F1ストーブリーグ2018-2019 その3
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ライコネンがそういう終わり方するのって何か寂しいな トロロッソ・ホンダの候補にライコネンも含まれてるのかなw ライコネンはハースだったら現役続行かな。
カネ次第ではハースとしてもベテランは欲しいだろうけど、開発能力は有ったっけ? ライコネン&マッサ時代の最後もやらかして1勝するのがやっとだったけど
10年はアロンソがまぁチャンピオン争いできたわけだしなー
09年中のライコネンの役割も大きかったと思う しっかし、皆から好かれ惜しまれる存在のライコと、
皆から嫌われさっさと引退しろとまで言われるアロンソ
ああはなりたくないものだ ビアンキもそうだったが、ルクレールもちょっと過大評価だよな
もう少し成長してからじゃないと潰れて終わる気が… FDA育成にも存在価値ないじゃんって突き上げがあるらしい
メルセデスと違ってペレスに逃げられたりした分なおさら ボッタスなんぞをを残留させておいてよくこんなことが言えるな。
https://jp.motorsport.com/f1/news/Mercedes-says-lack-of-seats/3170100/?nrt=54
そもそも若手が詰まるのはトップチームがへっぽこセカンドをポチとしておいておくのが悪い。もしライコ引退なら大歓迎だわ。 >>301
ペレスは逃げられたというより
テストでビアンキより遅かったり
取り巻き(ペレスの父親やスリム息子)が煩すぎで
フェラーリが切ったっていわれてる 忠犬キープしつつ若手も育てたいから俺達の為に3台強制にルールを変えろw
傲慢と言われた時代のフェラーリですら、そこまで横暴暴虐じゃなかったわw
F1人気復活させたいなら、こいつら撤退してもいいから他が入って来れるレギュレーションにした方がいい
こいつらだけ持ち上げてると10年ぐらいでF1死ぬぞ、メルセデスはその前に逃げてるだろうけど レッドブル 「トロロッソ・ホンダの2019年のドライバー候補は10名」
選り取り見取り >>298
日本語訳のフェルナリ大統領の死去って何だよw トロ候補者10人
ハートレー
牧野
福住
松下
・・・ これだけで4人だからねwww >>303
へっぽこって最強マシンでも勝てないライコネンみたいなの言うんじゃねえのw
2014年から3強チームで勝てないのこいつだけ
ボッタスは去年勝ってるからな 現時点でボッタスとオコン比べたらそりゃボッタスの方が戦力になると判断するのは当然だろう
キャリアも違うし、チームプレーにも徹してくれるし、余計な事も言わないのが良い >>311
だからそう書いてるだろ?アスペか?
まあライコは味方が味方だったら一勝くらいはしてた
>>313
スピードが劣るとは思わないけどペレスとやりあってるのは印象よくないわな >>316
チームメイトとクラッシュしたり喧嘩したりするのは印象良くないだろ 「ペレスを上回れ」って課題を出しているのに、そんなこと気にしないだろ。
自チームでもないんだし。 >>318
ハミルトンのチームメイトに
チームメイトと何度もクラッシュしてるドライバーを選ぶ気になるとは思えないな ベルギー序盤での動きを見るにチームメートとは競り合う、でも無理なリスクは犯さない
っつうのはだいぶ気を付けるようになってた感じはある 同じ物差しで何でもかんでも計るような真似はしないよ。 ザク「トロロッソはバンドーンと契約するべき」
アホか・・・ >>322
F1から追い出すために、わざとやってるんでしょ >>322
本当馬鹿にしてるよな!
マクラーレンの低迷の根源はコイツだろ・・・ >>315
勝てるわけねえだろw
アロンソにバンドーンより大差で負けてたドライバーだぞ
予選でアロンソに1.5秒差を付けられたこともあるんだぞ
殆どのレースでレースで1秒近く負けてるし >322
もう面倒見たくないから誰か引き取ってって感じだな。
マクラーレンは大手メーカーと違って別のカテゴリに押し込む先がほぼないし。 これでトロロッソで坂東さん覚醒というシナリオも見てみたい気もするがw そもそもアロンソと組んで評価下げないで化けの皮剥がれなかったドライバーはハミルトンしかいない
バンドーンもアロンソ以外と組めば復活するかもね >>322
リカルドをフェラーリに・・・に匹敵するほどのアホぶりだよなw
あ、ザクも今シーズン限りでマクラーレンを去るのかw >>330
バトンはアロンソに勝ったなポイントで
バトンって予選で遅いから過小評価されるけど凄いドライバーだと思う >>328
いくらチームメイトに勝っていても文句や言い訳ばかりのドライバーじゃダメってことをアロンソが証明しているなw
これからはチームメイト対決については触れるなよw アロンソとのチームメイト対決って、要はチーム内政治バトルってだけのような
ハミルトン→ロンデニスが寵愛するチーム育成出身
バトン→白人のイギリス人かつ、ハミルトンよりチームを掌握する能力のあるドライバー
この2人が相手で、チームがマクラーレンだったからこそアロンソに負けなかった訳で、それ以外の奴がアロンソの政治ゲームに付き合わされたら大抵負ける
そしてそういう事ばっかしてるからトップチームの席がなくなったよね 負けないよトゥルーリも勝てそうだったし
ライコネンはマッサに勝てなかったからあれぐらい差をつけられて当然
俺は総合スレでもそう予言してたらライコヲタに攻撃されたけどなw >>335
2014シーズンにアロンソにボロ負けしたけど、翌シーズンはそのアロンソを周回遅れに・・・
チームメイト同士の争いだけでドライバーの評価は決められないなw ドライバーとしての腕はトゥルーリ並バトン以下なのに鰤の政治力だけでごり押しされた男
マジで亀田ですわ ルクレールが昇格だとしたらザウバーはジョビナッツィ?
もし実現した久々のイタリア人レギュラーになるのな
ブラジル人レギュラーの復活はいつになることやら >ドライバーとしての腕は
F1ドライバーになるような腕の持ち主なら誰でも大差ないと思う >>340
チームメイト同士の勝負だけでシートが決まるわけじゃないのに、いつまでもネチネチ言って来るんだよな >>328
バトンもだろ
てかアロンソはハミルトンと組んで化けの皮剥がれて評価下げた >>344
実際チームメイト同士の勝負だけでシートが決まるわけじゃないよな >>338
セッテカマラはF1まで上がってこれるしょ再来年あたりに >>347
普通そんなこと言わないよな
ただこのスレ、なぜかそれにこだわる奴がいるんだよな
そもそもチーム内でも2台とも同じマシン、パーツかどうかなんて外部にはわからないのにな ナッセはルクレールと違ってエリクソンにトリプルスコアで勝ったのにな あのクラスのチームで獲得ポイントの倍率なんて無意味だろ >>350
なんで俺にそれを言うのだよアスペ
>>339
メルセデスがエリクソンとシロトキンなら余裕でフェラーリがチャンピオンだと思うけどね >>351
しかも2016シーズンにチーム唯一のポイントを母国GPで獲得してシートを失ってるというね >メルセデスがエリクソンとシロトキンなら
そういうことってあるのかな >>342
お前相当馬鹿だなw
ハミルトンはのちに4度のチャンピオンんだからそんなドライバーと引き分けなら評価下がるわけないじゃん
マッサに勝てなかったライコネンはとは違うんだよカス 対アロンソ比成績はヒュルケンベルク以上に信頼度の高い指標だと思っている
そこから考えてバンドーンは多分グロージャンよりもちょい上
チーム批判は我慢するべきだった >>356
お前しつこいよw
チームメイト同士の勝負だけでシートが決まるわけじゃないって言ってるのがわからないのかよw 正直ルクレールはもう少し下で色んなタイプのレース経験させたほうがいいかなぁ
2年目でフロントローキープするだけのレースやれってのも難しいしちょっとかわいそうな気がする >>356
ルーキーに負ける&スパイゲート事件&チーム首脳との確執
それによってトップチームから相手にされず渋々古巣ルノー復帰したの忘れたの?
あとマッサはワールドチャンピオンになれましたか? >>357
それはねーわ
ルノー時代のグロージャンといい、今のバンドーンといい、
チームが金ないうえにアロンソ独裁チームでどうみても待遇に差があるわ キミは金がないロータスを浮上させたよな
どこぞのレーシングモンスターも一番速い車でないと勝てない口だよね ルクレールがフェラーリなら、来年ルクレールの力量が測れるな
ハミルトン、ベッテル、マックス級なら、少なくとも何勝かしてチャンピオン争いには絡むだろうな(´・ω・`) >>364
1勝でも出来るかなあ
今年優勝したの、リカルド2タッペン1を除けば
全部ハミとベッテルなんだぜ 多分ルクレールをハースにねじ込む予定が失敗してライコネン引退
→マルキオンネ案に戻る 日本人で期待できる若手は誰かいないのか?
現時点で20歳超えているようでは難しいとは思うが。
スーパーライセンスの発給条件が厳しくなったのも痛いね。 ベッテル失墜ライコ復調でティフォシがベッテル不要論ぶち上げ
慌てたマルキオンネ派がライコ放逐でベッテル完全No1ルクレール忠犬コースに切り替えたと聞いたが >>370
20以下でSF乗る自体が厳しいからね
それこそ、昔のF3三銃士みたく自力でヨーロッパ行くぐらいでないと無理じゃ >>362
大した差をつけるほどの余裕ないよ今の枕には
そんなことするにはチョコバットがあと10億本ほど足りない http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/248762.html
マクラーレンのようなチームにとって、メルセデスとオコンのような結びつきは抑止力になってしまったとブラウンは述べた。
「エステバンはわれわれがとても高く評価しているドライバーだが、長期のドライバーを探している時に、他のマニュファクチャラーとつながりのある相手というのはいかんせん都合が悪い。
「だが、このようにマニュファクチャラーがドライバーの決定権を握っている場合、そのマニュファクチャラーと関係がなく、5年か10年先を見越してドライバー選びを考える者にとってはどうしてもネガティブな要素となってしまう」
ウィリアムズとザウバーは持ち込み額の高い順
トロ・ロッソの場合は、メルセデスジュニアの肩書きを無くせばって感じらしいけど >>373
金がないから差ができるんだろ
今年の枕は大幅に予算減ってるよ まぁアロンソが引退するのは金の問題も多分にあるんだろうな
ラウダにアロンソは金の為にF1で走ってるとか言われるくらいだしw
アロンソ→サインツ、バンドーン→ノリスなら確かに予算は大幅に節約できるだろうよ
恐らく何分の一になるだろうね
まぁ逆に言えばこんな低予算では一流トップドライバーは絶対来てくれない訳で
トップチームに復帰するのは絶望的だろうなと感じざるをえんが >>377
金ないのに高額ドライバー契約し続けたらマシン開発費を圧迫し低迷した挙げ句、破産するだけですよ。 予算が中堅かそれ以下なチームにとっての最低、
と言ったら失礼なので信頼できる基準に達してるエース枠ってヒュルレベルで
基本的に苦手コースが少なく、どこ行っても予選決勝ともある程度以上に速い
インドコンビとマグヌもこのあたりにいると思う
サインツはまじめにやってるけど、ここら辺と比較するとまだ速さが足らないレースがやや多い感じある ヒュルケンベルグとかいう無冠の帝王からワールドチャンピオンになったバトンにも
無冠のまま終わったハイドフェルドにもなれそうな逸材 未だにマグレの表彰台すら無いニコヒュンを肉とかバトンとかブランドルと同列に語る奴は目がビー玉 ニコヒュルは比較するなら、記録を更新したスーティルだな。
今後がハイドフェルドルートにはなりそうだけど。 メルセデスな時点でダメならなんでシートあわせなんてすんだろ 今のあのチームは栄光のマクラーレンとは別のザクラーレンだな
醜態を晒し続けるよりは早く幕を閉じた方が良いのかも知れんね >>385
ザクが解任されればまた変わるんじゃないかな
あ、それとルクレールがマルキオンネが亡くなる直前にフェラーリと契約してたみたいなんですって >>386
仮契約してたからそれを優先するしかないみたいな報道があるな。
ただ、ルカはインタビューに対してフェラーリはまだイタリアGPの時点ではなにも決まってないとも回答してるね。
もうどっちだよって感じだな。
こんな状態ならさっさと発表した方が良いと思うけどね。 マクラーレンF1チームのドライバーが2人ともGP優勝未経験者であるというのは
このチームの歴史で初めてのことじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています