【McLaren】マクラーレンF1【13台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【12台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533551682/
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あれは酷いね
犯罪に等しい
誰があんなこと考えたんだろうね
やっぱりザック？
今ではバカマクラの愚かさと悪辣さを証明する映像になったよね >>613
多分いくらかマシだったのかも
そしてホンダPUも連中が言うほど
悪くなかった 「今の世代のマシンでスパを走ると、速さとグリップを感じ、格別なんだ。
でもラインを越えてタイムを確認すると、
自分より速いマシンが16台もいる。」
...だから去年まで全部PUのせいにてたんだろうね、
としか言いようがない。 >>617
そうね。
去年からマシンのフィーリングは良いのに遅いって言ってたね。 >>617
これ、マクラーレンを擁護するための発言に聞こえるんだけど、自身の劣化を晒しているよなぁと。
サーキットを走るレーサーの体内時計が狂ってるって致命的じゃないのかなと。 >>618
小さく纏まってて遅い車を危ないとは思わないもんよ >>582それも糞シャーシーだからなー
他よりエンジンが200〜300馬力高くないと… 高出力エンジンでしか機能しない・・・と言うかそもそもマクラーレンのシャシーはどの世代も他のチームより劣ってたのでは？
エンジンとドライバーがよくなければ表彰台にすら届かないただのファクトリーチーム
過去の栄光と口先三寸で得たスポンサーのネームバリューで常にトップチームの雰囲気だけはあったのだが来期はきつそうだなぁ >>606
ギア比の話題はちょくちょく出るが「パワーバンド外して加速が鈍い」ならわかる
なんでレブリミットに当たるんだよ…アホかこいつら
想定以上にトップスピードが出てレブリミットに当たったならわかる
なんで遅いくせにレブリミットになってんだよ
単純計算も出来ねーのかこいつら？
F1ってトップクラスの奴らがいるからすべてが完璧と思ってると、戦略とかとんでもないポカを平気でやって反省しないし
案外本当にギア比の単純計算も出来いないやつがギアの組み合わせ決定してたりして >>627
だから去年から言ってたじゃねーかよ
クロスしてるからファイナル高くてギア比が合わないって
散々叩かれたし異論言われたけど
ようやく事実と認められそうw で、そのギア比だから去年はホンダ最高速が伸びなかったんだと
今年もギア比が変化してないから同じだろ？と年初から言い続けてたけど、まぁ、反論沢山もらったわwwwwwwwwwwwww マクラーレンファクトリーの地下では、捕まったエンジニアたちが
泣きながらマシンを作る仕事をさせられている。
エンジニアたちの給料は１日１本のチョコバーだけ。
マネージャーは、エンジニアたちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。
エンジニアのほとんどは子供で、「お父さん、お母さんに会いたいよう」と
いつも泣いている。睡眠時間もほとんど与えられず、
逆らうとチョコバーを減らされる。
こうして労働時間制限をかいくぐることで、マクラーレンは
レッドブルと対等なシャーシをドライバーに提供できるのです。 もしかして意図的にパワーを封印してるんじゃないか？ メカニカルグリップが強すぎてトラクションが良すぎると逆に最高速が遅くなる説も一応ある（白目） >>617
当時は米家の記事ｗとか笑い飛ばされてたけど、このとおりだったということか
ウイング立てて直線伸びず。なのにアロンソはホンダ批判という理不尽
マクラーレンが目指しているのは「最速タイムの出せるマシン」ではなく、
ドライバーが「走らせやすいマシン」なのだという。
「トップチームでさえそのくらいギリギリのところまで攻めてダウンフォースを削っているのに、
マクラーレンはしっかりダウンフォースをつけて、
ドライバーが走らせやすいクルマを作ってしまっているんです。
マクラーレンは伝統的に、そういうエンジニアリング方針のチームなんです。
ドライバーの不満には絶対に応える、対応するっていうのが彼らの方針ですから。
その結果、走りにくいけど速いマシンではなくて、ドライバーが走りやすいマシンに仕上がることになる。『
こっちのセッティングのほうが速いから、後はお前ががんばって走ってこい』とドライバーに言えないチームなんですよ」
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/11/15/___split_44/index_3.php >617
>「今の世代のマシンでスパを走ると、速さとグリップを感じ、格別なんだ。
そりゃ、クロスしてるローギア、ダウンフォースてんこ盛りのマシンで
コーナー区間を走ればドライバーはさぞかし楽しいだろうなあ・・・ >>632
マジに言ってそうだったから哀れだったよなw ホンダマネーで生き延びてたゾンビ。
金ないから開発も進まないのが実情かも。 >>636
そのうち空力が少ない状態のグリップが高すぎて負荷になってたとか暴露こなければいいね。
去年から反論されたの暴露で、こっちの主張が合ってたしなw しっかし、ヒュルクソベルグが10グリッドダウンで
アロンソがPU交換で20グリッドダウンとか不公平感有るよな
どうせマクラーレンなんてペナ無くても最後尾だけども とどまるところを知らないキョゲンソの発狂が楽しみだ
発狂された方は迷惑きわまりないがキョゲンソは八つ当たり発狂しないと狂い死にする
レッドブルはもう相手にしないからレッドブル以外に八つ当たり先を見つけなきゃな 戦術勘はともかく戦略的な状況判断力は骨董ということなのだろう＞アロンソ
何がトータルで利益をもたらすのかをまったく理解できていない 一年間ギア比固定ルールて詰まらんわ
PUの進化に合わせて一回ぐらいギア比変えれた方が、マシンが進化して混戦模様になって面白いと思う >>639
ほんとに酷いルール。まあ、マクラーレンは何もなくても最後尾なんだけど。 ギア比は多分、スポンサー対策で開幕戦のサーキットに合わせてる。ほらうちはこんなにツヨイデスヨ、と。 ギア比変えても他チームも同じことするからお金がかかるだけ スパの観客席がオレンジ一色だったのは
マクラーレンのマシンがオレンジだからだよな
そんななかバンドーンはずっとビリッケツ
針のむしろでドライブしてたんだろうな モンツァもFP1はノリスか
こればバンドーンに対する最後通告かもな
「次も負けたら・・・・」 >>651
使ってるというか、使うつもりなのはレッドブルだけらしい
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/verzichtet-renault-auf-motoren-upgrade/
- スペックCでのパワー向上は、BPよりもモービル(レッドブルの燃料)に合わせたもの。ルノーは特に予選での向上を約束した
- スペックCを載せるため、レッドブルはクーラー位置変更など100万ドルのコストをかけた
- レッドブルは金曜日にテストして、どうするかを判断する
だそうな >>658
サンクス
じゃあまだ誰も使ってないCだったのか
Cはどれだけ伸びるんだろう。興味あるな ほんとルノーPUは使えんからな
これと永遠に一蓮托生とか地獄だな リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」 → 都落ち
バンドーン「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」 → シート喪失
アロンソ「（ホンダ役員の前で）GP2エンジン、GP2エンジン」 → シート喪失
ベッテル「飽きれた」
バトン「当たり前や」
ハミルトン「そやな」
ベッテル・バトン「え？」 >>658
マジか、そんなことに1億円もかかるの？たまらんな F1は出走コストだけで1戦あたり2億かかるって亜久里が言ってた マクラは日産の型落ちエンジン載せたインチキ車を１億で売ってるね クーラーの位置変更となると、固定するマウントの位置や配管の取り回し変更。それに合わせたカウリングの作り直しと空気の流れの再計算。
基本的にワンオフに近いカーボンエアロの生産考えたら、ポンと銭が飛んで行くわなぁ・・・。 アロンソ「走っているとすごく楽しいのに、タイムを見ると17番手」
最近、アロンソのコメントは何時も似たような感じだけど、
アロンソの好みというかドライビングのスタイルが現代のF1と合わないんじゃないかな。
最近のF1はコーナーをある程度犠牲にしても直線を重視しないと勝てないのに、
アロンソはとにかく十分にグリップがあってコーナーが速い車が好み。
さらに、チーム内のだれもアロンソに意見できない状態で、
アロンソの言うとおり間違った方向に開発もセットアップも進んでいるのでは。
予算がそこそこあるのに低迷が続くのは単にドライバーの開発能力不足というか
フィードバックが適切でないんじゃない？
自分の好みに寄せて車を仕上げればチームメートには勝てるだろうけど、
他チームより遅いんじゃ無能でしょう。 F1ドライバーとは言え、社会的にはバンドーンはまだケツの青いガキだからある程度の失言は仕方ないが、ワークスパートナーへの不満をマクラーレンにではなくメディアの前で発言したのは失敗だった。
悪い見本のアロンソを真似だんだろうけど「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」なんてセリフは残っちゃうからね（笑）
年俸は1/5でも十分だろう F1ドライバーとは言え、社会的にはバンドーンはまだケツの青いガキだからある程度の失言は仕方ないが、ワークスパートナーへの不満をマクラーレンにではなくメディアの前で発言したのは失敗だった。
悪い見本のアロンソを真似だんだろうけど「ホンダとの決別でマクラーレンの弱点が消えた」なんてセリフは残っちゃうからね（笑）
年俸は1/5でも十分だろう 一流シャーシに勝てるエンジンでこれはよぼどドライバーが糞なんだろうなー
ＧＰ3ドライバー >>668
さらに新パーツも戦略も全部アロンソ優先
おかげで坂東に全部しわ寄せが行ってチームの雰囲気最悪で何もいい事ない
こいつチーム内政治に力入れなかったら5回はWCになってたんじゃね？ ブーチャン 復帰してくんないかな ブーちゃん離れてからチーム成績落ちてるしここでブーちゃんがザックに代わって
CEOになるといいんだけどな パンドーンのコメントはマクラーレンに言わされてるだろうからなあ
ほぼ新人に拒否は出来ないでしょ、チームメイトのダブルチャンピオンは率先して吠えてるんだし
だからそこを大目に見ても現状遅すぎるからやっぱ他チームからイラネになるんじゃない
スポンサーマネーがあれば別だろうけど >>674
にっこにっこしながらホンダにオファー出して来たりしてなw 新パーツの優先順位はあるだろうがアロンソとバンドーンで差をつける意味なんてないと思うけど
差をつける時は金が無いか人員的なリソース不足、チャンピオン争いしてる時ぐらいだろ 自分のチームに関係するメーカーに対して、あそこまで一方的に敵に回す発言した奴を枕のドライバー二人以外に知らない 来シーズンBチーム化して速くなりそうな
ウイリアムズ
トロ・ロッソ
ザウバー
何もないマクラーレン
／(^o^)＼ｵﾜﾀ >>668
時計見るまで早い遅いが分からないってもう駄目ｗ アロンソはこうやってフェラーリもドンドン遅くしていったんだろうな そりゃタイヤの限界を引き出すマシンより、タイヤの挙動がマイルドなマシンのほうが楽だしたのしいだろ。
ピーキーでじゃじゃ馬なマシンのほうがトップドライバーなら速いタイムが出せるけどなｗ >>677
マクラーレンはアロンソと新人を平等に扱ったあまり、
アロンソが混乱引き起こし、すねて辞めた黒歴史があるだろ？
今回は同じ轍は踏まないとなったんだろｗ バンドーンが自分より速いタイム出したらまた予選走れないようにピット前で止まっちゃうすかね オコンはシート合わせの報か
坊ちゃんはインドでシート合わせの既報もあったし、バンドーンさんはダメかもしれんね(´・ω・`) 来年のシート合わせを、今年のマシンで行う意味は全くないよね
ということは・・・・ >>679
アロンソ居無くなれば、速くはなるかも・・・ オコンはウイリアムズかマクラーレン
究極の2択だなwww しかしなあ・・・マクラーレンとウィリアムズが
まるでミナルディとアロウズみたいだったスパ・・・
時代は変わるものだ。 枕はエンジン欲しさにサインツよりオコンを優遇するに間違いないな >>695
現規定ではエンジン供給は3チームまでなのでメルセデスエンジンは無理
仮にルノーが撤退するとホンダカスタマーしか選択肢がない >>696
ホンダ「ルールなんで供給するけど2017年型で我慢してね」 そういえばブレーキの踏み込みとか他のチームには無い不具合が多いよね。
空力優先して詰め込んでる分、色々課題多いのかな >>696
そもそもそれさえ無理気味でしょ何せルノーはマクラーレンが外れたらワークスだけになるし シーズン中に既存シャシーに載せれない程PUの仕様を変えるのは如何なものか？ >>704
古いアメ車みたいに、PU剥き出しにしてもええんやでw >>704
PUではなく冷却系の強化が必要みたい
マクラーレンは金ないのもあるけど灼熱ギッチギチボディーワークなんで
改良するのが大変なんじゃない
レッドブルは1億円かけて改良したらしい
ホンダもスペック2になり発熱量が増えトロロッソでさえ冷却系強化したのに・・・ つまり、今やトロロッソよりも開発力@金が無いって事?
そーいや、シーズン前に焼きパパイヤとか言ってアンチが浮かれてたな マクラーレンは金はないことは明らかだな
かたやトロロは今季金的には困らない
PUは無料で資金的にきついとなれはホンダも援助はするだろう、トロロにとって金銭的な面ではホンダがいるから助かってるし終盤も去年のように失速することもなくなるな マクラーレンはサイズゼロをやめたとはいえ限界まで攻めた設計なので
今年のマシンにはCスペックもオコンものせられない
それでいて圧倒的に遅い
来年のマシンはさらに妥協しないといけないのでもっと遅くなる 今年の設計がまずかっただけで、来年は今よりマシな設計になる可能性はあるけどな 来年は、
完全にルノーに合わせた設計が出来る、ってのと
開発能力マイナスのアロンソが居なくなる、ってので
一応普通のチームになるから、今よりはましになるだろう。
つーても他のチームも強豪のジュニア化したりするので
相対的なポジションは変わらんかもなあ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
