記憶に残るクラッシュPart69
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【伝説の男 ※観覧注意】
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記憶に残るクラッシュPart68
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【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart68 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1502673736/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 30分も40分もあるハイライト動画の一部ってならともかくクラッシュ動画は前後の対応や余韻も含めてのもんだからなぁ >>625
これ初めてみた ピローニの顔は苦痛で歪んでるっていうか、何か叫んでるやん
顔に血が飛んでる？ >>625
0:50辺りスケキヨが歩いてるのかと思った。 >>636
お前足を粉砕骨折したらどれほど痛いか知らないだろ？
俺は経験ある残念ながらな…この世のものとは思えない痛みで雄叫び上げる >>638
そうか粉砕骨折だと直後でも痛みを感じるのか
のこぎりで指先を切り飛ばしたことがあるが部位がしびれててしばらく痛みは感じなかった
もちろん病院へ行く頃には相当痛かったけどね
でも痛みのレベルからいうと尿道結石の方がはるかに酷かったけどなぁ >>638
筑波でジャック・ヴィルヌーヴと競ってる最中にコースアウトして
マンホールの枠がハイノーズの下に入っちゃったせいでモノコックごと踵砕いた田中哲也さんですか？
映像見たことは無いけどオートスポーツのレポート見ただけでぞわっとした。
バックストレートだから軽く200km/hオーバーでコンクリの塊蹴っ飛ばしたって事で。
結局その後1〜2レースを急遽ヴィクター・ロッソが引き継いで乗る事に。 ホッケンの森林のてっぺんとツライチくらいまで舞い上がったんだよな メルセデスCLRみたくスカッといっちゃうもんなんだな。
ところで田中哲也の事故の件でふと思い出したけど、結局マシンそのものは
穴空いたノーズ下のところにカーボン貼って釜で焼き直しただけで済ませてしまったそうで、
シーズン中盤の菅生でデレック・ヒギンズのレイナードとぶつかって数回転して
見た目には全損かと思われるほど大破したリカルド・リデルの車も
モノコックそのものはロールバー交換しただけ、さらに曲がったサブフレームは引っ張って修正しただけで
あとは壊れた外装や足回りとかを付け替えただけとか、92年のトムス032Fは
見た目に物凄い壊れ方した割においおい大丈夫かよみたいな直し方で復活しちゃってる。
94年に服部茂章選手がレンタルして乗った033F（元々はクリステンセンが乗ったシャーシナンバー01とのこと）は
リチャード・ディーンとぶつかって足回り引っ掛けた程度に見えたのに
モノコックまで損傷が及んで全損しちゃったっていうのに。 夜中にトイレに行く途中に、アルミ板でサンドイッチされてない単体のハニカムパネルを踏む恐怖。 よし思い出さないから合宿の時に夜食にコンビーフ食って空き缶その辺にほっぽっといてやる。 >>570
いつも思うがスタントシーンにはない黄色の車両が車内カメラにはあるのが雑だよなｗ >>653
この業界は西部警察の川飛び越えの時に、
運転手込みで3人組の銀行強盗だから2by2のフェアレディZで逃げてたはずなのに
看板突き破って川飛び越してる間だけ2シーターになってて
運転手以外はどこか異空間に吸い込まれてるとかいう割と何でもアリですから。
何で飛び越す用も2by2仕様で用意しなかったのかが未だに謎である。
ブルーバード510のキャリアカージャンプ
（何故検問してる道の真ん中にゲートが降りたキャンピングカーが停まってるのだという突っ込みは別w）
の時は、フォグランプとかアルミホイールとか幾つか装備品ケチってたらしいとはいえ同型車用意してんのに。 さあそろそろ2018記憶に残るクラッシュでも上げて行こうか。
まあこれが１位だと思うが
https://youtu.be/oaUdY8clZsw インディのウィケンスのクラッシュも相当なもんだったけど、
絵面のインパクトという意味ではマカオのフローシュのがダントツだろうね。 >>659
きちんとミシュランの星の付くくらいのところにご招待するか
そうじゃなければ日本じゃないと楽しめない種類の店
（例えそれが回転寿司であっても）じゃないと駄目だろw
エディ・アーヴァインかミカ・サロ辺りにお気に入りを聞くと良い。 ヴィルヌーブとラッツェンバーガーって全く同じヴィルヌーブカーブで同じ様な感じでクラッシュしてるけどあの時はアルミモノコックでも助かったのな >>666
ヴィルヌーブはリアタイヤパンクでスピンしながらぶつかったから、本人にはさほどダメージはなかった
ラッツェンバーガーはフロントウィング破損でほぼノーブレーキで激突したから助からなかった ザナルディの足もry
ゴードン・スマイリーがいつまで痛かったのかというのは議論の余地のあるところ。 普通に意識あったらしいし、ペテルソンの足も実はそんなに痛くなさそう。ベルナールの足の方が痛かったんじゃないかなと思う。 グッバイ・ヒーローで見たATSのマルク・スレールの足の骨折はかなり痛そうだった SW200で立木に当たって火だるまに。
コドラ死亡じゃなかった？ ﾌﾗさんがジムカーナで使い古された格安の2代目MR2で
レプリカこさえると聞いて飛んできました。
>>671
いや多分あの物凄いスローモーション効果というか走馬灯効果というか
そういうやつで彼の感覚時計の中ではお釣り来てから壁ドカンまで1分くらいというか
もう永遠のように長く感じたんでないかとすら。 MR2の皮貼り換えてF40作っちゃった（まあ、その後ちょっとした騒ぎになったけど）会社もあったし
いっそホントに作っちゃえば良いじゃないですかSW200。
意外とグラスエリアとドア辺りまでの形状は似たようなもんで、
あのベイマックスかなんかみたいなユルい前後セクションだけFRPでこさえたら
I型ならテールランプさえそのまんまで（ヘッドランプはそこいらで売ってる規格丸目でよしw）できちゃいそう。 >>680
ああ、コレってマーク・スラーだったのか、昔見たな。
路面からちょっとはみ出て草の上に乗っちゃってるな、完全に
ドライビングミスだな。 >>677
事故時のスローモーション効果って実際あるのかもね、子供の頃
バイクにはねられて5mくらい飛ばされて黒板塀に激突した時には
マジで時間が止まったように感じたもんな。 >>686
あるでしょ。だからスマイリーはもしかして
ノーズセクションの先端が壁にヒットした瞬間から、もう普通に人間が意識を喪失するくらい
体幹部までぐっちゃり逝っちゃうまで記憶はあったかもしれないと思う。
前にこのスレで誰かが言ってた記憶があるかもしれないけど、
「その走り方はオーバルでは間違ってるからそのうち大変な事になるぞ」と
先輩ドライバー達が忠告したこととかもお釣り食らって制御不能になった直後の
走馬灯モードで色々思い出しながら…。 時間が止まったんじゃなくて、脳の処理速度が速まったの〜 サーキットでスピンさせる運転してれば脳の速度を速めるトレーニングとしてはいいのかね。 いやスマイリーのは動画で見ても写真で見ても即死やろ
全身挫滅やぞ でも「ベテランドライバー達からその走り方は間違っていると言われた」
にも関わらずターン3で華麗にカウンター切って、それでお釣り食らってターン4に突っ込んでいくまで
1秒とはないにせよ、素人でも例えば>>686氏みたいなことがあるくらいなんで
スマイリーがしくじったと気付いた瞬間から、明らかに人体構造上から意識を喪失するに違いないまでの間に
「彼の中の時間」は凄くあったんじゃないかと。そういう話ですよ。 そらそうやろ
カウンター当ててウォールにヒットするまでは長かっただろう
でもヒットするまでは痛みなんてもちろんない
そしてヒット瞬間も痛みを感じる前に意識が飛んでる、飛んでるってか即死だけど
スレ遡ったらわかるが最初は痛みを感じたかどうかの話だったはずだが 死亡事故や相応の事故だと当たった瞬間に脳がシャットダウンすると言うか、映画とかである当たった瞬間を一時停止みたいな感じになるんかな？
大きい事故した事ないからわからん 普通に暮らしてても何時になったら（15時0分0秒とかね）ってのを待ってるときの1秒って長い
14時59分59秒からマウスなら10回くらいクリックできるわ
結局集中するか否かなんじゃないかな
事故でも事故だって分かったなら集中しなきゃなんないからスローになるけど
助手席でスマホでもいじってるなら一瞬で何がなんだか分からない状態でしょ 「（宙を舞う車のなかで）不思議なことが起こったんだ。意識はあるんだけど静寂に包まれて
家族のことを考え、ああ僕は死につつあるんだなと思った。死ぬ時はこうやって死ぬのかと思った。
すごく静かで、音も何も無い世界だった。」 死亡事故ではないけど92年頃の、まだESPNジャパンがローカル局向けに販売してた
インディカーのレースで、エディ・チーヴァーがオーバルコースでクラッシュした時に
現地のピットレポーターが「『何かが壊れた！うわーっもうだめだ！』と無線連絡があったそうです」
ってレポートして、その後チーヴァーが激おこで降りてくるシーンが映って
日本のコメンタリーはアナウンサーと石見さんがその件でひとしきり、ってのがあったけど、
そうなるとスマイリーとピットの交信記録とかあるんかね。
アメリカだとNASCARとかでも割と無線通信をお客さんが聴けるように周波数公開するのが当たり前で
そのための受信機をコースで貸し出しもしてるっていうから
まるで123便のあの通信記録みたいのを聞いちゃった人が居て不思議でもない。 カートでクラッシュパッド飛ばしてコンクリートウォールに突っ込んだことあるけど
別にスローモーションにはならなかった 光貞がF3で富士100Rクラッシュしたときだったかな？
あんまり覚えてなくて気がつくと医務室にいたとかだったの… スマイリーだったかな、ほぼ記憶なくて気づいたら天国にいたって。 >>700
光貞氏はF1倶楽部のインタビューで、ブレーキ踏もうと思ったらペダルごと無くなってて
（式場さんの904みたくスライド式のペダルボックスごと向こう行ったのか、ブレーキペダルだけ倒れたかは不明）、
それが分かった瞬間「腕も足も要らないから命だけは」って全力でハンドル握る腕と手足を踏ん張って、
全身が砕けるような衝撃まで覚えてるって語ってたよ。
普通は手を骨折しないようにステアリングから手を放して安全姿勢を取るけど
それじゃ間違いなく助からないと思ったって。結局手足はもちろん骨盤と腰椎くらいまでやっちゃったけど
数か月くらい入院することにはなったものの選手生命は助かったね。 コイニクさんなんかは身体が切り離されてもしばらくは普通に目の前の景色が見えたそうだ。 それはフランス革命でのギロチン処刑を研究してた学者が首飛ばされた後でも瞬きで合図するって事で立証されてる >>702
あれ？そうだった？
それはJTCCのやつじゃなくて？ ベルガーはタンブレロではステアリングの前で腕を畳んだって自伝に書いてあったな。 クラッシュ寸前だったが、トンネル事故に巻き込まれそうになった時には
まさに風景がスローモーションで流れたね。
アマラリーの経験がある父親は運転が上手く、すんでの所でドリフトで
すり抜けたが、本当に死ぬ思いをしたよ。 >>705
そうそうJTCCの時のやつ。
光貞さんってF3で大怪我した事あったっけか？
道上氏はそこらじゅうで大変な事になってるから色々逸話があるけど。
リスボアで刺さったからフォーミュラニッポンで100Rで突っ込んだまで。 スローモーションとかパノラマ視現象だからな
科学的に解明されている現象 セナのスレは住人がいないみたいだから、こっちで質問した。
いいじゃん、fatal clashしたし、ちょうどタンブレロの話題も出てるし。 カート時代一緒に走った事のある鈴木利男は、セナと呼ばずに
ダシルバと呼んでたな・・・(^^; いや勿論今季「大変な事」が何にもなきゃ良いってのはその通りだけど
コースアウトのひとつも端っこのパーツひとつ吹っ飛ばす程度の問題も無いってのは
レーシングドライバーとしてシートが無いみたいなもんだから、そういう程度の「ちょっとした事」は
むしろ無いと困る。
無論エントリークラスのアマチュアドライバーはバンパー凹ましたくらいで頭抱えるのも分かるけど
クビツァはそんなレベルのドライバーじゃないから。 要するにクラッシュはレーシングドライバーの勲章と言いたいらしい というよりフリー走行とかで飛び出して車ちょっと壊すとか
そのくらいなら日常茶飯事でしょ？
予選落ちがあった頃のF1で金曜の朝にのそっと走っただけで帰り支度を16戦繰り返してたのとか
決勝を後ろの方でスタートして後ろの方でゴールしたのとか、
余程なマニアでもなきゃほとんど誰も覚えてなくて映像資料探すのも一苦労で、
それを真のグランプリドライバーと言えようか的な。 書斎派（笑）に「真のグランプリドライバー」とか能書き垂れられても、ねぇ（笑） まあ「彼は二度にわたりマーシャルカーにより負傷した」でシーズンまとめを済まされちゃうよりは。 死と隣り合わせだかこそモーターレーシングは美しい。
そういうわけであります。 だなリスクを恐れないあるいは承知で踏み込んでいき限界スレスレで究極のレーシングを極める部分に惹かれ憧れ尊敬の対象となったのに ダカールラリーで観客との接触事故が発生。トラック部門上位が失格に
https://jp.motorsport.com/dakar/news/dakar-trucks-frontrunner-excluded-after-spectator-collision/4323242/
レーシングカミオンに踏みつけられて足骨折だけで済んだのは幸いだけどこれで競技者に非がある裁定はおかしいだろ
あんな進行方向上で呑気に見てる観客がバカとしか思えない。ましてやアイポイントがめちゃくちゃ高いレーシングカミオンで坂を登ってる状態であんなの見えるわけ無いだろうに
管理しきれない状況下とはいえ見る側の危険意識というかモラルが低すぎるよね。スマホやウェアラブルカメラ普及のせいでそういうの酷くなってる
WRCとかはコースが決まってるから管理はまだできるけどラリーレイドじゃそれは不可能だもんな >>724
死亡事故を期待するわけではないですが、二言目には「安全が〜安全が〜」と口にする今のドライバーを見ているとなんとなく萎えてしまいますね。
昔のドライバーは死を恐れないある意味狂気じみた美しさがありましたよね。
だからこそ尊敬に値した。
お金と安全性の事しか口にしない今のドライバーはタクシードライバーと一緒ですよ。ドライバーではあっても真のファイターではない。 >>725
ラリーレイドの現地観戦客なんて昔からチンパンだらけだったけど、
なんで急に競技者側が責められるようになったんだろうね？
最近は規則が変わったのか？
でもこれ認めちゃったら、鉄砲玉雇ってライバルを意図的に貶める事もできちゃうんじゃないのか。 なんか去年くらいにも断崖絶壁の外側でボケーッて見てる呑気なお客さん居た記憶が。
「パリダカ」は今はもう中東とかアフリカとかで行われるイベントじゃなくて
もはや名前だけで南米で開催されてるんで、ある意味86年のポルトガルラリーみたいなノリになってても
そんな驚くこっちゃないという面が。 どこの茨城の悪ガキだよ！
ということで大の大人がやるとこうなるという画像でお楽しみください。
https://www.youtube.com/watch?v=imryFZr2AYA
つーかまあ2018年のイベントに見えねーっつーか、まあ向こうの人は物持ちが良いというのに尽きるな。
最後どうにもならなくなったのがこういうイベントで花道を飾る感じか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
