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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>385
去年もいきなりシャーシーにPUとギアのっけて走らせてトラブルだったから
マクラーレンはそう言う類のベンチやテストやらないんじゃないかな >>506
ホンダでF1に関わり、日産でFEに出て、トヨタでルマン制覇って贅沢な奴だよな >>443
WECでかかわりのあるトヨタが嫌がってる
ホンダも本音は嫌かも知れんが >>502
シート合わせしていた話はなんだったのか
でもブエミ良かったね。 ブエミみたいに世渡りが上手いならともかく
アロンソは礼儀知らずで各所に砂かけてるし、感情的にすぐ契約に飛びつくからな
F1でホンダ、ルマンでトヨタに関わったんで、
じゃあインディはと言うと両社の反発くらってしまったという >>510
トヨタって自分が参戦してないカテゴリではそんなにうるさくないんじゃないの
ロッテラーすら許されてたくらいだし >>502
チームメイトにF2に出てるアルボンが来るのはびっくりした >>513
インディのテストはホンダエンジンだったらしいけど
マシンにはホンダのロゴはなかったらしい
これはホンダが嫌がったのかトヨタが嫌がったのかというと
後者だと思う
ホンダが嫌がったならテストと言えど
エンジン出さないと言うか乗せるなって言うでしょ >>488
差がきついね。
最後までダメだと思うわ >>466,468
元はサインツを載せるつもりだったかも(もちろんシートが空けばの話だが)だけど
1年目のガスリーが思いのほかちゃんとしてる上に結果まで出してて、さらにホンダともうまくやってるし
サインツはサインツで度々変なこと言って赤牛怒らせてたからもういらねってなったのかもな
ルノーに残りたいって言い出した辺りでほぼ交流なくなってたのかも サインツ「このままルノーに残りたい!」
レッドブル「一応うちで契約してるくせにふざけてんの?」
リカルド「お金とエースドライバー条件はやっぱ美味しいよね。ルノーいったろ」
ルノー「リカルド、ヒュルケンでドライバーは完璧」
マックス「サインツ戻す?ないないww」
ガスリー「え?あこがれのレッドブル昇格!?」
サインツ「あこがれの マ ク ラ ー レ ン!! 」
マクラーレン「サインツはスペインの英雄アロンソの後継者」
だれも損なんてしてないよ! ストフェル・バンドーン 「マクラーレン史上で最悪の2年間に僕はいた」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_44851.html
ホンダとルノーとマクラーレンは
もうバンドーンと関わることはないかな・・・ >>496
セッティングハマれば中段争い制するくらいのパフォーマンス出せるけどセッティング外すとほんと悲惨だからなぁ
最近はようやく安定してきたかと思ったらこれだし >>508
やるチャンスはあったんだが…枕側の都合でやらなかったとホンダからコメントあったよ。
テストで動かしたら問題多発、で他のPUに変える発言が出たんだよな。 弱点がなくなって最高のシャシーがあると発言したのに最悪なんですか… >>521
ホンダのせいで、バンドーンの人生めちゃくちゃじゃん。 >522
>ホンダとルノーとマクラーレン
フェラーリに行くみたいだから、もうその三者はディスってもいいと思ってるんだろw >>525 ホンダだけのせいじゃないだろ
ねぇねぇ、ルノーに変えたら弱点はないとか言ってたけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
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し )). ::i `.-‐" J´((
ソ ホンダ バンドン ソ ルノー ザクとブーリエがあの頃にメルセデスに載せ変えれると騙されてメルセデス搭載案まで作ってたという話が出てるんで、最初からそういう方向で示し会わせてたんだろ
バーニーがマクラーレンは問題解決に協力する姿勢がないと呆れてたし 130億+PU無料な相手を切るにはオジェとバーレーンを騙す材料も必要だったしな ホンダに全責任をかぶせて、メルセデスかフェラーリ搭載するならまだ光が見えたかもしれないのに
ルノーという始まる前から終わってたことに気づくの遅かったんだろうね アロンソが言うならまだ同情する部分もあるが
