【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 42【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 41【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537081237/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 枕はこんなシャシー作ったJK雇ってどうすんだろうね?余計に迷走すると思うけど。 祭りみたいなものなんだから、コスプレくらい良いじゃんと思うんだけどもそうでもない？ ハートレーも赤べこスーツ、赤べこメットにするべきだな。
もう捨てるものなどないんだし。 あの嫁さんとの離婚はシート喪失よりショックでかそうw いつものキチガイｱｳｱｳｶｰまたいるのかよ
このチョンさっさとしねばいいのに (レスまとめ)
基本設計が良くない急造シャシーと未経験サーキットで極端に遅くセッティングスキルの
ないルーキードライバーとパッケージとエリクソンとJKと風向きとバンピーなストリートコースと
車体理解度が低くデータの解析能力不足でセッティング能力が低いポンコツエンジニアと
トラクションが全然掛からないサスペンションと一貫してダウンフォースが無いのと他チームが
速いのとタイヤ管理が下手なのとバランスとグリップとホイールベースとごてごてしたフロント
ウイングとコンセプトとナットと前後のサスアームの剛性不足と特定の振動数域でのリアサスの
おかしな動きとプランAしかないゴミレース戦略とピレリの品質むらとコーナー毎にオーバー
アンダーが変わるのとキーが設計したアップデート失敗パーツと見よう見まねで無理やりつけた
レーキと遅いピット作業と開発能力がないハートレーと終わったタイヤでブロックする上に
タイヤの使い方が下手なガスリーと育成ドライバーの枯渇と貧乏が全て悪い。
タフで相当速くなったPUは問題ない。 ガスリー「今日はホンダのお弁当にするから用意忘れないでねブレンドン」 クビアトは年間でチームメイトのリカルドに勝ってる実績があるからなぁ 何でハトより遅いと思うのか
態度の問題やブランクがあるからか、最初の2,3戦リハビると思うが、ハトより遅いとは全然思えん クビアトって開幕から数戦はキレた走りで危なっかしいが速くて期待持たせといて
派手なやらかししてメンタルやられてダメダメになってしまうイメージ そういやガスリーの両親はホンダのところで飯食べてたのな
日本にも来て本格的な日本食食べるつもりとかF1速報に載ってた 赤べこ走法と言えは片山右京だな
首を縦に振るように(見えた)走ってたから まあ、ハートレーはホンダでいろいろと面倒みてくれるとありがたい
F1のトロ・ロッソ、レッドブルの正ドライバーのシート以外で >>328
遊びとしてもドライバーがタイヤ交換やるのはクルーの目線で見れるのでいいアイデアだね
こういうのが信頼関係につながったりするかも知れないし タイヤ交換の適正あればハートレーはドライバークビになってもチームに残れるやかも。 そもそもマルコが「クビアトはガスリーやハートレーより速い」
って言ってたしなあ。それとハートレー、5月位からもう
クビが危ないって言われてたんだなｗ ハートレークルーのタイヤ交換のタイムはガスリー車よりはやい。
全体で毎回もいい方だとおもった
アロンソがダメ車を早く走らせるタイプなんだとしたらその逆のタイプもあるかもだよね。
残りのレースでなんとか首つないで来年も乗ってほしいなー いちいち誤字をつっこむ奴って
タイムが早くという使い方とか日本語を知らんのかとかなんたらかんたら >>333
タイヤ交換のクルーの主な仕事はタイヤ交換ではなくて
レースを転戦する時の荷物の梱包移動の力仕事ですよ(´･ω･`) 鈴鹿で赤べこのついた自作帽子を被る奴が、カメラに抜かれると予言しておこう(´・ω・`) ジャンジャカジャカジャカジャンジャンジャンジャンチャーラァラァラァーラァラァラァー
