□■2018□■F1GP総合 LAP1789■□シンガポール■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>99
F1界随一のイケメンなんだけど、愛想が無さ過ぎて長年見てると
段々あの”顔つき”に魅力を覚えなくなってくる
そういうもんさ サーキットでフィンランド国旗すごい多いと思うが
オレンジ>>>フィンランド国旗>>>イギリス国旗
こんな感じだと思う
フィンランドだけど最近はkimiとか書いてあるのが多いしボッタスじゃないんだよね 今のライコネンは老けてイケメンとは呼べなくなってる 気になって若い頃のライコネンの画像検索してたけど、ザウバー時代からすでに愛想いい笑顔の写真が見つからないｗ ライコは肌が凄く劣化してるよな
もっとケアすれば大分違うだろうに >>98
ロベルト・メリもやばいね 俳優かな？って思う
あれでクソ速かったらお前らの嫉妬の嵐だった >>103
オレンジも枕じゃないよってmax書けばいいのに ライコネン引退したら誰が１番人気になるの？
ハミルトン？ >>96
そんなバトンさんも二重契約とかいう歴史的事件を起こしたことがw >>106
酒の飲みすぎだと思うわ
おれ酒辞めたら体臭も臭くなくなったし(嫁確認済み)
肌とか全てすごい健康的になったよ >>95
録画予約して現地へ
海外アーティストが来日したらよくライブ見に行ってるクチなんだけど
あーいうのって絶対ブルーレイで見た方が細部まで見れるし音も抜群に良いんだけど
すぐそこにいる存在感距離感を味わえるのはやっぱり現地 そもそも人気はハミルトンとアロンソがブッチギリワンツーだよ
大きく差をつけてライコネン、リカルド、ベッテルと続く >>111
スタンドの旗とか見る感じハミルトンだな
結局みんなちょっと素行悪いドライバーが好きなんだろうか タッペンよりベッテルのほうが人気高いのか？
タッペンは母国にしかファンがいないのかな >>77
ホンダも同時に撤退することになりそうだな まあ適度にポカするベッテルとタッペンは憎めないキャラクターだな >>118
マクラーレン「しょうがないからうちがホンダ消滅の危機を救ってやる」 そういやライコネンって集中している時は瞬きしないらしいからメット被ってバイザー上げてコックピット座ってる時は最高の被写体と何人かのカメラマンが言ってたよ
瞬きしないから撮り易いしあの緑がかかった碧い眼が最高に映えるんだってさ、予選やレース直後の記者会見でも瞬きあんましないんだって
逆に表彰台に乗るとシャンパイファイトですぐがぶ飲みするんで表情が撮りにくいって あぁ、ハミルトンとライコネンがブッチギリなのは去年だか一昨年時点のランキングね
まぁ大きくは変わってないだろうが フェルスタッペンは上がってそう 例え上手く行かなかったとしても
もうルノーPUは死んでも使いたくないってレッドブルの意思表示w なにげにすごいプレッシャーよね、ホンダに対するｗ
まぁルノー以下にはならないと思うけど・・・どうなるか様子を >>113
最近の研究では酒は百害あって一利なしらしいからね >>60
それを言ったらオコンは太陽の子って事になっちまう モンツァでマシンバランス崩れる前のトロホンのストレートの伸びからしてもうルノーには追いついてる >>111
タッペンじゃね。オレンジをみるとKTMを連想する俺からみるとちょっと違和感があるのだがｗ。
ハミルトンはなあ。誰も言わんが人種的なものがあると思われ。F1やインディの文化に食い込む
のはなかなか大変だろう。 ハミルトンはイギリス人と黒人からの人気はあるよね
アフリカでF1やったらチケット完売しそｗ ハミルトンには中途半端なセレブ感は出さないで、ジャラジャラダブダブ悪い奴はだいたい友達を徹底的にやってほしいｗ 日本は日本人とガイジン（もう1種ふえたようなの区別するもんしかないんかと思ったが、 >>111
去年motorsport.comでやったF1ファン意識調査ってやつだと
アロンソとハミルトンがほぼトントンの1位で次ベッテル、それからライコネン >>130
ハミルトンは人種的なものより発言で嫌われてるからなw 日本は日本人とガイジン（もう1種ふえｔ…）の区別しかないもんだと思ってたが
肝心のメディアである三栄書房が「ハミルトンが人気ないのはなぜ」みたいな
企画を率先してやってカムイに叩かれまくってたぐらいだしな
フジテレビの解説者もハミルトンを褒めることはない異常ぶり。おかしいよあの放送 ハミルトンは引退してからどんな生活を送るのかが気になる
モタスポとは距離を置くんじゃないかと思ってるけど、何にせよ気になるw >>31
春のテストで一年の運命決まるから
そこが一番楽しみ >>135
その結果がサーキット状だと観られない所を見ると熱狂的ファンが少ないってことかな？ >>139
オフにわざわざ日本に来て北海道でスキーやって南でサーフィンやってる
ぐらいだし、そういう方向性でやりたいことはいっぱいあるみたいよ
音楽もしたいんだろ インスタフォロワー
ハミルトン710万
ボッタス70万
ライコネン95万
タッペン160万
リカルド160万
グロ43万
マグ24万
サインツ50万
ヒュルケン46万
アロンソ210万
バンドン29万
ガスリー24万
ハト13万
ペレス52万
オコン28万
ルクレール31万
ストロール17万 >>124
もしフェルスタッペンがライコネン並みの顔だったら
天才ドライバー＆イケメンで物凄い超人気となっていただろうね
まさにセナの再来となって日本でもCMに引っ張りだことなっていただろう
顔って大事 フェラーリが開発凄すぎてホンダもレッドブルも相当焦ってるだろうな >>145
左と真ん中は誰？
てか左の子のほうがきゃわゆくないか？ >>143
ライコネンはインスタ始めるの遅かったからなぁ 今年からだっけ ハミが出てきた頃って批判されると、人種差別のせいで批判される僕可哀想みたいな言い訳ばかりで、すげえ嫌われてた印象しかない ハミルトンは引退したら学校建てたいとか言ってたな
自分もディスレクシアで苦しんだ経験から思うところがあるんだろう 2019年
L.ハミルトン(34) 現役最年長 現役の中で最も古いドライバー
N.ヒュルケンベルグ(32)
S.ベッテル(32)
D.リカルド(30)
V.ボッタス(30) >>107
おぐたん、メリの事めっちゃ好きだよなw
>>147
真ん中はルクレールだと思う >>151
もうハミルトンもピークなんだな。
ヒュルケンベルグ…F1史上もっとも表彰台の遠い男
これで名を残しそうだし >>142
ファッションモデルとか俳優とかミュージシャンとか色々やってそうな気がする
あるいは、危険なスポーツにチャレンジして動画配信したり、車のレビューしたり、著名人と対談したり・・・ >>103
そりゃ地味な上に元チャンピオンでもないハミの犬なんて人気ないだろう
ボッタスからは自分がチャンピオンになろうって意思が全く見えないからな
誰がそんな奴を応援するかと >>151
ライコネンが引退すればシューマッハ皇帝時代を知るドライバーがいなくなるんだもんなぁ >>139
ハミルトンってラッパーになりたいんじゃないの？ｗ
Jay-zを崇拝してるんだっけ
自費出版でCDデビューしそうｗ ニコ・ロズベルグもベッテルのことを次のように語った。
「これほど多くのミスを犯しては、ルイス・ハミルトンを倒すことはできないよ」
「ルイスはモンツァでなぜ彼が最高レベルなのかを示してみせた。彼は劣るクルマで自分自身の力を証明してみせたんだ」
そのロズベルグのコメントを聞いた前F1最高責任者のバーニー・エクレストンは次のように語っている。
「彼（ロズベルグ）は正しいかもしれないね。フェラーリの方がメルセデスよりも負けることに慣れているんだ」 >>153
過去の歴代のチャンピオンをみると
プロストが(34)の時はポイントの加算以外でセナに勝てなくなっていった
セナが(34)の時は執拗にシューマッハに追いかけられた
シューマッハが(34)の時は自責ミスなどもあってライコネンとモントーヤ相手にタイトルを奪われそうになり
アロンソが(34)の時はGP2と叫んだ >>67
タッペンだって好きでミスタービーンみたいなツラに産まれたんやないんやで >>147
左はボコラッチ（Dorian Boccolacci）らしい 最近のトップドライバーは35くらいまではまず力落ちないと思う
減量もGもかなりきつい筈なのに、トレーニング方法が昔とはだいぶ違うんだろね >>111
去年の人気投票で普通にハミルトンが1位
2位もライコネンじゃなくてアロンソ
大きく開いた3位がライコネンで更に開いて4位にベッテル
国際映像の観客席見ても大半の国でハミルトンのファンが多い
タッペン軍団みたいに固まってはいないけど >>155
最終的に不思議なことが起こってシートが決まるんだな… >>152 >>162
さんきゅ〜！
>>158
ハミルトンのラッパーとしての腕前はどれくらいなんだろね？
