ ハートレー△ クビアト△ ウェーレイン△
ウィリアムズ シロトキン○ オコン△ クビサ△ ロシアマネーdr△
何だかな、、、だな https://www.fia.com/file/73189/download?token=r8AL7auk
リカルド、 new ICE, TC, MGU-H, MGU-K,
フェルスタッペン new ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE,
ハートレー new ICE, TC, MGU-H, MGU-K, CE,
ガスリー new ICE, TC, MGU-H, MGU-K,
アロンソ new ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE, グロージャンとマグヌッセンは人死に出す前に変えておけよ >>586
これはレッドブルファミリーとアロンソがグリット下位に固まって争うのか？ >>586
これはペナ受ける順番とか、予選後の並びは誰が上？ 今回はテールエンダーの熾烈な戦いのほうが楽しみだな！コレ結構燃えるぞｗｗｗ >>586
レッドブル 10:16 ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE,
トロロッソ 08:28 CE, 15:54 ICE, TC, MGU-H, MGU-K,
マクラーレン 18:13 ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE, グロージャン継続なら一定期間ペナルティ引き継ぐんだよね？大丈夫なのかグロージャン グロージャン今年か来年出場停止になるな
ハース甘すぎるだろ グロージャン残留ってマジか
これは予想外だった(´Д｀) ところで、ロシアでトロとクビアトの発表って噂はどうなった？ ジョビなかなかじゃね？
グロやルルルより速いって
シーズン中に入れ替えちゃってもいいのよ 単なるFP1と分かっちゃいるがバンドーンさんが気の毒で涙が出そう フジＣＳ画質問題なく映ってるね
タイヤのササクレ具合もバッチリ映ってるし
ただ画面がバッと変わるときにブロックノイズがあるかな〜程度
全然見れるレベル
フルＨＤのテレビだからかな
4Ｋテレビだと汚く見えるのだろうかね ガスリーP12か
ハトさん遅すぎてPUの評価出来るのかね ベッテルトップだけどメルセデスはソフトのタイムだしなあ まあまだFP1だけど 結局予選なるまでわからんわな
シンガポールでハミルトンがPPとるなんて誰が予想したよ ウルトラの方がハイパーより強い…気がしてしょうがない！ >>606
レートが下がると画面の動きが速いシーンでノイズがでるからね
スーバースローのリプレイは綺麗で当然
カメラワークで高速に通り過ぎるところはブロックノイズでるけど
意外とそういうシーンは少ないし >>609
ＦＰのタイムなんて意味ないでしょ
フェラーリもメルセデスも全然抑えて走ってる
レッドブルもおそらくそうでしょ メルセデスはえーな、それともソフトが思いの外あっているのか FP1の同チームドライバーのタイム差＝腕の差
とするのは、あまりに乱暴だと思うが https://www.motorsport.com/f1/news/haas-f1-team-loses-tyres-in-overnight-garage-fire/3184674/
ハースのガレージで夜中に火事がありK-Mag用のタイヤが2セット燃えたそうだけど、
タイヤウォーマーを稼動させていたのかと他チームは疑っているが、
シュタイナー曰くコンセント?にプラグを差し込んでいて待機状態にしていただけだそうな toro遅せぇなぁ と思ったら遅くてもいいのか
後ろからだし >>581
Android5のタブレットにインストール出来なかったわ。
旧いアプリなのに旧いOSを弾くとは思わなんだ。 >>613
リプレイじゃなくてライブでの走行中にタイヤの状態が確認できたのが一番嬉しい
YoutubeのHD画質より全然キレイに映っていると思う
あとは若干周りの風景とかがギラついているかな〜程度
多分ノイズを意識して見ているからそう見ているだけかも知れないけど やっぱルクレールよりザウバーのマシンが優れてただけなんじゃ >>621
なんかそんな気もしてきた
エリクソンも割と速かったし…
ただまぁレースになるとルクレがうまいなーと感じるけど >>620
いや、つべのクソ画質と比較しちゃだめでしょ・・・ >>621
そんなことはないと思うよ
ベッテルやハミルトンがルクレールのドライビングを褒めているから
マシンどうのこうのじゃなくて並外れた能力があるんだと思う オコン勿体ねぇなぁ速いのに
無理と分かっててもグロの代わりにハースに乗せたい
あと空いてるのって実質トロとウィリアムズだけか… でもオコンは一年浪人すればメルセデスに乗れる可能性があるからバンドーンに比べればマシな状態かも 新しい台風ができそうなんだが、しかも24号と同じ経路になりそう オコンは自らメルセデスのポチ志願なのになんでいちいち同情するのか理解できんな
やつは言動見てても全く信用できない 仮にオリンピックで種目が台風で中止になろうがふーんで済むが
日本GPが台無しになったらへこむのは何故だ >>630
ボク本命はいるんですけどハメさせては無理だな ハースのシートも決まったか、残り席は少なくなったな グロージャンまた謎のシート
誰がバックにいるんだよ
今はフランス人も何人もおんのに F2組はあんまり目立たんかったな
良くも悪くも淡々と仕事をこなした感じかな？ でもやっぱりオコンピンチかもね
ボッタスは来年でクビだとしても
ラッセルがいるもんね
オコン崖っぷちかも そういや今回16番手以降のグリッド順ってどうなるの？
PU交換を申請した順番だっけ？ グロージャンクビにして欲しいけど代わりに誰乗せるのって言われると正直グロージャン続投はそこまでおかしい決定ではないように思う
今グロージャンより間違いなく安定してて速いドライバーいなくない？ >>641
予選結果からの引き算（足し算？）じゃないの >>641,643
ごめん、ここに書いてあったわ
PUを使った順番に並ぶらしい
セッションの最初にレッドブルが「マクラーレンに先に行かれた」って言ってたのもこの関係だね
規則上、16番手から
アロンソ（ノリス）、リカルド、タッペン、ガスリー、ハートレーの順番になるらしい
https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-joins-red-bull-toro-rosso-drivers-at-back-of-grid/3184688/ >>644
あ、そうなんだ
危険走行とかのグリッドペナとは違うのね ロシアGP、完全に鈴鹿を見越したペナ消化試合と化しててなんか草 ここはまだ抜けるから・・・
てか赤牛はリカルド優先なんだね >>644,646,647
前に申請順ってどこかで見聞きした気がするんだけども(DAZNの解説だったかな？)、
あれとはまた状況が違うのかな？よー分からん >>647
レッドブル勢はすぐ抜いてくだろうしまたアロンソとガスリーの並びか
今度こそバトルして欲しいな >>642
グロよりオコンの方がいいような気もするんだが。 おいおい、今回はレッドブルファミリーVSアロンソかよ最後方が熱いな 赤っ恥怒りのアロンソはフェルスタッペンにロックオン！ >>647
この記事、コメ欄でもツッコミ入れられてるけど明らかにタイトルで釣ってるw オコンはさっさとメルセデスと切れないのが悪い
フェラーリから図面貰ってダラーラで作ってるハースがメルセデスと繋がったままgdgdして切れない奴乗せるわけにもいかんだろ ウェーレインは「いくら待っても自分にはシートはまわってこない」と判断して契約を解除した
オコンは「ボッタスがあの調子ならシートがまわってくるかもしれない」と言うのが頭にあって
契約を切らないんだと思う
もうウィリアムズしか行けそうにないしウィリアムズもペイドラ優先だろうから
F1浪人が濃厚になってきたね ゲートによると、ペナルティの発生した順番らしい
ノリスがコースイン→ノリス（アロンソ車）にペナルティ発生→リカルドがコースイン→リカルドにペナルティ発生→タッペンが・・・って感じかな
https://f1-gate.com/alonso/f1_44970.html >>657
俺も一瞬混乱した
最初見たとき「アロンソがレッドブル、トロロッソに参加って何事っ！？」って思った
「最後尾集団のグリッド争いに」って意味だから間違ってはいないんだけどもw PUが何台目なのかっていうのは関係ないのか
変な規則だな ペナルティ組もQ2までは走るとしてQ3は2話から開く訳だ FP2も引き続きジョビを！
エリクソン載せる意味無いやん アロンソの後ろにレッドブルとトロロッソの4台か。
屈辱の4台追い抜きレイプが見られたら胸熱ｗ ジョビナッツィはマシン壊す定期
怖がらずに踏むやつ好きだわ トロロッソは来週が本番とはいえ折角新PUなんだからいいところ見せて欲しいがどうなるかな けどフリー走行に並んだ順番って意味わからんな。
普通は交換回数とかだろうに。
道理であんなに最初から並んでたのかｗ >>657
コメント読んできたけども、
「アロンソがレッドブルに参加、トロロッソのドライバーはグリッド後方へ」って感じかw 鳩は最後尾からだと1週目に消える可能性は減るから
わざと最後に出ろとチームから言われたのかも 完走してデータ取りが最大に任務だろう
途中何度もピットインしてマシンやPUの
セッティング変更を繰り返すかもしれない >>607
ハト遅いんじゃなかでPUゴミでガスリーが神であってる >>673
さすがに其処まであからさまなレース放棄は目を付けられるわ Red Bull Racing @redbullracing: SPY:
Ron and Shove aren't convinced by Graham’s rendition of the Hokey Cokey… #RBspy 🕵????♂?? #RussianGP 🇷🇺
https://twitter.com/redbullracing/status/1045619274797191169/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DoLIMhSXoAEnB2q.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>667
ノーパワーボタンあるから大丈夫
そして公式発表ではＰＵの設置（パーツの接続ミス）が判明したとチームのせいにする トロロッソは露骨に日本GPに向けての慣らしモードか
そりゃな
こんな所で無理して新しいPUを壊すわけにはいかんもんな
鈴鹿で壊れたらそれはそれで問題だけど >>676
関係ないけど、Red BullのTwitterのヘッダーの画像凄いなw むしろ壊すなら今じゃないか
もっとプッシュし続けたほうがいい https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1045628635531628544
2番目のTRossoシートが暖まる。ウェーレインの選択肢はまだ残っているが、シューマッハは彼の最後の結果と彼の現在の移動の後にオプションを獲得している。 Ticktumは彼の宣言の後に強さを失います。シューミとレッドブルはF1にとって非常に優れている
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 壊れたり壊れるか分からないようなPUを次も使うとは思えない >>681
トロにミックとか実現したら熱いわー
最近のティクタムの炎上発言ってこれのせいかな >>678
かなりのコンポーネント変えてきてるんだからまずはマッピングはじめセッティングからだな
USでこのタイムなら結構有望
シンガポールでは同じタイヤですら中段トップから2秒近く離されたんだから >>683
まぁアビデブですから。とにかく言い返さないと気がすまないお方ですからな 今回は掛け値なしにテールエンダーGPが最高に楽しみだぜ！ アロンソの車にはルノーワークス並みの最高のPUが載ってると予想
ホンダと比較されるなら最高待遇じゃないかな あれアロンソのキルスイッチはアビデブールがルノーPU提供と引き換えに搭載したんやろか この音楽途中で聖女たちのララバイになったら完璧なサスペンス劇場なのに BAR時代から在籍しているメルセデスエンジニア曰く
(スペック3は『35馬力以上の向上』との情報を入手し)
「これによってわれわれとの差は約30馬力程度に縮まった」
「ホンダのデータは希望的観測で楽観視しているケースが多いので、この数字がそのまま性能向上に繋がらない可能性もある」 枕の無能さが改めて浮き彫りになるな
レッドブルが協力して情報交換してるからこそこの伸びだろうし
枕なら使ってやると言うだけでデータの一つも渡さない勢いだろう ホンダPUはシフト時の制御が変わったのかな？
音が以前と違う気がする 枕なら大丈夫だよ
ルノーPUなら3列争いならいつでも出来る
これ結構な人が開幕前まで信じてたんだぜ ウィリアムズと枕がガチの逆ポール争い
20年目に予想したら、気が触れたか避けられたろう
競争は怖い V10時代の低くて高い（表現し難いが）音に近づく方向かな >>551 >>553
プロストがエンジン回してないは当時ホンダの後藤の主張
対するプロストの返答がそんなのテレメーター見ればすぐ分かる事だろうって話
89年デトロイトの一件でエンジン本体でなくECU差があるとの疑いが浮上
それにより燃費もプロストの方が悪かったといわれている >>708
20年前に20年後の予想なら普通は驚かない
20年後の予想なんてアホだなと思われるくらい 新井がやらかしたから
今のホンダは控えめになってるよ
まあ額面どおりなんだろうね
ただマッピング調整とかがあるからレースで速いかどうかは >>713
20年間ずっと上位にいるフェラーリが立派というのが
正しいのかも >>712
エンジンをホンダからメルセデス変えたらぶっちぎりだっからねぇ
呆れてるだろ 80年代のティレルはパドックで偉大なる恐竜チーム（時代遅れの意）と言われてたって
津川が書いていたが今はウィリアムズやマクラーレンがそうなりつつある グロージャンが残留するなんて、2015年に数合わせとまでこき下ろされたマルド師匠が残留するようなもんだろ 俺の読みだと、元々ホンダとメルセデスの差はPUエフェクト0.7程度だから
これでメルセデスのアプデがなけりゃ、ほぼ同レベルに入ってきたといっていいと思う まだFP2だってのにホンダの進化を確信してるのかよ
鈴鹿まで待てないのか 今年、先行して実験できるなら来年はテストの時点から
全力で色々出来る
トロロッソ様様 >>683
とっととスペックCにしてみせればいいだろう？ルノーワークスさんよお スペック3、シフト時はむしろ前より悪くなってる気がする ルノーは
FIAから引き抜いたスパイの情報が成果になるのは来年じゃね ハミルトンがWCをロシアで確実のものにしそうだよね。 >>725
そこはマシンに積んで実走行してみないとわからない部分なんだろうな FP2終了
ハトぽっぽさんなんでこんなにペース遅いの…？ 決勝はハイパー使い物にならなそうだね
それにフェラーリは勝ち目なさそう メルセデス速いわ FP1だけを見てホンダをディスった人はトロロとガスリーにごめんなさいしないとだね(´・ω・｀) ベッテルとフェラーリが普通にシーズン過ごしていれば、ベッテル40ポイントリードで、メルセデスが追い付いてきて、鈴鹿は面白いレースになるぞ！…だったのに。 タイヤ選択自由なのにまたHSスタートして逆噴射は勘弁してくれよトロロッソくん FP3のアタックラン見ないとなんとも
というかシンガポールのPUライフの関係で出力落としていたのでは >>726
草むしり長すぎて忘れたw
は冗談だけどもう古くて意味ないてよ そう言えば無線でギアがどうのこうのって言ってたような 鳩は遅いのでポイントは無理だし来季もないから毎レースPUアップデートさせるテスト要員でいいんじゃねかな エリクソンが来年シート無くて
ルクレールがフェラーリ昇格とか
なんかすげえ理不尽に思えてきたわ ハートレーとかウェバーが勝てたポルシェって
実はとてつもなく凄かったんじゃ ハートレーはロングラン妙に速かったよ。ソフトだったのに >>744
前のもすでに中々だと思うがな
同じ順位で戦ってきた他ドラも言ってたし >>746
基本トヨタの自滅とアウディの自滅
ポルシェは1年しか他社より速くなかった ベッテルが勝つビジョンもハミルトンがミスるビジョンも見えねえ 無敵ハミルトンに勝ったロズベルグは頑張ったんだなあ フリー走行のMARって人、一瞬師匠が復活したのかと思った 鳩は一発じゃ全然タイム出てないのに
ロングは中々速くてよく分からん
ただトストんもあの表情見るに代えたいんだろうな 仮にスペック3がルノーより早くなってるとしたらレッドブルホンダはメルセデスやフェラーリとも張り合えそう？
なんかFP見た感じでもスペック2から0.5秒ぐらい早くなってるらしいけど >>760
レースペースは速いって正に耐久畑だな
実際のレースでオーバーテイクとかブロックも上手いならまだ乗せたいんだが…
基本F1に必要な技術に乏しいのかもね 鳩はガスとは完全に別プログラムで動いてるんじゃねーかな。簡単に言えばロングランSETUP担当が鳩、スプリントがガス マクラーレンは捨てレースとポイント狙うレースがハッキリしてるな
ここは捨てで、日本GPは台風直撃らしいし狙えるかもな >>761
レッドブルのシャシーに載せて信頼性の問題でなければ中低速サーキットではそこそこ勝てるんじゃね？
高速サーキットは厳しいだろうしタイトル争いはレッドブルも言ってるようにもう1ステップ必要だと思う >>763
でもトスト爺さんガッツリ首振ってたからなあ・・・、ハートレーの明日はどっちだw >>746
スポットで乗ったニコ2がルマン獲れるぐらい扱いやすい車だからな… ホンダは過去3年にの糞PUに比べたらやっと壊れなくなったし極端な欠点はないけど、
まだそこまでだよな。決勝になると抜いてこれるほどの力はない。燃費も怪しい。
日曜日、その辺がどうなってるのかが注目だろうな >>752
ガスリーは今回もソフト1セットしか持ってきてない
ハートレーは2セット ガスリーはソフト残しておきたい所
シンガポールでギャンブル失敗してるし >>772
パーリーモードは燃料との絡みもあるからなぁ
エクソンモービルにも頑張ってもらわんと ハートレー「S2で相方と同じスピードが出なくてタイム失ってるんですけど・・・」
エンジニア「いや、タイムを失ってるのは奴がブレーキ早く踏みすぎてるからだよ」 >>778
ソース元の信頼性の低さでその予想は疑わしいな。 フジテレビnextの画質劣化が半端無いな。
動きのないシーンでも輪郭ボケてるし
オンボード映像に切り替わった瞬間はブロックノイズで目潰し食らうし >>765
他チームがアップデート入れて速くなってるから露骨に差が出てきてるな
マクラとウィリはこの後のレース全部ダメかね… FP2で「ガスリーがルノーワークス2台両方の前」につけていたのはオーストリア以来。
モナコやハンガリーみたいなコース以外ではハースやインドの前にもなかなか出られてなかったから、そういう比較で見ればかなり速くなってる。 耐久王のハートレーはスローインが基本なのか
スローすぎるのも困るけど >>780
ハートレー「S2で相方と同じスピードが出なくてタイム失ってるんですけど・・・」
エンジニア「いや、君のマシンテストパーツ満載でそもそも遅いから。
諦めていつもと同じように走ってね。腐らずデータ取りマシンに徹してくれ」
鳩「あっはい」
こっちかもな… >>788
FP2の無線のやり取りだから>>780であってるぞ ホンダのスペック3はメルセデスのカスタマー仕様と同程度には進化したって事かねえ ここぼっさんも得意なんで
メルセデスが決まってるとベッテルマジきついな >>777
ハースは金満だからあんまそこ関係なくないか
ゼロではないだろうけど そもそもSTR13がコースによって差ありすぎてエンジンが良くなってるかはタイムだけじゃわからん ハートレーっててめえが遅いくせにマシンのせいにするよね
もうドライバーやめろよ >>797
本気でか？
インドより他の中団より素晴らしいシャシーのおかげで8番手だと思うか？ ｓｔｒ１３のコースによる好不調の差は何なん
そんなにピーキーな特性なのかよ、あの車 フェラーリが今シーズン序盤みたいにＦＰでタイム出さないのか出ないのか
似たような状況になってるな
三味線を弾くと何か良いことがあるのだろうか
それとも単にＰＵをケアしているだけなのか
ライコネンなんていたのかいなかったのか分からないくらいに空気なＦＰだったよねｗ https://www.as-web.jp/f1/413839
ただし、その仕様は微妙に異なる。
1台のマシンにはES以外の5つのコンポーネントを新品した仕様が搭載され、
もう1台のほうにはES（エネルギー・ストア）とCE（コントロールエレクトロニクス）以外の
4つのコンポーネントを新品した仕様だ。なお、ESとCEは今回、アップデートはされていない。
PUのコンポーネントって
・ICE
・ERS(MGU-H/K)
・ES
・CE
・TC
だろ？
数が合わないこと無い? 車が遅いのを全てPUのせいにするチームもありましてね >>789
他はあれより酷いのか。
もうCSはHDで放送する価値さえ無いな。 トロは風強いかったとこはまずダメ
鈴鹿も天候があや重だし、今回確実に入賞してほしい所 それにしてもレッドブルが非力なルノーＰＵで結構良い走りしているからやっぱりシャシーでは最高なんだろうな
それかフェルスタッペンが速すぎるだけなのか >>799
FPの結果だけじゃわからん
インド辺りはいつもFPと予選じゃ速さが全然違うし >>803
MGU-HとMGU-Kは個別に交換できたような >>808
それにしてもESとCEはアップデートされていないと言ってるから、謎の1コンポーネントがアップデートされてることになるｗ ライコネンの解雇ってなんか惜しまれるムードだったけど
普通に考えたらやっぱり妥当だよね >>812
ESとCE除いてICE,H,K,TCで4つでは？ >>805
フジＣＳ以外で選択肢はDAZNくらいじゃない？
ＤＡＺＮって高画質なのかね？
遅延がどうのこうのって前に聞いていたからＣＳ一択かと思ってたけど ロシアの1コーナーはいつも中団辺りで接触あるから
後方スタートが吉かもしれないよ >>812
あ言いたいことがわかった
新品とは言ったがアップデートされているとは言っていない、ということになるわけで、それを別の仕様と呼ぶのには確かに違和感あるな >>812
一台はCE変えてるって自分で書いてるで >>815
一時期加入してたけど遅延は確実にある
リアルタイムでライブタイミングのアプリ見ながら視聴すると全部アプリにネタバレされてしまう >>816
ターン2な
クラッシュに乗じてショートカットし放題だしな ｢俺が下手で遅いだけなんだ｣
と言うドライバーなんて見たこと無い
そんなこと言ったら自分が全部悪いということで即クビだろうからね >>809
トロロッソは初日より土曜は他が早くなって沈む傾向ある
フェラーリはPU温存してるのかﾊﾟｰﾘｰモードのおかげか逆
でも初日top10以内のトロロッソは信用出来るよ トロロッソは苦手と言われる所で良かったり
得意と言われる所で悪かったり
よくわからない テレビやレコーダーの超解像技術が頑張ってくれてて
元ソースが悪くなっても見れる人もいるだろうしなｗ >>825
ホンダのなら今でもあるぞ
使い物になるかどうかは別として >>819
DAZNってそんなに遅延があるのねｗ
あと録画して残しておきたいからやっぱりフジＣＳがベストかな〜
DAZNがＣＳより遥かに高画質で遅延もなくて録画可能なら乗り換えても良いかな
DAZNもいずれは4Kになるのかね >>821
別に言い方なんてどうでもいいが、遅いのに変わりはない
要するにハートレーは遅いドライバーなんだよ
だから早くクビアトと変われ ウィリアムズ本当に酷すぎるな
運転できない車とはまさにこの事 そういえばレッドブルリカルドが最後のロングラン1分37秒台だったけどあれは燃料が軽くなったから？
それとも新品ハイパーに変えたのかな
ハイパーはそんなに持ちがよくなさそうだね
燃費にも厳しいコースということは決勝は面白くなりそうだな >>784
マクラーレンはトーの練習をしてたんだよなあ(震え声) http://www.as-web.jp/f1/414048?all
>タイムアタック時に別仕様の空力パッケージをつけ攻めきれなかったブレンドン・ハートレーは2.639秒差の16番手に留まった。
バーレーンの時にも金曜日(FP2 GAS: 8th, HAR:20th)にはガスリーにだけ新しいエアロパッケージを投入したんだっけか。
さすがに今回はグリッドペナルティがあるからガスリーもバーレーン(4th)再びとはいかないだろうが、
スペック3はどうやら期待出来そうな仕上がりで。 ＤＡＺＮ、F1は情報量頑張ってるのかまだ見れる。
まあそれでも、フジも見れるならフジ一択だけどｗ
DAZNがひどいのは一押しのはずのサッカー。
テレビの視聴に耐えうる画質じゃない。 アロンソがPU交換でトロにオーバーテイクされるのを回避。 >>836
へ〜
フジＣＳの方が高画質なんだね
ＤＡＺＮ見たことないけどサッカーとか2Ｋ放送じゃないのかね
今時ＳＤ放送とか？ｗ
Ｆ1がＳＤ放送とかだったらブチ切れるよね >>717
なりつつあるんじゃなくてなってるんだよ
何で微妙に認めないのか アロをトロが抜くことは出来ない、なぜならスタートではアロが後方だからだ！！（エッヘン）
…からの、アロ周回遅れ青旗ぶち抜かれに期待ｗ >>838
専用のアンテナじゃないと見れないからね〜
うちはマンションのケーブルでＢＳもＣＳも見ているから
専用アンテナをベランダに取り付けるのは面倒なんだよな
ケーブルがプレミアム対応になったら嬉しいな DAZNはF1ゾーンの右下が改善されて隙がなくなった >>755
あんだけ片方にトラブルあってもたったの5ポイント差だぞ
ボッタスより遥かにマシだったのは確かだが 田辺「アップデートを入れるからには他社の伸びしろを超えるものを投入したい」
「ライバルの性能を注視しながら、投入するに足る向上と信頼性が確保できたのかを見極めた上でスペック3を投入したい」
↓
スペック3投入
スペック3は少なくともルノーPUの性能は抜けるって確信があるのか >>836
それ、ネット環境悪すぎなんじゃね？
あと、クロームキャストはだめよ。 >>838のおかげで、プレミアムでなくても左旋対応アンテナに
変えたほうがよさげなことを知ることができたｗ
http://www.satellite.co.jp/sp-spps.html フェラーリの地味な失速でバッテリー関係と言われるの裏技の話が薄れちゃったけど
メルセデス、レッドブルあたりはもう解明してるんかなー
この辺りの魔法をきっちり来年に入れてこれるかで来年が決まりそうというか解明されたらフェラーリは結構やばくね？ FP2は見れなかったけど、結果だけならスペック3の効果はありそうだね
FP1はメルセデスはソフトで3-4ってやっぱり速いなぁと思った 今回レッドブルもPUをバックデートしてペナルティらしいが、今まで使ってたスペックBを再利用できんのかね？ >>843
光だとプレミアム準拠と聞いたような気がする >>852
これから先のサーキットでスペック3が使えなさそうなので
マイレージ的にスペック2の新品を入れざるを得ない状況みたいよ 嫌われ者繋がりで赤牛ホンダやるんだから 嫌われ者繋がりでアロンソ乗せちゃえよ fp2でガスリーご機嫌すぎてカメラに手を振ってたの笑ったわ
本田スペック3の手応え相当よさそうだな 田辺さんのはでたけど相変わらず淡々としている
ただ最適化でまだやれることあるって >>855
ハートレーはFP2もデータ収集なのか実力なのか、どうなんだろ？
頑張って欲しいんだけどな 金曜フリーをブルーレイに焼こうと思ったけどCSの改悪前と後で
8GB位の大きさだったのが6.5GB位に小さくなってるな
GPが違うから一概には言えないけど大体20%位の画質低下だな なんでESPNは真っ先に更新されるコメントがウィリアムズなんだ？ ペレ坊が７番タイム出したのって結構後半だよね？
序盤でほぼ同タイムでてるしマジでスペック3いい感じなのか？ コメントきたねガスリーはホンダありがとうって言ってる >>863
オコンがガスリーの後に2回アタックしたけど抜けなかったからな
ただ、トウ使ったり他のマシンに引っかかったりあるから何とも言えんが >>867
ハートレーはガスリーより2sec遅いけど、タイヤ差を考えればそこまで差があるわけでもないのか >>867
その表示って最後まで走ってたタイヤでは？
ソフトでのタイムなら優勝狙えそうだけど >>867
映像見てないだろう
インド二人のタイムはHSで出したもの >>875 すみません、ぶっちゃけいつの間にか寝てましたｗ 鳩はだいたい予選ではガスより0.1も差をつけられてない。鳩は大概ロングランのテストばっかりしてるから、予選の練習は出来てない。まあ、一発の速さはなさそうだけど。 >>844
これ気になる
右下に何が表示されるようになったんだ？ ハートレーはロングラン重視
燃費もタイヤも良さそうだな
PUも怖いほど順調そう >>881
>>882
これまじ？
中野がいたらDAZNで見るわ >>884
変換間違えた…
マジだよ各車どこにいるかわかりやすくなった https://www.as-web.jp/f1/413940/2
「ホンダのデータは希望的観測で楽観視しているケースが多いので、この数字がそのまま性能向上に繋がらない可能性もある」
これホンダというか新井のことじゃねーの？w ガスリー
シーズン終了までに残された数少ないレースに向けて、本当に励みになると思う。これを持ってきてくれたことについて、ホンダに感謝したい」
「でも僕らはペナルティを受け、グリッド最後尾からスタートすることになる。だから僕らは予選よりも、レースに向けて集中しようと思う」 FP前まではどうなるか見てみよう言ってたが
FP2で手振ってたりコメント的にも実感出来るレベルでパワー上がってる感じかね >>888
ありがとう言うくらいだから実感出来るくらい上がったんだろうね >>886
某メルセデス・エンジニア
近い関係者ならまだ分かるがもう遥かに遠い赤の他人じゃんw >>884
そのおかげでF1TVアクセスが不要になっちまったわ >>886
そのコメントは第3期の事言ってるんだよ。
第3期に新井は絡んでない フリー走行とはいえマクラーレンとウィリアムズが下位を占めるなんて しかし、コメント見てもガスリーは頭がいいというか、計算して喋ってる感じだよな
バンドーンなんかの対極に見えるわ >>888
スト父買収以降、金が回るようになりfpでフル回転するようになったインドと、fp2で互角
しかもストレートパワーが必要なロシアで
コメントも今期で一番ポジティブ
スペック3は当たりと見て間違いないやろね ちなみに去年のロシアGPの予選トップがベッテルの1:33.194だから
今年はトップ連中が31秒台くらいかなー
まぁトロはどうせグリッド降格だしまともに走るか分からんけど、実際には34.5くらいが中団トップのタイムになる気がする
参考までに去年はサインツが35.948で11位
すでに1秒近く速い セッションを振り返ったガスリーは「本当に励みになるエンジンだよ。
ホンダにお礼を言わなきゃ」とコメント。パフォーマンスを取り戻しつつある
マシンと性能を向上させたエンジンに満足感を示した。 初日終わりのコメントとしては今シーズン1番じゃないかってくらいポジティブだな >>909
そうか。元ドライバーですげぇ信頼性のあるコメント連発してるやつもいるしな ドライバーそれほど喜ぶってことは
体感できるほどパワーが上がったの確信したんだろな トロロの車体はアップデートに失敗して
開幕から、あまり進歩してないからな レッドブル移籍が決まってホンダも好感触とかニヤニヤが止まらんだろうな
しかし鳩は... フェラーリ、三味線じゃなくてマジに遅いのか
あきまへんな >>779
去年の今頃から比べると１００馬力上がってるかもな ttps://spohan.jp/archives/2015
ここの人は毎度まとめてくれるからほんと助かってる ホンダはマクラーレンと違ってチームが協力的だから開発もスムーズに行ってるな ウッキウキで手を振ってるガスリーの姿をみれば
コメント読むまでもなくわかっちゃうレベル
今回はいい仕事したなホンダ イライラで仏頂面をさらしてるアロンソの姿をみれば
コメント読むまでもなくわかっちゃうレベル
今回もひどい仕事したなマクラ >>919
そりゃトロロッソだけじゃなくて、レッドブルテクノロジーも全面プッシュしてるしね
でも、マクラーレンだって初めは献身的にサポートしてたんだよね それがあっての2年目の向上だったろうしね
その全てをぶち壊したのが３年目の新型だったんだけど 三年目だって後半調子あがってきたのに自らぶち壊したのが枕ですけどね ベッテル｢残りのレース全部勝てばいいんだろ（半ｷﾞﾚ）｣ グリッドが最後尾じゃなきゃBクラス優勝もあり得たコースなんじゃないか？ そもそも、ベッテルが無駄にスピンしたり無駄にオーバーテイク仕掛けなきゃハミルトンに勝ってたはずなんだよなあ マクラーレン推しの人には悪いけど、当時の報道が組織としてありえないレベルだったけど
結局、当時のメンバーはクビになってるじゃん >>923
真面目だった2016は今年くらいは成績残してたからな
2017はブーリエが開幕前からPUを変える必要だの言い出してた
あれはマシンで大失敗してたのを隠すためだったのかもな >>927
グロージャンが仕事してSCが出動すれば、あるいは >>933
確か、
エンジニア「セクター２でタイムを失いすぎている」
ハートレー「同じスピードで走れない」
エンジニア「ブレーキが早すぎるからだよ」
みたいな感じ >>931
あの辺りの変節はオジェとデニスの大喧嘩の影響もありそうかなーと思ってる 鳩使えねえ
坂東といい、F1は下位カテでは出なかった腕の差がはっきり出ちゃって
駄目ドラの烙印が捺されてしまう
でもインディじゃ通用したりするから人生が終わったわけじゃない ハートレーはセクター２がめっちゃ遅い
エリクソンはセクター２がめっちゃ速い
つまり、ハートレーとエリクソンが合体すれば最強のドライバーが生まれる エリクソンは一度シートを失うが、まだ再起を狙っているからね
ルクレールよりもガンガンプッシュした結果があのセクター2なのだろう >>899
ガスリーは沢山の友達と一緒に住んでるガチ陽キャだから
リアル立ち回り能力極めてるわ
ちなみにルクレールはかなりの陰キャ >>899
ガスリーの今回のコメントもよく考えたら、来年以降も使うPUメーカーに尻尾振っとこうっていう感じにも取れるしな
メリットデメリット考えて喋ってるよ ガスリーのこれまでのコメントからして
ダメなときははっきりダメだしして不機嫌になる >>881
DAZNでマネジメント勉強できるってマジ？ ガスリーは「ドライバリティは良いけどパワーが足りない」とか具体的に言うので良い 中傷し貶めるのと、純粋にあとくされなく叱咤するのはかなり違うからな。ガスは後者、前者は… >>958
リカルド『よいね！テストしないと来年につながらないから』 >>916
昨年のは900届かない程度だったから70くらい上げたかも
様子を見てみよう
>>915
クビアトが現役復帰するんで開発やセットアップ関われなくなったせいだったり？ オコンはインディアのサードドライバーになるかもしれんのね リカルド、来年に繋がるPU実践テストを封じられる! 来期
枕とウィリアムズどっちが上か
俺はウィリアムズだと思う
婆がくたばれば更にいいんだが >>964
ギアボックスというお手軽な改善ポイントがある枕が来年アドバンテージがあると思う
再来年以降は逆転しそうだけど >>965
いやそのギアボックスを改善できるスタッフはいるのだろうか(笑) マクラーレンのギアボックスってホンダのころもルノーの今もトラブルの根っこじゃねえのか？w ようやっと問題点としてスポットライト当たったからやらざるを得ないでしょう >>968
去年は全部ホンダのせいにしてたけどたぶんアキレス腱なんだろうな マクラーレンもそうだけどレッドブルもギアボックスだよね
長年ずっとウィークポイントだけど、なぜ直らないの？カスタマーだから？ コメントでよくある「様子を見てみよう」って、英語直訳？でこの言葉になってるの？それとも外国人はよくこういうの？ 同じ中段グループにいる割にはマクラーレンとトロロッソのバトルしてるシーンを見かけないのは何でだろ？ ガスリーがFP2でトップ10に入ったのは今回で３回目っていうのが進歩の現れだと思うわ
たかがフリーだろって思えない感じがする >>975
トロロッソがマクラーレンを抜きそうになると「いつもの症状」でマクラーレンのマシンが止まってしまうんだ >>973
多分後者
サッカーとかでもこの表現よく使ってるね >>973
日常会話じゃ、あんまり使わないかな。
でも普通の言い方だし、翻訳もおかしくない >>973
慣用句で、Let's wait and see.だね 全然スレ伸びてなくてワロタｗ
ロシアGPってコースレイアウトも面白くないし
見所少ないしで見る人少ないのかもねー
盛り上がるのはあと日本GPくらいか
F1がどんどん廃れていく >>962
オコン程の実力者がペイドライバーのランス坊ちゃんの下で控えって
他のレースで走らされるよりフラストレーション溜まりそう >>972
pu起因でギアボックスが逝ってるのか
ギアボックスそのものがおかしいのか
ルノーとRBは互いに責任を擦り付けあってるからなんとも言えない
枕とホンダが決別して、ようやく枕のギアボックスはおかしいと確定したように
RBとルノーも決別した来年にならんとはっきりしないんじゃないかな >>977
ホンダPUが発する謎の振動が枕のギアボックス壊しちゃうからね、仕方がないね >>984
オコンって過大評価されているように最近思えてきたんだけどペレスに勝てないからかね
ストロールに比べたらマシかもしれないけど何も実績ないよね
強いてあげれば完走率くらいかね 盛り上がらないのはベッテルとフェラーリがロシアきても微妙にアレな感じだからかねぇ…
なんか昨日のFPでも詰まってるところに入れられて「ミニレースさせたいの？」ってベッテルちょっとキレてたけど
この調子だとフェラーリはどうにも予選や本番でも俺達発動しそうな感じがある >>982
ホンダのスペック３が思ってたより好調でアンチが不貞寝してるからな
予選でホンダが糞だったらアンチが一日中暴れるからスレ伸びるけど
そーいうの見たいんか？ >>985
トロロッソのギアボックスってRB製じゃなかったっけ？
ホンダPUとのマッチングでは特に問題をおこしてる印象はないけど >>987
その言葉ザウバー時代にペレスと組んでた可夢偉に同じこと言ってみろよ
個人的にはペレスの実力は認めるがペイドライバーは大嫌い
可夢偉の時もかなり憎んだ記憶がある 今北おはよー
今DAZNでFP2見てる(´･ω･`)
ガスリーが8番手だけど、ホンダのエンジンってそこそこパワー出てるってこと？ マクはギアボックス云々やる前に、まず算数のお勉強から >>973
Let's see how it goes.
主にライコネンが多用する。
自分でどうにかする強い意思が感じられない他人と偶然任せな日本人には理解し難い糞セリフ >>991
ペレスは許せるだろ
ポイントじゃあれだったが一発はカムイより有ったし
エリクソンは許せんけど >>988
というよりシンガポールでほぼ終戦の４０ポイント差ついて
消化レースみたいになってるからかもね
どのチームも来年しか見てないし話題も来年どうのこうの
本当フェラーリの戦略担当は今年のF1をダメにしたな〜
戦略が普通に機能してればベッテルのやらかしがあってもポイントリーダーだったのに
>>989
ホンダアンチってそんなにいる？
マクラーレン時代には大漁にいたけど >>979 >>980 >>981 >>995
そうなんですね。普通にそういう言い方をするってことなんでね。ありがとうございます。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 22時間 32分 8秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
