【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
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前スレ
【来年は】キミ・ライコネンPart112【どこへ？】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531995511/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 型落ちでないフェラーリエンジン
優秀な技術者
金
があればＢチームもそこそこ速くなる
フェラーリから技術者は送り込まれているし
ライコネンが移籍することでスポンサーはつきやすくなるだろうし
2012ロータスまでは行かずとも表彰台に何度か乗るくらいは
いけるんじゃないか >>100
その辺も実情じゃ良くわからないよ
本当に「アロンソの方が確実に速い」のであれば
たとえ性格が最悪でも契約を望むチームはあっただろう >>101
ライコネンのマシン運、チーム運は凄いから有り得そうってのが凄い。
中団チームのライバルにとっては厄介だと思うけどw >>89
フェラーリが没落したらザウバーもヤバイんじゃ… >>89
いらなくなったと言うか、ルクレールと契約が既に結ばれていてそれを覆せないからじゃないの。
だからこそザウバーに行けた気もする。
本当に切り捨てるならザウバーのシート提供しないっしょ。 俺はザウバーで走るルクレールをもう1年見たかったんや
実力はもう折り紙付きでフェラーリに乗ることは約束されたドライヤーなんだから慌てすぎや
実力でもぎ取った感がまるでないわ
マルキオンネがもう少し早く死んでいればなぁー >>103
運もあるけど、見極め力高いんだと思うんだよね
資金はどうか、技術者はどうか、チームの雰囲気はどうか
資金が尽きて給料払えなくなり技術者が流出し始めたロータスは
あっさり辞めたし
競争力がないマシンでただF1にしがみつくためだけに
ザウバーに移籍したんではないと思うなあ
マーティンブランドルはその辺よくわかっていないのだろうと思う >>100
アロンソが居るチームは2番手以下だし
だんだんだんだん下降線をたどるから要らない
そして勝てないのを我慢してやってるんだからと言い
年俸アップを迫る
疫病神という言葉が本当にお似合い トップチームがみんな要らないと言っているのには理由が有る >>107
トップレベルの折り紙付きではないと思う
今のところ成績はアレジ以下
でも一番の魅力はルックスがよくてヒーロー性があるってことでしょう 車両規格 性能 セッティング関わらずどんなマシンでも難なく乗りこなす、でもチームを破壊するアロンソ
なんだかんだセットアップ能力を買われ成績のわりにフェラーリにずっと在籍し、実質トップのベッテルに文句一つ言わない仕事人 ライコネン
同世代でも大違い
ロータスの時ほどでないにしろ、番狂わせ屋期待だわ フェラーリに捨てられて格下チームに移籍するなら惜しまれてる時に引退した方が良かった
格下チームの移籍は残りのキャリアに泥を付けるだけ いま勝てるマシンに乗ってて全く勝てない歯がたたない状況で、サテライトチームに移
籍ってのはなかなか難しい物があるよな。ワールドチャンピオンを狙うための移籍では
確実にないわけだし。都落ち以外の何者でもない。アロンソ叩いてる場合でもないだろうよ 22歳でF1ザウバー入りして翌年ハッキネン追いやってマクラーレンにスカウト
ライコネンはきっとルクレールに自分を重ね合わせているだろうな
まだまだ走りたいのはやまやまだが
だから気持ち良く移籍に応じたんだろう
どこまでも渋いぜ >>112
> 車両規格 性能 セッティング関わらずどんなマシンでも難なく乗りこなす
でも走ったら17番手なんでしょ
すげーメッキがはげたって感じ ルクレールの才能は疑う余地はないけど、二十歳そこらの若者がどれだけ周りの
プレッシャーに耐えられるのかちょっと不安でもある。カペリみないな前例もあるし。
おそらくはそのためのライコネンのザウバー入りだと思うよ。
もしくは、来年ハミルトンがチャンピオンになればそのまま引退して
ベッテルがメルセデス入りっていう可能性もあるし。
かといってバトンみたいに来年1年休業したらもう戻れないだろうね。 奥さんが予選ポール後涙してたのはフェラーリから通知受けていたからじゃないかってレスしたが
その通りみたいだな
キミ・ライコネン 「モンツァでフェラーリのF1シート喪失を知らされた」
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_44713.html 実家のような安心感
ライコネン車作るの上手いからエンジンがきちんとしてたら来年もザウバー早いかもね フィアットにとっちゃ
アルファロメオはフェラーリの次に大事なブランドでしょ？
その名を冠するからには単なるフェラーリのBチームじゃ終わらせないだろ
だからこそライコネンを獲ったんだろうし
ブランドイメージ的にはメルセデスとフェラは別格としても
アルファがルノーやホンダに負けていいはずがない >>121
残念ながら、この段階でBチームに格下げという事はライコがフェラーリに出戻って乗るという目はもう無いと思うが
時間の針は進んだんだよ、もう戻る事は無い
フェラーリとしては将来のエース、ルクレールを是が非でも育てるだろう
もしシートが空く事があるとしても他のドライバーを取ってくる事になる 来年はレッドブルがどっちに転ぶかわからんから
ザウバーがトップ3の仲間入りしちゃうかもね FCAのロードマップが
フェラーリ>マセラティ>アルファだったのがフェラーリ>マセラティ≒アルファになったからな なぜザウバーとの問いに「いけない？」とライコネン ESPN F1
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/248829.html
Q： フェラーリを去るのはあなたの判断ではないとのことですが、ザウバー入りを決めたのはご自身ですよね。なぜ、そうすることを決めたのですか？
ライコネン：いけない？
ｗｗ モンツァで来年の契約更新が無いって言われて、即座にザウバーと契約できたってことは交換トレードでチーム間は話がついていたということか？ なんと9万人越えた！
いまだにドンドン増え続けてるよw
10万人突破したら、宛先をアリバベーネからジョン・エルカンに変えてみたらいい。
だからといってどうなるわけでもないが、ティフォシの声として届けたいなら、その方がいいよね。 >>134
>90,220 人が賛同しました。もう少しで 150,000 人に到達します！
ちょっと待て……何で100,000人飛ばすんだよ ドライバーの中にはF1カテゴリー2チームで表彰台狙うレースの方が価値あるし面白いのかもしれないね
博物館の人は全く違ったけど
ただオープニングラップ下手くそなライコネンはそのまま腐っちゃわないか心配だ てかライコネンがバリチェロの歴代最多記録を更新するとは思わなかった
ちな過去のライコネンの言動
「チャンピオンになったら引退するわ」→2007チャンピオンになるも現役続行→「フェラーリで引退するわ」→フェラーリ解雇→ラリー→ロータスでF1復帰→フェラーリ移籍→「フェラーリで引退するわ」→フェラーリ解雇→ザウバー移籍←ｲﾏｺｺ 来期のザウバーが今期と同じような進化を遂げるとしたら、パフォーマンスが上がるのは容易に想像がつく。
RBは今年以上に良くなると思うけど、それでもコンスタントに4〜6位にはなれそう。 >>137
ホントおまいうw
むしろリカルドの方が何故ルノー？ > 4〜6位にはなれそう。
チームとしてだから個人としては7〜12位だね
おそらくハースとインドがライバルと見てるんだろうけど
ルノー改善せず、ウィリとマクが依然として停滞
トロは設計共通生かせずって言う楽観的な考えだから厳しいかな
考えに幅を持たせるならホンダずっこけてコンスト3位
ルノー、トロ躍進でコンスト8位くらい？
今の状況で来年ザウバーがこけるくらいだとハースもこけるから
単独ビリはないと思う シャルルってフェラーリ契約2020まで？
もし2019遅かったら再びキミとスイッチ？
そこまでフェラーリも若手人材が不足している訳じゃないか。 ジョビナッツィはフェラーリに乗れるレベルとは思えないし、下位カテゴリーのアイロットもまだまだだし、フオコなんてお呼びじゃないから、フェラーラも人材に余裕があるわけではないっしょ 2年契約
育成だけどぽっと出の1年目の新人を取ったんだから2年くらいなら様子見だと思う
トップ6に居れるなら合格
中段のベテラン勢にたまに食われることがあるくらいが想定内
まあそれはワークスとカスタマーが何秒差になるのかとか
来年の勢力図を見ないとなんとも言えないけど ベッテルがライコネンは最高のチームメートだったってよ
キュウリは精魂腐ってるな
友達ヅラしといてピンチになったら平気で裏切るタイプ あとチームも早々に見捨てないと思うんだよね
童顔でイケメンだしね
神輿としては最高じゃん
ベッテルがどう出るかだけど若干チーム批判が始まった状況だから
今年チャンピオン取れないと逆に立場が悪くなると思われる フェラーリのことだから、来年のマシンは開発は外すでしょ。3年ごとにマシンを外すのはフェラーリの伝統みたいなものだから。
2003、2005、2009、2011、2014、2016 >>148
2年、4年、2年、3年、2年
言うほど3年ごとか？ >>148
なんで外すと思った？
来年は自チームのサテライトに行くようなものだから隠すものないと思うんだけどw 開発から外すじゃなくて、ハズれマシンって意味かと… >>150
俺は何にレスしてたんだ？
ごめん。マジで怖いw
あっちの世界に行ってたわw
キミを開発方外すと書かれてると思い込んでたw
すまそ やっぱこのスレ何かピリピリしてるね
何でもないレスでもライコネンに対するネガティブなレスと
勝手に勘違いして食いついちゃってる
ザウバーでも乗ってくれて嬉しいとか言ってるが
内心はフェラーリから戦力外通告受けたニュース以降心ここに在らずというか空元気状態なんだろうな皆
やたらポジティブなレスばかりに違和感しか無かった でも楽しみだよね、
同じマシンならPP取れる実力あるのはわかってるわけで、ザウバーの性能でどれくらい行けるのか興味津々。
１回位は表彰台に乗れないかな、 ザウバー時代のヒュルケンベルグのように
トップ勢誰か抑えながら走れたら嬉しい ザウバーのスーツって来年もあのダサいやつなのかな？
ロータスの時みたいな格好いいスーツにリニューアルして欲しい >>153
そう？ いろんなしがらみから解き放たれた、ライコネンが観れるんだよ
個人的には、楽しみでしかないんだけど。ワクワクが止まらん F1シンガポールGP木曜会見：ザウバーへの移籍が決まったライコネンにハミルトンも興味津々
https://www.as-web.jp/f1/409467?all >>157
横だけどそうだよ
なのに「何でもないレスでもライコネンに対するネガティブなレスと勝手に勘違いして食いついちゃってる」人が
ちらほらいるのがなんだかなあって話じゃないの？ >>157
分かるし一緒
F1に乗ってそれをまだ見れるってだけでwktk
悲壮感も何もないし逆に今後の楽しみしかない ザウバーがフェラーリパーツをどこまで使えるのか
トロもハース並に使うらしいけど >>161
基本設計が違うからエアロをフェラーリ仕様にしても速くはならないよ BBC(いつものアンドリューベンソン？)が
ツイッターで「ライコネンを好き？嫌い？」ってツイートして
炎上してる。
「嫌いなのはお前だけだろ」とか
「ハミルトンについて同じ質問してみろファッキンイディオット」とか
今仕事関連の垢しか持ってないから参加できなくて残念 >>166
ツイートネタになるのも、それが炎上するのもライコが人気の証 それにしてもスゴイ人気だな。
誰でも知ってるセナ、シューマッハはもちろん世界的な有名人で、比較の対象にはならないが、それにしたって10万人の署名はすげえ。
他の現役ドライバーで、ここまで集まるドライバーはいないんじゃないか？ 木曜日の記者会見でハミルトンの「F1を何年続けるの？」っていう質問に対して
