□■2018□■F1GP総合 LAP1775■□ベルギー■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1774■□ベルギー■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 真っ当な意見だな
ハミルトン、オコンの躍進を称えるも「資金優先のF1組織構造は間違っている」と苦言
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180826-10336717-carview/
「より多くのお金を持っているドライバーを、より優秀なドライバーの前に出してはならない。
そういうことは起こるべきではない。F1の運営組織は間違いなく、どうにかしてこれに対処しなければならない」 >>4
ならメルセデス辞めてマクラーレンへ移籍してから批判しろと思うわ
正論だとしても、おめーが言うなだろw >>4
それじゃまるでマクラーレン行きが罰ゲームみたいな感じじゃん？一応栄転だぞフェラーリと同じくらいf1では有名なチームですよ >>5
理解できてる？お金を持ってるってのはハミルトンの年収じゃなくてスポンサーの話。
ハミルトンは優秀なドライバーの筆頭 >>4
もっと言えよ
あとこれ言えるのはアロンソ（笑）くらいだな アロンソに断られるとなんか都合悪いことでもあるのか？ ドライバーの序列は
１．超人ドライバー（ハミ、アロンソ）
２．トップクラスのドライバー（ベッテル、タッペン、リカルド）
３．そこそこの腕前のペイドラ（ペレス、ヒュルケン）
４．凄いドライバー（オコン、ルクレール、ガスリー）
５．どうしようもない腕前だが金持ちのペイドラ（エリクソン、シロトキン、ストロール）
６．標準のドライバー（バンドーン、ハートレー）
だからしゃーない
腕前に大差が無い場合は持ち込むマネーの量で序列が決まるんだ
Ｆ１は興行であってアスリートの競技会じゃ無いからね
超人級の実力があれば問題ないけど、微妙な腕前のドライバーはペイドラより簡単に首を切られる >>4
典型的なお前か言うなのパターン
メルセデスがPUごり押ししたからプライベーターはチームの運営が苦しくなってるのに >>13
レッドブルはそもそももう公表してるからなオファーしたのは2007年の一回だけだって、今の所誰もアロンソ側の言い分は信用されてないし海外では笑い話になってる 偉大なチームが金銭的問題で撤退したり
大した価値もないチームがぐだぐだと生き残るのもＦ１というもの
それと同じで大したことの無いペイドラが生き残って
偉大なドライバーがシートを失うのもＦ１
金で決めて欲しくないならスーパーフォーミュラでもどこでも好きな場所に行けばいい で、結局レッドブルが嘘をついていたってことで結論でたのかね？ 一番政治力持ってるチームのドライバーにんな事言われてもね
ぼっさんノーペナとか・・・ 少し劣ったドライバーでも速いマシンがあれば遅いマシンに乗った奴より速く走れる
で、今速いマシンを作るのは基本的に金 ルノーPUヤバすぎだよ。
レッドブルも全然ダメで自チームもマクラーレンも全くダメなんだもん。 FP時点ではルノーそこそこいい位置にいたハズなのに予選で一気に落ちたな
マクラーレンはバンドーンが全FP最下位だった時点で予想ついてたが なんか、中団チームの並び見ると、今回のアプデでメルセデスのPUってフェラを超えたんかな？ 去年までマク内で担ってたホンダの役割を
今年はホンダ離脱なんで坂東になっただけや >>25
気持ちはわかるが
あそこでスネてチーム批判しだしたらダメなんだよなー
そういうドライバーはどこも拾ってくれない 昔と違って今は一番速いマシンはどこかって話しになるからね
本当にドライバーはおまけ程度の価値に落ちた
その点クソマシンでも驚く走りができるアロンソが引退するのはもったいない >>30
だからこそ今年ハミが勝てばすげーし
ベッテルはちとやばい 勿体無い反面自業自得でもあるから何とも・・・
仮にマジでレッドブルからオファー来てたなら蹴ったのアロンソ自身ってことになるし アロンソのコメントは海外ではもう
ネイマールの転倒並の「またかｗ」みたいな笑い話になってる まあ今のバンドーンでも
親や個人スポンサーが大口なら
来シーズンどころか数シーズン先まで安泰なんだけどね アロンソさんもノーサンクスとか言わなきゃいいのに
矛盾点あるからどんどん炎上してしまう アロンソ引き受けて欲しければ
リバティが中堅チームに100億くらいプレゼントしないと無理だな >>30
昔だって速いマシンのところには皆乗りたがったろ
ドライバーの比率は落ちてるのは確かだが
ハミルトンとベッテル見てるとドライバーの質も多少ある >>34
こういう海外では～って語ってる人いるけど
できればサイトのURLも貼ってくれたら良いのに アロンソって現在今一つだけど実はすげー本命だった
ってチームからのオファーはことごとく外す実績に満ち溢れてるから
赤牛ホンダは大当たりかもしれないと思うと少しワクワクします >>29
アロンソと仲良くＦ1引退するって腹くくったんじゃないの
事実マクラーレンはクソマシンだしＦ1から去るならぶちまけてっていう気持ちもわかる
残りのシートはトロロッソの１席？２席？とハースの１席とウィリアムズの１席
そう考えるとバンドーンどっかに入り込めそうだな
オコンも レッドブルホンダは今年くらいは勝てそう
アロンソがああ言ってるから >>5
意味がわからない
ペイドラじゃないハミルトンが言う事に意味があるのに アロンソ線香花火の最後の輝きか？自分を貶めるだけじゃないのかｗ ノリスをアロンソのマシンに乗せるなら
ノリスをバンドーンのマシンに乗せて
FP1だけでもバンドーンにアロンソのマシーンに乗らすのは
ルール的に無理なの？ アロンソは引退したらジャックみたいにお前が言うなｗ的な立ち位置のご意見番になるのかな？ >>41
アロンソ見ればわかるが公にチームを批判するドライバーはどこも欲しがらないよ
例え本当にチームが糞だったとしてもね
ハッキネンとか毎回エンジンブローで初優勝を逃してたのに
メルセデスを一切批判しなかったから大事に扱われた Redditだと誰が悪いんだって話からまぁマネージャーの不手際って話に落ち着いてた 2015年にシートなくして引退してれば良かったのに
ホンダとロンデニスは余計なことしてしまったわ >>46
お前が言うなってのは結果を残してない奴のパターンな
ジャックもそうだが結果残してる奴がご意見番になるとやっかい
前スレでも指摘あった張本とか >>15
お前はメルセデスのPUゴリ押しとやらにハミルトンが関与してるとでも思ってんのか？
そもそもゴリ押しも何も全メーカーが賛同したルールだしそれによってホンダも戻ってきたんだぞ ノリスもデ・フリースも昇格先がマクラーレンってのは先が暗いね しかしアロンソも1年2年目はよく我慢したと思うけどね
まあ内部ではどうだったかわかんないけど >>32
今年はまだ分からないけど
今年のこれまでのレース振り返るとハミルトンは棚ボタで勝ってるのが多くてね
ベッテルから1勝もらってボッタスからも1勝もらって
メルセデスってコースによっては抜群に最速だし
少なくとも僅差で2番手はキープできる性能
それで前を走っているドライバーが消えたら勝てるのは当たり前だしね 坂東も「問題点見つけてレースには間に合わせるよ。そんなに心配はしていない」
ぐらいにしとけばいいのに。あんな言い方したらスタッフだってやる気失せるだろ(´･ω･｀) アロンソマネージャー悪者にするなら
ハミルトンやベッテルみたいに代理人抜きで自分で交渉すればいいのにな >>51
そのごり押ししたチームに在籍してる奴が言っても説得力皆無ですわ
ベッテルが言うならまだしも
メルセデス系のオコンのシートが危ういのは元を辿ればメルセデスが原因という皮肉よ >>50
ジャックは私情挟まないとこへのコメントは的確だったりするから… 単純にホンダだけの責任じゃない
チーム全体の責任で其処を改善する必要があるって
顎みたいに全体のイニシアチブを獲れなかったんだろう >>50
結果残しているからお前が言うなのパターンには当てはまらないなんて特権なんてないけどなｗ ベッテルがカメラの前でオコンの事情を聞き、ハミが何とかしろとプレカンで話す
この二人仲いいな 坂東はクビになるから今頃本音で語ってるんだろ
批判してる人順序が逆だよ 2020年アロンソ復帰で逆襲のアロンソが始まる(´・ω・`) >>45
もはやバンドーンに未練がないだろうしそんなことよりノリスとアロンソの差を見たいんだろ シート安泰なら正しい方向に進んでいる、って言っていられるのになバンドーン
まだ確定じゃないとはいえ休み明けの玉突きすげえ >>57
一緒にゴリ押ししたフェラーリのベッテルならOKの意味がわからない >>66
同じシャシーを二つ用意できない元名門がなに言っても虚しいだけ オコンにしろウェーレインにしろ育成が寒いなラッセルも無理だ
まあトトがマネジメントしてたボッタスは本当にラッキー
セカンドとかの不満言ってはいけないよ 中途半端なドライバーを雇うより、ショボいが金持ちのペイドラ雇って、
持ち込まれた１０億円でマシン開発した方が余程チームの勝利に貢献してる
って場合があるんだよ
メルセデスのワークスという金に不自由しないチームにいるハミにはわからないんだろう
ぶっちゃけ今のウィリアムズなんてセナやプロストを３０億雇っても最下位でしょ
腕の良いドライバーよりむしろ１０億くれるペイドラの方がありがたいってチームもあるんだ >>64
クビが決まったからと言って批判してたら
椅子取りゲームに生き残る可能性はもっと無くなる
バンドーンは自分で自分の首を絞めてる
アロンソみたいにパフォーマンスを証明した訳でもないからね
遅い癖に文句を言う奴という印象しか持たれない
ま、ホンダがいなくなって弱点が無くなった
この発言は今後に大きく影響するな >>69
んなこと言ったってドライバー選ぶ裁量はマクラーレンにあるわけだから仕方ない
バンドーンにマクラーレンに残れるだけの何かがあれば良いけど現状は何もないしな 育成は所詮は育成であって抜群の能力がなければ結果を出せなければ捨てられるのは仕方ないこと ホーナーはブリアトーレが接触してきたのは認めてるから
どうもアロンソには「レッブルからオファーがあった」と
伝わってるっぽい。 >>54
ハミだってマシントラブルで0なレースあるし、ぼっさんの不運がなくても今首位にはいる差
自責でやらかしたのはベッテルの力なんだしまさにドラに左右されてる 対ホンダのコメントなんて大して影響あるわけ無いじゃん
遅いのが全て >>72
椅子取りゲームに生き残る可能性がもう無く
自分が一番崖に立ってると気付いたからやで
言っても言わなくてももう拾ってくれる所はない
だからこその自分の価値を下げた相手への批判 椅子取りいってもバンドーンに他に取れる椅子がないんだろ
ウィリはとってもしょうがないだろうし、トロは給料激減で取れそうもない
後はハースぐらいだがここもあえてとる必要がない まぁ普通に考えたら下位チームでセカンドポジション、さらにファーストにぼろ負けの26歳に声かけるチームはないわな
ハートレーなんか特例だわ >>78
来期シートがなくてもまた流れが変わってドラが足りなくなる可能性だってある
チーム運営者の批判につながる発言は、自身の将来を考えたら控えたほうが身のため >>14
アロンソがその位置はおかしい
実～質優勝アロンソ～♪（あ、アロンソ～）
実～質優勝アロンソ～♪（あ、アロンソ～）
実質優勝はアロンソ（白目） >>81
まぁ坂東本人も今頃そう思ってるだろうな
ホンダ批判してなきゃトロの可能性もまだ少しは残ってたのに バンドーンは運が悪かったんだよ本当はマグヌッセンが先に乗るパターンだったからね、でも現実はマクラーレンから放り出されたマグヌッセンが幸せになってマグヌッセンからシート掠め取ったバンドーンがマクラーレンでF1人生終了させてしまった >>79
ドフェラン経由でアメリカ行きってのが自然だったはずなのかねえ AmazonはマジGPdriverシーズン2作れや
二人まとめて解雇されるとか今年のマクラーレンでサンダンス取れるわ 他よりもお金も貰っている上位チーム、さらにフェラーリは別にもらってるのに
それに乗ってるドライバーがペイドラについてイジることほど滑稽なものはないな、貰うもの貰っといて貧乏チームのやってることはおかしいて
ベッテルはライコネンいらないといって有望な若手にシート与えることぐらいのことはしたらどうだ、雑魚従えるんじゃなくて 「村岡さん、ダンディライアンに帰って良いですか？」 >>54
メルセデスが抜群に速かったコースはどこだよw
キュウリがミスったの拾ってるのが今シーズンだと思う
最速はフェラーリだろ、マシンだけなら レッドブル育成→セッテカマラすら切っちゃったせいで完全に枯渇
メルセデス育成→インドハミルトンがやめるかウィリがBチーム化しない限り未来なし
マクラーレン育成→速いのにマクラーレン自体が低迷中
フェラーリ育成→比較的速いドラと空きが出そうなBチームを2つ持ってて他に比べると先は明るい >>76
順位の話じゃなくて内容の話
棚ボタが少なくとも2回落ちてきたのは事実だし
それこそベッテルのやらかし待ちみたいな戦いだから フェルナンド・アロンソはレッドブル・ホンダが“勝てるプロジェクトではない”と判断したのでレッドブルからのオファーを断ったと語った。 >>87
ハミルトンは実力で今のポジションにいるわけだし、自分の意見言っただけなんだからそこまで言うほどか？ >>89
お前シーズン通して見ていないだろ
忖度タイヤでスレを検索してこいｗ ハミルトン優勝の内容
1勝目 目の前を走るベッテルがブレーキミスして2位 トップ走ってたボッタスが目の前でバースト優勝
2勝目 タイヤ仕様変更でポールtoウィン
3勝目 タイヤ仕様変更でポールtoウィン
4勝目 ベッテルがミスしてリタイア ボッタスと一緒にピットインしなかったライコネン側の戦略ミスで1位
5勝目 雨の予選でフェラーリが遅かったのもあってポールtoウィン
バーレーンでギアボックス交換で5グリッド降格
オーストリアでチームの戦略ミスで4位後退からのトラブルでリタイア
ドイツでは予選でマシントラブルが発生してQ2落ち >>91
ベッテルが実際やらかして逆転されてんだから
現時点ではまさに腕の差なんではないでしょうか >>79
バンドーンはトロの可能性が高いと思う。
今日で解雇になるなら今頃ホンダの山本がオファー出してるだろう。
前から交渉はしてるらしいし。 忖度タイヤ完全に余計だったわ
中国企業ピレリがメルセデスにゴマすりしやがって ノリスがFP1をマクラーレンで走ったみたいにガスリーをフリー走行でレッドブルで走らせるってのは無理？ 知ってるかウィリアムズとマクラーレンって名門チームなんだぜ！
とF1見始めたばかりの人に説明するのがめんどくさいおじさん多いんじゃね＞ >>71
だから、そういう構造が問題だ、って言ってるんだよね。 忖度タイヤはベッテル側も「あれじゃないと確かにキツイわ」って言ってるしいいでしょ トロはダン・ティクトゥムとやらのライセンス待ちだろ
急いでドライバー決める気はなさそうだ でもバンドーンの本当の速さ（速いとは行ってない）
をホンダはデータで知ってるから
もし速いなら推薦くらいするかもね 具体的には勝てないけど今取れるできるだけ上位でいい、
というレースを基本最大限で抑えてんのが今年のハミで（棚ぼた優勝もこの延長線上にある）
ベッテルはそこで何度か失敗してる
ただベッテルがまた逆転してタイトル取れるようだと、一皮むけてフェラは黄金期に入っちゃうかも 棚ぼたも１回ならラッキーだけど
2度３度ってなると運だけじゃないだろ
そのポジションに居てミスしないってのも実力 >>73
？マシン的に違う待遇するって契約してた訳でもあるまいに、それ別の話混ざってんよ？ なんかひたすらバンドーンとグロージャンをトロに押し込みたがってる人いるけど何なんだろう >>107
今の所はライセンス待ちでもあるが一応トロロッソのシートはハートレーとティクトゥムとアルボンの争いだと思われる >>105
今話しているはそういう問題じゃなくてね・・・・ スポンサー持ってない番丼はいらない
カムイも下のカテで言うほど結果残してないけどF1ではなかなか良かったし、
下のカテの新人使うべき。
番丼はチャンス貰ったから、このまま去れ フェラーリ特別分配金のように
アロンソ特別分配金で引退から救おう >>108
ホンダはドライバーを推薦したところで何の得も無いのでやる意味がない 忖度タイヤなどというグランプリは3レースしかなかったわけだけど
スペインは恩恵はあった
フランスは恩恵があろうがなかろうがベッテルが自滅してて関係ない
イギリスは逆に当てられて最後尾まで落ちたからいうほどそこで差をつけてるわけではないと思う まあドライバー居なくて困ったらバトンでも連れてくるだろ >>111
それぞれが思いたいように思えばいいと思うけどね
ヲタっていうのは大抵都合よく事実を解釈してでもドラアゲしたくなるもんだし >>107
このままだとライセンス取れるの再来年になりそう バンドーンの状況って、例えるなら佐藤琢磨が母国GPの鈴鹿予選でダントツ最下位
で翌年シート確保の可能性０％決定、みたいな感じでしょ。きついわー
ホンダさん、ホンダ枠１シートに彼を推薦して救ってあげてください。 開幕戦の頃に今年のマクラーレン危なくねの一部の主張に、運も実力の内と喜んでたアロンソファンは
今どんな気持ちなんだろ？ ハートレーベルニュになってハートレーがベルニュに圧勝でもしようものなら大草原不可避 それはタイヤが影響を与えたんだろ
テスト云々あったが各チーム条件同じじゃないの
コース特性からもメルセデスは速かったのか >>121
バトンもお断りだろｗ残りのシート見たら >>110
>>97はハミも結構ハードラック引いてる、という事を書いてると思うんだけど
そこに同意していいのかｗ >>124
その場合はアルボンやろね今の所F2でノリスの次の3位になってるし バンドーンの態度は、まあよくある感じなので別にどうでもいいかな
ただアロンソの悪いところを学習して真似てしまっている
そういう振る舞いは損することがあるんじゃね バンドーンはもうF1卒業なんだし、好きなこと言わせとけばいいんじゃね ハートレーが残るの前提として
オコンがマクラーレンに入るとすると
ノリス・バンドーン・ティクタム（ライセンス要）
まぁノリスかな? 微妙にポイント足りないドライバーはSFで一年やらせてもいいと思うけどね来年マシン速くなるし
せめてユーロF3と同レベルのポイント貰えればもっと活況になりそうなのに >>133
バトンは乗らないと思うけど実際運転させたらガスリーよりポイント稼ぎそうだから乗せてみたいってのもある >>131
もしレッドブル育成から外された組ありならアルボンよりセッテカマラだと思う >>135
ノリスはマクラーレンやろ、問題はオコンなんだよね本人明らかに予選3位になって最下位争いのマクラーレンは行きたくないだろうし >>140
そうはいってもオコンはサインツあたりをボコボコにして次のチャンス待つくらいしかできないとおもうけどなー エリクソンがそこそこのドライバーに思えてきた今シーズン ハース トロロッソ ウィリアムズ マクラーレン
この中で選ぶならハースが一番良いな
次にトロロッソがいいかな～
来年レッドブルのレプリカ化にされるんでしょ？
ホンダＰＵという点が不安要素だが
どっちにしても優勝できるマシンになるわけないしバトンはもう戻ってこないだろ 実際にエリクソンはそこまでひどくないぜ
ルクレールがちょっと別格感あるだけで エリクソンはペイでも5年もやればそれなりになるんだなって
>>141
3年だから来年失効？ >>140
最優先事項はF1ドライバーで居続ける事だろ
駆け出しの未勝利ドライバーが浪人明けで有力チームに乗れる事なんてまず無いよ そう考えるとハートレーが現状トロロッソ乗れてるのも結構なレアケースよね ルクレール良いドライバーなんだろうけど
ザウバー自体が今上がり目だったり相棒がエリクソンなんで
実際どの程度凄いのかはちょっと未知数な部分も多いよな
下位カテゴリーの結果考えりゃ間違いなく速いんだろうけど >>147
でも今のマクラーレンに入ってしまうとよっぽど実績と実力が無い限りバンドーンみたいにF1人生終わってしまう >>149
今年の中団はコース特性でものすごく速さが変わるからね
トロの早いところはザウバーとかハースとかインドはあんま速くない
マクラーレンとウィリアムズは安定して遅いけど >>125
ハートレーがだんだん成長してる感じだから、ホンダにネガティブなバンドーンをあえて使う必要もなくね？ よいマシンに乗ってるのはベッテルだから精神的に追い詰められるのはハミルトンのはずなのに、実際に追い詰められてるのはベッテルの方だからなぁ
ベルギーで勝てればまた変わるかもしれないが、今日はどうなるかな ホンダどうこうよりもトロとかレッドブルが金出してバンドーン乗せる意味がないでしょ >>148
なんだかんだ行ってもルマンウィナーだしな
突然ポルシェが去ってRBに連絡したら戻れたってのも
運が良かったのか悪かったのかってとこだね
人格には問題ないキャラで次のチャンスもまたやって来そうな
>>149
今回の予選並びもなかなか面白いよなあ >>125
弱点がなくなったとか言ったのが失敗だつたよね、たいした実績もないのに。 >>143
下位チームほどマシンという道具の質が良くない
マシンが遅いだけでなくて運転も難しい、また優勝するマシンのような細かな動きは出来ない
だから、すべてのことが単純に下手糞で片づけられるとは言えないはずなんだよね
でも、どこからどこまでがマシンで、どこからがドライバーなんてのは分からない
考えても無駄なことは排除されて、結局、判断は遅いか速いかですわｗ >>163
エリクソンはルクレールに刺激されて能力が開花し始めたんだろう
セカンドドライバーとして一花咲かせる可能性も ベッテルは速いんだろうけどミスが多いしバトルが下手過ぎる
ハミは速いしミスが少ないしバトルも上手いしそして運がある
比較するのもおこがましいレベルまで差が開いちゃったな 今日のレースは来期生き残りがかかってる予選5位のグロージャンがスーパースタートをかますのに期待する 基本的に下位チームに一旦落ちるとマシンが奇跡的に改善して今季のザウバーみたいに浮上するか
アロンソ並にクソマシン操れでもしない限りは詰み状態よね
カネ持ち込めるならかろうじてそこに居座り続ける事は出来るだろうけども >>158
チームメイトはライコネンじゃなきゃ嫌だとか、仲の良い人を傍に置いておきたがる幼稚なメンタルだからな
ハミルトンと争える器じゃない >>161
ルマンウィナーなんて雑魚カテ称号は糞の役にも立たない
元レッドブル育成以外の理由はない >>167
大金払ってまで居座り続けるほどの価値があるならいいけどね
これからはストロールのような金持ちの道楽にF1が侵食されていくんだろうね もう鳩をメルセデスかフェラーリに乗せて来年1勝してもらって翌年からインディに参戦してアロンソより早く3冠取らせようぜ >>164
ドリンク補給できるようなったらエリクソン無双が始まる トロにオコンが入るとどうなんだろうな。
実力的には問題ないし若いけどさすがにメルセデスが口を出すか？ インディのファンがアロンソ信者のうざさに耐えられるか フェラーリのロングランとトップスピードは群を抜いてたからハミはOPL獲れても休む暇無しになりそう、抜かれたら終了くらいでやらないとだね
下りで差をつけても登りで詰めてシケインでドンか、定石のオールージュ明けか、晴れたらPUの差がはっきり出るコースだから抑える方は大変 >>145
？？「いやあいつはクソだ！なんもかんもエリクソンが悪い！」 >>162
しかもそれはまだ今年の話なんだよな
その舌が渇かないうちにホンダに移籍できるわけないわな >>175
本人じゃなくファンのウザさということなら琢磨信者に耐えてるんだから余裕じゃないのか >>163
その速い遅いもただの印象論だしね
明確な判断基準もなければ能力解析ができてるわけじゃない
このあやふやな印象論を大した根拠もなくぶつけあうから延々言い争いが続く >>174
レンタル移籍っていう形もある
レンタルだと複数年はないだろうからレッドブルは自前の育成ドラを採用かな
オコンはメルセデスＰＵ積んでいるウィリアムズに落ち着きそ >>179
琢磨信者もうざいのか
しかし、アロンソ信者による連日の「アロンソが一番上」のランク表張りと
レース後の実質優勝アロンソ語りは凄まじいからな
インディ民からこいつF1に戻せと悲鳴が来そうだ 車体が良いと言われる車は、PUに無理を押しつけてる模様
ルノー、レッドブル離脱は好都合？「無茶な要求から解放される」
アビテブールはmotorsport.comに対し、来季からPU供給が2チームに減ることについて
「影響は大きくない」と話し、次のように付け加えた。
「我々には（レッドブルと）うまく連携するノウハウがあった。
プロセスやコミュニケーション方法が確立されていた」
「彼らのリクエストは常軌を逸しており、
それに対応するために時間やエネルギーを使ったこともよくあった」
アビテブールは、レッドブルの空力性能はエンジンサプライヤーの立場からは
”気狂い”とも思えるほど厳しい要求をルノーがクリアしているからこそ、
成り立っているものだと説明した。
「空力はレッドブルの方がはるかに優れている。それは間違いない。
しかしそれは、エンジンサイドのとてつもないチャレンジにより成り立っている」
https://jp.motorsport.com/f1/news/Renault-RedBull-split-remove-eccentric-request/3135355/?nrt=54 とりあえずエリクソンは今年デビューのルクレールに予選負けまくってるからなぁ
4年連続最下位は伊達じゃない どうせ下位に沈むなら枕に行ってサインツを軽く鴨って未来を切り拓いて欲しい
オコンはこのまま終わるべきでは無い
ウェーレインとは違う >>182みたいなやつが安置活動するためだけにインディスレに来そうで
そっちの方が迷惑です ノリスの体重42㎏ってマジかよ
筋肉無いのによくGに耐えられるな
最低重量にドライバー含まれない時代だったらチート扱いされてたわ >>162
そんなものいつまでも気にしてるのホンキチだけだ >>181
ウィリは金欠すぎてペイドラじゃないともう無理じゃね
オコンは、枕トロハースのどこかになると思う >>183
トロロ陣営はホンダPU初めて送られれ来た時あまりの小ささにびっくらこいたって言ってたような…普通小さいほうが空力的に色々できるんじゃないのか しかし意思表明してしまった以上、それを変えるには何かしら示さなければ立場が変えられない ぶっちゃけ予選でトロがザウバーよりも上に来たのには驚いたわ
Q1では結構差があってやばかったのにな >>186
アロンソのことは叩いてないぞ
アロンソ「信者」がウザいって言ってるんだぞ
やっぱ自覚ない？ 来週発表となると
今ライセンス持ってるやつしか
無理じゃない? ザウバーのトラブルは何だったんだろうな
突然二台ともQ2やめたし >>16
どこの海外？
ツイッター見てるとリカルドやキーに逃げられてるホーナーほうが笑われてるけど 金づるに見限られたウイリアムズにはエリクソンが良いと思うね
ザウバーはルクレールとジョビナッツィ
ハースは何だかんだでラインナップ継続 インドからメキシコNECが消えたけど今回のゴタゴタでペレスの支援やめちゃったの？ >>102
ここの住人は知ってるだろうが、メルセデスの先祖がティレルなのを知ってる人は少なそう >>183
当然の流れでしょ
ルノーが泣き言を言っているようにしか聞こえない
それにちゃんと要求に応えているわけじゃないから文句は言えない >>200
大間違い
枕は無理は押し付けたけど空力良く無いでしょ？ でもまあクビサがついにシート取るとなると熱いものがあるな
ストロール家に感謝 >>200
どっちもだな
>>201
ｼﾞｮﾋﾞｶｽはいらん >>114
バンドーンには一度チャンスをあげたい気もする >>196
信者よりお前の方がうぜーよ
自覚ないんだろ？面倒クセー >>196
あれ信者がやってると本気で思ってるなら君の頭はお花畑 >>203
全然先祖じゃないよ
インディアンと現在のアメリカ人みたいなもんだから >>195
でもトロロッソは2台ともルクレールのQ1タイム以下なんだよね
>>198
やめたのはエリクソンだけ
でもどちらもQ1タイムより遅かったから何かあったんだろうね
でもルクレールはコメント見ても何も言ってないんだよな ザウバーは最弱のペイドライバーエリクソンがいてやっと成り立っているということを忘れてはいけない
まあ最近は頑張ってるよねもう最弱とは呼べないな… >>131
歴代のレッドブル育成の顔触れの中でも地味な方から数えた方が早い奴なんだよなぁ… >>210
成りすましって言うことにしてるだけだろ
マジで SSS＋ アロンソ とかやってるくせに >>196
てかお前自身が>>82でやってるっていう
うざいぞアロンソ信者（） >>166
可夢偉の時みたいなミサイルを誰にかますのか…
レースブチ壊しになるからスタートでクラッチミスって最後尾から追い上げなら応援したい。 グロージャン「なんかきんちょーしてキターーーーー」 >>72
こういうゲートの誤訳煽りタイトル真に受けてるバカって、
なんで消えないの？
The ball is in our court.
って主導権はこちらにあるって意味で、弱点はなくなったなんてバンドーンは一言も言ってないんだが
ホンダがいなくなったから開発の責任は全てマクラーレンのものだってニュアンスだぞ >>175
インディカーでピーピー騒ぐのは雑魚が多い印象。 てかアロンソインディーに行くの？
WECがあるから無理じゃね インドーズが実力より若干上のグリッドに付いたんで
晴れた場合はなおさら序盤からガツガツバトルになりそう
そしてインドの2人とももう危ないバトルに怒る人いないし、お互い譲れない立場になっちまってるだろうし でもグロはポイント取れてきて最近は落ち着いてるからもうミサイルしないかもな
相棒の危険なドライバーは一貫して危険だけど >>224
ル・マンで終わりなんだけど
そこの2戦までならインディと並行して出てる人結構いてたはず、フォードGTのワークスで バンドーンはチームに居るうちに批判でなく、過去に何があったか明らかにするだけでもかなりホンダからの印象は良くなると思うぞ。現状だと山本が採用したくてもできない、はっきり敵側だからな。 やっぱ戦車兵とF1ドライバーは小さいにこしたことはないなｗ >>192
VバンクにMGU-H入れちゃってるしな
あっちのほうが気狂いじゃね >>227
そういう感覚で去年も「シャシーはベスト！」って言いきってたんだな
だからこいつはシャシーの評価がマトモに出来ないドライバーだったというｗ >>222
普通に言ってるけど？
"We'll have a couple good benchmarks with Red Bull and Renault, two teams using the same engine as us. That's is something the team missed in the last three years."
"In principle we should do well, because our weakness is gone. >>226
マグヌッセンはわざとやってんだから当たり前 アロンソはただやりたい放題やってるだけなんだろうけど
結局ルノーに替えたのにアロンソ１年しか我慢できず
7年1100億のホンダマネー失ったマクの間抜けっぷりが本当に滑稽
３年間の低迷をホンダに全部押し付けてたってのも今年バレちゃったし >>236
これって、なにげに「自分はセットアップ能力と速度に関して周囲とのセンスが乖離、古くなってます」と
自白してるようなもんじゃね、これやばくね？ 右京さんはミナルディに乗ってたときは楽しかったと言ってたな
パワーないから他のマシンならアクセル戻すところを全開でいけたとか 二度チャンプになってWECも勝ってインディにも歓迎されてる時点でだいぶ勝ち組だな
少なくともバンドーンや今のマクラーレン陣よりはずっと >>229
今まで出てきた記事の内容からすると、現場の人間の心証はともかくとして
ホンダ本社を完全に敵に回したのはマクラーレンというチームであって、本社はドライバーに対してはそこまで怒ってない印象だが 若造にバカにされたホンダ
ストフェル・バンドーン「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_41221.html バンドーン
「もうホンダがここにいない今、ボールは僕たちのコートにあると言える」
「雰囲気は素晴らしいし、ホンダと比べれば、ルノーの人々とはずっと直接的にコンタクトを取ることができる」 アロンソが言動って、どことなくイングウェイ・マルムスティーンっぽい。 >>247
お前はマクラーレンとコンタクトを取るのが先 バンドーンって枕放出されるのか
てか来期のシートがリカルドを皮切りにこんなにも動いているとは知らなかったｗ バトンはうまく立ち回ったな
まさか引退後ホンダ系ドライバーになるとはと思ったが
マクラーレン笑に残らなくて正解だった ベッテルがリカルドに負け続けた時も、今のバンドーンみたいなこと言ってたな。 今年のF1マシン椅子取りバトルは全く動かないと思ってたらリカルドの電撃移籍で一気に玉突き事故のように動き出して凄いな
お陰で夏休み中も話題に事欠かなかったw バトンって何だかんだあってもチャンピオン取れたブラウン時代の活躍の一因にホンダもあったから
最後までホンダと関係を築いて功を奏したのかな
やっぱアロンソはルマンから一気にトリプルクラウンのほうへシフトした グロージャンが上位５台を
巻き込むクラッシュで永久追放
ライコネンの優勝。 オコンのシートは心配ないな
メルセデスが天塩にかけて育ててるし
ハミルトンとも仲良いしな >>265
コースの3分の一だけ雨降って、そこ以外は完全なドライという混合コンディションを希望 今日のグロはハースに初表彰台を齎す気がする
迫り来るニコヒュンベルグを抑えつつの殊勲
そして来期の椅子ゲット！ >>269
グロージャンの速さを考えると、優勝はともかく表彰台なら割りと想定内だと思う
逆に言うと、1回の表彰台くらいでは今のネガティブイメージを覆せないんじゃないかと… オコンは2012年の可夢偉みたいにならないといいねw >>269
ハースどころかインドだって無理でしょｗ
ライコネンに軽々とかわされてレッドブルにもタイヤ交換時にはかわされてる
トップチームと中団チームとのペース差は清々しいくらいの差がある 枕ってき去年より悪い状態よ様なのは気のせいだよな。
PU変装したから早くなったんだろうし
周りが早くなんたんでしょ(笑) 開幕戦でのくだらないつまづきがなければ
グロの今年は全然違うものだったんだろうな。
ま、修正できない本人が悪いんだが。 もうどうでもいいがマクラーレンが自爆してくれたお陰で若干静かになって良かったスレが荒れて見るに耐えなかったからな >>243
WECとインディは微妙だが二度チャンプは普通だと勝ち組だよ
しかし本人が満足できてなくて未練を残して去るんだから負け組とも言える
今後も相当な無念を抱えて生きていく事になるからな しかしグロとケンマグに挟まれたライコやRBの二人は気が気じゃないだろうな
ガスリーあたりは後ろで密かに期待してそう >>267
ボッタスとオコンをさっさと交換すればいいだけどねぇ
オコンならボッタスよりは遥かに良い走りしそう
オコンはこのまま中下位チームを転々として消えていきそうな予感
やっぱりルクレールのような周りが驚くような走りを見せないとトップにはいけないんだろうね >>273
シャシーは最強、PUはホンダより上というマクラーレンの当初の主張を信じるのなら
ドライバーのせい以外に原因がないんだよねｗ >>271
可夢偉とはモノが違いすぎるからならないと思うぞ >>278
ハミがいる間は速すぎない程度の従順なポチのが欲しいだろうしボッタスのままじゃないかねぇ 寧ろ今年はペレスが2012の可夢偉のポジションだね 口では褒めたけど
ハミルトン自身が安定して
自分より遅い2nd待遇の
ボッタスを希望してんだよね。 ヒュルケンベルグがどこまでポジション上げられるかちょっと楽しみにしてる >>276
もうちょっと立ち回りが上手ければあと2回くらいはWCになってても不思議じゃないのに…
そう言うのも含めて実力だって言えばそこまで何だか >>278
チームメイト比でまっさんをフルボッコしたぼっさんに対し
ぺレスとトントンなオコンでは、後釜に入っても上回れるかは全然分かんないですよ >>279
そもそもマクラーレン・メルセデスというワークスだったから強かっただけ。
今はただのプライベーター
ホンダ3期やマクラーレン・ホンダはワークスでも大失敗
それだけ >>287
マッサとペレスを比べる物差しが無いから何とも言えんね 誰だったか忘れたけどオコンはキモイって言ってて
そうかな？結構なイケメンでしょと思ってた
けど昨日のインタビューでなんとなくその気持ち分かった
イケメンだけどなんか女々しいというかおネエっぽさがキモイんだ マクラーレンば実質去年より遅くなった。
タイヤで速くなるのが普通なのに。 >>289
確かにそうだけど
ウィリ時代のまっさんはまだポール取るくらいの速さは残ってたからね
ぼっさんにはレースペースでかなり差を付けられてた トロはブレンドン・ハートレーとニック・キャシディのニュージーランドコンビってのはどう？ >>281
>>283
それはあるね
バトンやロズベルグのチームメイトバトルで負けた件はトラウマになってるだろうし
チームとしてもチーム内バトルやってる状況じゃなくなったしね >>247
ルノーの人達の態度は大袈裟かつ白々しいというのを今年味合わされたんだよな
どんなしょうもないことでも大興奮
どんな小さな要求でも絶大な影響を受けたかの様に チームメイトにポチよりドラを望むエースはどいつも一緒だけど
ハミは強敵と組んだ人数も年数が多いのがベッテルとはちゃうとこ
今年の強さからして、実際引き出しは鍛えられたんだと思う >>293
いやハミルトンは、彼にはもっと
速いマシンが必要とかいいながら
自分が拒んでたんだからって話で。 マクラーレン・ホンダ最終年度の昨シーズン、ベルギーGP予選でデプロイメントの調整不足によってタイムをロスしたアロンソは怒り炸裂。
「ホンダエンジンでなければ楽勝でフロントローだったはず」と述べ、日本のエンジンサプライヤーに責任の全てを押し付けた。
だが、その時のリザルトは11番手。ルノーエンジンを積んだ今年よりも遥かに上の結果を手にしている。 >>286
たらればならメルセデスに入る機会が有ればWCの可能性はあっただろうけど…
それ以外のチームだとアロンソでも難しいんじゃないかな。 >>290
それリカルドじゃなかったっけ？
あいつキモいって
オコンってパッと見はイケメンなんだけど
よく見ると気持ち悪いクセのある顔してる
オネエかは分からんけどｗ >>280
可夢偉オコン比較というより、期待されてミサイルが飛んできて～がないといいねって意味！ 去年最後半の枕ホンダは2台揃ってQ3常連になってたからなあｗ >>299
しかも、マシン改良やPUの全社バージョンアップやタイヤの改質なんかを含めて去年と殆ど変わらないタイムを叩き出しちゃったんだよな…
去年のマシンでもタイヤ変わったぶんで出せたんじゃないかな？という ただ今期の前半はまだマシだったよね
アロンソはそこでポイントを稼いでた
後半に入ってウィリアムズとドベ争いになってきた >>285
いけても10位前後でしょ
スタートの1コーナーとかでクラッシュあって上が何台か潰れたらポイント取れるけど
上位勢はトラブルなくいったらサインツと共にポイント圏外 まあボッタスは予選や決勝でハミに勝つこともあるし
クソ過ぎるってことはないかもね
2流の枠からはでれないけど >>242
中野信治さんもDAZNの解説で、ミナルディ時代のモナコで「ゾーン」に入ってマシンを完全に操れてるのわかってすっげ～気持ちいいラップ刻んで、帰って来てラップタイム見たら遅くて笑ったって言ってたよw >>308
浮き彫りになった問題の大きさから今季型を諦めて早々に来季の開発にシフトしたってのも
大きいんだろうな
実際大きなアップデートはスペインの１回だけで終わりだし >>310
でもサインツの前ではゴールしてそうな予感がするんだよね
ヤツは中途半端に「持ってる」から >>39
貼れ、といわれてもソースがGateだったりして(笑) 金ないからね
ATM自分で手放したから
アロンソやバンドーン放出も固定費の削減が一番の理由だろう バンドーンの去就なんかも色々言われてるけど予選トップ３に入ったオコンがシート心配してるくらいなんだからドベだったら諦めるしか無いわな ドベといっても、今回はアロンソと僅差だからかなり頑張った。 >>312
バイクのレースでもその内容出てくるよ。
スクリーマから同爆になった時だったかな。
早くてよくタイヤが流れて早く感じるが…
遅く感じる同爆エンジンの方がデータ的に早い。 トップギアの芸能人レースでも遅く見えるほうがコーナーは速いってよく言ってたな
乗ってる本人とカメラという大きな隔たりはあるけどそれに似たようなものなのかもしれないな >>308
前半戦はリタイヤやトラブル多くて今年はまともなレースあるんかな？と心配させた様な展開だったし、ウィリアムズザッコ化＆ハースもグロージャンがゼロ行進、なおかつ他の稼ぎ柱のヒュルケンやガスリー潰して回ってたからな…
インドも従来を大幅に下回る仕上りになってたというチャンスがあった あとは寒くてタイヤも死んでたな
アロンソはタイヤかつ入れ得意なんでそこで前に出て押さえるみたいな展開だったね >>312
笑えるけどドラまで笑っちゃだめでしょw マクラーレンの組織改革は何だったんやろな
戦闘力駄々下がりで 内部で魔女裁判やり続けているんだろ
キーの一件一つ見てもザクは無能だし
ついでに言えば金もない >>326
あとは上がるだけさ、アロンソもいなくなるし条件は整ったｗ >>326
建て直し中だから、来年に期待なんじゃない？ オコンはさすがに気の毒だよね
自分はかなり良い結果残してるのにその座を金で奪われ
行けそうなのはウィリアムズ？ マクラーレン？だもんな ロータス、ブラバム、ティレルと
かっての名門が同名のままで建て直しができたって
一つもないんだよな ライコネン前がインドとハースだから実質3番手じゃん
すぐ抜けるだろ >>92
来年赤牛大活躍のフラグありがとうございます 福住も牧野のほんとダメダメやなぁ
次代の日本人ドライバが現れるのは10年先なんかねぇ オコンはさすがに気の毒だよね
自分はかなり良い結果残してるのにその座を金で奪われ
行けそうなのはウィリアムズ？ マクラーレン？だもんな 闇はそこに留まり続けると、やがて目が慣れて闇ではなくなり、
闇にいるという自覚さえなくなってしまう。
負け癖とは、そういうことなのかもしれない。
「真のリーダーというのは、今われわれは闇の中にいるということを
スタッフに認識させ、どうすれば光が差すかを考えさせられる人間。
そういう人がリーダーでないと、いまやっていることが正しいと勘違いし、
新しいことにチャレンジしないし、前進もしない。
レースは負ければ、即、闇へ放り込まれる。
でも、闇にいることさえわかっていないのなら、
それを悟らせる人物が必要だと感じた。それがザク（ブラウン）です」（マンスール・オジェ） >>331
フェラーリ、顎が移ってからの立て直しは凄かった >>338
ゲートお得意のアンチホイホイ焼き直し煽り記事だよなｗ アロンソはそこでフルスロットル踏んだら将来に響くぞってとこで踏み込んじゃうんだよな
そうやってフェラーリやメルセデスと距離を作ったってのに
来年はホンダの世話になるのも興奮して忘れてるんだろうな…折角ホンダが成功するのはわかっていたとか、ルノーでもホンダでもレッドブルは成功するとかやってフォローしてたのに台無しにしないか心配 >>340
フェラーリの場合は低迷って言っても
３～４位あたりは維持してたからな
今の枕とウィリアムズはマジで最下位争いなんだもんｗ >>342
アロンソはWWEみたいな舞台裏のエンターテインメントをF1に持ち込もうと奮闘してたんだよ
茶番劇に徹しきれなくて失敗しちゃったんだって ホーナーがツベのPadock passでウィルに「なんでアロンソはああいうこと（オファー疑惑・謝罪要求）言うんだと思う？」
って言われて「それがフェルナンドだからね」って返してて笑ったわ
いくらなんでも馬鹿にしすぎだろｗ スーパーアグリは今も走っている！
所有するファンの夢とは。
スーパーアグリのマシンが、今年のドイツGPでホッケンハイムリンクを疾走していた。
これはF1のサポートレースとして開催されていた「BOSS GP」というイベントだった。
そのBOSS GPにスーパーアグリの'06年のマシン「SA06」が参加していた。
スーパーアグリのマシンを走らせていたオーナーは、ドイツ人のウォルフガング・ヤクシ。
スーパーアグリと佐藤琢磨の大ファンだったヤクシは、
いつかスーパーアグリのマシンを購入しようと、競売の情報を常に確認し、'
16年にイギリスで行われていたオークションにスーパーアグリの'06年のマシン「SA06」と
スペアパーツが出品されたため、迷うことなく購入した。
「2006年にテレビでスーパーアグリの走りを見たとき、衝撃に打たれた。ゼロからチームを立ち上げて、F1に参戦。諦めないで戦う、あのレーシング・スピリットはいまでも忘れられない」（ヤクシ）
ヤクシには夢があった。
それは、志半ばでレースの表舞台から姿を消したスーパーアグリを復活させ、
栄光を手にすることだった。
だから、スイスに構えるチーム名に、あえて「スーパーアグリF1」というロゴを使用した。
そして、今年の7月1日にイタリア・モンツァで行われたレースで、見事優勝を飾った。
「親愛なる 亜久里さんへ 私はあなたのマシンを保有できて、とても光栄です。
あなたのマシン、そしてあなたのチーム名は、いまでも生き続けています。
私は生き残ったそれらとともに、これからもBOSS GPでレースを戦い続けます。
尊敬と賛辞を込めてウォルフガング・ヤクシより」
http://number.bunshun.jp/articles/-/831591?page=3 >>345
危ない橋ってのは渡る振りをするだけでいいんだ
本当に渡ろうとする奴がいるか！ってのを思い出した 確かフェラーリの絶頂期には一部の区間タイムでアマティより遅いなんてことがあったんだよねｗ >>347
本物のファンだなこりゃ
こういうファン持てるとうれしいだろうな >>338
だって閲覧者増えるとお小遣いが増えるんだもん♪ >>347
これは凄い
夢を諦めない本物の男には、本物の男がちゃんと見ててくれるんだな >>335
10年先に速い日本人F1ドライバーが誕生するなら、今くらいからカートなりスクールなりで話題になってないと厳しいと思う。 オコンがキモい原因はあの額の狭さとラインではないだろうか？ >>303
そうだ
リカルドだ
お前のシューイの方がキモイってその時思ったんだったw
アロンソはホンダにインディで支援出来ないと通告され
またdisり始めたんだろうね 今のマクラーレンなら何が問題か本当にわかってなさそう 佐藤琢磨は04年何でコンスト2位の車であんなショボかったのかと…。日本人ドライバー最大のチャンスの年だったのに。可夢偉にしてもトヨタがあと１年参戦してくれたら。タラレバ言いたくなるパターンが多いな日本人ドライバー。 トヨタはそこらへんあんま信用ないんだよな
ポルシェもだが >>346
ハミルトンのオファーを2匹の雄鶏はいらないって蹴った当時のレッドブルが
アロンソにオファー出してたのはどうにも考えづらいんだよなあ
2010年以前はまだわかるけど >>359
琢磨はやらかしも多かったけどそれ以上に０４年はトラブルも多かった
前半戦は多分ライコネンの次くらいに多くブローしてた印象 アロンソに聞いてみればイイ
「いくらでオファーされたん?」
って 実質オファーがあった。は、あったに含まれるから問題なし >>297
ニコにもバトンにも勝ち越してるし、基本全部勝ってるからすげえな。 変な時期にキモアなんてのも立ち上げちゃったから
宣伝のために何年も完全に引退できないジレンマが続くだろう >>344
低迷の度合いが違いすぎるよなｗ
ウィリアムズなんて20年ちょっと前に2連覇しているんだぜ
しかも圧倒的な最速マシンで
それが今や最下位争い
マクラーレンはもっとひどいけどねｗ >>302
インドは去年のベルギーでQ3に2台行ってた速さがあったのを今年は開幕前から資金難て言われてたのにちゃんと速くしてるんだな
給料もあまり良くなさそうなのに不思議と優れた人材が集まるんだね >>367
バトンにはトータルポイント数で負けてたはず
アロンソとは全く同じポイント数だったね >>359
今年のいろんなチームのドライバーへの嫌がらせ見てると琢磨の白煙装置も笑えないわ バトンはブラウンGPでチャンピオンを取った時に「チャンピオンにふさわしいのか？」とか
言われたけど一回チャンピオン位の力量は十分にあったと思う 山本部長に乗らせればそこそこ闘えるとおもうが来年のトロロッソ そして最高峰チャンピオンの風格と節度ってものがあったかもな。どこかの誰かと比べると F1審議委員会があれば、毎年アロンソがチャンピオンだね アロンソは内心怒り狂っているんだろ
ルノーがリカルドに最低29億出したのに
俺にはオファーがないと
もう金と名誉しか誇る所がF1村にはない
それも全て自業自得 >>347
マジモンのファンだな
スーパーアグリと佐藤琢磨の大ファンだったヤクシは、いつかスーパーアグリのマシンを購入しようと、競売の情報を常に確認し、
'16年にイギリスで行われていたオークションにスーパーアグリの'06年のマシン「SA06」とスペアパーツが出品されたため、迷うことなく購入した。
「2006年にテレビでスーパーアグリの走りを見たとき、衝撃に打たれた。ゼロからチームを立ち上げて、F1に参戦。諦めないで戦う、あのレーシング・スピリットはいまでも忘れられない」 マクラーレンサインツ入りを聞いててリカルドに狙ってた手堅いと思ってたルノーのシート取られたので格好つかなくてレッドブルがリカルドの代わりになるのはアロンソ君しかいないと言われたって流れにして休止したかったんだろうな
というのは感じる
でもホーナーとマルコは冗談が通じないマジレスな人達っての忘れてたんだろうな… >>237
自分の貼った文よく読んでみろ
in principleって言ってるだろ
思いっきり「マクラーレンの言う理屈の上では」ってわからんの？ >>369
F1はその栄枯盛衰を楽しむものでもあるから。
今から20年もしたら、メルセデスやレッドブルだっていないかもしれないから。
変わらないものはフェラーリのみ。 >>378
チャレンジングスピリッツを見てるあたりがミーハーなファンじゃないよな アロンソはいくつかのチームからオファーあったって言ってなかった？
勝てるチームじゃないからルノーも蹴ったんだろw レッドブルは多分20年後いないだろうけど
メルセデスはフェラーリとやりやっていそう >>373
コンデションが変わった時気づいたら前にいる能力はすごいと思うｗ >>372
去年辺りデビッドソンがBAR時代は琢磨はガレージで嫌がらせ受けてたみたいな事言ってなかったっけ？
ソースがツイッターかインタビューかは忘れたけどインディ５００関連だった気がする まあ、どうせブリアトーレが条件を送りつけてこの契約は飲めないと言われたのを「レッドブルの条件を我々が蹴った」とか言い出してるんだろうけど
だからレッドブル側からは「我々の方からは交渉した覚えがない」と言われてるんだろう
一方的に言い出して袖にされて帰っていったのを採用を前提とした交渉とは言わないからな… >>384
二十年後だとF1がのこってるかFEと合併してるかわからんな トップチームからお呼びがあったことにしないと
精神が維持出来ない
リカルドはトップチームではないが高額オファーが実際にあった 「俺なんてどうかな？」「お前何いってんのｗ」をオファーを蹴ったったと言い出すのが俺たちのアロンソ というか考えても見ればリカルドの年棒アロンソ雇えてる額だな
実績から言えば同額出せるならアロンソ雇うって考えもありだったんだろうし そうだよな、「高貴なF1チャンピオン」の自分が「お願いされた」けど「蹴ってやった」ということにしないと、自分のプライドが守れない、アロはアロじゃなくなるものなぁ… 実際はF1村から追い出されただけだからな
理由は給料の大幅値引きに応じなかったがめつさと
移籍チームを破壊する最低最悪の性格 F1はF1村の住民同士で足引っ張りあってる場合じゃないよね
人気は海外ですらジリジリ落ちてきてて参戦メーカーも増えないどころか既存の10チームが生き残るのに苦労してる状態だし
おまけに開発費はうなぎ登りで費用上限設けようとすると撤退チラつかせて反対して来る奴がいる始末 営業に来たのを無碍に断るのも何だから一応条件聞いたら
それをオファー来たってことにされたんじゃないの >>371
アロンソは新人のハミルトンに同ポイント、1位の数が一緒だったけど、2位の数が少なて負けた。アロンソはWC取った翌年の絶頂期に新人にボコられたんだよ。2007年の絶頂期にスーパールーキーにボコられて心をおかしくした。 結局ブレアトーレがチームのボスであってこそ輝くのがアロンソ 外野から、いいマシンに乗れるなら辞めないだろうという観測まで出してもらえてたのに
最後まで馬鹿をやったものだ >>395
むしろ自動車レースするための年間予算が300-400億で
毎年興業が維持できているのが驚異
現在が出来すぎ 来年の今頃にはアロンソって誰のこと？になってるんだろうな
いや、未練からジャックみたいにご意見番的存在になるのかｗ レッドブルはアロンソに「来年どうすんの？」程度の問い合わせはしたんじゃないかな
ノリスを候補に入れるかどうか決めるのに >>398
元凶はブリアトーレとの出会いかもしれないｗ
もっとまっとうな人間が付いていたら今頃アロンソはレジェンド入り出来ていたかもしれない
元々あんな腐った性格だったらどうしようもないけど >>359
04年は色々あったんだわ
でも、根本的にはバトンのが速かったんだ
それが全てだわ もし誘われたのが本当でもベラベラ喋るべきじゃない
こんな人間じゃそりゃ信用されなくなるわ＞アロンソ もうみんなニコ・ロズベルクって存在を忘れ去ってるよなｗ ルノーでのタイトルはブリアトーレがアロンソ必勝体制を構築したから獲れたんだと思うけどな >>395
ヨーロッパスポーツは基本的に助け合いの精神はない
ルールの中で政治的に他チームを追い出そうとするし嫌ならバイバイ
競技中は真剣勝負だけどそれ以外では全チームが協力するアメリカンスポーツみたいなの欧州嫌いだしね ハートレーやバンドーンにかばう声がある位なら
一貴や琢磨ももっとかばってやれば良かった気はするけど フェラーリさえいればF1は安泰
フェラーリが撤退するかF1続けられなくなったら終わり >>371
シーズン跨いでのトータルポイントとかアホかよ
そもそもハミルトンのマクラーレンラストイヤーはチームのせいで100ポイント以上失ってるぞ >>408
インチキマスダンパーのおかげ。
マスダンパー廃止された途端に勝てなくなった。 >>403
つじつまが合うな
狙ってる女子のスケジュールを確認するために、連れのブスに予定を聞いたら
「〇〇くん私の事好きみたいだけどタイプじゃないし、フッちゃったｗ」
とか言って、クラス中に触れ回ってたでござる >>402
解雇ネンの1回目の解雇の時はそんな感じだったぞ
負け犬の遠吠えに誰も耳をかさなかったが一応誰？にはなってなかった >>414
こういのってマスダンパーがルノーにしか搭載されてなかったとでも思ってんのか >>415
オモロイ
ありそうで怖い。
アロンソの心はここまで壊れてたのかと思うと悲しい。 ライアーゲームだなｗ
(参加者)
アロンソ
ブリアトーレ
ホーナー
マルコ
エリクソン
メディア >>404
ブリアトーレの振る舞いはチームの権力を掌握してる立場しかできないことなんだよなぁ
あの振る舞いをドライバーでやったらだめに決まってる
むしろここまで、たたかえたコトガ奇跡なのかもしれない 日本人ふたりも乗ってるのに上位で戦えないの悲しいのう >>407
忘れたんじゃなく思い出すきっかけやタイミングがないだけだろ 引退表明した直後のGPであんな事言い出してさらに自身の評判を下げるなんて斜め下過ぎて誰も予想出来ない
フェルナンド・アロンソさん流石です、黙ってたら死ぬのかも知れないなぁ >>421
久しぶりにツボってさっきからお腹が痛い 日本人ドラは欧州生まれで欧州育ち、たまたま父と母が日本人なだけ、位じゃないと大物は出ない気がする 今回の予選結果やFP1見ると
マクラーレンスタッフからも総スカン喰らっていても驚かんが ホンダトヨタ日産とあるのにどうしてとれないんだろなぁ
せめて優勝させたいねぇ
もっとこう、強烈な個性持ったドライバー現れないかねぇ
漫画の話であれだが赤城軍馬くらいのキャラクターじゃないとだめなのかねぇ >>436
>もっとこう、強烈な個性持ったドライバー現れないかねぇ
>漫画の話であれだが赤城軍馬くらいのキャラクターじゃないとだめなのかねぇ
速さやキャラクター的には関口なんだろうけど
いかんせん海外生活が苦手というのがなんとも・・・ 今はしょうがないけど
ホンダはまた育成するのかな
成果が出るのは5年後とか10年後になるが "We'll have a couple good benchmarks with Red Bull and Renault, two teams using the same engine as us. That's is something the team missed in the last three years."
"In principle we should do well, because our weakness is gone.
僕達と同じエンジンを使っている2チーム(レッドブルとルノー)から、良い評価基準を得られるだろうよ
それはチームがここ3年間欠いていたものだ
欠点がなくなったんだから、理論上僕らは上手くやれるはずだ
メディアは忖度翻訳しちゃったのかなぁ？ 近年だとカムイは実力でザウバーのシート獲得したけど
ペレス加入1戦目で予選負けてしまうという悲しい結末だったし
カズキは全くだめだったし、琢磨も実力負けだった
なかなか難しいのう
ホンダはもっと多くの日本人ドライバーをヨーロッパに出せばいいのになぁ
何故国内カテに力を入れてマクラーレンホンダを馬鹿にされる道を選んだのか アイボン、ファブリーズ とか薬っぽいドライバーがやけに強い アロンソが表彰台すら上がれなかったエンジンってホンダだけ？ 日本人の希望が高すぎたな
トップチームで優勝できないならいらないの勢いで
使い捨てていたら、だれも居なくなった >>392
リカルドの前に39億（推定）の契約書置いて
「今ここでサインしないなら、アロンソに話持ってくけどどうする？」
みたいな流れはあったかもしれない F2はGP2の頃から言われてたけど勝つには良いエンジンを回して貰える政治力と資金が必要ってワークスチームもライバルエンジンもないワンメイクではあり得ない事態になってるのがアホらしいわ
今年はあまりにパワー差が酷くてハンガリーから運営が全部パワーチェックしてからエンジン配布やり直しするってギャグみたいな有り様だし ・ブレアトーレがアロンソを売り込む。
・ブレアトーレは、アロンソには「レッドブルからオファーがあったよ」
と逆に伝える。代理人というものは自分から売り込んでも、相手から
話があったように振る舞う人種。
・アロンソ、レッドブルに謝罪要求。
こうだなきっとｗ F2エンジンのシャッフル以降、福住とか予選そこそこになってて、あーやっぱ本当に不公平エンジンなんだなーと思った
カムイがGP2出てた頃は「お前が遅いだけだろｗ」って意見の方が多かったと記憶してるが、あの頃もそうだったんかね アロンソとレッドブルのやり取りって何のため？保身？
何に対しての保身かも分からんけどやるだけお互いにとってもマイナスでしか無いことをいつまで続けるんだろう >>450
まぁレースそっちのけでこんな糞くだらん話いつまでやるんだってのはあるなｗ レッドブルグループ四天王最弱の赤べこ号に負けたら
アロンソ洒落にならんでしかし >>354
俺もバンドーンの文句を沢山聞きたい
やみつきになるwww
一日も長くGP生活を謳歌して文句を発信し続けてほしい >>449
サッカーでも同じ事があるが
たいていは代理人が悪い 日本人ドライバー待望論があるけど
今のドライバーにはルックスという要素があるから
日本人ないしアジア人には辛い
特にF2の二人は足りない気がする そういや予選Q3でペレスが飛び出して縁石でボヨンボヨン飛び跳ねたシーン、
フロアのパーツ？が飛び散り、Fウィング右側も破損してたように見えたけど
あれって直したらパルクフェルメルールでピットレーンスタートになっちゃう？
レギュ詳しい工口ィ方教えて！ >>464
けど決勝で燃えるっていう・・・もうねｗ >>435
曲がりなりにも見所があったからSFでは翼を授けられて、 F2でもレッドブルのレーシングスーツを着ているんだけど。。
まあ今年の感じだとすぐ切られそうな気もするけど。 >>466
ルックスは関係ない
速ければ良い
F1では速さが全てだぞ
日本人が敗退していったのも全て速さが足りないことが原因
ルックスとかそんな話できるほど乗れベルにまず到達してない >>458
今日が最後のレースだから
バンドーンの文句の一文一文を大事に聞けよな ルックスとかいったら、フェルスタッペンは日本だけじゃなく世界的にみてもイケメンとは言い難いよなｗ 次からはオコンか
アロンソからいろいろ盗めたらいいけどな >>467
あの後で４位のタイム出したんだから
飾りですよ >>466
FIA- F3に出ている中国人の方がイケメンだなw もしかして今日はバンドーンのF1最後のレースになるかもしれんのか >>452
レッドブルはそれ知ってたから昔からGP2よりマシン差が少ないフォーミュラルノーに育成ドライバー送り込んで評価してた
ライセンスポイント絡みでフォーミュラルノーが潰れたから仕方無くGP2にドライバー派遣し始めたけど フェラーリはドライバーとかマシンの前に
戦略関連のスタッフどうにかならんねぇ バンドーン最後くらい
ずっと無線で文句言ってもいいぞ ゲーム画面みたいなドライバー紹介の写真にイケメンなんていたっけ？ >>474
なるほど、パーツ飛び散ってもタイムかわらないっていうかそのほうが速くね？ ってやつですな・・・
>>477
なるほど、業界では周知の事実ってわけですな、不公平エンジン フォーミュラールノーってみんな結構通ってるよね
リカルドやライコネンも通ってきてたような
抜擢されるドライバーがいたイメージ イケメンでなくても特徴的な顔だと得する
チームの広告塔になりやすいからね
そういやレッドブル系ドライバーは皆アクが強くて印象に残る顔してたな
ブエミとかブエミとか まーでも同じアジア圏と欧米で美の基準が違うからなぁ
日本じゃお目々ぱっちり二重が持て囃されるけど、連中からは劣化白人に見えるのか相手にされないし
それどころかドリブルが上手い澤みたいな顔がセクシーって言われんだろ？ 寒い（路面温度低い）と、トロロ↓ マクラ↑ になる可能性があるかもしれんな
雨になればトロロ↑↑↑だが今日は降らないんだよな？ バンドーン「GP2チームGP2チーム！あああああああああああ」
これやってほしい >>490
昨日そんな低かったのかｗ これは失礼した、>>487は訂正する >>472
マックスはグラサンかけたら超イケメンだから… >>489
草
続きレース後無線
「we can fight!! amazing!!（皮肉）」
なお現実はトラブルでリタイアな模様 >>452
カムイの場合同時にやっててタイトル獲ったGP2アジア
（アジアといっても中東地域メインで、参加ドラの面子はフル参戦は少ないけどGP2とそんなに違わない）
との成績があまりにも違いすぎで謎だった記憶 https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/red-bull-will-geld-fuer-key-antwort-von-mclaren-steht-aus-18082602
レッドブルがジェームズキーを解放する条件は金
問題を解決するための条件をマクラーレンには伝えてあるが、答えはまだない。レッドブルは別に急いでもいない。そして、ランドノリスは取引の対象ではない
9/30までにマクラーレンのシートを確保出来なければフリーエージェントになると言っている、9月中に更新されなければ彼はフリーだ
ザックブラウンはキーがマクラーレンに加わる計画について語っているが、マクラーレンの計画には興味がない、実際、彼はトロ・ロッソと契約を結んでいるとマルコ >>493
グラサンかけたらカムイでもイケメンですわｗ ていうかたいていの人間はかっこよくなるだろ、よほど顔がでかくない限り
あ、アロｎ >>477
新たな評価舞台としてSFを挙げたのもそこら辺も絡んでそうだね。
特にガスリーっていう成功者も出てる上に来期からはホンダと組むのもあるし。 >>495
そうなんだよねー
アジアのヒーローにはしてやるけど本戦では白人より下な、的なオーガナイザー意向でもあったのかねぇ アロンソは顔自体はイケメンだろ
寸法と取り付け方が間違ってるだけだよ >>478
ステラテジストもだけどそれ以前にピットウォールが酷い気がする
昨日も2台ともに充電と燃料入れ忘れとかオペレーションがガバガバ
そもそもBAR時代に散々やらかしてたジョッククレアがトラックサイド仕切ってるのが訳わからんし・・・
クリスダイヤー呼び戻してほしい フェラーリで一番だめなのはドライバーではないだろうか アロンソってアイアンマンのロバート・ダウニーJrに似てると思う時がある >>502
そらチームを信頼してレースに集中なんてできんわな 現役F1ドラで世界的に見てイケメンと思われていそうなのは
エリクソン（正統派白人イケメン）
サインツJr（濃いめ）
ライコネン（オーバーエイジ枠）
ストロール（エキゾチック）
ガスリー（ただし髭を生やしてないバージョン）
かなぁ ヒュルケンやバンドーンなんかもイケメンだと思うけどな
あと昔のペレス 若い頃は日本人女子にうけそうなイケメンだったけど、今はなんかナヨナヨしてしなびた感じでイケメンとはちょっと違って残念ｗ ベッテル、ボッタス、マクスタッペンは間違っても名前が上がらないなw 今年のF1て一番派手なクラッシュってどれだろう
やっぱりイギリスGPのハートレーかな バンドーンのぶっちゃけ大会聞きたいなぁー今のままだとF１引退確定だけど、ぶっちゃけやればホンダの心象回復で万に一つぐらいはトロロの可能性があるぞ、 ランスストロールの顔ってジミー大西のパーツ使ってるよね ハートレーはダイエット緩和したら水気戻るかな
せっかくマシン名決めたし牛マーク赤くする茶目っ気欲しいが違反になる？ イケメンでルクレールが上がらないのが不思議
こいつがフェラーリでチャンピオン争いしたら結構ミーハー増えそう 集中してるときは迫力あって貫禄ある顔してるし、笑うと可愛い、と思うぞストロール・・・って俺は眼科へ行くべき？ サッカーのアギーレの後任監督で
自称代理人がエアオファーしまくったってのを思い出したw イケメンとは言わないがあのオープニング映像みたいなので
最初の方に映るスーツのえりのあたりに手を当ててるペレスが
なんかツボ 個人的にはアリバベーネが一番イケメン
ゴッドファーザーの世界 >>526
ドラ以外では激しく同意、あんなおっさんになりたひ 昨日のインタビューでも中々の事言ってたし
今日も調子悪ければ不満爆発タイム来そうだな >>517
アロンソも変えたほういいんじゃないでしょかね・・・ >>517
サインツは故障としてバンドーンのはオコン用に戦略的交換にしか見えない >>530
もし本当にそうだとしたらマクラも相当腐ってるなｗ そして本当にありそうで怖いです 517の写真に早速ルノーアンチのアホが食いついてて草生える ヒュルのPUってオーストリアで爆発してから3戦しか持ってないから普通にやべーんだよな
これより「公式に」問題あると宣言されたCスペックを見たい（興味本位） バンドーンとサインツ、交換するのはウワサのスペックCなのか？ 古舘つぁんに顔面トムクルーズって呼ばれてたドラの名前が出て来ん カスタマー君たち勝手に使って♡
のCスペックってもう出来てるの？ >>532
戦略的交換()をネタに馬鹿にしてた側だからそいつらがやりゃ笑われもするよ バンドーンはまだ信頼性に不安があるって言われてるルノーのスペックCの実験台にされてたりして >>521
ルクレールよりエリクソンのほうがイケメン
ルクレールより過大評価とエリクソンの過小評価は異常 >>543
まじめな話コンスト4位争いしてるハースよりかなり先に降格交換ゾーンに入ったこと自体がかなりまずい
それも2台とも >>540
日本人ウケはしそうでないのはわかるけど、
世界的に見た場合はわりと顔立ちがハッキリしてる（アクが強い）方がイケメンに見られるかなーと思ったけど
異論が多いので、ストロールは取り消すｗ >>517
ルノー｢前節までにRBばかりで壊れてたのは偶然だから｣ ルクレールはイケメンではないと思う、ちょっと弱々しい感じで
一部の方々から母性本能はくすぐられるかもしれんがｗ
もう少し歳をとって、フェラーリ行ってバンバン勝つようになったら、貫禄でてきてかっこよく見えるようになるかもしれんが
3～5年後に期待 おそらくリカルド獲得と「コンスト4位以内じゃなきゃ来期予算増額なし」の撤回はセットな気はするんだけど
実際はどうなんでしょうね、ここは知りたい ホンダを持ち上げるレッドブルのコメントは「ジョーク」だとルノーのボス
アビテブールは今季のF1第13戦ベルギーGPが開催されているスパ・フランコルシャンで
次のように語った。
「ダニエル（リカルド）は、ホンダが完ぺきだと言わんばかりの
レッドブルのメッセージにあまり感心できていなかったのだと私は思っている」
「それはルノーに対しては完全に不当なものだ。
ホンダは進歩途上にあるが、トロロッソの発言内容と同時に
ホンダが11番手か12番手でしかないエンジンであることを見れば、
これは冗談だとしか言えないね」
「ピエール・ガスリーのようなドライバーにはそれで影響を与えることもできるだろう。
だが、ダニエルのようなドライバーには無理だよ」
「我々は常に事実を明らかにしている」
そう語ったアビテブールは次のように付け加えている。
「我々は自分たちがまだレッドブル・レーシングのレベルにはないことが
分かっているし、2019年にもそこまでいくのは無理だろう。
ダニエルもこのことは分かっているよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180826-00000007-fliv-moto ルノーはアミバみたいだな。カスタマーは実験台のデク人形か。 >>498
F1に次ぐ二番手フォーミュラとなると、格としては間違いなくインディだが方向性が違いすぎるから、結果SFを育成に使おうって流れになるわけか
ただ、チャンピオン取ってもライセンスポイントが足りないから、F1に乗せるの前提だとF2かF3でポイント稼いだ後じゃないといけないけど ところで決勝だが、もしインドの二台が後続をしばらくフタする展開になった場合、
ハミルトンｖｓベッテルの頂上対決ガチンコファイトを延々見られるということだよな？ 昔はイケメンだったんだぜハートレー
昔の愛称はなんと美少女だったｗ
今はなんかアホそうな顔に変わっちゃったな
ストレスかな >>550
少なくとも、4位は無理だろ
ハースとレーシングが速くなって、トロもここですらこの結果だろ？
キー休養されたと言われるぐらいから速くなってるし(枕アシストw)
上位6台と中堅6台(ハース ポイント トロが綺麗に高速から低速まで分かれるw)だろ？
やる気の感じられないサインツ＋壊れまくるルノーPU
バランス型のルノーワークスだと4位は難しいと思うが、何より、壊れすぎとサインツがなぁ。。www 来年あのマシンとか受け入れられるか？ >>392
かなりのショックを受けたって話だし、ブリアトーレは当然ルノーにも話を持っていってたと思う
…ブリアトーレだったのがダメなんじゃないかなという気もしてきたが >>554
なんであんなにポイント下げられたんだか レッドブルとホンダに文句言いだした途端に揃って下位に沈むのもまた
悪口はいう物じゃないな >>560
レース数の少なさ的にはそんなものかなあとも思う >>551
これで決勝でRB含めて5台PUリタイアになったらどうすんかね？w トロはレースペースはどうなんだろ？
ガスリとハートレがスタートうまく行って鳩が後ろをブロック出来ればと思うけど、鳩にはできそうにないよな
ポイントは厳しいのかな？ >>404
アロンソは確かに悪い友達や仲間と付き合っておかしくなるんだよな
追放処分受けたブリアトーレと縁切りしないのもあるし、ティムゴスとそれに寝返ったザクやブーリエに迎合してたのも
スパイゲートでも脅したのも論外だったが、ブリアトーレのせいで脅した事が世界中にバレちゃったんだよな
アイツくっそおしゃべりだし
ブリアトーレ経由で尾ひれついて話が広まるのもアロンソがメルセデスやフェラーリに嫌われてるポイントでもあったろうな >>560
ちょうどFPだか予選でおぐたんが解説してたが、単純にSFがなめられてるらしい・・・
まぁ公式にはF1の登竜門＝F2なわけだから、ある程度はしょうがないが
SF、シリーズチャンプでも25pt（ライセンスポイント40に満たない）
一方、F2はシリーズ3位以上で40pt
F1上げる前提での育成だと、SFオンリーだと最低2年はかかる >>409
ヨーロッパスポーツのややこしいところは普段足の引っ張りあいをしてるのにコンコルド秘匿とかになると結託するマフィア体質にあるんだよ… シス（枕）の手によってバンドンはダークサイドに堕ちたか…
次はサイ… シス（枕）の手によってバンドンはダークサイドに堕ちたか…
次はサイ… >>571
ライコネンはスパ大得意だから頑張ってほしい！ けど・・・予選見るに嫌な流れ・・・ ハミベとチンコ対決に見えた。やっぱ眼科行ってくる・・・ >>559
ブリアトーレってルノーとコンタクトとかできるの？
過去にクラッシュゲートでルノーワークスを崩壊させた張本人だよね >>566
アロンソは猜疑心強いからしょうがないね
鰤から一度離れたことが意外で仕方ない
>>567
ヒント：レース数 >>500
顔自体イケメンならボッタスは譲れない
頭の形状と輪郭を除いた顔自体ならライコネンに匹敵する >>565
レースペース云々より、スタートミスなければ、ボッタス以外の順位変動ないよ
むしろ、トロのが速いかも？
予選で予選モードないようなホンダPUだから本戦のタイムオチはメルフェラより少ないしね
そうなると0.05~0.1秒差程度しかないんで中堅(中団)は抜けない
抜けないと言うことはスリップやDRSを効かせられるのでストレートは差がない
こうなるとホンダPUのアクセルレスポンスや立ち上がりの良さで優位になる。優位と言っても走りやすさ程度だかね、終盤になってドライバー負担が少ないトロが有利になるね。
スタートミスがないと仮定すれば順位変動があるのは3強までの6位ぐらいだなー >>574
そこがF1の玄妙なところ、貴族社会の政治劇たるところ、魅力とも言える そんなブリアトーレに恩義を感じて今度は逆にマネジメントやらせて居場所を作ってやったアロンソ
マクラーレンを諦めたのはもう一人の盟友ブーリエが辞めることになったのも影響してるだろう
グッバイアロンソ >>574
その人かなり妄想入ってるから話半分で聴いておきな ライコネンはグロージャンのミサイルを
回避する為に6位になったのだ ://www.google.co.jp/amp/s/jp.motorsport.com/f1/news/renault-redbull-honda-reglet-1046834/3125420/amp/
「我々は、この決定を後悔させるためにも、全力を尽くすつもりだ」
アビテブールはmotorsport.comの独占インタビューでそう答えた。
「それは、我々のチームと共に、コース上でベストを尽くすということだ」
「特に今シーズン後半に投入する予定のスペックCを使用した時の、パフォーマンスの向上に本当に興奮している」
「現時点では、レッドブルがこれを受け取ることはないと考える理由はない。まだエンジンの使用計画の詳細を確認していないが、彼らが後悔することを願っている」
↓
スペックCはパフォーマンスと信頼性不足で投入延期
レッドブルはそういう姿勢に愛想が尽きたというのをルノーは自分たちで示してるな >>582
このインタビューを聞かせてから再度コメントを求めて欲しい イギリスMotoGPが
舗装のせいで水はけがあかんことになって開始に見込みが立ってなくて草
F1,WEC,2輪すべてがクレームの嵐という3冠達成だ まぁ予選下位なら
予備のPU作るのは正解だよね。
でもバンドーンが作った予備は
オコンがそのまま引き継げるのか?
インドでの基数が継続されるのか? >>584
違うと思うなら否定すればいいだけだろ？
実際に過去のトロは決勝レースペースが極端に遅いとこはない SF：7戦
F2：22戦（11サーキット）
Indy：17戦
20ポイントも納得の開催数 トロはドイツGPで暑さ対策で装着した３ｋｇの冷却パーツは外してるだろうし
夏休みでそれぞれ２ｋｇくらいはダイエットしてるだろうから車重が5ｋｇ軽い
とずいぶん違うよね。ドリンク積まなければさらにマイナス1ｋｇ。 >>587
PUをプールするのは禁止されてるんじゃなかったか >>587
同一チームでなければリセットされんとおかしいが
リセットされるのもおかしいというw >>587
エンジン数はコンストラクターに紐付き
ストロールGPは旧インドの車体を使ってるからリセットされない >>554
スーパーＧＴと掛け持ちなら１年でどうにか >>593
ただドライバーズは引継ぎなんで
リセットされないとタイトル掛かった話になった時悪用される可能性ある ザウバーのQ2の失速の原因は何か分かっていますか。 >>380
なんの擁護にもなってないけど
バンドーンの考えじゃなくてマクラーレンに言わされただけだからわるくない！とでも言うつもり？ >>587
基数はクルマに紐つけられるみたいだよ
去年ガスリーはクビアト車とサインツ車両方に乗ったわけだけど
履歴は常にクルマから引き継いでた >>560
そりゃ参戦コスト高くてエントリー減ってたGP2の後釜のF2にエントリー集める為よ
フォーミュラルノーはポイント下げられて消滅したし低コスト参戦できて速いマシンでベテランドライバーと戦って腕を磨けるSFに有望な若手F1ドライバー候補が流れたらかなわんし >>592
Q1Q2Q3予選で4機プールとかは
違反になった。
使ってたよのと、替えたのは
いいはず。 と言うか、今の中団GPはタイヤ交換で抜く抜けるしかないんだよな
タイムがどうこうとか、抜く抜けるとか議論自体が成り立たない
あとはヒューマンミスによるタイムロスか。
3強になるとマシンが人間の限界超えてるか、ギリギリだから攻めたり煽ればホンの僅かなミスで抜けてる。
中団GPが人間がコントロール下できる限界に見えるんだよな >>583
訂正サンクス
>>575 >>589
開催数1/3にも関わらずポイント1/2だから太っ腹やろ！ということか
>>598
ルクレールは単純にミスしてなかったか？ >>581
前の３台を見ても実質３番手みたいなものだな
むしろ、下手にアタックしてくるりんでもしたら目も当てられない
チームのせいにも出来るし ほぼ実害無い Hey! fernando!
we can fight??? >>541
アレジの
サテライトクルージング走法が無いな しかしベッテルなんかチャンピオンというオーラが全くないな
インタビュー見てもフェラーリのテクニカルディレクターかよって思った 歳のわりに童顔だからな、髭生やしてても子供っぽく見えて貫禄がない >>606
No, este es el chasis GP3! 資金的に難しいのかもしれないけど、SFは1戦くらい欧州のF1開催サーキットに遠征して、
F2より速いことをもっとアピールしてほしいなあ バンドーンは何も語らず
綺麗に去った方が
他のチームから好感持たれるのに
たまに出るコメントで台無しだよ。 悲報
バンドーンは来週のシンガポールがラストレース。 むしろ来週も走れるのか
あと悲報でもなんでもないけど ホンダATMのおかげで年棒7億もらってんだ
そこまで悲報でもないだろ >>614
めっちゃ間違えた。
今日がラストレース。 >>614
来週シンガポール行って
またイタリアに戻るとか
面倒くさくないですか? 今週末はトラブルに悩まされて思い通りにならなかったね
でもチームは原因を究明するために懸命に努力してくれた
僕もチームのために頑張ってはみたけど残念ながらそれに応える事ができなかった
これくらいにしとけば良いのに >>579
クラッシュゲートの時に鰤がアロンソ守ったからじゃね？
それで持ちつ持たれつというか
ピケの言った様に馬鹿正直にアロンソも参加してました認めたら
ドライバーとして永久追放だったろうし >>620
シンガポールちゃうし
今日がラストレースやし
めっちゃ間違えました。スンマセン ツイッターの F1公式で2012スパのグロミサイルがアップされたけどやっぱヒデェなコレ… >>623
ピケ子は最終的に全部吐いた感じだったし
その上でアロンソは関与してないつってたんで（かなり後になってからの長いインタビュー記事で読んだ）
そこに関しては本当に知らなかったんでない？薄々都合よすぎるなコレとは思ってたろうけど オコンがマクラーレン？
じゃあノリスはトロに放出かあ >>623
クラッシュ事件はシモンズと鰤の強要で、アロンソは100%無関係 >>623
うん
だから恩義を感じてF1界に戻してあげたんだ
クラッシュゲートの件はともかく2度のワールドチャンピオンはブリアトーレの元だからね ストロールパパ本人がモンツァでストロールはインドに乗ると言ってるようだが？ オコンがマクラーレン行ってもスタッフがいつもの癖で嫌がらせしそう >>441
競技人口の問題だと思う
マイナースポーツは皆、才能ある子どもが野球やサッカーに流れてしまうと嘆いてる 枕がバンドーン報酬してもトトが救済するって言ってなかった？
メルセ陣営入りかはわからんけど >>624
それだけGTオタクの声がデカいって事だろうな ああこれだ、ピケ子が2年くらい後に語った記事
かなり誠実かつ詳細に話をしている
アロンソについて語ってた奴も読んだ気がしてたんだけどこれには書いてないから別のやつだったかなあ
http://ja.espnf1.com/renault/motorsport/story/36060.html それは2017年もバトンが引退しないでバンドーン起用がない場合だったと思うけど >>598
エリクソンはマシントラブルがあった。Ｑ１が速くてＱ２は遅かったのは気温、路面温度
の違いが原因かも。Ｑ１では晴れ間が出てたけど、Ｑ２は空が暗くなり中盤以降から雨も
すこし降り始めた。他チームと比べ低い温度でタイヤが機能しづらい車なのかもしれない。 >>623
でもアロンソはフェラーリ時代もマッサが渋々譲った時に
マッサはどうした？とかわざわざ無線で入れてて
さっき譲れ的な事無線で訴えてたろって事があったから使用出来ない
ただ当時の調査で漏れ出た無線の内容で引っ掛かったのがブリアトーレが
やりやがったアイツはレーサーじゃないなって言ってた一言
ブリアトーレは悪だが根底ではその行為に軽蔑してたかも トロロッソは防戦のレースになるかな
TOP3のすぐ後ろなら自由に走れるんだけど
すぐ前にハースがいるからなー >>649
そう言われた高速サーキットでも全然抜かれてないし 枕からすりゃオコン乗せられるなら
ノリスをトロに差し出して、キー貰って最高のシナリオじゃないか スパはストレート長いよなあ
天候が荒れないとトロは苦戦すると思うよ >>650
ここなげーからおそらくバッテリーの使い方の差でオーバーテイクはそこそこあると思う
バクーみたいに >>651
ガスリーってよりバンドーンに見える
まさか… >>655
俺もそう思ったｗ
あれ？バンドーンヘッドじゃね？って 予選最下位番長バンドーン、哀れだな。
シーズン前にホンダがいなくなって弱点はなくなったとほざいていたのに、実際は自分自身が弱点だった間抜け野郎 マツダロードスターRf買おうか迷ってるんだけど、どう思う？ >>654
それだとやっぱり順位変動なくね？
ザウバーが上がる可能性があるか >>660
悪い、かぶり物なのでまとめて頭と書いた。 地上波一時期フジのスポンサーが創価大学だったのはなぜなの? バンドーン、哀れ
ホンダ批判しといて、自分のスキルのなさが露呈しただけ 始まるまでに風呂入るか、終わってから入るか
それが問題だ >>651 右端はちょっと人種差別で訴えられそうな造形だなｗ バンドーンのGP2初シーズンのチャンピオンがF1では近年では最弱のパーマーだし、やっぱ怪しかったのか。 >>651
タッペンやばいな
ベヘリットじゃねーか パーマンは最後は結構頑張ってたけど上位にいてもトラブルあったしあらゆる意味で遅すぎたね
かなしいイギリス人なんだ 現役ドライバーでスパを勝ってるのって
リカルド 1勝
ベッテル 2勝
ハミルトン 3勝
ライコネン 4勝
綺麗に並んでるんだね 2007のアメリカGPでアロンソとハミルトンが一通りバトルしたあとに
アロンソがホームストレートでピットに大幅に寄せたのなんだったの？
チームへの不満？？ >>662
いいんじゃね
大きすぎない重すぎない非力過ぎないで丁度いいと思う 公式でドライバーズパレードのライブ配信やってたんだな
告知とか見てなかったから気づかんかった 板東は行き場がなかったらアロンソにお供してインディ行きゃいい ジョビナッツィがザウバーならエリクソン残留の方が比較しやすいよね。
フェラーリのチーフデザイナーがザウバーに移籍だか出向なんだし、
ルクレールはハースに乗る必要あるの？
普通にザウバーの方が速くなりそう。 motogpの時間ずらしてかぶらないようにしたけど雨でディレイしてまだはじまんねえ >>692
スパ王は2年契約で残留
アルファのワークス契約もあと2年 >>677
パーマーは去年ここのQ2でBIG3の真下の7位だったんだよね
しかしQ3はトラブルで走れず更にギアボックス交換でペナ受けて… 金積んで移籍してもペレスにボコボコにされそうだね、ランス。 スーパーアグリでテクニカルディレクターだったマークプレストンって今フォーミュラEにいるんだね
有能だったからF1に戻ってきてほしいわ ウィリアムズにクビサってあったけどいまさら乗せても悲劇のヒーローに仕立てる時期は過ぎたんじゃなかろうか
どうも持ち上げるいみがわからん >>700
テチータは成功してるチームの一つだからもう動かないと思う 金ヅルのエリクソンをザウバーが手放すはずがないし
古豪とは言え今最も遅いウィリアムズに行きたいとも思わんでしょう
バンドーンさようならでおしまいじゃないか オコンはハミルトンがコメント出すくらいだからまだメルセデスの
手元に置いとくんじゃなかろうか
ってことでウィリアムズかな
可愛そうだけど。。。。。 バンドーンはピケJrみたいに引退後に暴露本出して欲しい
「マクラーレン収容所の三年間」 ～ボクは「ホンダが悪いと言え」と強要されていた～
みたいな感じで | | | ｜ 枕フラグ回収祭 会場
| | | ｜________________________________________________
| | |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
| | |￣￣￣ ／| ||
| | | ／ ／|TTTTTT TTTTTTTTTT||TTTTT
| ／＼ | ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
| ／ ／ |／／ ／ ／|
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| 祭りだ！急げ！
| ／ ／ |文|／ ／／ ／
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ Λ＿Λ
／|＼／ ／ ／ |／ ／ （＿＿_）
／| ／ ／ ／ヽ /〔 祭 〕〕つ
| |￣| | |ヽ／l ｀/二二ヽ
| | |／| |__|／ Λ＿Λ / /（＿）
| |／| |／ （ ´∀｀） （＿） Λ＿Λ
| | |／ ／/ / ^￣］ﾟ （｀ ）
| |／ ﾟ/￣￣_ヽ ⊂〔〔 祭 〕
| ／ /＿ノ（＿） ┌|＿＿_|
|／ （＿_） （＿ﾉ ヽ ヽ
／ （＿） >>709
そりゃ唯一のベルギー人をみんなで応援したくなるわな >>707
強要されてることくらいはさすがにもうわかってるだろ >>712
降ろされるというか捨てて逃げるというか… >>681
単にインに飛び込むよって牽制なんじゃないの？
あんだけ遠いからハッタリにもなってない気がするけど。 >>712
親父がインド買ったから移籍するんですよ 昨日のフェラーリありえねえな ベッテルのほうもデプロイ切れかよ・・・ サインツってヒュルにダブルスコア付けられてんのか
サインツがサインツじゃ無かったらベルニュみたいな扱いだったんじゃね アロンソとブリアトーレの関係は、ボクシングのマイク・タイソンとドン・キングの関係に似てる
純粋で最強無比だったが頭の弱いスポーツ選手が、悪徳マネージャーの集金道具にされてどんどん道を踏み外していく でも実際ドライバーからすればストレート遅いわエンジンすぐ壊れるわってなればホンダに矛先がいくとは思うけどな 車体の冷却やドラッグにまで口だすもんかな？しかもチームも問題はエンジンって言ってたら >>586
バンピーなのはF1開催したせいにされてたぞｗ グロージャンって今年のマシンで３回しかポイント取れてないとかマジ受ける
俺でも７回以上はポイント圏内でフィニッシュできるわ >>727
ホンダの人はハンデで重りを背負わされてるらしい >>724
今年のトロが全てだよな
あとルノーPUの故障率
ホンダPUも未知数だけど、とりあえずレース中に壊れない。これ重要 >>601
F2は忖度エンジンやるくらいだから誰がF1に上がるかをある程度コントロールしたいんだろな >>727
無線は腰だ
何だろうね？音響測定器とか？ マクラーレンはルノーPUのせいより自前のギアボックスのせいなリタイアが殆どな気も・・・ ベッテル早く走らないとセーフティカーもペース落とすぞ。
生意気なリカルドをラップダウンに出来るチャンスなのに アロンソはもうノリスと次戦から交代でよろしいでしょう ルクレールのHaloの上にアロンソ落ちてるな
Halo無かったらヤバかったな ホースインデアンはフィジケラが2位になった時から一貫してスパで速いな。
ストレートスピードに特化してるのだろうがモンツァではあまり印象に残ってないわ。 >>753
いやハロが出っ張ってるから当たっただけだろ。 F1Writers™ @f1writers: Alonso- Hulkemberg Crash!! Wowwwwww!!! #F1
https://twitter.com/AuRupteur/status/1033704342237392897/video/1
#BelgianGP 🇧🇪
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>551
Q1落ちた＆大量PU交換祭りになったのがショックだったんだなアビテブール
お前、ここで予選順位の事を言ったら… あれ？リカルド一度引っ込んだのに復帰できるんだ。どういう規定？ エリクソンの走り見てるとルクレールってそこまですごいのか？って思える不思議 森脇氏の水を差すメルセデス押しが金曜日からずっとウザい >>784
その子の隣にいたブルネット美女が気になる >>774
ガレージに入れたらリタイアなんて規定がない 地味にハートレーのペースが厳しい
ガスリーも厳しいかな コース脇にタイヤのイラストや今回はジョニーウオーカーのイラストが描いてあるが
これって実際に描いてるんじゃなくってカメラで撮ったあとに付けてるアイコラ？ >>774
降りなければ大丈夫なんじゃないの？
昔はトラブル時間かけて直してレースは捨てて、テストにしてたとこもあったし ハートレーはチームオーダーかのう
ガスリーはP8キープ出来てるし ベルギー人ってなんでみんなから嫌われるんだろ
まあイクスはそんなことなかったかもしれんが >>795
前に離される一方のチームオーダーなんかあるかっての
予選は2台並んでるのに 鳩はスタートで接触したのかな？
ちょっとレーシングスピードじゃないだろ。
後ろはバンドンだけだぞ >>802
いつものことじゃん
こいつがコース上で抜いたことあるか？ トロ・ロッソはストレート結構早くない？
逆にコーナリングわるい？ >>808
さっきメルセデスに抜かれるとき思ったが明らかにガスリーのほうが重いウイングだった。 >>810
タイム変わらないから重いウイングに戻したって記事があったな それにしてもタッペンは速いな
今のF1ドライバーで一番じゃないか インドの件に最後まで反対したのってマクラーレンとウィリアムズだっけ？
マクラーレンの52点は無理と思ったけど射程圏内だな >>812
同じタイムならストレートスピード伸ばした方がオーバーテイクの事考えたら得だけどな。
タイヤの持ちの事もあるのかな >>811
フロアが当たって塗装が剥げたのか、フロントタイヤのゴムなのか >>806
やべぇ…ハートレーってマジで抜いた事なくね？ >>701
いまのドライバーはスター性がなさすぎる
それで、昔の人でもなんでも知名度知ってる顔がほしい
特にウィリアムズのような弱小どんけつ貧乏チームはこれでグッズでも売れてくれたり知名度でスポンサーが付くのを狙ってるのかもね
開発なんて彼が現役の頃とまるで違うだろし
実際、乗るかも？の報道だけで普段誰も見向きもしないウィリアムズが記事になる >>816
もっと若いモデルみたいな美女だったはず
タッペンのガールフレンドかと思ったが親父の彼女かよ >>821
>>823
今回はタヌキに目が行っちゃったので、気が付かんかった。
ヨスタッペンが離婚してるのも知らんかった(´･ω･`) ベッテル1位とかつまんねぇわ
メルセデス頑張れよな >>811
今回みたいに他の車が上に来る事故は特に危ないね
ハロで安全性が上がっていて良かったよ そういえばパパタッペンはHONDAF1のテストドライバーだった。
そして息子が来年HONDA抱えて走る、と。そういえばその頃に
不自然にタイミングよく心臓麻痺かなんかでお亡くなりになった
エンジニアの偉いさんがいましたねえ。コワイですねえ、F1サーカスは。 ガースーもマグロに付いていけないな
エリクソンに捕らえられるわ >>838
ホントくそだせー
ホンダの下にいるのフェラーリ、メルセデス、ルノー。。。。あれ？ >>831
ヨスヴァースタッペンはホンダに恨みは無いのかな？
あのままならレースドライバーにもなっていただろう。 リカルドリタイヤ
赤牛さん最近完走すら危ういんだけど >>846
抜かれた時もワザとヘアピンで前に出しとけばまた同じ様に抜き返せたw >>842
前のスティントは1秒以上を維持してた
このスティントでどうか… >>826
おう、録画したわw
もしかしたら、アクセルペダルのトラブルで、
意図せず抜いたかもなw ハミルトンも結局ダントツのマシンじゃないとなんもできないんだなwww 今やアホンソより鳩の方が速いな
来年も鳩が見たくなって来た ハミルトン、ソフトになったら勝負にならねえな
ベッテルはもうタイム差見ながら走ってるし >>857
未だかつているのかなこれ？
FP123予選決勝全部ビリとか
昔ならいそうだけどそもそもそういうのはリタイヤしてそう、信頼性的に 地元開催でF1最後のレース
そこで逆完全制覇ならもう悔いはないだろう＞バンドーン >>33
アロンソにはオファーあったと思う
レッドブルって2017年にマクラーレンへ、ホンダPU阻止してくれて感謝してる！って言って
一年後にホンダで決めた途端に、マクラーレンは判断ミスった！と言ってたからね
アロンソなんて比にならないほど、口だけで注目集めてるチームだと思う
まぁ、アロンソは安すぎるオファーで断り続けたんでない？ ベッテル得意の先頭走行体制だな
しかし残酷なまでにフェラーリ＞＞メルセデスだな
次のモンツァもドライなら結果決まったわ ダゾーンの実況コーナーの平均速度が何キロって言ってるけど
あれボトムスピードじゃね？ ベッテルがハミルトン抜いたところでレース終わってた ここってパワー（ＰＵ）サーキットだよな
ルノー・エンジンも大したこと無いんだな >>875
俺もライブで観てるけどなかなか退屈だぞ。 オープニングの動画見てるけど、サインツはブレーキトラブル？
単にブレーキングミスとは思えないぐらい速度差がすごい >>868
スパ、モンツァ、シンガポールの連勝もあり得る。
と言うか、メルセデスがかなり有効なアップデート入れないとフェラーリで決まり。 まぁハミははなから無理する気無かったからね
つまらんのもしゃーない >>883
ヒュルケンな。
確かに全くブレーキが効いてないようにも見える。 まあドライならフェラーリ有利なのはわかりきってた
イレギュラーな展開が起こらない限りは今年こそフェラーリっぽい ベッテルがピットから出た時に差が詰まって面白くなるかと思ったら、全然ペースについていけなかったな。
最後は抜かれる心配がないから惰性で走ってる感じだったが。 ニコヒュルはマシンに異常がなければ次レース出場停止で 普通に走って２０秒差でトップ３と持ち上げられるとか空しくならないんだろうか やっぱホンダは完全にルノーPUを上回ってるな
フェラーリとも大体20～25kwぐらいの差になってる
次のアプデが楽しみだわ
トロはマクラーレンをとらえられるところまで来てるかな
ハースとインドが上にいるからポインヨ取ること自体が難しそうだが 完走したとはいえ金曜日から一貫して地を這った坂東さんつまんなかっただろうなｗ 今回のハートレーは非常によかった
スタートミスしたけどよかった >>887
タイヤの温度
タービュランス
わき見運転 ヒュルケンとルノーは他チームの壊した車の弁償とモンツァで
最後尾スタートぐらいが妥当 ベッテルも53勝目か。
そんなに勝ってたんどな。
タイトル何回も取ってるから当たり前なのかもしれんが。 >>808
FP上手くいかなくて
思い切ってダウンフォース減らした模様 実況解説は非力なザウバーでポイントをとったエリクソンを思いっきり持ち上げてもいいんだよ トロロッソはハース以外にはそこまで差もなく走れてたよな >904
もともとウィングめっちゃ立ってたからな
他に合わせて削ったんだろう バンドーンはF1最後の思い出つくりはできたかな(´・ω・｀) オレンジ軍団どこにでも現れてすげーなよっぽど暇なんだろうな インド18ポイントゲットだぜ
エリクソンが１ポイント取ったから19ポイントでインドと1ポイント差だけど
次のモンツァで逆転されそう インドはウィリアムズ超えた？
たった1戦で((((；ﾟДﾟ)))) >>917
うん、とりあえず表彰式は諦めた
変な登場の仕方は見たくない 結局オーバーテイク全然ないなwww
1勝するごとに重りつけるとかしないとどうしようもないわ
別カテゴリーが2チームそれに近いのが１チームじゃ見てて本当につまらない >>926
レース見てた？結構オーバーテイクあったよ >>915
ベルギーとオランダの位置関係考えればわかるかと >>906
>>907
>>914
今日に限っては9位は鳩のおかげといっても過言ではない >>926
２チームというか、フェラーリだけ異次元の速さだね
ハミルトンとベッテルの能力差で僅差になっているけど >>915
オレンジなんだからきっとマクラーレンのバンドーンの応援だよね(´・ω・｀) ベッテルは確かに優勝したが、DOTDはインドを上手くかわしたフェルスタッペンか登ってきたぼっさんじゃねーのか
フランスとかイギリスは下位に落ちてから抜きまくったベッテルとハミルトンだったのに >>926
一昨年までは1チームの中での争いしかなかったんだからよっぽどまし。
それに、昔からタイトル争いするチームなんてこんなもん。
セナプロの時だってマクラーレンのフェラーリの争いだったわけだし。 >>932
あとは後ろがエリクソンじゃなくてルクレならもっと前に抜かれてたかも トロロがスパでポイントとか
ガスリーって出来る子なの？ 夕方からMotoGP待ってたのに まさか先にF1見終わるとは･･･ ヒュルケンはもうモチベーション保ててないやろ。
なんでサインツ放出してヒュルケン残したんだ。 >>939
今回の最大の見せ場はエリクソンとハートレーの抜きつ抜かれつのバトルでしょうが！ 来年トロより遅いルノー選んだリカルドに後悔はないのだろうか？ 中段の勢力図が分からなくなってきた
ルノー1台いなかったし尚更 >>931
あれへいろーがなければ脊髄損傷ものだったのかな… 予選が晴れてたら、ハミはライコネンにすらやられてた。
2位が取れただけでも良かったんだろう。
恐らく、晴れたらモンツァもパレード。 >>808
トロは、やっと代替プランを用意できるようになってきたとは言ってた
FPでいくつか試してみて良いのを選んで、そのセッティングを出していくみたいな >>942
抜きつ抜かれつって、結局エリクソンに抜かれた後は全くついていけなてなくて、ウィリアムズのおぼっちゃまから10数秒離されてゴールだからな。 >>946
モンツァまではインド、ハース、トロロッソの順番だと思う。 ルクレール、ヘイローあってよかったな
ある意味仲良しだったビアンキのおかげで、天に召されずピンピンして生き残れたといえる ハロにもろ当たった痕があったから首の骨ゴキだったかもね スタートしてドーンクラッシュ
一周目でちょっとレース動いてセーフティカー
セーフティカーあけたらそのままサンデードライブ
何度このパターンか ハミルトンって圧倒的に最速マシン乗れないとと負けるドライバーなんだね
1コーナーで押し出そうとするも失敗してその後あっけなく防御できずに抜かれて
ＳＣ直後のオーバーテイクチャンスでもミスってその後は空気
バトル下手すぎハミルトン
前々からハミルトンはマシン頼りのドライバーって言われてたけどそれが今日証明された感じ >>949
フェラーリがやらかしてなかったらそもそもライコネンの予選順位も全然上だったけどな。 こういうのを見るとヘイローは役に立つこともあるんだな >>953
いやだってあの時点でもうハートレーのタイヤ死んでたし
あそこはエリクソンに無駄にタイヤ使わせたことに意味があったからあれでいいんだよ
完走もちゃんとしたし今回のハートレーはすごくいい仕事した 次のモンツァでインドにストロール行ってオコンが枕に行ってバンドーンさようなら
ウイリアムズにクビサの噂あるけど、ペレスとオコンのコンビなら
枕も逆転しそうな感じなのにストロールだとどうなるやら >>936
確かに１チームよりはマシだよね
ポチ付きじゃなかったら面白いだけどね！
いいチームはみんなジョイントNo.1にしてほしい パワーサーキットでルノーＰＵにほぼ完勝
モンツァ次第じゃルノーとホンダの評価逆転すんじゃね？ トロロッソとマクラーレンのポイント差が22ポイントか…
抜けるかな？ あとは横転出火した時の脱出スピードがどうなるかだな PUの使い方も成熟したのかなトロホン
ルノーと同等は有りそう >>971
ルノーエンジン積んだ車が表彰台だけどな。 >>975
しかもSC出たの序盤で、そっからはずっと普通に周回してたからね □■2018□■F1GP総合 LAP1776■□ベルギー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535295379/
イタリアにしようと思ったのに立てるおしちまったw >>982
スレ立て乙、ベルギーはご愛嬌ｗ どうせすぐ消化されるだろう これだけのマシンを与えられて 戦略も優遇して貰ってて選手権リードされちゃってるベッテル情けないわ >>982
おつおつ
来週にはルノーとハースのポイント入れ替わるかな アホンダが沸いてるよなwww
メインストレートで抜かれるホンダwww >>956
ヘイローにビアンキの事故の影響はないと思うけどね
ビアンキの件で導入されたのはバーチャルセーフティカーのシステムじゃない？ >>760
ホンコレ、何故皆それに気がつかないのか謎
絶対自分に当たらない軌道なのに、軌道の場所に立てておいたポールに当たった無ければ俺死んでたと騒いでいる様なもの
つか長い歴史の中で何で今年だけヘイローが無ければ死んでた案件多いんだよｗそれで気がつけよ >>989
フェラーリエンジン積んだ車もメルセデスエンジン積んだ車もルノーエンジン積んだ車も抜かれてるけどな。 >>991
マルコとホーナーの表情からは、そうは見えなかったけどな、今日のは単に運がなかっただけかと
あれが芝居だとしたら相当悪者ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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