【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 36【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 35【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535076207/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 来年のトロロッソはレッドブルのコピーマシンだから格差はぐっと縮まるはず
ニューウェイ謹製マシンは非力PUでも表彰台に上がれるくらい速いのだ >>272
張本馬鹿にするなや
自身の才能・実績のみならず
プロスポーツとして韓国野球を確立させたなんていうのはすごい功績なんやぞ
日本の職業野球人気を確立した長嶋・台湾野球を確立した王・韓国野球を確立した張本 の功績はもっと評価されていい
少なくともあの人はもっと敬われるべき人だ
まあ言葉足らずだったり、色々な逸話があったりあれな部分もあるけどな ベルニュは見た目が気持ち悪いからいらないわ
Ｆ１で走るところ自体は見たい気はあるが ドライバーはアイドルではないのだが・・・
レッドブルもタッペン起用するぐらいだから見た目なんて気にしてないだろ >>283
張本とかアロンソばりに言動不一致の奴はどうでもいい
スレ違いだ消えろ >>285
アイドルじゃなくても見た目気持ち悪いやつは要らないです タッペンキモイ＝分からんでもないが、そんな事はどうでもいい
ベルニュキモイ＝？
ベルニュでキモイとか言い出したらブエミとかどうなるんだ・・・
F1ドライバーは顔を競ってるわけじゃなく速さを競っているんだ
外見差別主義者はお帰りください 顔も重要だろうに
イケメンじゃないとスポンサーつかんし その昔、クリスチャン・フィッティパルディという美男子レーサーがいてだな・・・ 日本人受けも外国人受けも良くて速かったのはバトンだな
日本人受けするイケメンは大抵チームメイトより遅いイメージが・・・
クビサｖｓハイドフェルド、グティエレスとか
グロージャンだって顔は悪くはないけど、ヤバイ奴だろ？
F1で顔なんて役に立たんよ。速ければ+αの人気があるかな？程度 シロトキンの顔は無理なんか気持ち悪い
声も気持ち悪い >>243 ピットクルーの失敗で10秒 ガスリーに気を配って中団に下がったのと、チームオーダーでロングランになったので、相当割に食ってる。 次も第一シケインが曲者だから、サポートになるだろうな。ポイント取るにはガスリーに予選で勝つ必要がある。 >>295
別にお前がいくら語ったところで、気持ち悪いやつの顔が写らなくなるわけではないので要らないです 「来年のトロロッソはレッドブルのコピーマシン」って毎回言われてるが明確なソースあるの？ リアエンドは共通になるんだよなトスト氏が言ってたけど！ メカはほとんど一緒にしてガワは空力コンセプトお漏らしすれば独自開発でも似たようなの出来上がり
てなるんでない それなら トロロッソ・ルノーから性能同じくらいになってるはずだけどな
共通化はやはりありえない 他スレの
>>651
使ってるというか、使うつもりなのはレッドブルだけらしい
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/verzichtet-renault-auf-motoren-upgrade/
- スペックCでのパワー向上は、BPよりもモービル(レッドブルの燃料)に合わせたもの。ルノーは特に予選での向上を約束した
- スペックCを載せるため、レッドブルはクーラー位置変更など100万ドルのコストをかけた
- レッドブルは金曜日にテストして、どうするかを判断する
ルノー今更媚び売ってきやがったな
これじゃレッドブルの為のスペックCじゃないか Cスペまさかの赤牛スペシャルなのかよ
そりゃ枕もワークスもノーサンキューだ 信頼性に問題があるからリカルドだけだぞ？
0.3のルノー大本営だからホンダPUに並べるかどうかの代物だろう
リカルドが仮に走れたとしてもねぇ？ >>302
そんなの信じるなよw 単に失敗してパワーはでたからRB用にとか後付け設定だろ
本当にRB用に作ってたらBだした時にCはRB用で開発してる！！すごいぞ！！！
と、いつものビッグマウスしてるだろwww さっさとガスリーをレッドブルに
リカルドをトロロッソにしたほうがいい気がする ルノーに行くまで本家においておくのはいろいろ不安があるわ、データも盗まれるかもしれないし シーズン中に移籍すると、ドライバーのポイントどうなるんだ？ >>237
ここまでの不振も全部まとめて弁護してくれている訳で、必要な一語だと思うぞ。ｗ
>>238
ルノーというよりはホンダ自身のかつての失敗に懲りたものでは？
あるいは信頼性が低く開発も疎かなルノーに懲りたレッドブルからの要請かもしれんが。 リカルドのマシンだけ、テストパーツ盛り盛りにしたらいいじゃん
成績求めなくていいから、後半はもう実戦テスト要員
もちろん本人には何を替えたか教えません >>305
今までのルノーの振る舞いから言えば、９９％後付けだろうな。ｗ
ワークス度外視でカスタマーのために奉仕するような組織ではない。 パワーはあるらしいけど信頼性ないとかいうスペックCをリカルドの車だけに載せるとかルノーに不信感与える作戦なのかね どさくさに紛れてリカルドを即座にルノーへ移籍
サインツはバンドーンと入れ替わりでマクラーレン
レッドブルにはガスリーが乗り
トロロッソにバンドーンかオコン >>305
違いの分からないパーリーモードといいほぼほぼ口先だけだろうよ
もしかしたらちょびっとパワーアップしてるかもに期待して100万ドル出せる赤牛凄えわ >>315
むしろちゃんとした奴よこす可能性も上がる筈
うんこPUでもどちらでも損しないという高度な戦略 >>318
ルノー大本営陣地（やべーーーータッペンが使うと思って渡したのリカルドっ。。おいおい、どうするよ？ちゃんと走るPUなんだろなァ！！） >>319
アビブルノーにそんな事考える余裕があるとは思えない
取り敢えず一番良いPUだと思うよ フロントも同じ部品を使いたいが、規約が変わるためRB側でぎりぎりまで開発するので
最初のテストではトロロッソの分が間に合わないかも？
っていう話をしてるっぽいな？ Bチーム化を進めるからコピーっていうよりは、2チームがダブルワークス的になるから共通化できる部分は共通化した方が開発楽だよね、って所から始まった話やね。
PU周り含むリヤはRBの希望をメインに開発されるだろうから、トロロッソの自由度が下がる分はRBが面倒見るよという感じの。 >>318
まともなPU来たらこっそりタッペンのPUと交換ってのは基数制限とかあるし流石に無理か >>306
手の内を見せるようにホンダに乗せる必要はない ハートレー下手したらリカルドのパーツ顔面にヒットしてたかも…
https://youtu.be/OszFizr0zUY?t=1m57s
半壊したマシンの後ろ走るの怖すぎ リカルドのリアウイング殆ど壊れてなくなってるんだけどｗｗ >>301
と、思わせといて予選でぶっこわれたりして ハートレーはクラッシュしたパーツのせいでターン1でレースを走るだけになってしまったことを認めたがらない人が多すぎなんだよな 今年の新しいリア周りはうまく機能してないみたいだしレッドブルと共通化ならまぁいいんじゃない >>333
巻き込まれなかったのは車名を赤べこにしたからだな！
すごい効果だ！流石は魔除けだけのことはある！ >>296
ソースも何もコピーマシンは違法だから無理だよ >>300
今年からリアセクション共通化する予定だったんだよ
急遽ホンダになったのでお流れになった
リアだけ変えるとバランスが崩れるのでフロントもコンセプト変えたので
ノーズも去年のメルセデス型からレッドブルと同じチンコ型になってる コア部の共通化は出来ないからボトムの空力設計差でレッドブルと差がつくんだろうな
ギザギザや突起物の規制とフロントノーズの規制でかなりシンプルになるしレッドブルと共有化部分増えるとボトム設計で大当たり引いたら化ける可能あるな >>332
んで、俺やっぱりセカンドドライバーじゃんと怒る ルクレールとかノリスとか未来のシートが決まってるって変じゃないか？
育成プログラムとか正直要らん気がするわ。
下位のカテゴリで頭角現した奴は自由に引き抜いたり契約出来る様にして欲しい。 >>341
別に変じゃないよ
自由に契約できるから早めにツバ付けてる訳で、逆に青田刈りのおかげで参戦できてる若手もいっぱいいる 育成プログラムで小遣い上げて契約してるから、花開いたら自分達の車に乗せる事ができるのだけど。 まだデビューもしてない奴が〜の契約下にあるって状態がおかしいんじゃねって話。 >>328
ヘルメットしてるから大丈夫だろうけどリアウイングないリカルドに猛追できないハートレー・・・・
パーツで頭打って★でも飛んでたんか？
セーフティーカー前にベッテルみたいに抜けただろうに
リアウイングないから直線スピード伸びたんだろうか 青田買いしてくれるおかげでレース出来てる人もいるだろうしいいんじゃない >>328
パーツ飛び散りすぎてやべーｗ
その後のリアウイングぷらぷらさせて走ってるリカルドの後ろ走るのもこえーわｗ ハートレーにはデイモンさんと同じ匂いを感じるから頑張ってほしい > HAR←STR「ターン5の手前で行かせるんだ、今すぐだ」
> HAR→STR「無理だ、まだ彼は全然追い付いていない！」
> HAR←STR「今すぐだ、この周のターン5の手前で行かせろ」
(´；ω；｀) >>341
兎に角にも金が恐ろしくかかるから
保証しないとダメなんだわ ハートレーいなくなったらエネマネの改善がいっきに鈍化する ハートレーさんオーリュージュでリカルド抜いてたわ
ボッタスに抜かれたのしか見てなかった。
けど1回抜いたサインツに抜き返されてる。。。おいおい >>351
あれだけの差があって、あっという間に入れ替わってて驚いたけど、なるほど無理やり入れ替えたんだね
あっという間すぎて河合ちゃんが勘違いで一人で絶叫するハメに
でも見事にハマったな リアカウルが吹っ飛んで下半身丸裸になったのって去年のイタリアだっけ？ ガスリー先行させた後更に援護射撃をするハートレー
最初は戸惑ったハートレーだが、自身のポイント獲得のチャンスはスタート直後に終わっていたというだけに納得した。
HAR←STR「OK、ありがとうブレンドン。モード8、ERIと戦っている。プッシュ、プッシュ」
ここでパワー優先のモードに切り替え、今度はガスリーの翌周にピットインしたエリクソンを可能な限り抑えてガスリーを援護射撃するよう指示が飛ぶ。
HAR←STR「（ERIに抜かれ）良い仕事だった、ブレンドン。モード6に戻せ。オーバーテイクボタンは使えるぞ」
これでエリクソンに対して7秒のマージンを持ったガスリーは、さらにエリクソンを引き離していく。しかし前のハース勢を追いかけるほどの速さはなかった。 >>345
プロ野球選手だって一軍デビューする前も後もチームの契約下だけど。 >>354
リアのバランスが悪くてタイヤロックしそうなのを調整しながら走ってたらあいい ハートレーQ2でスピンした原因？の悪さするリアの動きの修正色々やりながらのレース前半だったみたいだな
タイムと不安定さが流石に幾らなんでも変なレベルだと思ってたら無線内容出てやっぱり >>341
むしろ下位カテゴリーで（F2よりもっと下のクラス）頭角現したやつ、伸びると見込んだ奴を見抜いて
いい条で件契約してんのが育成ドライバーでしょ >>351
この時104秒だっけ？無理矢理入れ換えるのに3秒近くロスしてるな 来年ガスリーがタッペンに予選で負けた場合、ガスリーがその役割を担うんやで ハートレーはインディのチップ・ガナッシっていうチームに行く選択肢もあるかも ってどこかの外人が言ってるな。
36人いるランキングで1位と12位のドライバーのチームだ 就職先に困らなくて良かったな 耐久もあるんでしょ。 >>367
メルセデスもフェラーリも当たり前のようにしてる中、その役割がいないのがレッドブルだけだよね
サインツじゃなくてガスリーなのも納得 バンドンなんか、死んでも (=ﾟωﾟ)ﾉ・・・ｲﾗﾈ- >>351
これ無慈悲すぎてワロタ
まあこのおかげで2ポイント取れたんだから結果正解だわな 鳩じゃなきゃ指示従わんわな
これだけだも評価は上がるw なんで次か次の次でDRSゾーンでトゥ使って抜く発想がないんだ！ >>341
下位カテゴリーでもお金がかかるからねぇ。 ストレート半分のところから回生してるハートレーが目に浮かぶ >>351
セカンドドライバーとはこういう扱いなのね…
実力が拮抗してる場合はここまで露骨ではないにしろ、チームは大変そうだな…
来年のレッドブルはどうなるのか。ドライバー同士でギスギスしなきゃいいけど。 そこを言うと、セカンドドライバーとして落ち着いたライコネンの凄さよ
一発タイムはベッテルとほとんど差がないしレースペースも遜色ないのに、
ちゃんと立場を理解して淡々とやってるもんな
若い頃はそんなキャラじゃなかったのにどうしたって感じだがw 無線で「ベッテルが後ろに来ている。ペースもベッテルの方が早いよ」
ライコネン「そう。それで？何がいいたいの？」
みたいな無線芸能発揮してますよｗ >>376
”チームとして”貴重なポイントが取れるかどうかだったからね
立場が入れ替わってたとしてもガスリーに同じ事言ったと思うよ
ポイント取得常連チームだったらまた違うだろうけど チームで闘ってる感が戻ってきたじゃない、いい事だわ >>376
だからこそガスリーは気持ちよく走れるし
チームとしてもドライバー関係を考えなくていい
ホンダにしてもRBにしても、少なくとも来年8月までは切る必要がない。ただし、セカンドドライバーとして走るだけだから鳩が我慢できる内は安泰だろう。とね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