ダンダンダンジャカジャカ
が無い週末はマッタリしすぎだわ いくらタイヤ交換素早くできてもピットイン引き伸ばしてたら意味ないんだよなー
ストラテジストもっとまともな作戦考えてくれ クビアトっと、実質ガスリーが駄目だった場合の交代要員だよね。
今シーズン中に鳩と交代させてガスリーと比較させないとね >>331
ポルシェが面倒見てるから、余計なお世話だよ motorsport.comのアルボンの記事中で
トロのシートは現在２つとも空いてる状態て書いてある
最後の方にハートレーが残る可能性も十分あるとは書いてある ハートレーは首か？ ハートレーは首か？ ハートレーはクビカと交代？ >>360
× トロロッソファン
○ ホンダファン ミナルディ侍のコスしてた人って一時期トロロッソ侍もやってたと思ったけど
久々にトロロッソ侍やってほしいわ そういやスーパーアグリの応援では陣笠流行ってたよな ロシアGPはハートレーがハイパーソフトを捨ててウルトラソフトとソフトで戦う
とかいうネタはありませんか
ただし予選はタイヤ温存の為ハイパーで走りますとか クビアトはハートレーと組めば
プレッシャーは軽減されると思うのだが ガスリーは今季、ルーキーにして滅茶苦茶やり易かったろうからなあ。 トロの椅子は勝っていいBチームの椅子だからなあ
そりゃ競争激しいわ >>337
https://www.faith-silver.com/hayai/
＞では「１００ｍ走でこれまでで一番はやいタイムが出た」という文章の場合はどっちの「はやい」が適しているのでしょうか？
＞
＞これは「１００ｍを人間がどれくらいの速度で走ったのか？」ということなので、「速」の方の速いが適切と言えます。 来年のトロロッソはレッドブルコピーだから、今年のハース以上に期待が持てるチームになる
特殊な条件が3つ4つくらいトロロッソに有利に傾けば、1回2回くらいはトップ争いに加わるレースもあるかも
だから、ドライバー選びも妥協したらいけない >>371
逆だろ
本家より速いと規制されるからな
速すぎてもいかんw >>367
それでクビアト復活しなかったら最悪だと思うのですが…
しかしティクトゥム待ちするならハートレーくらいしか待ってくれる人いなそうだから可能性充分出てきたな >>374
鳩残して再来年ティクタム
クビアトがメンタル崩壊して来年で終わり
鳩残してw ティクタム
自分ならこうするわ
再来年の育成候補もほぼ全滅したし(カマラアルボン元コンビ)
まともに走れそうなのが、再来年以降は現時点だと既におらんw
ティクタムぐらいしか。。
まじ、どうすんのこれ
鳩ぐらいしかおらんぞ。。再来年以降やばくね？ ハートレーは、マクラーレンのバンドーンよりは、予選は速そうだな。 >>377
シンガポールでハートレーより遅かったのは流石にまずいと思った
チームの嫌がらせ説も否定はできないから、なんとも言えないかもだが・・・ あっこれはティクタムＳＦ行きですね
ウィンターなんとか待つ必要なくなるから
他ドライバーの可能性出てきたな >>370
しかしearly, quick, fastの間違いには気づかない
そういうのバカのひとつ覚えっていうんだぜ >>376
その頃には新たな育成ドライバーいるだろ
もしくはホンダ枠のごり押しドライバーとかね >>382
牧野ぐらいしかおらんぞ
ホンダで推せるの >>381
なぜそれを俺に言う
そんな話してなかったろ
おじいちゃん老化始まっちゃったか >>385
なぜって…英語の致命的な誤りは放っておくのに
早・速には病的なまでに拘ってるからに決まってるじゃん 今の流れだとシューマッハの方が「持ってる」感はあるよね >>376
そんなことやってたら永遠にハト切れないって話だなw
つかさ、ハトはポルシェのドライバーなんだよ。
だったら元メルセデスでもマクラーレンでもトヨタでも何でも良いじゃんw
ハト残す理由なんか、一つも無いんだよ。 ハートレイには悪いが、