ライコネンが「2年だろうね、2年やったら休暇に入る」と答えたことから
2020年が本当の意味でのF1ラストイヤーになるかもな ルクレール長期契約で
フェラにとってベッテルはもう保険でしかないな
プライド捨ててルクレールのポチに徹するならかなりいい仕事しそうだけど 1.19.119とか感動のフェラーリ8年ぶりのモンツァポールと相まって本当に印象的だよな >>169
そもそも署名を立ち上げられるだけでもライコネンしかいないだろうな 元々の人気もあるけど、今年は速さも見せてるし、チームのクソ戦略の犠牲になってるってのもあるからな。
去年から散々クソ戦略は言われてるけど、全く改善しないのは何故なのかって思うわ。 ライコネンの扱いは今まで何やっても持ち上げてきた地元スポーツ紙でさえ批判したほどだからな ベッテルを優先するなら優先するなら戦略をキッチリやるならまだしもそういうわけでもないからな。
ベッテルが沈んだならライコネンが優勝出来るような戦略を取ってるかというとそういうわけでもない。
その辺の曖昧さが今年のメルセデスとの差に出てる。 ここの連中は相変わらず言い訳ばっかりだなｗ
チームメイトに予選で勝ってポール取りまくれば優先されるよ
最強マシンでポールすらまともに取れない遅さを呪え
fp3で川井ちゃんからもチームメイトとの差を酷評されてたじゃん 川井はよく言ったなぁ。成績だけ見れば放出は妥当って そりゃ川井ちゃんも4年間で100p以上差をつけられたのが3回といってたからなｗ
この成績でフェラーリ乗り続けた残留力はすげえよ ベッテルがライバルを避けた結果だからな
まあそれでも去年は2回くらい勝てたろう
ベッテルから魚雷受けてるし何ポイント失ったのか >>179
でもライコネンが引退して、Ｆ１人気がさらに低迷したら、フジテレビがＦ１から撤退するかもな。
川井もＦ１がよりマイナースポーツになることは望んでいないだろ？
食い扶持がなくなる。
それともどこかのチームに作戦参謀で雇ってもらうか？ >>184
今年ミスしてなければそもそも１位だしね ザウバーに行けば、自分好みのマシンに
なり、飛躍するかも。極端なオーバーステアでないと、去年みたいな結果になる 来年が楽しみだな〜 待ち遠しいわ！
もうフェラーリの残りレースなどどうでもいいやｗ ザウバーでも何か一発ぶちかましてくれそうにさえ思ってしまう。
都落ちの悲壮感がまるでしない。 シーズン後半は得意なサーキットないからなあ。
アブダビぐらいか？
優勝できるチャンスはフェラーリに乗っていられる、ここを含めて７レース。
見せ場、作れるか？ >>188
ってか、もうキュウリも終わってるしなぁ
今年のチャンプもハミルトンでイイよ・・・ 史上最遅のワールドチャンピオンが語られるわけねだろｗ
マッサがポールから独走してたのを譲ってもらった情けないチャンプとしては名前が残るが
ブラジルの前にマッサと契約延長してなかったらマッサは譲らなかっただろうからチームに感謝するんだな
2007年と2008年ってマッサが2年連続で最多ポール獲得するマシンだから本当に異次元の速さだったな つまり、マッサこそ史上最速と・・・
オッケー！
じゃあ、それで良いよ！
マッサ最高！
マッサ最高！ 2018年時点でのリザルト
マッサ（36歳）
出走回数 272 (269スタート)
タイトル 0
優勝回数 11
表彰台(3位以内)回数 41
通算獲得ポイント 1,167
ポールポジション 16
ファステストラップ 15
ライコネン （38歳）
出走回数 273 (271スタート)
タイトル 1 (2007)
優勝回数 20
表彰台(3位以内)回数 91
通算獲得ポイント 1,565
ポールポジション 17
ファステストラップ 45 ファステストラップ45はシューマッハに次ぐ歴代2位 優勝 ポイント 予選 PP
ライコネン 8回 196 19勝26敗 5回
マッサ 9回 213 26勝19敗 12回
マッサとライコネンが走った時期での比較
全部の数字で負けってるからｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