バンドーンはマクラーレンがドンケツレベルに落ちてから入ってきただろ
承知の上で入って来といて文句言うな フェラのテストドライバーなんて正規のシート狙いなら墓場みたいなもんだぞ
クピアトとか例外中の例外だろうに 同僚やら上司の言うまま批判に乗っかってみるも
年を開けたら自分がそれと同じ事やられるなんて、思いもしなかったろうな 去年と今年のホンダファンからの印象度は、アロンソの比じゃないくらい落っこちたな 日本グランプリで、アロンソを応援しのうって、記事があった
俺はイヤだけど どうしてバンドーンはそんな行動とったんだろう
命令があったとしても最終的な判断は自分に委ねられていただろうし
どちらにせよいずれチームを離れることはわかっていたはず
栄転するかどうかは自分の発言にかかっていたのに見事に信用を下げる発言
愚か者だわ アロンソはまだ「言うだけのことはある」が、
バンドーンはコバンザメの印象しかないからなあ >>533
アロンソは2016成績付近に戻したがバンドーンは最悪だと言ってた去年成績すら下回る始末だしな
ライバルが落ちこんでる時すらもバンドーンだとギリギリ入賞できたらラッキー感しかない…これは他チームからすると論外になる アロンソレベルの腕があるならまだ分かるけど
腕もないのに文句だけは上や先輩と同じようにベラベラ垂れ流してたら
そりゃ行き場もなくなるわな >>420
一発狙ったシンガポールでマッピングてきてないこと露呈したからスペBに戻すという話になってるんやで カネ払った上でクソマシン乗せられてるシロトキンはよく文句言わないな
それに比べればバンドーンはまだ恵まれてる >>521
来年マクラーレンが好転してから言えば?って思う >>546
アロンソが1番悪いけどな。
シャシーは世界一と言ってルノーに換えたんだからね 来年は比較対象にされると辛いアロンソいないからな
サインツがクソマシンでアロンソ程ポイント稼げるとも思えんしそういう意味では最悪の2年 レッドブルのマルコ
「現時点では、ソチで1人のドライバーを発表する計画にしている」
「1人のドライバーとの契約を早く済ませることが重要なんだ。もうひとつのコックピットに座る者についてはそれほど急いではいないよ。冬のテストまでだって待つことはできる」 >>555
>冬のテストまでだって待つことはできる
ティクタム待ちだな ストフェル・バンドーン 「マクラーレン史上で最悪の2年間に僕はいた」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_44851.html
糞ホンダのせいで、バンドーンの人生台無し!ホンダ死ねよ >>557
こういう発言することで、他チームからどう思われるか考えられないおこちゃまなんだろうなw
表向きには同情コメしても、本音では「こんなドライバー乗せられん」と思ってるだろうし ティクタムといえば今週末F3あるぞ
シューマッハとのタイトル争いが楽しみ 誰の所為でも無い
「〜〜の所為で人生台無し」ってのはプロストGPの中野みたいな状態を言うのであって
大金貰ってシートも安泰だったバンドーンは全て自己責任で自業自得
供給エンジンがクソで勝てなかったなんてのはどんなドライバーでも起きうる事象でしか無いんだから まだシーズン残ってるんだし愚痴だけでなく実力でアロンソ抜けばいいんじゃね() ルノーになった今年、
アロンソがダメマシンを叱咤して必死にBリーグで戦ってるのに
バンドーンは最下位近辺をウロウロっての何度あったか
あれ見せられて拾うとこなんてねーよ ブエミはFEが確定したので消えたね
マジでウェーレインかなあ
ジュニアチームのトロが出戻りコンビになるという
妙な状態になるけど 去年のソチはPPのベッテルが4位のハミルトンに0.6秒近い差を付けたけど、今回はどうなるかな >>532
メルセデス、フェラーリで走ってたら今年ザウバーより遅かったかもしれないとか目も当てられない >>569
シーズン序盤でハミルトンがディーバに手焼いてる時だったからなあ
むしろボッタスがウィリアムズの頃から得意なここで割って入ってくるか相変わらず空気なのか気になる ウェーレインが復帰してバンドーンがF1から去るなんて凄くモヤモヤするのですが 糞マシンで最下位じゃ並のドライバーだからな
凄いドライバーなら糞マシンでも良いところを見せるもんだ
マシンが良いだけドライバーと勘違いされていたデーモン・ヒルは
アロウズのマシンで優勝しそうになって評価を上げたし 【トロロッソ・ホンダ】2019年のドライバーラインアップ確定が遅れる理由は?
http://www.topnews.jp/2018/09/20/news/f1/173971.html
クビアトは確定として
残り1席は本命ティクトゥムで、
もしライセンス取れなかった場合に備えて
ハートレーをキープしておくとかになる予感 レッドブルの観念が>>491の言う通りならやはりハートレーは今年限りなんやな サインツの10分の1しかポイントを取れてなかったクビアト復帰が分からん。
せめてサインツの半分の働きをしてたらコンストランキングは二つくらい上がってたぞ。 ハートレーはフォーミュラー離れすぎて無理だろ
一度離れたらもう無理だわ >>575
マルコ「日本の5チャンネラーを楽しませてやってるんやで?」 >>575
ティクタムは来年乗れるチャンスあるみたいだからな
正直F1に来て欲しくないけど >>574
ラスト数周でギアが壊れたんだっけか
アレは惜しかったな・・・ F3見てても速いや上手いもよくわかんないからなー
F1中継みたいに抜いたシーンをリプレイしたりフォーカスしたりがほぼないのが大きい
F1中継は補完要素多くて恵めてる >>574 >>583
そして、その翌年はジョーダンに初優勝をもたらしたというね。
トップチームにいるドライバーは相応の腕があるからトップチームにいると考えるべき。 ハミルトンがチャンピオンはほぼ確定してるけど、
ワンチャンザウバーミサイル・・・ >>575
ティクタム待ちするなら鳩しかないな
ウェーレインがリザーブでもいいとは言わんだろ F1じゃなくF3なんですが
今年のマカオGPのタイヤってヨコハマですか?
それともまたピレリ? ガスリーは昇格連絡の時に誰と下着姿でいたんですかね >>575
もしその通りなら全力でミック・シューマッハを応援する ガスリーとフェルスッタッペンとかいう最高にリスクのあるドライバー選びをする紅丑
来年は応援するしかねえな >>593
FE日産、日本人ドライバーじゃないのか
ガチでやる気か 日産は千代勝正乗せりゃいいのに
顔いいから宣伝になるだろう >593
ブエミ、マルチに活躍しすぎだな
レッドブル開発ドライバー
日産 GT-R NISMO開発ドライバー
TOYOTA WEC LMP1ドライバー
日産 フォーミュラEドライバー
>596
もしこれで来期も乗れたりしたら
ポルシェの突然のWEC撤退にはじまり
レッドブル育成の枯渇
リカルド、サインツの離脱と
速さはともかく、恐ろしいまでの強運の持ち主だなw ホンダが冠の30回記念大会な日本GP
サプライズで、日本にいるジェンソンと共にBARホンダで走ってくれたら胸熱だな
■30回目の鈴鹿F1日本GPにルーベンス・バリチェロが来場。AGS JH23のデモランも決定
https://www.as-web.jp/f1/411838?all ティクトゥムが今年ダメだったらハートレー続投じゃなくて、ウェーレイン獲ったりして 来季SFでポイント稼ぎさせるつもりっぽいから1年限定と考えたら取りに行く意味あんまなくね F2でシリーズ5位でいいんだからF2じゃないの
シリーズ5位でF1?ってなるけど クビアト復帰ならバンドーンはクビアトの後釜でフェラの開発ドライバーもあり得そうかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています