F1ストーブリーグ2018-2019 その3
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>>596
自分から絡んできたのにウンザリと言われましても・・・
で、いつになったら誤解をとく説明してくれるの? 当時からってそんな前の話でも無いだろう
説明しても負け確定だから今の状況で引っ張ってるんだろ
傷口広げてるだけだからさっさと去るのが一番なのに… >>602
知ってて言ってるなら余程の馬鹿だろ?
それかスポーツを観るセンスないかだわ >>601
は?同じ言葉しか繰り返さないキチガイだとは思わなかったんでね
スレが荒れるからもういいが、ニワカですらない詰め込みF1知識の癖に偉そうに語るなよ?
恥ずかしいから
お前が恥ずかしい事を言っていると注意喚起してやってるだけだからな >>605
お前も予想通りの返しだな?
なら
そもそも勝負すらしていないって意味が分かるか?
分からん奴に言っても意味がない
お前がニワカですらない質の悪いF1フリーク気取りである事はもう露呈してるんだよ
キチガイみたいな水かけ論争しても意味ないんでひとつ言わせてもらうとな?
今シーズン、リカルドはトラブル以外で2度とマックスには勝てないという事だよ
5年後ぐらいにその時のニワカが2018年はマックスがリカルドに圧勝している!
と自慢気に話す奴と談笑できるか?って話しよ
分かるか?
分からないならお前は余程の馬鹿だ シートがどうなるかのスレで必死にどっちが速いかキーキー喚いてるバカ2匹は見苦しい >>606
お前が自分の言わんとしてることを説明出来れば水掛け論にならないんだろうが。
日本語も曖昧で下手くそだしな、話にならんな。 >>608
全くそうだ話にならん
充分読んで理解出来る内容を書いてある
これで分からん奴はネットで会話する能力も無い馬鹿だという事だ >>607
加えてこの意見も馬鹿な意見だと理解出来るか?
ベッテルとリカルドがどっちが速いなんて話はしていないという事が理解出来るか?
どっちが速いなんてのは分からない、しかしマトモに競走に参加出来ない状況があるという事が理解出来るか?
さっきから言ってるのはそういう話し
それが理解出来ない奴に説明出来る言葉は無い
理解出来るか? 結局2015シーズンに未勝利だったことでリカルドへの評価は
No.1としては失格
No.2としてはOK
と
それを払拭するためにルノー移籍してワールドチャンピオン目指すと 思い出話とドライバー叩きしかないなここ
総合のがよっぽどストーブスレになってるわ >>610
顔面フェラーリくんに賛同してくれる人いませんかー?? >>612
タラレバやる奴がいるからだよ
あとマシンごとに性能が違うのにそれを無視してドライバーをランク付けする奴がいるからだよ 昔からそういうもんだから……
で、誰が速いかなんてものは結局分からん チームメイトだとはっきりするんだよ。
予選の速いほうが速い
これはもう絶対の真理 意外にそうとも言い切れないよ
元々ファーストドライバーの好みに合わせて設計するモノだから……
シューマッハスペシャルなんてそのいい例 >>617
一生言ってろ情弱
お前みたいな奴とF1語っても面白くもなんともないわ
1人で言ってろ
書き込みするな >>617
速いだけじゃチャンピオンになれないのも真理だよ >>620
まあそうだ
優勝したり、それを超えてタイトルを獲るには速さに加えて強さが必要になる。
これもレースの真理
どちらかだけではタイトルには届かない。
フェルスタッペンは今ちょうど強くなりつつあるところだね。 >>621
経験を重ねて弱点が治る人とずっと同じ失敗し続けるひとがいるよね
さて、はたしてタッペンの蛇行&言い訳グセはどうなのか…… >経験を重ねて
そもそもそれさえ出来ないのがいるわけで
例えばパーマーとかバンドーンとかハリアントとかロッシとか やっぱ1度起用したら3シーズンは乗せないとね
経験も何もあったもんじゃないよね
それともF1ドライバーである以上、完成してなきゃいけないのかね >>594
眼中にってか、ヴェッテルを一応持ち上げた上で、、フェルスタッペンが一番手強いって話やないの?
