F1ストーブリーグ2018-2019 その3
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>>395
ザクも今シーズンオフに解雇することによって2018シーズン開幕時の体制は崩壊、と >>398
いい結果出せなきゃそうなっちゃうでしょうね
ホンダを批判してた連中がほとんどいなくなっちゃってますよね
F1って厳しい世界だな、って思います ドライバーもいいけど
トップの更迭が見たいな
俺がアラブの大富豪なら
ザククビにする 【フェラーリ】6日にライコネン放出を正式決定との報道
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000001-fliv-moto
ジョビナッツィも走らせたいからなぁ。
ジュニアドライバーが油売ってるのも困るし。 フェラーリもようやく勝つ気になったかな
ルクレール起用は当たり前だわな
2014年から3強チームで1勝もしてないドライバーなんてライコネンしかいないしな
ブランドルがセナやシューマッハクラスという逸材だから >>402
悪いけどブランドルの見る目だからな・・・
ハミルトン、ベッテルを見抜けなかった人間だよね・・・ 古くはエンツォがジル・ビルヌーブに惚れ込んで優遇したように、
フェラーリのドライバーは速いかどうかと言うより、会長が趣味で決めるからしゃーない ベッテルはマルキオンネの期待に最期まで応えられなかったな
やっぱルカ時代がチームとしては全盛期ってことになるのだろう
素人会長がレースにしゃしゃり出るもんじゃない >>394
それ以下のドライバーがフェラーリのエースなんだよなー ハースがルクレールを断ったって言う話が本当なら元はライコネン続投で
もう一年修行させるつもりだったのかね。ハースとしてもそれほど悪い話とも思えんが
フェラBにはならないってポーズなんだろうが、そうなるとグロマグ続投かなぁ 受け入れちゃうとまた押し込まれそうだしな。
別にカネに困ってるチームでもないし。
参入の際にいろいろ利用はしたけど、利用はされへんで!ってことかと。 ハースとインディア(現ストロール)はF1界で稀に見る特殊なチームだからな
普通は優勝を目指して戦力強化するもんだが、両チームは違う
ハースはただの自社の広告塔であって、優勝できるならしたいが優勝のためにムリしてF1をやる気がない
他チームの子飼いになって自社で好き勝手できなくなったり
自社の広告が他のスポンサー広告に埋もれるくらいなら、F1なんてやらないと言うスタンス
ストロールは息子の活躍が全てであって、息子の邪魔になったり
息子が比較されて格下扱いにされる様なら例えハミルトンが無償でいいと言っても拒否するだろう マクラーレンも優勝を完全に諦めて自社好き放題の方を優先してるじゃん今
本当はモタスポに使う金も勿体ないとかゴーンみたいに思ってるけど、ブランドイメージのため渋々 ライコネン引退ならグロ残留のチャンスがあるけどどうなんだろ トトはメルセデスに将来的に空席が出来ればオコン乗せたいみたいに言うが
ミックシューマッハがF2で勝ったらそっちを取るんじゃなかろうか 他所には押し込めないとか今さら言い出してるがウェーレインの時は思い切り売り込んでたじゃん
要はトトのやる気がなくなっただけなのを他のせいにして、3台目走らせろとかゲスすぎるわ ウォルフにとってはストロールがインドを買い取っちゃったのと、
ほとんど提携関係にあったウィリアムズが最近メルセデスと距離置いてるのが痛いんだろうな
ザウバーがフェラーリとの関係を深めた事で、そっちにも押し込めなくなったし パワーバランス的に考えると良い事ではある
メルセデスがこれ以上Bチームとテストできる環境増やして盤石になられても困るしな フェラーリ2人とも変わっちゃうって事もあるのかな。シュー、アーバンの時みたいに。 >>414
そもそもマノーにPU、ギアボックスにウェーレインまでだしてたのに
つぶれちゃったのがつまずきのはじまりかな 1988年、小学生の頃にF1を見始めて以来、F1といえばマクラーレンのファンだけど
今のマクラーレンはもうマクラーレンじゃない。ザコラーレンだ。
往年の名門、ウイリアムズとマクラーレンがグリッド最後尾を争いかねない時代が来ようとはね。 ヴォルフのインタビューは「お前が言うな」としか思わないな。 >>417
乗せるシートがなーいとか言うくらいなら、あの時名乗り出た買い手を援助しておけばよい物を
インドが潰れた時に買えばよいと思ってたのかな? >>419
ロータスが数年であんななると思ってなかったろ?
トップが駄目なら落ちる時は落ちる トロの1席はブエミが最有力
もう1席は鳩の後半戦のパフォ次第ってところか クビアトの方が有力なんじゃない?
ハートレーは代える事前提っぽいと思う。 >>419
勝てなくなっても応援するのが真のファン >>424
ブエミがシート合わせまでした現実を踏まえると現時点ではブエミが最有力かと シート合わせくらいリザーブドライバーだってするべさ ブエミのシート合わせはあまりに唐突感ありすぎて逆にホンマかいなって思ってしまうな。 ウイリアムズがメルセデスと距離置いてるって? まさかホンダエンジンとホンダマネー狙ってるの? ろれなりの理由がなきゃレッドブルのリザーブがわざわざトロのシートあわせしないと思うが 何か想定外の事が起きそうな気がする
ベッテル一年間休養とか ブエミは2011シーズンのブラジルGPが最後のF1GPだよ
ブランク長いような気がするんだけどどうなんだろ >>435
フォーミュラEでチャンピオンになってるからご褒美的に復帰はあるのかもね。 ブエミは去年終盤に乗せようとしたけどトヨタに拒否されたなんて噂もあったし
今年はアロンソ認めちゃってるから拒否できないだろうな >>437
トヨタというより
FEのプロストから反対だと強く釘をさされて >>438
プロストの反対というか、既に契約があってそれを破るわけには行かないから乗せられなかったって話じゃなかったっけ? ブエミとか枕に対する牽制みたいなもんでしょ
そもそも鳩より年上雇ってどうすんの?w >>441
それだけレッドブルの育成で乗せられる人材がいないってこった。 そこでセバスチャンローブですよ!
ジジイだけど…… >>445
あれだけ公道を速く走る事に特化した人が競り合いのあるF1でどう走るか見てみたくなかった? まさかのマルク・マルケス特例でスーパーライセンス与えて参戦とかこねーかな?
2輪では既に若きレジェンドだし、4輪でもチャンピオン取ることに興味ありそうだし。 ブエミをほんとに乗せるなら今あんな写真載せるわけない
あんなのに騙されるとかフェラーリかよ 過去のRBドライバーが出てくるのにアルグエルスアリの名前聞かないなと思ったら
FEの脱水症状をきっかけに引退してたんだな
アクエリアスみたいな名前なのに脱水症状とは トロロッソが2人とも出戻り組だとカッコ付かないな
ホンダPUの実戦テストチームとさして割りきるつもりか ライコネンはレッドブルとも縁があるよね
急転直下でくそガキのサポート役を2年ぐらいとかないかな >>425
そもそもベルニュはトロロッソでのF1復帰に否定的じゃなかったかな
>>431
なんでウィリアムズなんかにホンダが金払わないといけないんや 逆にホンダが金払わずに乗せるチームなんてないだろw
インドがポイント抹消されてたった2戦でワークスチームがポイントで抜かれるような性能なのに >>456
ウィリアムズに金払ってまでホンダPUのせるメリットがホンダにないんですが 逆にウィリアムズからしてもパワーで大幅に劣るホンダになんかに金もらわなきゃ変える意味ないじゃん つーか来年からはルノーPUが「F1界で唯一表彰台を狙えないPU」に成り下がるけどな まあ、ホンダより高くてサービス最悪のルノーPUを選ぶ理由はない
ルノーを信じてたレーシングモンスター様は勝てると思ってたらしいが >>451
それ以前にトロとアルグエルスアリは解雇されたときの経緯で確執があるからな やっぱりルクレールか
楽しみではあるけど、ナンバー2にしかなれないと予想 >>463
来シーズン、ルノーがダメと決まったわけではない
リカルドもそう判断したのだろう >>465
それ言わないで期待するべきだと思うんだ 【フェラーリ】会長の弟、ルクレールと契約したことをSNSでフライング投稿・・・即削除
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180907-00000002-fliv-moto
ライコネンの去就も含めての準備中かな。 >>458
じゃホンダに変えなければいいじゃん
何が言いたいんだ? >>454
ライコのトロロッソはウルトラCやろうね
実現したら面白くはある
ただまぁカネの問題が絡むからなぁ・・・ライコも決して安くはないし >>470
そもそもライコネンが拒否すると思うんだが フェラーリじゃジョイントナンバーワンとか無理だし
ルクレールはベッテルのポチの立場で経験積ませるんだろうな どう考えてもアーバインじゃなくバリマッサのコースじゃん 速くて活きのいいいい若手なんて入れたら、
今以上にエースがとっ散らかる光景しか浮かばない マルキオンネン死んだんだしエース様クビにすれば問題ない
つーか、あの無能会長のせいで暗黒継続とかになったらマジ恨むわ さまよえるオコン
ここまであからさまに他チームに否定されまくったらもうウィリアムズしかないだろうな ライコネンの後がまなんて誰でも勤まる
2014年から3強チームで唯一1勝もしてないカスドラだし
ルクレールだと若くて野心に溢れてるんでベッテルはヤバイだろうがな >>476
メルセデスにチーム助けるように大声で働きかければよかったかな >>480
ルノーと契約しちゃってるわけだが
それで二年後にハミルトンがフェラーリに乗るとでも >>480
頭悪そうな感じ全開だなお前w
リカルドってwwwww >>481
フェラーリが契約しようとしなかったからだろ
>>482
単発リカルドアンチ乙 >>485
だからさ、今からどうやってベッテル解雇してリカルド乗せるのよ ID:kX9pZAH50 は今からの話はしていないだろ オコンが来年のF1でどこのチームにも乗れないとしたら哀しいな。
プロスト級とは言わないが、歴代のフランス人ドライバーとしてはトップクラスの逸材だと思う。
フランスは彼をサポートしないのか。 元々FFSAを通じてスポーツ省がドライバーをサポートするような国だから、何もないとは考えにくい。 オコンは2003年の琢磨とBARみたく
メルセデスのリザーブ+2020のレギュラーみたいな契約するんじゃないの?
アロンソもまともなシートに空きが無くて2002年ルノーのリザーブやって翌年昇格だったし
それが最善な気がするわ >>491
ぶっちゃけそれしかないでしょ
もう他のチームからは嫌われちゃってるしね >>475
逆にマルキオンネが存命なら、先のイタリアGPにも口を出して厳格なチームオーダーの元でベッテル優勝!
のシナリオを書くのは容易。 そこそこ速いポチって、ボッタスとライコネン位しか見当たらんのに、フェラーリは何だって首切るんだろうなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています