F1ストーブリーグ2018-2019 その3
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>>621
経験を重ねて弱点が治る人とずっと同じ失敗し続けるひとがいるよね
さて、はたしてタッペンの蛇行&言い訳グセはどうなのか…… >経験を重ねて
そもそもそれさえ出来ないのがいるわけで
例えばパーマーとかバンドーンとかハリアントとかロッシとか やっぱ1度起用したら3シーズンは乗せないとね
経験も何もあったもんじゃないよね
それともF1ドライバーである以上、完成してなきゃいけないのかね >>594
眼中にってか、ヴェッテルを一応持ち上げた上で、、フェルスタッペンが一番手強いって話やないの?
カーティケヤン、ヴェルニュ、ヴェッテル、フェルスタッペンのなかでは。 リカルドはシューイのお蔭でルノー入りなんだと思った
フェラは絶対にあれを認めないだろうし、メルも社風に合わないだろ
そのせいかマスコミ含めて枕かルノーということはみんな良くわかってたみたいだね
とにかくシューイを見なくて済むのはありがたいよ >>555
当時タイヤの使い方は現役ナンバー1と言っていい内容だと川井が言ってたな >>555
それはチームにしかわからない走行データなども踏まえた上で昇格だろ。
いちいち昇格させた理由なんて公表する必要なんてないわけだし。 結局今週クビサは走れるのか
そもそもストロールは移籍するのか バンドーンに同情コメント続いてるが、もはやライバル視されてないのか オコンがマクラ落選してあぶれちゃうからシーズン中移籍はないんじゃないかね
トレードならありえるけどそれだとクビサはちょっとかわいそうだな サインツと同じでチームメイトに負けると評価が下がる
そのマクラーレンがバンドーンよりサインツなので
他のチームからの誘いはないだろう バンドーン、ほんの数年前までハミルトン2世とか言われて若手のホープ扱いだったのにな
改めてアロンソようなドライバーとチームメートになる事のリスクが判るな
この業界やっぱりシビアで、相手が誰だろうと負けたら評価は下がる
相手が元チャンピオンだからとか言い訳にもならないし、誰も擁護もしてくれない
さて、今現在ホープ扱いのルクレールはベッテル相手にどうなるだろうか
非常に危ぶまれる事ではある まあ、中盤以降のルクレールでは保留案出されるの普通だよねえ
強行したら普通にカペリになるわ クビサの思い出作りの為に貴重な周回数を消費するのは如何な物かね
本人ですF1レーサーとして成功する未来なんか描いて無いだろうし本気で取り組んでる若者の邪魔はしないで欲しい >>638
昨年終盤の枕は今でいうとルノー本家くらいの戦闘力あったと思う
DFモリモリでもそこそこ速さもあって、力を出しやすかったんだろうね
アロンソの恐ろしいとこはダメなマシンとか乗りこなしが難しいマシンになればなるほど差をつける底力だな
ハミルトン級でもない限りルーキーには荷が重すぎる それ、単に絶対ファースト権限でアロンソ特化で他が乗れない車にさせてるだけじゃない?
