F1から【2018も鈴鹿に集合しようぜ32】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
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前スレ
F1から【2018も鈴鹿に集合しようぜ31】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532824649/ 俺は東京から朝４時発→夜１時半着
体がバッキバキだぜ
流石に今日は有給取った
来年は行くか迷う
もっとエントリー増えてくれたらな
車種も増えて欲しい >>346
10hの５倍は人来るから比較にならないよ
それでも一時期よりだいぶマシだけど
心構えと言っても車で来るのか電車で来るのか、泊まるのか日曜日だけかとかで変わるからなんとも言えんな ガラガラでつまらんって言ってる奴は耐久レースの楽しみ方を知らない初心者さんだろうな >>346
この子に2006F1の鈴鹿を体験させたい
たぶんウンコ漏らしちゃうだろうな 富士の500マイルが面白かったと言うから見てみたが・・・
直線と飛び込みのブレーキングのみ
鈴鹿で言うところの高速S字や130Rでの勝負みたいな
ギリギリの面白さがないねん
それこそドライバーのチキン勝負みたいなのが
富士は単純にマシン性能だけの勝負でドライバーの腕勝負みたいなのが少ない
強いて面白かったのはピットインするモチュールに追突しそうになってたのをギリで回避したトムスくらい？
結局いつもの富士やん
500マイルもアレを観るのはキツい >>312
結局、鈴鹿の花火って8耐もそうだけど20時45分開始なんだね
今までは気にもしてなかったけど >>325
24時間とかでもずっと観るの？
スプリントじゃあるまいし
それこそガイジだわ >>333
GT嫌いもいるからな
あのガッツキ感と客層が苦手な奴もいる
だから、テストには現地行ってもレースはテレビってのもね >>346
10耐よりは混むけどどうという事はない
金は多い方が良い
それだけ >>354
国内の井の中の蛙ドラはぶつけるの怖がるからねじ込んでとか抜かないもんねｗ
ぶつけたら怒られるからサラリーマンドラには無理 130Rでずっと観てたが皆はみ出しすぎて笑った
毎周回誰かが砂煙あげるレベル >>323
レース展開が面白かったというよりも、よく知らない外国人連中のマジキ○っぷりが見れたのが楽しかった。
ストレートでも平気で幅寄せして当てるもんな 単純に人が少ないからテストとかFPの方がすきだわ
写真撮るにも困らないし悠々寝れる
あのまったりとした感じが最高だな 今まで見た夏の鈴鹿のレースで過去最高に暑かった気がしました。
暗くなってからシケインのブレーキングの場所で見てましたけど真っ赤な排気管に焼けるブレーローターが印象的でした。
真っ暗になってもカメラ撮ってる人多かったけどあんなに暗くても写るんですかね？ でもSGTもあれぐらいのローリングスタートやってほしくね？ >>363
でかいレンズのカメラはたくさん光を取り込めるから、暗くなってもかなりしっかりと写るんよ。
あとは暗闇向けのセッティングにカメラ側のプログラム調整すれば、昼とは違った迫力の写真になる。 レース観戦後は空虚感がハンパない
日常に戻りたくない >>354
デグナーの飛び込みとかインねじ込んで来る奴いて面白かったけど 世界の走りが、とか言ってる人がいるけどそこまでこだわって見る人がどれくらいいるんだろう
でかいこと言うのはいいけどお題目唱えるばっかりだと尻すぼみになりそう
とりあえずフルグリッド埋まるくらいは台数集めてほしいな 鈴鹿を走りたいジェントルマンは沢山いるからな
しかも30代だとセナはアイドルらしいし >>360
今回の130Rは面白かった。
怖いもの知らずの猛者多過ぎ。 130Rはハミ出しまくりだったねw
長い耐久でもアプリのお陰で展開を見失わずに済むのはありがたいわ >>355
そんな極端な話はしていない
ま、少なくとも俺は24時間レースの最初と最後の2時間だけでは到底楽しめないけどね せっかく新しいレースが出来たのに建設的な議論がない 暑さが気になって今回は自宅観戦だったけど来年は行ってみようと思う。行った人は来年改善されるようにアンケート答えて欲しい こんなところで議論した所でクソの役にも立たん
意見があればアンケートに書け レース自体は2クラス混相のSGTのが好きだけど、混雑するSGTよりは10Hもいいかなと思った。
でも関東から行くまでかなと二の足踏む。
来年も同じこと言う予定。 耐久はまーったり楽しむのがいいんだよ。
間でダレる時間は何度となくやってくるけど、それも一興。これを退屈とは言わない。
24時間レースは深夜から明け方がいいな。 ラウンジやテラスから見える所にモニター欲しい
グラスタの屋根から吊り下げるとかね >>376
まさにそこだね
マシン同士のバトルは激しいんだけど
遅いマシンに付き合えない、早いマシンでも譲れないという
S字を中心に展開される息をもつかせないせめぎあいが無いのよ
現地ではやはり見た目にも楽しくコース全体で見どころを提供しないとね
関東の人を誘致するには土曜日決勝とかにしないと
長丁場だから結構ボロボロに疲れるよ 木曜から観戦に行って、ようやく帰宅。
時間があったから、写真もたくさん撮れたし、東コースからスプーンまでいろんなところで観戦できた。
海外チームの怖いもの知らずな走りも楽しめた。
泡も思ったより楽しかったし、
また来年も行くかな。 耐久はその空間を楽しむもの
ガチでレースだけ見る人にはスプリントが良い
デコトラも泡も大会の一部だし 決勝2.7万人3日間5.3万人発表
旧1000kmは毎年開催してきたしなくなりはしないだろうが随分小規模になったな レースクイーンのお姉さんたちがたくさんいたら楽しかったと思うよ 1000キロが無くなっても、47回のサマーエンデュランスだからね gyaoで見てたんだけど、
夜のメインスタンド、ライトサーベルが綺麗だったね。
「持ってこーい」みたいな告知とかあったの？
F1のベイダー卿が現地行ってて、ツイッターで対決しててワロタ。 >>393
鈴鹿で準備していた
ただし使用後は回収 >>302
>>>296
>子供が溺れそうなレベルには泡出してたよ
>泡エリアと音楽楽しみたいエリアで分けてたしね
そうなんだ
現地に行ってもないのに適当なこと言ってしまい、すみませんでした
泡やこの類の新規チャレンジは次回以降も、他のレースでもガンガンやって欲しい >>392
俺は東京住みってのもあったけど今回の方が圧倒的に疲れた
まぁ鈴鹿は灼熱の中10時間がっつり見たけど、富士はソロキャンプしながら適当に見て、夜もかなりしっかり寝たのも大きい
富士24時間と鈴鹿10時間比較する人もいるけど基本違うレースだね
コースとしては鈴鹿の方が好きだけど、鈴鹿で24時間レースするにはキャンプできる場所が少なすぎる
逆に富士で今回の10hやってもより展開が単調になってもっとつまらなかっただろう
そういう意味では住み分け上手くいってるのかな？個人的には去年のGT1000kmに戻して欲しいけど 自分も24時間はあんまり疲れた印象がないなあ
2日目は早起きして夜明けに車走ってるのは見たけどキャンプの片付けモードから観戦モードに完全移行切り替わったのは10時頃
ここから動き回って15時にレース終わるんだけど10Hはこの時刻から本格的に削りに来てた スーパーGTみたいに忙しなく展開を追いかけるのは疲れるって人もいるだろうし、人それぞれだな
個人的には1000kmの方が好き
あと、せっかくだからあんまり見かけない車両にもっと出てほしい
でも例えばGT4混走とかになると大会の趣旨からは外れちゃうのかな あいかわらず交通教育センターの誘導は下手やな。
日曜9時頃着だったけど誘導されたのがゲート近くだったわ
早く着いた奴がかわいそうなんで遠くやねん…それでも正面より圧倒的な近さだけど 個人的には行って楽しかったかな。
海外の強豪チームのGT3マシンが目の前走ってるだけて感動。
けど自分はミクファンだからあえて言うけど
応援団連中は見るに耐えなかった。
SGTとは違う文化のレース、応援席は
我が物顔で一角を占拠。恥ずかしすぎるし
消えてもらいたいわ。
そしてそんなクズどもが喜ぶようなことを
煽るピエール…何やってんのあんた…
チームがいいレースしただけに本当に残念… >>400
ぬけてた
応援席はないのに我が物顔で占拠 庇うわけじゃないけど応援席として指定されてないなら早い者勝ちじゃないの？指定席に勝手に陣取ってたの？
そういえばホスピタリティテラスのおまけV2貰ったけどBの2列目とかいう糞席だったわ >>402
ごめん説明不足だった。夜に集まって棒振るために空席を広範囲場所取りしてたんだよ。あいつら。暑いうちからずっと皆で集まって
いたなら文句はないよ。
まぁ他にも場所取りテープは至るとこにあったけどね… >>399
ん？早く脱出しやすいように、出口近くに停めさせてくれる係員もいるよ >>398
趣旨関係なくあの程度の参加台数で来年もやられるのはやめていただきたいがな
富士24Hがある限りS耐から流れてくるのは少ないだろうし、混走なりなんなり代案を考えていただきたいよ >>403
うｐガレージもだけどずっといたような？ アップガレージファンの統率力というか団結力も結構なものだった
毎レースあんなに集まってるの？ >>404
俺も説明不足だった。
車のゲートではなくチケット確認される方のゲート >>397
富士24は開催時期が良かったな。暑すぎず寒すぎずで
8耐もそうだけど、ここまで灼熱なレースって海外でもあるのかな？ >>406
ずっと見てたわけじゃないけど旗降り+数人はいたかな。自分らと関係ない人が来ると旗降りが追い出すように睨み付けてた >>409
2000年ごろの話だけどルマン24時間やハンガリーGPも昨日をしのいでたよ
湿度は低いんだけど砂漠系の暑さで太陽の直撃が凄かった この季節、V1最前列は積極的に行く人も少ないだろうから応援団は気にならなかったけど
GAINER(？)の旗を一人で振ってた人はいつ倒れるか気が気じゃなかったので別の意味でやめていただきたいw >>411
そうなんだ。真夏にレースをするのは日本だけかと思った 決勝2.7万人は大健闘。
富士500マイルが3.8万人位だったので。
でも二つ合わせて台風の今年の8耐と同じ位
とは。 なんか、5chのツイッターアカウントつけられた
(o_o) >>414
8耐はここ何年かで凄く人増えたよね
今年のWSBライダーの戦いは本当に凄かったし
四輪だとなかなか抜きつ抜かれつにはならんが、ああいうのが観たいな >>412
確かに積極的に行く人はそんなにいない席だけども
皆座ることが許されてる一体を俺達のもんだと
我が物顔で占拠する。
ファンだからこそこういう行為が
あんなことしてていいの？と思って
気になってしまうのかもしれない。
ツイッター見ると私設応援団みたいなこと
言ってようだが… もうすこしマンタイが優勝争いしたらもっと盛り上がったのにな
roweとかblackfalconも来たらマジになったのかな >>415
観覧車の色は8耐の時も同じ色だった。
でもファンもマシンもミク関係がレースを
盛り上げてくれた。 旗振りの席取りも自分が何回かみた感じでは誰もいなくなってたわけじゃなさそうだし、グラスタの最前なんて悪席ぐらい許してやれよ。良席の座席にテープとかで席取りして何時間も帰ってこないやつらのがよっぽど悪質。 >>418
F1木曜日のハイエナ達より1000倍くらいマシでないか？ >>417
8耐はヤング割と子供キャンペーンの招待が多いから
人数は増えてるよな >>420
観覧車の色はいつもアレだよ
色なんて変わらん >>425
あの観覧車はあのままの方がいいね。
変にプロジェクションマッピング仕様なんてしたら雰囲気が壊れる。
間接照明みたいなボヤーっとした感じが良い。 ミクファンだけど、ミク＝緑ってのはファンじゃない一般客に本当に伝わってるのか気になるｗ
今回マシンカラーは赤なわけだし 還暦過ぎてない？という老夫婦がミクtシャツ着てるのはほんと日本だなあといつも思う グッスマのテントにレイブリックなりインパルなりのグッズも付随してくるからなぁ >>431
元々レイブリックのテントを間借りしてたんだよ
今はどっちが家主かわからんくなってるけど >>430
ミクシャツのおばちゃん以外といるよね。谷口ファンかな？ 2018富士24時間：土曜1万6700人、日曜1万5800人、総来場者数3万5300人
2018鈴鹿10時間：日曜2万7000人、3日間5万3000人
(2018S耐開幕戦)：2日間で2万8500人
(20171000km)：土曜2万7500人、日曜4万5000人、2日間合計7万2500人
表記のブレは勘弁して
今回の10時間耐久は1000kmと比較すれば観客が少ないのはまあ仕方がないが
富士24時間より劣るってことは無いんじゃないかな
富士の決勝2日分の合計は3万2500人となるが土日の重複が0人は有り得ないし、5500人より少ないとも考えにくい
悪くてもどっこい、まあ普通に考えれば鈴鹿10時間の方が多いでしょう 観覧車は色固定なんか。
この日のミクの活躍を予言してたかのよう。 鈴鹿サーキットのコーポレートカラーが緑なんじゃないの
ロゴとかそうでしょ みんな、お疲れ様
いまおれは帰ってきたわ
とりあえず
意外に35台でもたのしかったな
来年も来たいと思ったわ
それにしても
S字トンネル出口の係員どもうるさいな
座ってみるの常識やんけ
とりあえず今回の鈴鹿は素晴らしい
今回の表彰式でのデコトラブロックとマシンバリアは有能すぎ
シミズオクト若返りで老がいスタッフ減ったし >>377
ベンツはGT4マシンをガレージにおいてたぞ
今日イベントがあったかは知らないが 来年もやるならば、ブランパンみたいに運転席反対側のフロントガラスにゼッケンをつけるように義務化してほしい
07と08の区別が結局つけられなかった 観覧車のホイールの中心は、数年前までは8耐が終わると、コカ・コーラからポッカに取り換えていたけど、今は楽だね。 >>442
レッドブルホンダなんだし、早晩レッドブルになるのではと思っているのは俺だけ？ ロスマンズの頃とかあったねー
観覧車はスタート前から高温で休止になってたなw F1の時はみんなに、入り口ゲートでレッドブル配ってほしいね
それぐらいの意気込みをホンダから感じたいわー F1のときはBMWだったな
今は布で隠しちゃうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
