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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【ハースF1】マグヌッセンの残留が確定との報道
http://www.topnews.jp/2018/09/13/news/f1/173649.html
まぁマグヌッセンは既定路線だったしもう1席がブレーキガーの人になるのかその他になるのか
シートの数が残り少ないだけに時間掛けて選べる立場だからまだまだ引っ張りそうだな 前半戦ではグロージャン今季でクビって話だったんだけどどうなるんだろ バンドーンはエンジンだけでなく
ホンダの日本人スタッフまで叩いてたし
一緒に仕事をするのはもう無理だろな ホンダもロン・デニスも継続を望んでたんだが、
ロン・デニスを追い落としたマクラーレン幹部が方向転換を始めて
ホンダを切り捨てる事を画策し始めた
ここで円満に解決すると何の得にもならないので、
ホンダをバッシングして「ホンダから止めると言い出すように」仕向けた
ホンダがバッシングに耐えられずに自分から止めると言い出せば違約金をぶんどれるし
ホンダマネーで立てたマクラーレン工場ゲットで、ブラウンGPの再現だぜ！
みたいな事をザクとブーリエが企んでたんだが、
バーニーの仲介で阻止され、レッドブル（トロロッソ）が拾うと言う形で円満に別れましたって
そう言う背景がある訳だが、前スレでイキってたアホd7b8-r8l9はそこら辺の話が理解できなかったらしいな
ホンダアンチだと思って脊髄反射的に反応したんだろうな 気付いたらヒュルケンが交換ワーストトップクラスへと突き進んでる後半戦のルノー…
TC載せ替えてまた即載せ替えとかもやったしな
信頼性が低いと自画自賛？するスペックCといい後半戦のパーツの不安定さは相変わらず その意味ではホンダはよく耐えたと思う
耐えられずにギブアップしたら相手のの思う壺で
ブーリエなんてクビにされずに今でもマクラーレンででかい面してただろう >>8
中古の使いまわしを必死にやってた効果なんだろうけど
何気にタッペンが一番余裕あるのには草
Cも使ってるのに・・・ 全車ポイントだと勇戦してたドライバーがマグヌッセンやグロージャンに破壊されてリタイヤとかが最後方を走ってるだけのバンドーンにポイントで負けるとか言うことにもなるし、ただ完走ごちを目指すよりも15以上を争うくらいな方が良いと思うけどね
活発に争ってるの中団位だもんな最近 次スレに持ち込んでまで語るような事なのか
あんたもしつこいよ 正直大してクラッシュもしてないルノーワークスの交換数が多いのは謎 >>11
前半は酷いことになりそうだったのによく耐えたよなレッドブル
そしてハースこの野郎が交換少ない＆ポイント稼いでるダルさ
お前のせいで他がどんだけ交換したか…
悪どいプレーで交換させたらそのドライバーも同じ交換ペナ上乗せするべきだわせめて >>16
最近レース中に一番PUボカーンしてるのはルノー本家だと思う >>15
こんなん私は怪しいですを堂々とやってる様なもんだけど撤退されたくないFIAフランス人とアメリカリバティなめられっぱなしだな >>3
来年は、グロマグのままじゃないかな
例のフェルッチを育成プログラムに残しているし再来年辺りにF1に？
Sライセンス取得が厳しくなって、どのチームも苦労してるけど
唾の付け合いが過熱し、契約が厳しくなってオコン量産化したりしてｗ >>19
どうやったって老舗メーカーや金持ちメーカーには逆らえませんってのがF1だから仕方ないさ
ブレずにメーカーやチームをつけ上がらせない当たり前の運営にできなかった結果だ >>15
よほどカメラに撮られちゃ不味いものがあるんだな >>15
ここまでやるとか異常だな
FIAはソフトウエア関連のログ上では問題ないとは言ってるけど >>15
ブレーキかアクセル踏みながらステアリング付けると、隠しコマンドの入力待機にでもなるんかな？
ステアのセンター合ってないんだけど？って無線もあったし怪しい ここまでして決勝前のグリッド上で予選モードから決勝モードに戻さないと
苦しい何かがあるんだろうけど、ディスプレイに表示させずに切り替えればいいのに。 >>29
ステアリングのセンターにズレがあるっていうのはトリックステアリングやってるからだと思う
頑なにカメラの視界隠したがるのはステアリングダッシュ上に見られたくないもの表示するからだろうけどなんだろうね >>15
モニタに偏光板でも付けた方が正解じゃね
それやるとバイザーしたときも見えなくなるのか >>15
来年からチームはカメラに触れるなってルール変更しそう ガレージ内のステアリング画面を隠す権利くらいあるだろう
とは思うが コナミコマンドにして成功したら音なりゃ解決するのにな >>36
支給のカメラはどのチームでもアクセスできる
だから停車中にカメラの右下が隠れるように必死なんだよ >>5
叩いてたわけじゃないけど
ルノーの人達との方がやり易いわ〜雰囲気もいいわ〜とか
ホンダ切って大正解！前途洋々！イメージ演出の一環だったのかもしれないけど
変わった直後に特にフォローもなくわざわざメディアで宣言しなくても良かったわな
>>14
それぐらい頭悪いのが見っともなく理不尽に暴れてましたからねえ・・・ >>37
シフトをup、down2回繰り返して、ステアを左右左右と回してブレーキ、アクセル・・・出来なくはないね
ただハースだと、DOOMとか起動しそうだが カメラ隠すの禁止な
→セッティング用のノートパソコン復活 >>39
ルノーの搭載は簡単で素晴らしい冷却も楽だ
からのテストで熱問題、MGU-KもスペックCもどれも搭載不可能は笑えないジョークだった
ルノーは搭載する時に冷却やレイアウトに気を配らなきゃいけないとレッドブルやトロロッソが言ってたのに楽なわけねえだろっていう…
予選でパフォーマンスおかしいのもそこらあるのかもな
予選モードをぶんまわす余地が無さげ 本当に枕の最強シャシー説は
何が原因で洗脳されていったんだろうな
チームの全員が集団催眠にかかっていたような不気味さ
客観的の物事が見れないって怖いことだな >>42
グロはともかくマグヌの方は結果だけ見たらヒュルクラスで切るわけないと思う
意図的に危ない行為するから嫌いだけど >>51
段々とアニメの世界に出て来そうな車になりつつあるな >>41
そういえば見なくなったね レギュレーションで禁止になってたのか グロージャンはもうええやろ
予選でもマグヌッセンに負けてるし32にもなって間抜けなミスが多すぎる タッペンがポール取ると面白いことになりそうだから期待しとこう >>45
多分ホンダのPUはパワーが無いのにハンガリーとかで予選調子良い！ つまりシャーシのお陰！
って盛り上がったんだと思う
ここもそんな論調だったし >>51
これサイドポット小さく見えるんだが大丈夫だろうか？ 錯覚？ >>51
ここまで来たらタイヤをカバーで覆っちゃえばいいのに ベッテルの得意サーキットだがモナコでの差を見ると大分接戦になりそう
Q3が楽しみだ >>59
枕の昨年後半のQ3進出率の高さを見るに
パッケージングとして今年よりはるかに出来のいいマシンだったのだろうな
ホンダを大事にしとけば今年はルノー超えくらいしてたかもなのに・・・ >>41
オヤジだが、
コクピット脇でノートパソコンを置いて設定。
あのEPSONのノートPCがかっこ良く見えた若き日の思い出。 ジョビナッツィ如きが俺達のエリクソンの邪魔をするな https://twitter.com/Olav_Mol/status/1040176715601993733
ルノーは再び問題を抱えている。Ricciardoのモーターは、モンツァの後に誤って組み立てられています。新しい部品は今シンガポールへ向けて飛行しており、今夜は02.00まで残業です。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルノーに問題ってかリカルドのPUに問題って事でいいのか？ >>69
このモーターのせいで
クラッチが逝ったのか? >>69
オイオイオイ
アビテブールさん集中砲火喰らいそう >>63
モナコよりストレート多いし、普通にフェラーリじゃないかなぁ ええとこれはPU内の組み立てのことなのか
PUの車体への組み付けのことなのか >>51
フロントタイヤが細過ぎる。
ウイングはデザイン重視し過ぎて機能美が感じられない。
HALOはまあいいかな。枠が細くなってフロアと平行に近付いたので悪目立ちしない。 >>59
ホンダが低速でのトルク、追随性を上げたって具体的な説明をしてたのにな
低速ダッシュ勝負では重要になる リカルド車が煙吹いたのはやっぱルノーのせいでしたってオチかい バンドーンが去年調子良くて今年散々なのはドライバビリティの良いマシンに慣れすぎたのか
それとも単純に今年のマシンが倍以上クソなだけなのか >>69
交換扱いにしたくないからFIAに掛け合って封印を破って部品交換か 勝負かけてるシンガポールで直前のトラブル・・・
RB、怒髪天だなあ・・・(´・ω・｀) タッペンは最年少ポールの期限今年中だっけ？
このタイミングで何かあったらマジでキレそうだな たぶん今回がラスちゃんでしょうね
>>91
赤牛は昨年もここはすげー速かったし
トロはBクラス優勝出来たら御の字だと思う >>96
クレームつける→品質及びサービス悪化までがテンプレだからな
ただでさえ来年載せないの確定してるからやり放題だ ホンダPUも先日組み立てミスやらかしてるからね(´・ω・`) 物売るってレベルじゃねーな・・
ルノーは国営企業みたいなもんだろ。
これからのルノーとホンダの先行きの違いは
もう見えている。 >>98
あれはもろちんミスなんだけど
全損クラッシュ後の大急ぎ作業でしたからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