全盛期の顎兄さんみたく そういう事するタイプなら誰かが言わずにはいられなかったと思う
特にまっさんあたりが >>641
今年の伸びしろが恐らく無いウィリアムズなら思い出づくりとしては良いのでは?? >>637
駄目な車を性能以上に走らせるの大得意おじさんとの比較はどうかと思うけどなあ
若手どころか過去10年くらい振り返っても
今のマクラの車でアロンソと同等以上の結果出せる奴は
数えるほどしかおらんじゃろ ルノーマクラフェラーリという最速マシンでイキってた程度のアロンソが一番とは思えない
少なくともまず勝てるマシンでなかったロータスを優勝させたライコネンの足元にも及ばない >>637
ベッテルは追い出される前提だろうな
失望感はハンパない
まあ替えが居ないのも確かなんだが フェラーリが来年のF1のラインナップを出せないのではなく
出さないのであればベッテルの値踏みがされてるのかもな
ベッテルとライコネンを天秤にかけてシーズン終盤のパフォーマンスを見るのかも知れない
勝手な妄想だが、もしそうならベッテルの放出とかいった事が起きるのかも知れない
ま、無いけど >>647
あの時のロータスは普通にRBと張れるレベルのマシンだし、
グロージャンでも表彰台乗れるくらいのな
少なくとも力関係的には今のハース以上、下手したらRBより上かもしれん
あのマシンにアロンソかハミルトンが乗ってれば普通にタイトルだわ ライコネン残留の請願が4万人を超えたらしいな。
ここまでティフォシから好かれたドライバーってのは珍しいのかね。 ワイ、フェラーリの記事全てが両者の都合のいい嘘に見えてしまう… ガゼッタ「ワイは本当の噂しか報じてないから許された」 >>650、>>651
だからタラレバは禁止だ、って言ってるだろう
何度言えばわかるんだよ
>>652
フェラーリでワールドチャンピオン取ったからでは? >>655
よほどベッテルのことが嫌いなんだろうな 1979年のジョディシェクターからの40年で、フェラーリでチャンピオンになったのシューとライコだけだもんな。
シューが2年連続でルノーに負けてた中でのチャンピオン獲得だから、ライコネンが人気なのも頷けるわな。 フェラーリの歴史を見るとベッテルがだめというより
フェラーリがだめなんだろう
プロストでもアレジでもアロンソでも取れない
ドライバーがいい時はマシンと戦略がガタガタでタイトルを取れず、マシンがいい時は雇ったドライバーがチキンか二流で取れない
マシンと戦略が良くてドライバーも一流だった時代がシューマッハの時代だけなんだよ ルカの時代は戦う集団になったんだがなあ
素人のマルキオンネが元の俺たちに戻してしまった >>658
ドイツで独走リタイアしてなければベッテルがランキング1位なんだから
ベッテルもダメだろ >>661
すいません
F1でタラレバは荒らしです ザウバーにライコとジョビ
ウィリにシロトキンとルクレールでどうかね ライコネンのザウバー復帰の真意がよくわからん
ミハエルがメルセデスに奉公したアレに近い心情なのかな ルクレールが遅かった場合にすぐライコネンに戻せるように
ザウバーでキープするとかね >>667
ルクレールのパフォーマンスが上がらない時のためのバックアップでもあるかもね。
F1から離れるよりはザウバーで走ってる方が感覚も鈍らないし。 >>670
他チームがそれ以上に戦闘力上がるという可能性もあるけどな。
ただ、ライコネンの場合、よっぱと最下位近くを走行するならともかく、そうじゃないなら単純にまだ現役ドライバーとしてレースするのが好きなだけな気もするな。 来年のザウバーが今年のハースと同レベルになれば
ライコネンなら表彰台狙えるでしょう これでジョヴィナッツィのチャンスは消滅したね。
去年もやらかしてたし、特別に見たいドラではなかったけど。 ザウバーならチームオーダー無いから
出るぞ、ライコネンの
「リーブミーアローン!」
いやぁ〜決まってみると楽しみで仕方ないなぁ 2年契約名言ってことはどっちかダメだった時のスペアとしてリザーブするのもあるね ライコネンのインスタグラム
https://www.instagram.com/p/BnlCYA-hWBD/
「誰が戻ってきたと思う?! これからの2年間はザウバーと一緒だ! すべてが始まった場所に戻るのはすごくいい気分だよ!」 残って勝てなかったら、マルキオンネの呪いとか言われかねないからな
No2どころか放置プレイだったし、移籍で良かったんじゃね ザウバーにライコネンを雇う金はないから、フェラーリが出してるのかね(´・ω・`) いやーまさかザウバーを受け入れるとは。こうなると財政面も面倒見る形で
エリクソン放出かな。とりあえずルクレールはおめでとう アロンソ「なんだよライコネンがいいなら俺でも良かっただろ」 >>682
アロンソだとザウバーだってw、眼中になしで終わり いくら有能なドライバーでも
輪を乱すのはこまりますからね ザウバーのもう1席ジョビじゃないの?
フェラーリから金出て完全Bチーム化されてエリクソン要らね
そしてウイリアムズが金目当てでエリクソン拾いそう
こうなるとバンドーン、オコンいよいよ行き場ないな >>686
ジョビだろうね。エリクソンマネーがそこまで大事ならライコネン2年契約の
サラリーなんて賄えそうに無いし補助が出るんだろう。ルクレールがどうなるかも見えないし
子飼いの若手は1人は走らせときたいだろうしね ベッテルとルクレール
ライコネンとジョビナッツィを並行評価出来るしエリクソン乗せるメリットは低いかな
しかしさすがに2年とは思わなかった。そこまで未練が強いのかまたトレードもありえる算段なのか だってライコネンは引退してもすぐにやりたい事ないでしょ >>690
WRCのトヨタが声をかけたと、噂はあった トトが育成止めようかなとか言い出してるしオコンは普通にメルセデス出た方がいい
このままだと浪人になった挙句に若くしてFEに追い出される道しかない メルセデスはオコンもウェーレインもラッセルも入れる場所ないじゃん
自業自得だけどどうすんだろ >>679
そもそもザウバーはアルファロメオだしね
>>690
ラリー
>>692
ラリークロスとか好きそうだし見てみたい 本スレの流れが早すぎて追う気にならんw
引退説も囁かれてたけど来年もライコネンを観れるので一安心だわ。 >>694
オコンとラッセルは一応フォローする気あるみたいだけどウェーレインは完全に構想外だな >>693
育成やめるんじゃなくて、育成であることが他チームとの契約の邪魔になるなら育成から開放するって話だな そういや、F1じゃなくてmoto2だけど、レース中に他のドライバーのブレーキ握った奴が当然失格になったけど、チームから契約解除、来年の契約も解除で終わった奴がいるな。 ウィリアムズはクビサがストロールの後任候補とか終わってるな
来シーズンも最下位間違いなしやね >>702
これ見たらSC中に意図的にぶつけたF1ドライバーは罰則軽すぎだよなーと思った >>702
言い訳がまた酷かったよ
「僕は常に正しいライダーだった」→過去にライバル蹴り入れ&キルスイッチでシャットダウンさせてチーム追放
「直前に危険なライディングをされたから…」って言った後で「僕は自分を正当化しない」 ウィリアムズにエリクソン入れてザウバーのシートを空ける
これで全員幸せになれそうな気がする ウィリアムズってマルティーニも今年でスポンサー降りるからなあ >>708
でも、フェラが「アルファマネー注入するから今までご苦労」って言う可能性もあるよね一応 ウィリアムズは晩年のティレルを見ているようで辛い
凋落のきっかけはメカクロームエンジンという守りと6輪車という攻めで逆だったけど
ティレルの76年から消滅までの期間にあてはめるとウィリアムズもあと二年くらいで消滅してもおかしくないのか… ウィリアムズはティレルみたくどこかに買われて生き残れるかもしれない
持ち主が変わって更に底が抜けてるマクラーレンよりかはお金が入れば希望あると思う 〈2019ドライバーラインナップ〉
【メルセデス】○ハミルトン,○ボッタス
【フェラーリ】○ベッテル,○ルクレール
【レッドブル】○マックス,○ガスリー
【ルノー】○リカルド,○ヒュルケンベルグ
【ハース】マグヌッセン,グロージャン
【ストロール】ペレス,ストロール
【マクラーレン】○サインツ,○ノリス
【トロロッソ】ブエミ,オコン
【ザウバー】○ライコネン,ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】シロトキン,エリクソン
[out]アロンソ,バンドーン,ハートレー ウィリアムズはもういいよ
勝つ気ないし、強がるばかりで現状見ないし
フランクもパトリックも居ないし
何よりクレアの「私は結婚してウィリアムズじゃないのよ?」ってなKYな発言でどうでもいいわって思った
パディ・ロウの意地がどこまで続くかぐらいしかもう興味ないわ
別に身売りしたって構わない 別に2台のチームがコンストで損するわけでもないし1台参戦復活させて欲しいわ オコンほどの才能がこのまま埋もれるなんてな。
ウィリアムズでもいいから、とにかく来年F1に乗っててほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています