F1ストーブリーグ2018-2019 その3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>50
仮にそうなってもレッドブルのタッペン推しは明らかなわけで
ランキング2位で嬉しいかって話になるだけ。 それにしてもトロロのスパのオーダーは引いたな。
基本出世競争のチームでドライバー同士が争ってるイメージだったのに
あそこまで露骨に差をつけるとは… >>52
ハミとバトンみたいな力関係だからタッペンが勝つとも限らんよ >>53
ああいうのはオーダーとは言わない。脱落者の有効活用って言うの ハートレイはそもそも脱落者だしなあ。
どうもこのペアはトロロッソというチームに似つかわしくない。 F速プレミアムがトロロッソにノリスとジョビナッツィと報じてるから逆にこの線は消えたな
当たらない事に定評のあるF速独自取材 ルノーは来期も殆ど進歩しないと思うな、開発力=金みたいなところ在るからシブチンルノーには期待出来ない
あ、大金掛けて失敗した例は出しても意味無いから。
この場合、金無くてエース級のエンジニアも居なくて結果出した例じゃないと。
あと、リカルドはニコヒュンに苦戦して人生終ると思われ フェラーリPUがメルセデスPUに追いついたから、ルノーもホンダも頑張って差を縮めろと叱咤されてるよ エリクソンのシートが空くなら、ウィリアムズ頭下げに行ったらどうだろうか
スウェーデンマネー入るぞ >>48
この時期にそんな情報が漏洩なんてありえないだろ
金(スポンサー)がないチームが来年は速いアピールすることはなくもないけど
>>51
ライコネンに関してはそもそもチームが違うしなぁ ザウバーはストロールとジョビがいいな
ウィリアムズはエリクソンなどオークションで決めてくれ >>57
なんか今まで上がってないコンビを書いただけみたいだな。 >>63
いや、テクノロジーではなくて人材の方。
FIAからの引き抜きは大きいが、それを具現化させるのは十分なのか…と。 トロロッソにクビアトやジョビナッツイまで噂立っとるな クビアトは元レッドブル育成だし
ジョビナッツイはイタリア人でイタリアチームとしては採用あり?かも ニコヒュルは大したことないと思わせて案外高い厚い壁なんだよな
乗るマシン、チームで速さに雲泥の差が出る今時のドライバーの評価は本当に難しい
リカルドもヒスパニアで走ってるときはそれなりの成績でしかなかった訳だから、ニコヒュルに勝ちきれるかどうかは全く予断を許さないと思う ブエミやベルニュみたく他で実績積んだわけでもないのにクビアト戻しはないと思うがなあ
今年始まってルクレールが台頭する以前の方がリカルドに移籍される可能性が高かったのに
それでもあの時期に切られたということはどうあってもクビアトは要らんしハートレーに賭けた方がマシと判断したってことでしょ >>68
他で結果だしてるならともかくそうじゃないし、クビアト再起用はないわ
ジョビもレッドブルとはなんの関係もない
イタリア国籍とかレッドブルにはなんの関係もない トロロッソがイタリアンだろ。
それが影響するとは思わないが。 ブエミはリカルドやヒュルケンベルクにも負けてないと思うけど
F1のブランクも長いし復帰しても結果を出せるかとなるとなると難しいだろうな。
ジョビナッツィはもう1度見てみたい。トロロッソに乗らないかな。
ノリスはそのチームがマクラーレンであれトロロッソであれ
どこかのチームで来季はF1に乗ることは決まってるんだろうね。
今の状況ならトロロッソで出るほうが良いのかな。
来季のマクラーレンがどこまで挽回してくるか。 >>72
トロロッソにドライバーの選択権はない。せいぜい意見を言えるだけ。
オーストリア企業のレッドブルが決める。 ブエミってまだレッドブルのテストドライバーやってるんじゃなかったっけ
でもトロロに乗せるには歳とりすぎてるね 個人的にはジョビとウェーレインは見てみたいけどな
エリクソンやシロトキンやグロージャンが去ってくれたらいいんだけど >>77
何で金払わない奴らが来て金払ってる奴らが去らなきゃいけないんだよw
馬鹿なのかお前はw ダニール・クビアト、2019年にトロロッソ・ホンダでF1復帰?
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_44461.html
ダニール・クビアトは、2017年のシーズン途中に解雇されたトロロッソでF1に電撃復帰を果たす可能性が報じられている。
昨シーズン後半にトロロッソのシートを失い、レッドブルのプログラムからも外されたダニール・クビアトは、現在、フェラーリの開発ドライバーとして主にシュミレーターでの作業を担当している。
しかし、前戦ベルギーGPが開催されたスパ・フランコルシャンでは、
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナー、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコが、フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネと
議論しているのが目撃されており、その場で2019年のダニール・クビアトのトロロッソへの復帰が話し合われたと考えられている。 >>69
マシンの性能差がありすぎてドライバーの腕前はおまけ程度になってるわな
正直、ニコもメルセデスに乗ればボッタス程度の成績にはなると思う
勿論、ドライバーもハミ、ベッテル、アロンソレベルになれば格が違うけど
リカルド、ニコ、ボッタス、オコンあたりは大して差がなく、乗ってるマシンでランクが変わってるだけだと思う >>81、>>82
いい加減にスレ荒らすなって言ってるだろ そもそもジョビナッツイやウェーレインでどうしろとw
何のメリットがあるのかをぜひ知りたいw >>83
スポンサーを持って来ない上に微妙な結果しか出せないドライバーはF1にはいらないわな >>80
最速マシンでもつまらないポカでハミルトンに負けてる時点でベッテルは同格じゃないわ
リカルドがフェラーリ乗ってたらメルセデスハミルトンに負けてるなんてことは有り得ないと思う
レッドブル時代のベッテルは凄かったけど、近年は更に短気になってつまらないミスが増えたわ >>85
スポンサー持ってきてもF1レベルにないドライバーはF1にいらないわ
糞みたいな結果しかだせないならもっとスポンサー持ってこいって話
エリクソンのせること自体が億単位の損失だろ >>87
だからそのF1レベルって何を言ってるんだよw >>87がまた気違いになってるな
F1レベルって何を言っているんだろう
頭の中で何かがあるのかな
それでも夢に見たことをそのまま言っちゃってるのかな F1に登り詰めてレギュラーシートを獲れるくらいのドライバーはみんなF1レベルと言っていいよ
なんかドライバーへの純粋なリスペクト心とかがないね今のF1ファンは ウェーレインはエリクソンとの差が少な過ぎたから、才能皆無だと思うよ
ルクレールはエリクソンを圧倒してるし、何よりルーキーとは思えない落ち着きを持ってるのに感心する
こういう金の卵を見付ける為に下位チームのシートは使うべき >>93
悪くはないと思うんだけど、メルセデスがオコンやウェーレインを起用せずに
ボッタスと契約更新しちゃうんだから
どうにもならんね。 >>93
エリクソンが最下位が定番なのにポイントをとってた
とにかく性格に難があった >>93
あれ?
チームメイト同士の比較とシートとは関係ないって話だったんですよね? >>93
0Pは100倍しても0Pなんだよなぁーw
ルクレールはエリクソンを圧倒してるというが、エリクソンの2倍程度じゃ過去最低のチームメイトということになる。
最低でもナッセのようにトリプルスコアで勝たないと >>94
メルセデスからしたら特にボッタスで問題あるわけじゃないからな。
今シーズンだって不運なければ1〜2勝はできてたはずだし。 ルクレールはいつも中団を走っていながら他のクルマと触ったり押し出されたりがあまり無いのも凄いと思う。
他のドライバーとのトラブルも起こさないし。スパでのヒュルケンベルクに対しても穏やかなコメントしてた。
ブチ切れてるアロンソとは対照的だった。 >>92
エリクソンやハートレーですら、WECやGP2ならトップレベルだからね ルクレールて初めてエリクソンと五分以上の条件で乗れてるドライバー
ウェーレインやナッセはチームからイジメられてもアレだからむしろ上だろう >>100
どっちもGP2はトップレベルとは言えないだろ >>101
ルクレールは応援してるけど、そう考えるとたいしたことないんだよな
ナッセはまだ見たかったな〜 >>100
勝手な憶測だけど、その2人はSFで勝てる気はしない。 ウェーレインてザウバーがフェラーリにスイッチで居場所がなくなって出戻ったDTMじゃ
F1経験者やF1業界にいたドライバーに頭抑えられてるしメルセデス陣営内でも上に同じ若手がいるわで
駒が足りないところは選考対象にはするが何が何でもF1に戻そうという気持ちにはならんだろう。
ルクレールは最初数戦の近年稀にみるボロボロ加減からあそこまで適応したのが評価されてるけど、
過大評価という可能性も無きにしも非ずではあるんだよねえ。
いきなりフェラーリではなくザウバーやハースでもう1年というのは正解かもしれない。 >>105
ハースでマグヌッセンと組んでほしいね。
エリクソンじゃ比較しにくいし。 ルクレールは森脇さんがべた褒めしてるからたぶん間違いない
速さだけじゃなくレース中もきちんと周りがよく見えているから
彼を周回遅れにするトップチームのドライバー連中からも信頼を得ていると 森脇なんて佐藤の特攻に「行けーーーっ!!!」って騒いでいた奴だぞ。
>>92
以前からペイドライバーはそんなもんだったろ。
>>94
だよなー
今シーズン前半を見て、ボッタス契約更新は無いわ。 エリクソンも今年の序盤は「俺、今年はイケるんじゃね?」とか思ってたかもな
ルクレールの期待外れてと思わせといてからの爆上げはハンパ無かったからな
アイツわざとかな? >>109
最新PUならもっとイケるはず
ルクレールにしてもそんな成績いいとは言えない 87 音速の名無しさん sage ▼ 2018/08/31(金) 16:49:40.26 ID:u7Suy0j10 [2回目]
>>85
スポンサー持ってきてもF1レベルにないドライバーはF1にいらないわ
糞みたいな結果しかだせないならもっとスポンサー持ってこいって話
エリクソンのせること自体が億単位の損失だろ
最高にキチってるなw
F1レベルって何の基準があって言ってるんだろうw F1レベルw
チームによってマシンが違うってことが理解出来ていないんだろうw
実に残念な頭脳だw >リカルドがフェラーリ乗ってたら
F1でタラレバ言う奴は精神異常だわw スポーツ談義でタラレバ否定するヤツこそおかしいと思うんだが >>117
収拾付けてくれれば精神異常にならないけどいつも収拾付かなくなるんで 小規模チームは
1.まともなドライバー
2.お金を持ってきてくれる人
の体制で行くしかないんだよ
だから腕前が基準以下だろうが何だろうが、セカンドはペイドラのための席として解放されてる
二人ともまともなドライバーにすると資金が枯渇してマシンの開発が出来なくなるからな
二人とも良いドライバー雇ってレースするなんてのはトップチームだけに許されたこと
ただ、ウィリアムズみたいに両方ペイドラにしたのはやり過ぎだった >>119
ペレスみたいなのを捕まえれば万事解決なんだけどな >>119
だから基準ってどこで判断するのよw
どんなドライバーでも遅いマシンじゃ遅く走ることしか出来ないでしょw あとウィリアムズは両方ペイドラのようだけどマシンの開発が出来てないんだけどその点については突っ込まないのかw ペイドラだって限られたペイドラ枠のシートを争ってるわけだし大変だと思う。速さと金と人柄のバランスか。 だから「両方ペイドラなのはやり過ぎだった」って書いてあるだろ
才能があればペイドラをやる必要がないわけで、要するにペイドラは基本的に開発力も能力も欠けている
だから、二人ともペイドラにしたら金はあってもレースは出来ずにチームは破綻する
かといって二人ともまともなドライバーにして給与支払っても運営資金が枯渇して破綻
だから最低限ファーストはまともな能力と開発力のあるドライバーを座らせて
セカンドはキャッシュディスペンサーと割り切るのが中団以下のチームなんだが
ウィリアムズは余りにも資金が乏しかったので両方ペイドラにして破綻してしまったという話
読解力がない奴はどうしよういもないな >だから最低限ファーストはまともな能力と開発力のあるドライバー
そんなの現実にいるの?
遅いマシンじゃ遅く走ることしか出来ないでしょw
そもそもまともな能力ってどの基準で判断するのよw それに本当にそんな能力のあるドライバーがいたとしてもそのドライバーはトップチームに高額で入るでしょw
何が悲しくてそんなゴミチームのドライバーにならなきゃいけないのよw >>123
楽なんてとんでもない話だよな
>>124
だから何でペイドラ叩くんだよお前は それに新人で速かったとしても開発力がある、なんて判断出来ないでしょw
どうやって判断するのよw
せいぜいマシンについて細かく話せるぐらいでしょw
そしてそんなの今いるF1ドライバーなら誰にも出来るでしょw >>125
マクラーレンのアロンソ見ればわかるよな
>>126
それこそワールドチャンピオン級だわ
そんなの今のウィリアムズには来ないわな >>100
GP2のトップレベルって、最強の銅メダリストみたいな感じ? GP2でチャンピオン争いもしてないドライバーをトップレベルというのは流石にどうかと思うわ >>122
ドライバーが担う開発ってのは
今年のウィリアムズがやらかした失敗とはまた別ですしおすし >>130
現実見た結果、
遅いマシンじゃ遅く走ることしか出来ない
でしょw あと
チームに金がなければいいマシンは作れない
でしょw >>134
遅いマシンでもドライバーがまともならエリクソンの3倍程度はポイント獲得できるんだよなー
>>135
F1で一番金がないフォースインディアでもウィリアムズより遥かに良いマシン作れるんだよなー >>136
えーと
何が言いたいのかが理解出来ないんだけどw マルドナド師匠帰ってこないかな
ウィリアムズで最後に買ったのが師匠だなんて ハースF1チーム 「オコンとルクレールは2019年のドライバー候補」という記事があるな オコン、ルクレール、ガスリーは引っ張り凧だろうなあ >>140
良いね。
メルセデスだから難しいかと思っていたが。
いっそのこと、オコンとルクレールで。 フォースインディアがストロールチームになりペレス側が不公平な扱いを受けると考えれば、他チームに移籍しようかと考えていてもおかしくはない
ハースなら今と遜色無いだろうし ウィリアムズがメルセデスのギアボックス使用を取り止めたな。 メルセデスBチーム化は無しか。
来年はシロトキン・マルケロフのロシアンペアかな。 >>147
メルセデスBチーム化ではなく、ロシアチーム化か https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-questions-future-of-young-driver-programme/3169446/
これ以上、メルセデスジュニアドライバーの不遇が続くと育成やめるかも
なお、ジュニアドライバーが入るチームに資金注入をする気はない
ちょい前に、ジョージ ラッセルがウィリアムズに行くかもとか言う話を見たことがあって、結局流れそうなのは、金が付いてこないからか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています