【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【300基目】
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川井ちゃんが「マクラーレンの2台はQ1落ちだから（断言！）、うまくいけばウィリアムズ1台ワンチャンあるかも」って無慈悲なこと言ってた >>93
お前もイタリア今から飛んで謝ってこい
イタリアから半島行きの飛行機乗れよ
日本には帰ってくるな マクラーレンはQ1落ちの常連になるのか
ルノーに換えて余計に酷くなってるやんかw ワークスルノーですらPU交換でスペック2
レッドブルはチャレンジャー 気がつけばホンダをサゲしていた連中Ｆ１から消えていくな
ひょっとしてリカルドあたりもヤバイのかもしれん >>100
今も、１５馬力くらいまけてるし、プラス１５馬力だよ。
追いついたって言ってるのはここの異常な人だけ。
くやしかったら記事とか探してごらん。 >>99
仮に30馬力上がってたとしてタッペンとガスリーのタイム差が1.3秒くらい
レッドブルのシャーシに載せてこんなもんなんです？ >>83
なるほど
結果はまあまあいいけど、苦しんで苦しんでやっと出したタイムなのか・・
FP3は、FP1・2と同じPUだったのかな・・
予選からは本戦用のPU入るから、若干パフォーマンス上がるきもするけど、がんばってトップ10に近づいてほしい すごい久しぶりにF1関連の記事見たら
トロロッソ？ホンダはマクラーレンじゃなかったか？
いつの間に、、、 >>95
韓国人が欧米で悪さして注意された時は【日本人として謝る】らしいね このパワーサーキットで、ルノーが本当に30馬力アップの新PU入れてるなら、ルノーは絶望的ですね
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:21.388 15
8 D.リカルド レッドブル 1:22.310 15
13 C.サインツ ルノー 1:22.737 15
17 F.アロンソ マクラーレン 1:22.892 23
18 S.バンドーン マクラーレン 1:22.987 16
19 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:23.149 10
ホンダはスペック3で、こんな結果にならないように頑張ってくれ >>100
こういう記事ね。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-italy-gasly-say-difficult/3166601/?nrt=54
「でもストレートスピードが改善できたとしても、メルセデスやフェラーリ、そしてルノーのパワーユニットを搭載したマシンと比較して、僕らはまだ遅いということを知っている。たとえ少し追いついたとしても、まだ難しい状況のままだろう」
「雨が降ったら、それはいいかもしれないね。モンツァで雨が降れば、トロロッソにとってはこれまでずっとポジティブだったと思う。そうなればいいね」 予選速くても
完走できないと話にならん
スペックC本家使ってないからなぁ
RBは両方スペックCとかリスク高すぎな気がするが・・・ よく考えてみろ
限界まで出力に振って作ったルノー渾身作PUが、
トップから0.8秒差
これってルノー詰んでるやんｗ
ルノーの技術の限界を見た気がした チートシャーシのレッドブルを除いたら、トロホンが上なのになー
ろくにホンダに最適化されてないトロロッソに負けるルノーワークスとか、完全にお先真っ暗やん ルノーもトロ・ロッソと比べて3倍も従業員がいるわりには伸びがないっすね トロロッソが0.3秒速くなった時はアンチは10馬力上がった程度だろって必死に書き込んでたけど
ルノーの変ってないようなスペックC効果場合は30馬力だとよ
アンチホンダでルノー信者の妄想炸裂に草 >>118
スペックCを積んでればサインツはガスリーの上だったろ
ホンダがドベという現実を見なさい そういうタラレバはいいから
積めなかったルノーを馬鹿にしなよ スペックCを高く評価してるけどそんなに速くねーだろwww
信頼性確保もされてないPUを褒めるとか馬鹿なの？wwww 「マクラーレンに謝りたい」とか去年まで言ってたけど、今や全力でマクラーレン叩いてるからな 結果がすべて
ヒュルケンベルクはエンジン交換で旧スペック使用 去年のトロロッソルノー
クビアト12位
サインツ14位
まあ、明日はこの辺に到達出来れば良し ガスリーの上にルノー勢がいない
それが結果
ルノーはスパに続きトロに負けたw
決勝はわからんがね バンドーンも輝かしい経歴をまさかマクラーレンで潰されるとは思いもよらなかっただろうね 旧スペック使用というか現状赤牛以外はC使わんって話 スペックCを正真正銘のNO.1シャシーに積んでるということは内緒 >>127
結果が全てならルノーもマクラーレンもコンストラクターズポイントでトロロッソを上回ってるのが真の結果だろ
目先のタイムなんて何の意味もない
儲は大局的に物事を見れないんだな まぁ赤牛だからこそスペックCでもある程度行けるんだけどね！ >>136
でもまだシーズン終わってないからね
ルノーもバースに抜かれるだろうし
マクラーレンもトロに抜かれる可能性もある >>136
そう。その通り。
そして、マクラーレンがどこまで落ちるかが見所。 野リスはザクがマネージャしてんなら（だよね？）
問題ないだろうけど、枕は新人つぶしのチームなのは分った。 バンドーンのマネージャーは潰されて怒ってるだろうね さあ、満を持して出力に全振りしたスペックCの実力とやらを見せてもらおうぜ さぁ予選スタート！ですよ
ハートレイ一番スタート！ >>147
パワーに全振りでそれって問題じゃなかろうか？
ホンダの過去の事例を見ると10馬力いかない程度の向上かな >>147
AMUS仕事早い
ま、概ね予想通りだな
ガス違うしそんなもんか >>138
マクラーレンは最近ポイント取れてないが、トロもなかなかポイント取れないからそれは厳しい あれ？トロホンどこ行ったん？
ホンダ信者そっ閉じ笑 またルノーに離されたな
ぶっちぎりで最弱PUじゃねーか 接戦すぎるな、ハートレーもタイムはそんなに悪くなかったが残念 無残なものよ
というか予選モードとはこういうことか 最後の最後でガスリーきたー
これハートレーにストレート引っ張ってもらってがんばったのかな すんげー僅差、Q2組とQ1落ちの差がほとんどないんじゃ 流石に駄目だと思ったけど、最後の最後に上がってくれた てか1分21秒8XXに10位から17位まで8台も入ってんのかよw
超接戦だったw インドが落ちるくらいだから、これはQ2組とQ1落ちの車の差はほとんどない
中段勢で安泰なのは、ハースくらいか Q1
7 E.オコン レーシングポイント・フォース・インディア 1:21.570
8 C.サインツ ルノー 1:21.732
9 K.マグヌッセン ハース 1:21.783
10 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:21.801
11 S.シロトキン ウイリアムズ 1:21.813
12 P.ガスリー トロロッソ 1:21.834
13 L.ストロール ウイリアムズ 1:21.838
14 F.アロンソ マクラーレン 1:21.850
15 R.グロージャン ハース 1:21.887
16 S.ペレス レーシングポイント・フォース・インディア 1:21.888
17 C.ルクレール ザウバー 1:21.889
18 B.ハートレー トロロッソ 1:21.934
19 M.エリクソン ザウバー 1:22.048
20 S.バンドーン マクラーレン 1:22.085
ほとんど差がない >>178
16番手のグロと0.05秒差くらいだったから0.06秒早かったらいけてた！惜しい フェラーリが引き上げたこと見ても
上はまだ削る余力があるのか ガスリーやるわ
最後にビシッ！とタイム決めてくるのは速いドライバーの証拠だな 最もパワー感度が高いと言われるコースで、8位のサインツから18位のハートレーまでコンマ3秒しかないのか。いっそもう統一PUでよくね!? ヒュルケンはスリップ使わないでこのタイム、
ガスリーはヒュルケンのスリップ使ってこのタイムだから
本来は結構厳しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