来年はより高い位置を目指して欲しい
これがトロロッソホンダファンの願い シューマッハ親父が生きてるなら帝王学を授けて覚醒ってのもあっておかしくないが
さほど苦労せずに育った坊っちゃんが突然こんなとこで急成長って何なんだろ？ >>389
俺のは間違いの指摘
あなたは、あなたの疑問を俺が言わないといういちゃもん
そんな義務を俺が負う必要はないことはもちろん、誰に言えって？
誰？レス番言ってみ おじいさん クビアトは当確
ティクタムはF3チャンプ無理そうだから来季SF
ハートレーはティクタムの線がないなら消える
残る候補はウェーレイン・オコン・ジョビナッツィ・クビカくらいかな
大穴でミックもあり得るのかな >>392
結局、切りすぎた結果として残弾がないw
しかもRB育成で期待できるのティクタムぐらい
後は燦々たる惨状
後2年はRB育成縛りだと、クビアト＋鳩＋再来年ティクタムぐらい
更にクビアトが不安定化した場合に、鳩＋再来年ティクタムのみwww
もうどうにもならない
ハートレーしかおらん
これも何も、ドライバー切りすぎた因果応報だから仕方ない レッドブル、ホンダ系でライセンスポイント満たせれば乗れるドライバーもいる。
ティクトゥムもそうだしキャシディ、山本、平川あたり
もし条件満たせばこいつらが優先されるはずだ。
トヨタに頼ってカズキを融通してもらっても良い。
鈴鹿の集客回復は急務だからな。
>>398
ポルシェのドライバー乗せるくらいなら
もっと意義ある奴いるんだよ他にね。 >>399
育成縛りをどうするか？で！全てが変わるからな
どうなるのか >>394
今は知らんがストロールが元フェラーリエンジニアをアドバイザーとして雇用してたらしいし、妄想だが親父の元同僚からアドバイスもらってるかも？
ミックが赤牛ファミリーには入らないとは思うがなぁ >>402
遅すぎて厳しい
カズキぐらいしか、、後は牧野
どっちにしても最下位争いになるだろうけど 最終的には日本人ドライバーにF１に来て欲しいけど、速くないのに日本人ってことだけでF1に乗せるのだけは止めてもらいたい
ハートレー以上に叩かれる(特に海外から) 直近の日本人はF1ドライバーの可夢偉とハートレーだったらさすがに可夢偉のほうが速いかね カズキはホントに良いと思うんだけどねえ。
WECも制したわけだし、ハトがアリならカズキもF1乗る資格は十分ある。
国内に目を向ければ、中嶋悟の子供がホンダF1に乗るってのは話題性もある。
実現すれば鈴鹿の集客はかなり期待出来るわけだ。 >>396
前スレの508以降な
掲示板なんて山ほど誤字脱字があるんだから普通の人は速い早いはどーでもいいのよ意味わかるから
繰り返し○✖つけるやり方は普通にいちゃもんに見えるけど >>394
スパでのPPと優勝が本当に助けになった、と
https://www.autosport.com/f3/news/138629/how-schumacher-earned-f3-breakthrough
もともとシーズン前テストでもトップタイム連発でチャンピオン最有力候補でだったけど、
開幕戦の予選でクラッシュしてから波に乗れないレースが続いてた
スパでのPPと優勝で自信がついて、勝つ味も覚えて大爆発した
あと、"シューマッハの息子"という事は、環境面ではプラスだけど走りではものすごいプレッシャーになる
しかも父親からのアドバイスも受けられないというのはかなり大変だと思うけどな
逆にティクタムはトロロッソ行きの噂が逆効果になって勢いが完全に落ちた
現行のライセンスポイントだとユーロF3とアジアF3ウィンターシリーズの両方でチャンピオンになる必要があるけど
ミックが勢いに乗った分ミスも出来なくなって走りが守りに入ってる
https://www.autosport.com/f3/news/138863/ticktum-f1-2019-links-were-distracting ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
