【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 39【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 38【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535878881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「オコンのシート探しにてこずるメルセデスF1、現行育成プログラム廃止も検討へ」
もし、廃止されれば恐らくホーナーはオコン獲得に動くでしょうね。 オコンのシート探しにてこずるメルセデスF1、現行育成プログラム廃止も検討へ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180911-00408579-rcg-moto
メルセデスには現在、エステバン・オコン、ジョージ・ラッセル、パスカル・ウェーレインという
優秀な育成ドライバーたちと契約している。
しかし現時点でひとりも2019年のF1シートを確保している者はいない。
トロロッソにレンタルして、1,2年契約でもいいし >>572
育成契約している人と契約しないって何度も記事になってる >>572
オコンはウィリ入りでPU代金帳消しとかだろうな
ラッセルがメルセ専属になってウェーレインは放出って流れかも >>572
レンタルならいらんのよ
レッドブルはトロロッソを勝たせたい訳じゃないんだから トロはクビアトはほぼ決まりであとは新人って感じかな >>530
ブエミは震災後にレッドブルの幕張だっけな
とか横浜元町のF1でも走行ににきてくれて
ファンサービスもまめだったので好印象 横浜に来た時iPhone4で取った動画があったの思い出して見返してみたが
エンジン音うるせーｗ 最後まで分からないが、ハートレーとクビアトで落ち着きそう。 >>565
ってマクホン2017もみんな思ってたわけですよ
そこでやらかしたホンダは自業自得
後半は改善したけど時すでにお寿司
2018はルノーとそう違いはないと思うけど
2019に向けてどれほど伸び代があるかは分からん
もしかしたらグッと伸びるかもしれないし
ルノーと同じよちよちステップかもしれん トロ・ロッソは結果を求める必要があるからオコンは必要だな
あとはアロンソが来れば最高だがバンドーンが現実的だね >>573
メルセデスが、有望なドライバーを見殺しにするのがよくないから
その育成計画をやめようという話なのだが・・ ライセンスポイント制と、各チームの育成傾向が
見事に相反する結果をもたらしてるな。
それでロートルや出戻りを乗せることになるなんて、本末転倒だ。
こんなことならライセンスポイント制度は、もう少し曖昧だった時代のが良かった。 gateさん給料払ってくれるならまともな日本語に校正してあげるよー >>583
自分でシート用意できないから難癖つけてるだけだろ
3台目案いいと思うけどな差は広がるだろうけど 3台目許可したところで、じゃあ次は4台目もってなるだけだと思う。 ニコ引退時に育成上げずにボッタスと契約した事をホーナーは育成持つ意味がないと非難してたもんな チームを増やすしかないね。
最低でもあと2チームは欲しい。 取り敢えず今すぐ出来そうなのが、現行のメルセデス（A)に、メルセデス(B)1台を認めて
AとBは同じチームの運営なんだけど、チームポイントとか完全に別にするとか
トロロッソホンダ3台、レッドブルホンダ3台とかなら、強いチーム(メルセデス）は、最初はポイントの独占ができるけど
追い上げるほうは、データがどんどん増えて、追い上げが捗るかな・・ >>590
２チーム増やして欲しいけど、Q1とか渋滞が凄い事になりそうだねｗ オコンならウィリアムズに載せりゃ良いだけでしょ。
クビサとか載せてる場合かよ。
オコン載せる代わりにPU代金免除で
メルセデスのジュニア化、それでシロトキンも不要になる。
メルセデスが本気でF1にオコンを残したいなら、シートなんかどうにでもなるのにな。 育成に持参金は持たせない!(キリッなんて行ってるメルセデスがPU代肩代わりなんする訳ねエ ここのスレのみんなは今年はもう終わった事になってるのか？ スペック3で上位PUにかなり追い付くという噂があるから、
ひょっとして、レッドブルルノーを追い回すという夢がまだありますが ルノーＰＵやマクラーレンのシャシー開発が停滞するから楽しみがある
コンストランキングは難しいと思うけどさ 育成契約解除されて2019はトロに乗ったとしてもトロの育成になるわけじゃないし
2020にボッタスの代わりにメルセデスに戻るのもありなんでしょ？ >>597
別に順位なんてどうでもいいしな
重要なのはラップタイムとレースペースだよ >>598
ハースやインドがRB追い回すというところまでいけないんだから夢のまた夢だな そういえばブエミに轢かれた馬鹿は元気にしてるのかな でもだよ、ひょっとしてハース・インドはPUがいいから凄くいけてるように見えて
ひょっとしてひょっとして、意外とトロロッソシャシーのほうが本当はちょっとだけ良くて、
ホンダPUが上位PUに近づけば、ハース・インドは越えて、レッドブルルノーに近づける可能性も、
若干あるのでは、、、と夢見てる >>602
たしかにそうだよね。運良くポイントだけは取れてて
タイムが遅いパターンのがやばい 鳩まじで、現役ドライバーの中で技術的フィードバックにおいて彼の右に出るものは居ないとまで書かれてたわｗ
クビアトは、ロシア人ジャーナリストによると復帰は絶対ないということらしいが >>572
メルセデスが金出してBチーム連れてこない限り乗せられないわな >>598
追い回す事は無理かもしれないけれど
来期は肉薄は出来るのでは？
スペック３で二強と約30馬力差と想定すると
今期のギャップ（ルノーPU）を考えると来期は本当に楽しみですね >>592
本当に増えたらQ1分割して12台出走でやればいいよ
それぞれ4台KOすればさほど不公平ないだろ ライコネン、ザウバー行ったから、トロロッソはオコン取らないとな スペック３の出来次第では
残り後アメリカを含む4戦。
レッドブルは無理かも知れないけれど
ハース・インドは超えられるかも
コース次第ではね >>607
と言う事はテストドライバー向きと言う事でOK >>542
＞トロロッソがモンツァに投入したリヤウイングは、姉妹チームであるレッドブルが使ったリヤウイングと比べると、それほど薄いモノではない。
こっちには触れないのはなんで？どうあってでもホンダに文句付けたいだけだろ ライコネンとルクレール入れ替えか
時折自分を上回ってしまうライコネンをベッテルが嫌がったんだろうな
しかしルクレールにファーストの地位を奪われる可能性もあるぞ これジョビナッツィがトロロッソのパターンでは？
クビアトorブエミorハートレー
＋
ジョビナッツィorオコン
早く決まってほしいな オコンは結局ベンツに手綱握られて死亡か
ライコネンてｗ >>605
ソレ
実はトロのシャシーはかなり良いと見てる
非力ホンダPUでスパモンツァであそこまで戦えたのはトロのおかげ 本スレに張られてたけども、オコンのtweetを見るにF1シート喪失の可能性が高い >>605
それならもっと上にいるよ
あまりにムラ有りすぎるし去年までのマクラーレンみたいな感じすらする チームがマシンを弄っても想定してる挙動になりにくい時点で良いシャシーとは思えない。
直近だってエアロ削っても変化が無いとか言ってるぐらいだし。 本スレにもいたけど、ジョビナッツィ推してる奴なんなの？ ジョビナッツィのギリギリ乗れなさ
乗れないままベテランの年齢になっちまうよ 隙間産業で憧れのF1シートに滑り込んだ鳩さんの運の良さよ・・・。 オコンは来てくれたら嬉しいけど、まずはメルセデスと縁が切れてからだから現状だと候補にも挙げられない。
基本クビアト・ブエミで今後の活躍次第でハートレーが現実路線でしょ バンドーンもいよいよザウバーに席が明確に無くなって
トロとウイリアムズに僅かな可能性が残るばかりだな。
結局、ホンダを追いやるために動いてた主要人物のかなりの人数が
F1から離れた、離れつつあるのが面白い。
しかし・・・ライコネンはザウバーか。
あそこは順位通りメルセデス＆フェラーリPU勢の中で本質的に1番力が落ちる
ところで、元チャンプの最後のチームとしては物悲しさを感じるな。
後半戦、ライコネンの意地に期待したい。 >>641
ドライバースキルのみならクビサだろうし、
バンドーン君はお金持込できるの？
そうなるとトロロッソのみだが、バンドーン？ ブエミでいいじゃね？ってなりそう ライコネン・ジョビナッツィ→ザウバー
シロトキン・エリクソン→ウィリアムズ
ハースは現状維持
となるとオコンだけでなくラッセルもウェーレインも全員おしまいだな
トロロッソはどう動くか >>644
トロはメルセデスに完全に手を引かせた状態でオコンを狙ってるんじゃないかね。
駄目だったらいつでもクビに出来るハートレーでいいやってスタンスで。 誰か来期のここまででわかってる
ドライバーラインナップ整理してくれない？ >>643
ジェレミー・マクウィリアムズって居たなあ ホンダＦ1ツイッターでシンガポールでお知らせがくるかも？
ってつぶやいてるな。
ドライバー決定かな ライコネンがだめになった今、(クビアト）、オコンでたのむ ＞＞645
ラッセルはわからないけどオコンはマルコが名指ししてるしターゲットなんだろうね
メルセデス→ハミルトン・ボッタス
インディア→ストロール・ペレス（ほぼ確定）
ウィリアムズ→シロトキン？エリクソン？クビサ？・他ペイドラ
フェラーリ→ベッテル・ルクレール
ハース→マグ・グロ（ほぼ確定）
ザウバー→ライコネン・ジョビナッツィ？・エリクソン？
レッドブル→マックス・ガスリー
トロロッソ→クビアト？ブエミ？ハートレー？オコン？バンドーン？アルボン？
ルノー→リカルド・ヒュルケンベルグ
マクラーレン→サインツ・ノリス ホンダがついてる限りバンドーンのお金なんてどうでもいいでしょ。 >>651
オコンは自分のツイッターで終わりみたいなことを書いてる 個人的には板東を責めるファンも居るが
「水に流す」精神を持ってび蘇生した
ホンダPU（スペック３〜）を試して欲しい
そして、その時点でまた評価すれば良い
その上でマクラーレンをぶち抜いて欲しい >>653
3人ともメルセデスと縁を切るのもちょっとリスキーと思ってそう。
ボッタスが2020年いるかどうか分からないし >>656
レッドブル系ドライバーを差し置いて、バンドーンを試すメリットが分からない
バンドーンがホンダの育成ドライバーならまだしも。 F1はドライバーはよく、自分に来年まで何何がある。。ｷﾘｯ（ ･`ω･´）
とかいう人が多いけど、オコンは珍しくネガティブだな(´･ω･`) >>656
責める責めないじゃなしに遅い上に遅い理由をPUやマシンのせいにするドライバーは試す価値もない >>656
過去の発言とか関係なくバンドーンなんか使うわけないでしょ 自分はオコン指しだけど、クビアトとバンドーンで、毎回のように同タイムだったら
アロンソはバケモンということになる >>664
アロンソの車に全リソースを集中して
自分が犠牲になってるってバンドーンが暴露してた ホンダの資材投入の規模を考えれば来年から一人はホンダ枠が考慮されていると思う。
来年はバンドーンで再来年は是非速くて明るい応援したくなる日本人をお願いします。 ホンダがわざわざ意見まで出してバンドーンを乗せるのはありえないでしょ
すぐどきそうな出戻り組のほうが良いに決まってる 普通に考えりゃザウバーに抜かれるから、危ないね。ウィリと枕の車体が良くなりゃ最下位の目もあるか。
ライコネンとジョビナッツィより上のドライバー使わないとね。 ホンダとして、バンドーンには政治的な利用価値はあると思うけどね。
それをザクが嫌ってるから、あの発言でトロに行けないようクギを刺した。
そういうことでしょ。
加えて、今期のバンドーンが単にスランプであって、昨年のレベルで走れるなら戦力としても悪くはない。
年俸減が飲めればアリと思うけどね。
他にろくなのいないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