カーティケヤン、ヴェルニュ、ヴェッテル、フェルスタッペンのなかでは。 リカルドはシューイのお蔭でルノー入りなんだと思った
フェラは絶対にあれを認めないだろうし、メルも社風に合わないだろ
そのせいかマスコミ含めて枕かルノーということはみんな良くわかってたみたいだね
とにかくシューイを見なくて済むのはありがたいよ >>555
当時タイヤの使い方は現役ナンバー1と言っていい内容だと川井が言ってたな >>555
それはチームにしかわからない走行データなども踏まえた上で昇格だろ。
いちいち昇格させた理由なんて公表する必要なんてないわけだし。 結局今週クビサは走れるのか
そもそもストロールは移籍するのか バンドーンに同情コメント続いてるが、もはやライバル視されてないのか オコンがマクラ落選してあぶれちゃうからシーズン中移籍はないんじゃないかね
トレードならありえるけどそれだとクビサはちょっとかわいそうだな サインツと同じでチームメイトに負けると評価が下がる
そのマクラーレンがバンドーンよりサインツなので
他のチームからの誘いはないだろう バンドーン、ほんの数年前までハミルトン2世とか言われて若手のホープ扱いだったのにな
改めてアロンソようなドライバーとチームメートになる事のリスクが判るな
この業界やっぱりシビアで、相手が誰だろうと負けたら評価は下がる
相手が元チャンピオンだからとか言い訳にもならないし、誰も擁護もしてくれない
さて、今現在ホープ扱いのルクレールはベッテル相手にどうなるだろうか
非常に危ぶまれる事ではある まあ、中盤以降のルクレールでは保留案出されるの普通だよねえ
強行したら普通にカペリになるわ クビサの思い出作りの為に貴重な周回数を消費するのは如何な物かね
本人ですF1レーサーとして成功する未来なんか描いて無いだろうし本気で取り組んでる若者の邪魔はしないで欲しい >>638
昨年終盤の枕は今でいうとルノー本家くらいの戦闘力あったと思う
DFモリモリでもそこそこ速さもあって、力を出しやすかったんだろうね
アロンソの恐ろしいとこはダメなマシンとか乗りこなしが難しいマシンになればなるほど差をつける底力だな
ハミルトン級でもない限りルーキーには荷が重すぎる それ、単に絶対ファースト権限でアロンソ特化で他が乗れない車にさせてるだけじゃない?
全盛期の顎兄さんみたく そういう事するタイプなら誰かが言わずにはいられなかったと思う
特にまっさんあたりが >>641
今年の伸びしろが恐らく無いウィリアムズなら思い出づくりとしては良いのでは?? >>637
駄目な車を性能以上に走らせるの大得意おじさんとの比較はどうかと思うけどなあ
若手どころか過去10年くらい振り返っても
今のマクラの車でアロンソと同等以上の結果出せる奴は
数えるほどしかおらんじゃろ ルノーマクラフェラーリという最速マシンでイキってた程度のアロンソが一番とは思えない
少なくともまず勝てるマシンでなかったロータスを優勝させたライコネンの足元にも及ばない >>637
ベッテルは追い出される前提だろうな
失望感はハンパない
まあ替えが居ないのも確かなんだが フェラーリが来年のF1のラインナップを出せないのではなく
出さないのであればベッテルの値踏みがされてるのかもな
ベッテルとライコネンを天秤にかけてシーズン終盤のパフォーマンスを見るのかも知れない
勝手な妄想だが、もしそうならベッテルの放出とかいった事が起きるのかも知れない
ま、無いけど >>647
あの時のロータスは普通にRBと張れるレベルのマシンだし、
グロージャンでも表彰台乗れるくらいのな
少なくとも力関係的には今のハース以上、下手したらRBより上かもしれん
あのマシンにアロンソかハミルトンが乗ってれば普通にタイトルだわ ライコネン残留の請願が4万人を超えたらしいな。
ここまでティフォシから好かれたドライバーってのは珍しいのかね。 ワイ、フェラーリの記事全てが両者の都合のいい嘘に見えてしまう… ガゼッタ「ワイは本当の噂しか報じてないから許された」 >>650、>>651
だからタラレバは禁止だ、って言ってるだろう
何度言えばわかるんだよ
>>652
フェラーリでワールドチャンピオン取ったからでは? >>655
よほどベッテルのことが嫌いなんだろうな 1979年のジョディシェクターからの40年で、フェラーリでチャンピオンになったのシューとライコだけだもんな。
シューが2年連続でルノーに負けてた中でのチャンピオン獲得だから、ライコネンが人気なのも頷けるわな。 フェラーリの歴史を見るとベッテルがだめというより
