☆フェルナンド・アロンソ Part84☆
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前スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part83☆
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韓国GPでは街に唯一のホテルにドライバーは集団合宿
スタッフ、マスコミ関係はラブホだったんだろ
アンチ過ぎて記憶障害でも起きているだろ
明日お薬貰えよ >>862
HONDAだけを貶していた時点でお察し下さい インディって外から来てパっと勝たせてもらえないよね
モントヤみたいにＦ１とケンカ別れでもしないと、暗黙ルールでやられる
前途多難だが、今後、見てて面白くもある マンセルは参戦初年度にタイトル獲ってなかったっけ？ >>862
マクラーレンはヤバい
暗黒期のフェラーリくらい雰囲気悪い >>717
車の感じはいい、でも走ったら18番手（エリクソンクラッシュで実質19番手）
それがアロンソ 昨日まではF1はどうでもいいと投げやり発言だったのに
急にF1の全ての周回はお祝いみたいで楽しいってなんなの？
いったい何枚舌が有るんだろ？ へいアチキは１００枚舌のキョゲンソと言われてまペロペロ いつぞやの電撃クラッシュで脳ミソが後遺症発症したのかな? >>865
俺はアンチじゃねーよ
むしろWECのアロンソの速さみてアロンソすげーと思ってるさ
ただ、マクラーレンの居心地ってそんなに悪いのかと驚いたんだよ アロンソは本当に残念。
実力が有るから尚更だ。
今一つ我慢が出来ていたら・・・。
ホンダと共に最後の栄光を掴めたかも知れない。
そして、同時にインディも。 アロンソの愚痴はチームの士気を下げるだけだからなー 腕はいいんだけどね
もう少しチームリーダーとしての自覚が欲しかったな
シューマッハとか決してチームの批判や嫌味は言わなかったからなー
マンマ・ミーアとかチームに嫌味言っても何のメリットもねーしな 高い給料貰っているだからな チームの士気を高めるのもエースの仕事だろうて アロンソがホンダを罵倒せずに、
マクラーレンによるホンダ罵倒だけだったら
もしかするとレッドブルはリカルドの後にアロンソを入れていたかもしれない
そうなると来年はすごいことになっていた
しかし
マルコもホーナーもホンダに気を使ってアロンソをシャットアウトしたけどね アロンソが一言。
一番悪いのはシャシー。
ＰＵだけの問題じゃない。
言ってくれさえしたならば・・・。
ホンダと共にトロロッソへ
ガスリー＆アロンソでコンスト4位。
アロンソはレッドブルへ最後の栄冠を目指し獲得。
そして、Ｆ１引退後。
ホンダでインディ。トヨタでルマンを制覇。
万々歳。
私のシナリオは夢と消えてしまいました。 >>877
アロンソは自分の事をエースともリーダーとも思ってないんじゃないかな
多分【王様】
チームスタッフは自分に優れたマシンや環境を提供する事を義務づけられた奴隷いや下僕いや家臣 アロンソによるホンダ罵倒は、マクラーレンのスポンサー対策の策略だからね。
アマゾンにビデオまで作らせて対策練っている。
去年、アロンソはザク・ブラウンから踏絵を提案されたのでしょう。
「もし、今回、ホンダＰＵを大げさに罵倒し、
マクラーレンシャシーの欠陥を隠蔽すれば、
マクラーレンは一生アロンソのレース活動をバックアップすると約束しよう」
そういわれたアロンソは、マクラーレンのシャシーの欠陥を知っていたけども
ホンダ陣営に属するよりマクラーレンのバックアップで生きることを選んだ。
ヨーロッパ人だからその方が何かと生きやすいのでしょ。
それに日本人は御人好しだから、
ﾎﾝﾀﾞは将来のインディー５００ではアロンソを支援する可能性もある。
日本人は忘れやすいしね。
ルマンは、ホンダのライバルトヨタだから問題ないし。
アロンソにとってヨーロッパ陣営のマクラーレンと決別する方が損だと計算したのでしょう
今後、アロンソがインディー５００でどのエンジン使うか注目だね >>878
レッドブルがアロンソを獲らなかったのはその人間性がチームに悪影響を与えると考えたからであって、別にホンダに気を遣ったわけじゃないと思うよ
トストはともかくホーナーやマルコはもう少しドライ >>878
入れるかよ
阿保か
アロンソ信者は現実を曲解してるから不愉快だし、話しもくだらんのよ >>879
アロンソがとってもいいやつのナイスガイで
ホーナーと親友だったとしても今のレッドブルはないと思うぞ
チームとして外様を招いてってのがないし
ナイスガイならメルセデスとフェラーリがほっとかないだろう
過去のいざこざもないからどっちかに在籍してるってこともありえるし >>881
むしろ逆だ逆
ブーリエは勿論、ザクなんてモーターレースど素人だから占い師にすがるような感じでアロンソの言いなりよ
阿保ちゃうか
ホンダバッシング、マクラーレン擁護、ルノースイッチはアロンソ主導で言いなりになったブーリエが画策したに決まってるだろ
現実をみろよ >>885
あのワルズラ・デブのイメージからすると信じられんだろが
ザク・ブラウンは一応元レーサーだぞ！ >>885
その説でいくと
アロンソは、マクラーレンのシャシーのとんでもない欠陥に気が付いてなかった
ということになりますけど？
だって、マクのシャシーは今年の３月になっても、その後シーズン通しても
なんの改良も改善もしてなかった、と皆にばれたんだよ。
アロンソがそんなこと我慢できますかねえ。
アロンソが、マクのシャシーは、問題なく、ホンダをルノーに代えれば上位にいけると
考えていたとは思えないけどなあ
明らかに、政治的なホンダ罵倒工作で、首謀者はアロンソではなくマクのオーナーかザクでしょう、 >>887
考えていたに決まってる
どんな馬鹿でもPU変えるだけでレッドブルと同じ走りが出来るなんて思う訳ない
しかし、PU変えなければ残留しないとマクラーレンをおどしたのはアロンソ
この時アロンソもマクラーレンがPUを変えるとは思ってなかったのかも知れない
新たな契約条件を引っ張りだそうとしたのかも知れない
その辺は分からないがPUさえホンダじゃなければと言ったのはアロンソ
それ以外の誰が発言しても説得力がある訳ない >>886
一応な
一応
モーターレース最大規模の広告代理店の創始者だって一応だよ一応
あのマクラーレンのマシンみてマクラーレンCEOである前に広告代理店の人間として恥ずかしくないのかよとか思う >>888
アロンソが
シャシーのトンデモ欠陥に気が付いていて、かつホンダ斬りを工作したとしても、
それほどの力を持つアロンソが、なぜシャシーの大改革をザクに要望しなかったのか？
ルマンに参戦して勝つためには、マクラーレンがあまり強くない方がやりやすいと計算してたのか。
だとしたら恐るべきだな >>890
さすがにそれは無理筋だろうよ
よってアロンソにそこまでの強権は無いと見るのが妥当だと思う >>891
いや、車体の問題に気づいてなかったってのが妥当なんじゃないの？
テレメトリーデータみるだけじゃ不具合なんて分からないからね
あと、レスダウンフォース設定を試した時速く走れないならいざ知らず、方向性も示していないからね
パワーさえあれば何とかなるって思ってたのが妥当だと思う
だからってルノーチョイスはないけどね どうせ遅いんだからサイドポンツーンの上のかっこ悪いウロコ取っちゃえばいいのに 車の速い遅いなんて所詮相対論であってな
不具合っていうのはヤキパパやバルサンのようなことを言う アロンソは車体の細かな挙動のフィードバックについては、一つ一つのコーナー、それも何周目かも含め、
凄まじい記憶と共にエンジニアに正確に伝えてくる、というのは聞く話だが
そのアロンソが車の問題に疎いってのはよく分からんよなあ。
挙動は分かるが、技術的な相関は分からない、というか
自分の職分ではないから、あとはそっちで何とかしろって感じで興味ないのかもねえ。
そんなだから契約した相手の言うことを信じて鵜呑みにしちゃうんだろう。
まあそれが彼の美学というか、生き方なんだろな。 去年のアロンソの幾度にもわたるマクラーレンageホンダsage
シャシーにも問題があることをわかってやっていたなら
アロンソは嘘つき糞野郎
シャシーに問題があることに気がつかなかったなら
開発能力無しの速く走るだけの無能野郎
ただそれだけ 1度あったマクラーレンが白煙だしてストップ
アロンソがエンジンとコメント
でも実際はギアボックストラブル
あれなんてドライバーでギアボックストラブルって分かるものなのかな？とは思うな
分からないのが当たり前だとしても先にエンジントラブルとか発信しなければ混乱や批難はされないのにって思う
頼られてると思うからだろけど偏見を持った勝手な意見や解明される前の報道へのアナウンス、その揚げ足とられたくないから帳尻合わせの虚言と…
アロンソの開発能力の無さの正体ってのはこういうところなんだと思う >>899
ドライバーは開発しない
開発するのはエンジニア 一つ一つの事象だけを見ればアロンソを信じたり擁護したりする意見があっても不思議ではない
俺個人としては去年のベルギーGPで「アロンソは信用出来ない」と完全に理解したけどね >>899
信者はアロンソ程の一流ドライバーならどこが悪いかすぐわかると言っていたが、結果わかってなかったからな
皮肉にもアロンソが一流ドライバーではない事を信者が証明したがな >>899
好意的に考えれば
昔ながらのエンジンがブローして
水冷だから漏れた水が熱いエンジンやエキゾーストに当たって
白煙（オイルなら青白いらしい）ってのは普通かと
まあお前アクセル踏んでたろ？その感触はどうだったんだよとか
後ろにエンジンがあるんだから振動とか音で分かるだろ
ってのは当然あってみんなそこを突っ込んでるんだろうけどねｗ
自分はどっちかと言うとアンチだけど
好意的に考えてあげた場合の意見として書いとくね >>903
開発をするんじゃなくて開発の手助けをするというのが正解でしょ さすがにF1との連戦はきつかったが初WEC楽しめた
土曜にはアロンソ含む８号車の面々にサインも貰えて最大の目的も達成できたし
これで８号車が勝ってたらもう何も言うことなかったんだが、SCと可夢偉のタイヤ選択に
やられたな
また来年も行きたいと思えた アロンソはトヨタのドライバーになっっちゃったのか？ >>906
なってないだろ？
本人は乗ってやってるつもりだろ？
F1シーズン終わったら好き勝手やるんじゃないの？ >>900
馬鹿はもうF1観るな
もしくは1人で楽しめ、発言するなカス >>898
自分もまあそんな感じかなと思う
2回チャンピオンにはなったけどその後ってなれてないわけで
一般にはハミルトンのトラウマと言われてるけど
とりあえずチームメイトに勝てばいいやって思うようになってしまった
信者がチームメイトとの差を盛んにアピールするのと同じだね
とりあえず徹底的にチームメイトをつぶす
まあそれが悪いとは言わないけどそれで満足してるのはダメだろう
それからマクラーレンでクソのような車とPU（公平にホンダもディスっとく）
に乗せられてまったく結果が出ないわけで
バンドーンとのポイント差とかどうでもいいわけで結局は結果が出ない
よく言われるテレメトリーだとかGPS見れば現実は分かるってのも事実で
でもボスもエンジニアも楽観的（よく言えば前向き）なことしか言わないわけで
アロンソについては先の通りであって
無責任で実力がない人たちが「俺たちやれるよ！」って言ってただけだったという
オチなんだよね
だいたいさあPU化以前のエンジンも作ってない
出発が遅くて実践投入も遅かったPUなのに短期間で何を期待するんだ？
10年計画（契約）とかの話も散々言われてるから飽き飽きしてるけど
それを承知でアロンソは契約したんだろ
チームと険悪でベッテルから逃げ出して
マクラーレンしか行けなかったのも事実だしね
まあ2回のチャンピオンで10年以上食いつなげたんだから一般人からすれば十分勝ち組だよ >>902
オマエはレース経験のない素人だから勘違いしてるだけだろ
ドライビングで語ってくれよ >>910
そんならレースなんか人目のつかない所でこっそり自分達だけでこそこそやれよ！
普段こんな事言わないけど、お前みたいな糞馬鹿な発言する奴は胸糞悪いわ！
素人にどーのこーの言われたくないのならメディアに出てこないのが貴様の望みかよ！
言葉選べや！タコ！ アロンソは歴史上まれにみる晩節を汚しまくった糞ドライバーだったな >>898
そろそろ勇気あるジャーナリストが
その件について、記者会見でアロンソに質問してほしいね
「去年、シャシーもＰＵ同様にひどいと思っていたのか？
「それとも、シャシーはトップクラスだが、ＰＵがとんでもなくひどい思ってたのか？」
まあアロンソは「去年の話は、しません」っていうだろうけどね >>909
平日の昼間に書き込むニートが上から目線で
「まあ2回のチャンピオンで10年以上食いつなげたんだから
一般人からすれば十分勝ち組みだよ」
って書き込んでて笑える
ニートのオマエは一般人からすると完全な負け組だなｗｗｗ >>911
オマエみたいな人を侮辱するのが趣味のキチガイが
何言っても負けだよ
人を散々侮辱しきたクセに何が胸糞悪いだ
よく言うわ >>913
マクラーレンは来期の開発に大部分のリソースを
さいてると言ってるし、
アロンソは引退が決まってる
時代は進んでるのにオマエはいつまでも過去の発言
繰り返してバカみたいだな
オマエみたいなバカなジャーナリストなんていないだろ >>915
意味分かんねー
言葉選べよ低脳が！
素人と喋るのが嫌なら素人だらけのこんなとこさっさと出て行けカス！
泣いてすがってお願いするなら構ってやるよ
発達障害者！ >>916
お前のような猿は過去に犯した自分の過ちに耳をふさぎ
反省も出来ないから同じ失敗を繰り返すだろうよ。
低能野郎 >>916
2度のチャンピオンという過去を考慮に入れないなら今のアロンソなんてただの老害だがな >>914
100万恐喝しようとしたヤツが自分は無罪だと言ってて笑えたな
お前は脅された人から見たら、いや誰から見ても犯罪者だよ
毎日怯えて暮らしてるんだろ、かわいそうに >>916
そのザクの発言って何なんだろうね
まあ事実なんだけどアロンソが車は去年のままとか急に言い出したじゃん
二人とも今年の車を捨ててるのを知ってたんだろって中での
アロンソの「車が遅いんだよ！！！！！」って発言してたのって
いまいちつじつまが合わないんだよね
普通に考えると、引退→今年の開発取りやめ→来期全力なんだろうけど
5月くらいにデザイナー切って本当に開発が進められなくなって
開発ストップせざるを得ない状態になって
引退
デザイナー採用
来期全力なのかなと思うけど
板東が何も知らない風に愚痴ってたってことは
内部向けとしても今年の開発やってるように見せてた（嘘をついてた）ってことだから
根っこ深いなあってのがマクラーレンの問題を表してる感じがする >>924
マクラーレンは嘘と欺瞞に満ちあふれてるからね
ドライバー二人は当然、洗脳されてるし
ホンダを切ったのだって、今まで全部ホンダのせいにしたから脚長オジェさんが
ならホンダを切れって後戻りできなくしたのが原因だし >>925
オマエ、F1観てないの？
切られてもしょうがないPUしか作れなかっただろ？
バカだから理解できない？ >>927
ビビらなくてもいいから会話出来ない奴はネットにも出てくるな
引きこもってろよカス と、枕から切られたアロンソの信者が言っております
F1から切られたと言うべきか >>928
オマエと会話する価値なんてない
黙ってオレの意見を聞け
オマエなんて頭からっぽの頓珍漢なんだから
オレから学べ >>929
「と、言っております」
ってヤツ面白くない
使い古されたクソつまんねぇ書き込み >>925,927
マクラーレンからホンダへの要求だったサイズゼロとかいうのも
マクラーレン上層部の責任逃れの一環に思えて来る
そうする事で可能な限り批難される可能性を小さくしておこうという
少なくともトータルパッケージで考えなかったのは失策だし
当時のホンダも駄目だったがその責任は分有してるよ >>933
ホンダのスタッフがトロロッソと組むことで
プレッシャーから開放され伸び伸び開発できるでしょう
って言ってるからね
マクラーレンやアロンソの要求をパワハラと言って
逃げ出すホンダがF1で勝てるわけないよ
昔のホンダは厳しい環境で耐えたから勝てたわけだろ
今のホンダは結果より、健康で働きやすい職場環境の整備
を重視していて長時間労働を廃止したり、余暇休日の充実が
大切らしいからしょうがないよね >>934
結局サイズゼロとかを受け入れたのもホンダだからなぁ
マクラーレン時代の事を無かったことにして、
コンプレッサーのレイアウト変えてパワー出したのがホンダの実力とは受け入れ難い面もあるね
だったら、マクラーレンの要求を跳ね付けるぐらいの事も出来なかったのかと
でもホンダは運が良かったね
未だメルセデスやフェラーリには劣っているけれどその差を埋めてくれそうなレッドブルと組めるんだから
フロントウィングのレギュレーション変更は気になるが19か20年シーズンにはコンテンダーになるかもな
ドライバーもフェルスタッペンだし F1のどのチームからもお呼びがかからないアロンチョは最後の２年間で人格障害だって言うことを世界中に晒したな
今シーズン残りのレースでトロロッソに周回遅れにされればいいのにな >>936
キチガイくん
この発言は問題ないの？
ホンダ 新井康久氏「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015/05/14
「恐らくシーズン後半には高いパフォーマンスが発揮できるようになるでしょうし、
トップチームたちとも争えるようになると思います」2015/06/18
ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
2015/06/23
新井康久氏 シーズン後半には必ず結果を出す
2015/07/08
新井康久氏(ホンダ)、「もうトラブルは出ない」
ホンダ 新井康久氏「スパで投入するアップグレードはフェラーリの出力に匹敵」
2015/08/18 >>930
糞つまんねーアリンコ程の知ったか振りまいて恥かいてるだけなのがそんなに楽しいのか？
お前から学ぶ事なんて何にもないわカス
マジに呆れる
阿保過ぎる >>937
阿保ちゃうか
問題って何のつもり？
何様？
こいつマジキチ
ホントにこいつ何様のつもりで発言してんだよ >>934
そうだよ
勝てる勝てないは関係ない
辛い思いしなきゃ勝てない訳じゃない
お前の人生がどんなに辛くても虫ケラほども尊くは無い マクラーレンが妙なタイヤ選択し続けているのも
FPで来季マシンのテストをする為なんだろうね
今季投げ棄てのマクラーレンがアロンソの最期って可哀想だな… >>942
日本GPに関してはスペインGPのようにSSが使い物にならない可能性に賭けたのだろう
それに今年はアロンソが硬めのタイヤを上手く使えているっていうのもあったし、マシン
側にアップデートが無い分他の分野で他チームと違うことをやってポイントに繋げたか
ったのだと思う 鈴鹿でのアロンソは実際魅せてくれたよ
ほんとにほんとに勿体ない
が、仕方ない >>944
日本GPのタイヤチョイスに関してはパワーサーキットという位置付けでスパと同じセットをチョイスしたって何かの記事にあったね
雑だわ >>944
なるほど。そういう攻めの選択してるのなら良いけれども
シャシーが駄目って評価が定着しつつあるけど
シンガポールみたいなトラックには相性いいんだから
今季も最期まできっちりやって欲しいね
あと期待出来そうなのはヤスマリーナとインテルラゴスぐらい？ >>947
アメリカもなんだかんだと過去３年相性良かったから期待したい所なんだけどね
あと去年意外と良かったメキシコが今年はどうかな？と思ってるが、ここはルノー
PUとの相性が去年最悪だったんだよね・・・ >>948
そういやアメリカは意外に相性良かったんだったね
二人とも一応は最期だし
アロンソみたいにはいかなくてもバンドーンにも才能の片鱗を見せて欲しい
シンガポールとかハードラック過ぎたし（予選でミスした本人のせいともｗ） バンドーンはＥのメルセデス入りか
バンドーンを極悪仲間に引きづり込んだザクが
メルセデスに頼み込んで押し込んだんだろうな
極道は義理人情に篤いね〜〜 >>949
どこかでW入賞して締めくくって欲しいんだけどね・・・ >>937
だからアロンソからホンダは嘘つきだと言われるんだ。
新井のせいでさらにホンダ嫌いになったんだろう。 >>937
さくらではある程度の性能と信頼性があったんだろうね
結局冷却やオシレーション対策にエンジン側だけで対応するきっかけになっただけ まぁ嘘つかれたから自分も嘘ついていいって事にはならないけどね
アロンソ「雨は降るかい？」
ピット「しばらく雨は降らない」
アロンソ「ノーパワー」
ホンダ「データ上はPUに問題は見られなかった」
アロンソ「壊れる兆候に気づいたからマシンを停めた」
ホンダ「データ上はPUに問題は見られなかった」 >>909
フェラーリでアロンソにボロ負けしてるライコが、人間性を慕われて今季までフェラーリに乗り、
来季以降も現役最年長としてザウバーで2年乗れる
アロンソはマクラーレンで高給貰ったけど、結局何も残せずにF1から撤退
タイトル回数は2回と1回だが、待遇は随分と差が付いたものだ
人生なんてこういうものなんだろうな あの年のホンダエンジンが糞だったのは事実なのでそこを否定しても仕方ない
マクラーレンのシャシーも糞だっただけだ >>954
ピット「ok! Lets, retire!!」 が抜けてる バンドーンはEならそんな悪くないよな。
つかEのメンツがだんだん揃ってきてるw
チームもワークス増えてるし、面白くなりそうやん。 バンドーンはまだマクラーレンにいるのに、ザクを名指しでディスるのはどんなもんか。 本当にクソだったのかは
神のみぞ知るところだね
ダイナモ上では凄かったのかも
しれないし
やっぱり糞だったのかもしれないし >>956
マクラーレンのシャシーがクソ化していくのは何年か前からの傾向で
それを打破するためのワークス待遇を欲したんだろうが
完全に裏目に出た形だよな
シャシーというよりもそもそものシミュレーションがあかんような気がする 2019年の計画についてはまもなく発表するとフェルナンド・アロンソは語る。
「通常、僕はすべてを前もって計画しておきたい男だ。自分の計画を知るのをあまり長く待ちたくはない」
無計画だからF1では表彰台にすら上がれないのではないのか？（笑） >>958
フォーミュラカーE面白くないのは自分だけ？
音が欲しい >>963
いや、私もそう
ありゃラジコン大会だよ はじめてTVで見たとき驚いた
もっと驚いたのは
途中でマシン変えてる？？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