興味ないし上手い下手の基準もわからんからなんともいえんがｗ
プロ級ならヒルみたいにデフレパートのCDでソロ弾いたりできる可能性もあるけど
まぁハミクラスの生涯年収あれば採算度外視で自前でレーベル立ち上げればいつでも世界同時発売デビューくらい軽く可能だけどさｗ 若手が腕とキャラ（もしくはアクといってもいいけど）が、両立しないのばかりだな
巨星がふたつ墜ちた後どう変わってくるか。タッペンぐらいだ、リカルドが黒くなる日を
待ってるよ
>>163
スポーツだからトレーニングも年々改善されていくしな。今は給油もないしペースが
遅いんで、目がやられなければかなり長くやれる。予選はきついけど >>160
ヒルは34のときにセナが死んでいきなりエースになり、顎に体当たりされてチャンピオンを逃す ハミチンは枕ジュニア時代と今とあまり変わらないんだよな オレ的にリカルドが世界共通で好かれそうなキャラだと思うけど、以外にそうでもないんだよなー
走りも実力もあるのに
なんでやろ ここでハミルトンの記録を振り返ってみると
・歴代最多のポールポジション回数
・スリックとグループドタイヤの2種類でタイトルを獲得した2人目のドライバー
・給油と無給油のどちらもチャンピオンに輝いたドライバー
・BSとピレリの2社のタイヤを履いてタイトル獲得
・異なる2チームでワールドチャンピオン
・デビューから今年まで全てポールポジションと優勝を達成している
・ミハエルシューマッハに次ぐワールド制覇（史上2人目）
意外に凄かったわ >>160
F1ドライバーの寿命って30半ばが上限か
先に何が衰えるんだろうね
動体視力、Gに耐える筋肉、反射神経、センスetc・・・ >>136
やっぱりバトンもハイクラスなイケメンなんだな
ちょっとジョンボンジョビみたいｗ >>147
左はドリアン ボコラッチ
去年のGP3優勝ドライバーか 長谷見さんも「35歳まではドライビングは上達するよ」って言ってたらしいな。 >>115
ネットではmaxかキミなんだよな
DotDなんて大抵オレンジ票 目と脳は30超えてくるとさすがに鍛えられないからね
これはスポーツ選手共通の困りごと モンツァ以降、ベッテル叩き、ライコネン離脱？でスレが盛り上がってるな 今この段階でベッテルを褒め称えないといけないような出来事あるか？ >>168
聞いたことないからラップの腕前分からないけど
ハミルトンって声の倍音少ないから歌手には向いていないだろうね
ラップならオケでごまかせるかもしれないけど
デーモンヒルってプロ級の腕なの？ >>175
勝利数も歴代二位だし勝率とPP獲得率も凄まじい
コンスト負けマシンでのドライバーズタイトルも現役唯一
12年連続ポール&優勝はF1史上初
あとは連続入賞記録とかかな 40代で復活したシューマッハなんかは
・DRSを開けたときと開けてない時の速度の差になかなか適応できなかった
・デカくなったフロントウィングにも適応できずに2006年のマシンのフロントウィングの大きさでモノを考えてバトルして接触が多かった
・最終年は自分のブレーキングゾーンがどこだか分からずにベルニュに追突して大クラッシュ
ライコネンが年々衰えていってるのは
・(37)になるシーズンで予選より決勝の男だったのが予選の一発が速くなって決勝のペースが落ちる
・(38)になるシーズンから今までオープニングラップで順位を上げられていない（34戦連続）
・(39)になるシーズンでは過去ではレースペースが安定していたのに今年に限ってはファステスト出したと思ったら落ち込んでレース終盤にもう一度ファステスト出して追いつかない程度の反撃をするようになる >>187
率直な感想
ベッテルって傲慢でカスだなw >>191
だよ
以前はエディ・ジョーダンと組んで二人で演奏してた、最近は知らない >>187
それいったらボッタスのサポートがなければイタリアでハミルトンも負けてたし
セカンドドライバーの仕事って大事だよ >>191
デフレパードのアルバムで弾いてるほどの腕
プロ級というかもうプロ 近所同士でバドミントンやるような仲良し
なんて嬉々として語ってた人たちは今何を思う。姑息なことしなくても、割りきってお前は
セカンドってこき使ってたほうがスッキリや リカルドという中堅が余ってたんだから繋ぎでリカルドとってルクレールが良かったんじゃないか？
マルキオンネは一体何を考えてたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