フェラーリがだめなんだろう
プロストでもアレジでもアロンソでも取れない
ドライバーがいい時はマシンと戦略がガタガタでタイトルを取れず、マシンがいい時は雇ったドライバーがチキンか二流で取れない
マシンと戦略が良くてドライバーも一流だった時代がシューマッハの時代だけなんだよ ルカの時代は戦う集団になったんだがなあ
素人のマルキオンネが元の俺たちに戻してしまった >>658
ドイツで独走リタイアしてなければベッテルがランキング1位なんだから
ベッテルもダメだろ >>661
すいません
F1でタラレバは荒らしです ザウバーにライコとジョビ
ウィリにシロトキンとルクレールでどうかね ライコネンのザウバー復帰の真意がよくわからん
ミハエルがメルセデスに奉公したアレに近い心情なのかな ルクレールが遅かった場合にすぐライコネンに戻せるように
ザウバーでキープするとかね >>667
ルクレールのパフォーマンスが上がらない時のためのバックアップでもあるかもね。
F1から離れるよりはザウバーで走ってる方が感覚も鈍らないし。 >>670
他チームがそれ以上に戦闘力上がるという可能性もあるけどな。
ただ、ライコネンの場合、よっぱと最下位近くを走行するならともかく、そうじゃないなら単純にまだ現役ドライバーとしてレースするのが好きなだけな気もするな。 来年のザウバーが今年のハースと同レベルになれば
ライコネンなら表彰台狙えるでしょう これでジョヴィナッツィのチャンスは消滅したね。
去年もやらかしてたし、特別に見たいドラではなかったけど。 ザウバーならチームオーダー無いから
出るぞ、ライコネンの
「リーブミーアローン!」
いやぁ〜決まってみると楽しみで仕方ないなぁ 2年契約名言ってことはどっちかダメだった時のスペアとしてリザーブするのもあるね ライコネンのインスタグラム
https://www.instagram.com/p/BnlCYA-hWBD/
「誰が戻ってきたと思う?! これからの2年間はザウバーと一緒だ! すべてが始まった場所に戻るのはすごくいい気分だよ!」 残って勝てなかったら、マルキオンネの呪いとか言われかねないからな
No2どころか放置プレイだったし、移籍で良かったんじゃね ザウバーにライコネンを雇う金はないから、フェラーリが出してるのかね(´・ω・`) いやーまさかザウバーを受け入れるとは。こうなると財政面も面倒見る形で
エリクソン放出かな。とりあえずルクレールはおめでとう アロンソ「なんだよライコネンがいいなら俺でも良かっただろ」 >>682
アロンソだとザウバーだってw、眼中になしで終わり いくら有能なドライバーでも
輪を乱すのはこまりますからね ザウバーのもう1席ジョビじゃないの?
フェラーリから金出て完全Bチーム化されてエリクソン要らね
そしてウイリアムズが金目当てでエリクソン拾いそう
こうなるとバンドーン、オコンいよいよ行き場ないな >>686
ジョビだろうね。エリクソンマネーがそこまで大事ならライコネン2年契約の
サラリーなんて賄えそうに無いし補助が出るんだろう。ルクレールがどうなるかも見えないし
子飼いの若手は1人は走らせときたいだろうしね ベッテルとルクレール
ライコネンとジョビナッツィを並行評価出来るしエリクソン乗せるメリットは低いかな
しかしさすがに2年とは思わなかった。そこまで未練が強いのかまたトレードもありえる算段なのか だってライコネンは引退してもすぐにやりたい事ないでしょ >>690
WRCのトヨタが声をかけたと、噂はあった トトが育成止めようかなとか言い出してるしオコンは普通にメルセデス出た方がいい
このままだと浪人になった挙句に若くしてFEに追い出される道しかない メルセデスはオコンもウェーレインもラッセルも入れる場所ないじゃん
自業自得だけどどうすんだろ >>679
そもそもザウバーはアルファロメオだしね
>>690
ラリー
>>692
ラリークロスとか好きそうだし見てみたい 本スレの流れが早すぎて追う気にならんw
引退説も囁かれてたけど来年もライコネンを観れるので一安心だわ。 >>694
オコンとラッセルは一応フォローする気あるみたいだけどウェーレインは完全に構想外だな >>693
育成やめるんじゃなくて、育成であることが他チームとの契約の邪魔になるなら育成から開放するって話だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています