【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ132
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
とはいえ支柱が無いとキャッチフェンス自体の強度は保てないだろうし、やはり浮かないようにするために
最大の努力をするしかないような。
ウィルソンの事故はｈａｌｏやウィンドスクリーンがあれば防げたとは思うが、今回の場合、ハンターレイと接触後
浮いてしまったが不味かったかと。 ウィケンスはジオング状態なのか。
まあでも上半身動くなら、レース復帰は無理にしても車椅子であちこち行けるし
ハンドドライブのクルマにも乗れるから事故の規模の割りにはマシなほうよね。
つうか首から下が麻痺してるのにチームオーナーとして活動し続けるシュミットさんて
なにげにメンタルばけもん級の人だなと思った。 ウィッケンスのコメント
gateがこちGAOの翻訳をパクってるな
機械翻訳だったのが最後のところだけほぼ丸写し >>746
f1みたいにエスケープゾーンを巨大にして
観客とトラックの距離を置けばいいと思う？
インディはドライバーの命より観客の臨場感が大切 むき出しのタイヤに接触すると大事故になりやすいのよね
フォーミュラeみたいな形にしたほうがいいのかな(´・ω・`) とはいえ接触防止のガードをつけたら多少の接触は大丈夫だからって相手に接近しすぎて結局接触が増えたような
ヨーロッパじゃHALO付けた途端にコックピットをタイヤがかすめるような乗り上げが増えたし
多少の接触は大丈夫だろう、とドライバーが意識するのはかえって危険じゃないかなとも思う。 金に糸目を付けないなら、フェンスを全部防弾ガラスで置き換えるってのが単純で効果絶大なろうけど
スーパースピードウェイでやったら一体いくら掛かるやら ウィッケンス･･･(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あのクラッシュは下手したら死んでいたレベルだったけど。
うーん、下半身麻痺になっちゃったのかよ。
スゲー奴がインディカーにやって来た！
どんな顔しているの？
優しそうな田舎に居るオジサンみたい。
それなのに速いとは！
ヒンチや厚切りの様にケガから復帰して来年も走ってくれるもんだと思っていたのに･･･ コンウェイのオーバル引退は、勝てなくても負けない意味のある選択肢でもあると実感。
結局走れなくなったら終了だからね。
紙一重の命を拾ったけに、本人は復帰を望んでも、体の問題だけじゃなくなるだろうし
今は少しでも身体状況が良くなる様に願うのみ。
ヒンチ辛いだろうなぁ。 >>756
オーバルにエスケープゾーンとか逆にタダじゃすまんだろ・・・
臨場感以前に危険だからやらない。
>>760
フェンスに挟まったら大怪我で終わる可能性があるのがすり身確定になるだけな気がする。
それとぶつかったらガラス片が舞って2次被害がやばそう。
専門家はより安全な方策を考えるんだろうけど、
トーシロの頭じゃ壁側は現状維持が精一杯じゃないかなあと思う。 >>765
ありえないことを話しても意味ないけど…ｗ
防弾ガラス、車があたった程度じゃ粉々に飛び散らんと思うよ
コンクリートやアスファルトよりも遥かに安全かと思う
バトルライフルの弾でも軽くヒビが入るだけだから、車ならいくら高速でも亜音速の弾丸よりは二桁レベルでパワー無いんじゃないかな
現実的なところだとポリカーボネイトなんだけど、紫外線に弱いから屋外長期設置に向かないんだよねぇ
車側でどうにかするしか無い気もする タイヤむき出しのフォーミュラでオーバルを走ること自体が時代遅れなのかもしれんな
オーバルに特化したマシンを開発するべき だな。コースの安全が確保できないならマシンで安全確保していくしかないもんね >>768
IRLの当初はそうだったろ＞オーバルに特化したマシン フェンスクラッシュのヤバさはNASCARでも同じだけど、こっちは箱車なだけドライバーの安全性ではマシだしなぁ。
https://youtu.be/84hz9w2GlV4?t=116 >>771
これは放送見てたがヤバイと思った
シート側から行かなくて本当に良かった NASCARのプレートレースはわざと起こしてる部分もあるからな
なんか違うだろって思うわ NASCARでもフェンスまで行くクラッシュは極めてまれで、フェンスまで行くとクラッシュの規模が半端なく大きくなる。
結論：フェンスをなんとかしよう。 >>771
別チームのピットクルーが救出のためにもの凄い勢いですっ飛んでいったのを見て
「あっ、これNASCAR基準でもやばい状況なんだ」と寒気がしたな
その後当事者のA・ディロンが「大丈夫だよー」とばかりに両手をヒラヒラさせてるのを見て
思わず笑っちゃったけど >>771
観客席の女性が怪我してた気がする
NASCARは箱に加えて、重さもあるから慣性で急激な減速起きないってのも大きい気がする 進行方向に対してだけ折れやすく、且つ柔らかい支柱と
200マイルで突っ込んでも破れず衝撃を受け止められるフェンス
そんな都合の良い素材があれば良いんだけどねぇ・・・ >>775
ディロンがフェンス激突でひっくり返ったところにケセローが追撃だからな
>>773
リストリクター付けないと速度が上がりすぎて危険
↓
付けたらパックレースになって危険
だから難しいよな
個人的には年に4戦だけのプレートレースを楽しみにしてるから別にいいんだけどさ ラリーでも立木は危険だからな
根の張った直立構造物はヤバイということだろ
塑性変型して受け止める何かを離れた支柱で上から吊り上げるみたいな >>771
箱車の場合逆に車のフレームそのものが凶器になりかねないからなぁ >>781
電線地中に埋めてあって電柱がない街もあるんですよ >>742
何年かかるかわからんけど、2シーターカーのドライブ担当位には回復してほしい。 >>783
日本にもあるの？
今のところ行った事ないけど。 >>699
もうこの人に毎年やってもらいたい 年に一度だけなら顔真っ赤のﾎｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵﾑ！も楽しめる >>644
レース後ドリンク飲むときはスポンサーボトルでロゴがよく見えるように 支柱間を長くしてネットをワイヤーで張るとかできないもんかねえ >>788
100回記念の時の綺麗なやつも悪くはないけど、やっぱり熱気があって盛り上がるようなのがいいんだよね >>790
瞬間的に数千トンがかかるから間隔をひろくしすぎると耐えられる構造にしたときに
びよーんって反動するぞ？ >>790
小倉さん解説では、今のフェンスもかなり実験を繰り返しマシンが高速で当たっても
外に飛び出さないようにしたものだと
（実験では外に飛び出したこともあると）
支柱とフェンスの取り付け方を工夫するか、２重フェンスにするとか かな ドライバーを守るのも大事だけど、パーツが客席に飛散しないのも役割だもんな タイヤが客席に飛び込んで客が亡くなったこともあったな(´・ω・`)
チケットの裏にしっかりと免責事項になってたりする NASCARで2、3年前に観客亡くなったよな。
タイヤで。 アメリカモータースポーツのピット近くで派手なクラッシュしたら
他のチームのピットクルーでもすっ飛んでくるあの感じいいよね >>797
デイトナではエンジンがグランドスタンドに飛び込んで
犠牲者が出た記憶も ウィッケンス気の毒だな
来年アロンソが同じ目に遭えばいいのに >>800
なんならWEC最終戦のル・マンで空中大回転決めてうつ伏せで着地してコックピットごと潰されて後遺症で２度と復帰できなくなってしまうくらいがベスト >>786
気づいてないだけって可能性もあるな
都内は繁華街を中心に結構ない場所があるね
ちなみに俺の最寄り駅前付近も無柱化されてて電柱なくなってた 都内のうちのエリアもどんどん電柱地中化進んでるよ
うちの一本裏のちょっとしたバス通りはすでに地中か終わってる
空が広くなって気持ちいいよ 電柱地中化が極端に少ない日本
無電柱化が世界最低レベルの日本 背景にある電力会社の体質
http://news.livedoor.com/article/detail/15385860/
ロンドン、パリ、ハンブルク １００％
香港、台北 ９５％
ソウル ４６％
東京23区 ８％
大阪 ６％ >>807
日本の場合、地震もあるから個人的にはあんまり地中化して欲しくないな
ガス並みに復旧遅れたら困るわ COTAでテストしたみたいだけど、ラップタイムはどれくらいだったのかな？ >>811
誰と戦ってるんだよw
お薬多めに飲んで寝てろ >>805
786だけど、田舎住みで年に3〜4回水道橋やら蒲田近辺に行くけど、その出現エリアにはないんだろうな？と。 いざとなったらTony Georgeにお小遣いもらうだろう。 >>808
アルコール関連の広告も厳しくなりつつあるから
新しい業種のスポンサーが見つかればいいなあ >>816
他のカテゴリーだと、NASCARでは長年ペンスキーのスポンサーをしてたMillerが今年からレース数を削減、IMSAでESMのスポンサーをしてたPatronが撤退
なかなか厳しいね F1やMOTOGPではハースやヤマハワークスのタイトルスポンサーなどと
エナジードリンク系の勢いがすごいけど、
インディカーではそういう大規模なのはまだないよね
アメリカはエナジードリンクの規制とかあるんだっけ？ >>820
Monster Energy NASCAR Cup Series「せやろか？」 インディでもレイホールにモンスターついてなかったっけ >>822
あれは個人スポンサーだな
車体には付いてない 琢磨さんと室屋さんとの対談記事出てたけど、どちらも最初にやりたい事はやりおわってる同士だから、人生に余裕があるなぁって思った。 ウィリアムズのシートの購入できるかどうかってところ >>814
スポットだけどピゴット車にサムスンがフルカラーリングで付いてたのが何戦かあったから、
そっち方面に営業かけてるんじゃないかなぁ。
日本じゃあまり知られていないけど、世界的には超大手企業だしね。 そういえばケニー・ブラックって今なにやってるんだろう？ エリクソンインディに来るのか
これで中盤から急に速くなったのがエリクソンの成長なのか
ザウバーのマシンのおかげかわかるなｗ 誰も気にしてないかもだけどw、COTAでのテストでロッシが1:47台だね。今年のF1ポールタイムから15秒。
本番ではあと5秒は詰めてくるかな。 >>819
forever21のレーシングスーツとか女子に受けそう
そういえば昔親戚のよしみか何かでワコールが童夢のプロトタイプのスポンサーやってたけど
耐火インナーとかバラクラバとか作ればよかったのにな >>831
つってもそれ数年前のソノマ1戦だけだけどな >>827
メルセデスの開発ドラでF1復帰を目指してるという記事が最近
なお、メルセデスの順番待ちは全然進まん模様 >>699
血管切れるんじゃないかとドキドキするわw >>841
せめてMoto2チャンピオンなってMotoGP現役参戦中とかならまだしもさ、インディ500チャンピオンやエアレース世界チャンピオンに比べるとねぇ >>844
確かに成功を夢見る人がいるのは有りだな 大ちゃんが死んだのが26歳だったな
毎年のように1勝はしてたのに、日本人ライダーも本当にいなくなったもんだ・・・ >>842
F1だとどのチームメイトにも速さだと完敗してるからねえ。今年速くなったザウバーでもルーキーの
ルクレールと比較にならん位遅いし下手糞んという異名も。ヒンチが負けることになったら笑えるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
