■■ル・マン24時間LAP37■■
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公式サイト
Site officiel des 24 Heures du Mans
http://www.lemans.org/en/
前スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>386
LMHで検索
LMP1では参戦するメーカーが増えないし、コストが掛かりすぎるので性能を落とした代わりに縛りをユルユルにした規定に変えた
元々は市販車ベースのみでHY必須でやる予定だったけど、結局こうなった
・プロトタイプ可(トヨタなどがこれ、アストンが市販車ベースでやろうとしたけどトンズラした)
・暫定処置で今年は性能調整したLMP1も使える(アルピーヌ)
・HY搭載義務無し(HYはフロントのみ)
・出力(計680PSまで)とL/D比の設定によるエアロパーツ一本化(ただし、形状は自由)
・重量を1030kg(HY有りは1040kg)
※アルピーヌは車の問題で錘をそこまで積めないので出力を落としたりなどで対応
・BoP導入でGTEと同様にレース毎で性能調整
・23年からはIMSAのLMDh(LMP2の改造車)も出られる
まあ、改造したハイパーカーでという前提も有ったからそういう名称になったけど、結局あまり関係無くなった >>387
可夢偉は一発は驚異的、バトルも上手くて考えるタイプ、ただしミスは少し多い?(16年の接触やスピン、18年の給油忘れ、ルマン以外でも接触やコースオフはたまに有る)
一貴は一発はそこそこで直感で走るタイプ、強みは安定感
本来はミスは少ないんだけど今回は珍しくクラッシュした(この前のはミスったけど、影響の少ない所を当てたから軽傷な方)
GR010自体、今までとは特性や信頼性が全然違うからその辺で問題が多々ある 一貴も安定感というには、たまにやらかさない?ウキョーさんくらい速いけどギリギリ壊さないドライバーは次世代以降か まあ、ミス自体は一貴もする事はあるけどブエミやロペスの方が多いのよね・・・
振り返るとアロンソはシーズン中、数回スピンした程度でミスはとても少なかったし優秀だったな >>388
詳しくありがとう
もっと欧州の有名メーカーが参戦して盛り上げてほしいわ昔みたいに >>392
・LMH
来年からはプジョー、再来年からフェラーリが参戦予定
・LMDh※WECではLMHに編入する
再来年からアウディとポルシェが復帰、アキュラとキャデラックも
他マクラーレンなども計画中でGTEは潰れる代わりにプロトは大盛況になる模様 >>391
アロンソがスピンしたのって2回目のスパくらいしか思い浮かばないんだが、他にどこかで
あったっけ? アルピーヌやSCGもやってたし、ブレーキバランスが悪いとそうなる あー、ロペスのスティント落ち着かん…
これで最後にしてくれんかね?w 貝島由美子って何者ですか?
オカマが解説してると思ったら女だった
すげー嫌いな声色で生意気な雰囲気全開w
ネットで調べたけど年齢的とか出てこず
ババァだから年齢非公表?
知ってる方教えてください この道30年以上のモータースポーツジャーナリストだけど 貝島ってこの道30年ってことは既に50歳近くなんだ!
人気ある人なんですね なにが起ころうとも貝島は貝島という安定感がうれしい。 >>407
ババアで欧州在住だとあーゆー人多いよ笑
ドライバー達とも顔見知りだし情報拾える能力は高いよ!喋りには愛想の欠片もないが グリッケンハウスがここまで走ってるとは思わんかったな でも思った通り、ドラマがないよな今年。今言えるのはグリッケンハウスとŁМP2の
同一周回バトルが山場なくらいでw ハイパーカーの台数があれで、おまけにGTプロがあれな時点で気づいてはいたんだがなぁ・・・ ハイパーカーさえいなければ史上稀に見る大激戦なんだがなw >>419
どちらかというと波乱万丈過ぎる気がするが カムイ初のビッグタイトルおめ!
あと、キルスイッチ押した? >>284
11年 アウディ 355(雨)
12年 アウディ 378
13年 アウディ 348(雨)
14年 アウディ 379(一時雨)
15年 ポルシェ 395
16年 ポルシェ 384(一時雨)
17年 ポルシェ 367
18年 トヨタ 388※ポルシェカーブ付近改修
19年 トヨタ 385
20年 トヨタ 387
21年 トヨタ 371※(ハイパーカー元年、スタート時雨) >>287
11年 3:25 アウディ
12年 3:24 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:22 アウディ
15年 3:17 アウディ
16年 3:21 トヨタ (可夢偉)
17年 3:18 トヨタ
18年 3:17 トヨタ ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:17 トヨタ
20年 3:19 レベリオン
21年 3:27 トヨタ※ハイパーカー元年 ハイパーカー思ったより早くてびっくり
1トンもあるのに速さはディーゼル時代とそんな変わらない 数年違えばタイヤも空力も全然違うんだろうねぇ
ワークスがいれば技術の進化は止まらないね >>407
あー俺も貝島苦手。
関谷さんに対しての口のきき方が許せん。
よく言えば誰にでもフラットな物言いなのかもしれないが、
ルマン優勝経験ドライバーに対して、
媚びろとまでは言わないがもう少しリスペクトがあってもいい。 >>432
中野信治とかイケメンにはデレデレなんだよなw >>434
どこかに信治と写ってる写真うぷされてたよw >>12
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ
19年 1 トヨタ
20年 1 トヨタ
21年 1 トヨタ
22年 1 トヨタ >>14
01年 8名
02年 9名
03年 9名
04年 10名
05年 7名
06年 8名
07年 6名(直前下田エントリー取り消し)
08年 11名
09年 5名
10年 4名
11年 1名
12年 6名
13年 4名
14年 4名
15年 2名
16年 7名
17年 6名
18年 4名
19年 6名
20年 6名(直前関口エントリー取り消し)
21年 6名
22年 5名 >>6
11年 3:25 アウディ
12年 3:23 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:21 トヨタ(中嶋一貴)
15年 3:16 ポルシェ
16年 3:19 ポルシェ
17年 3:14 トヨタ(小林可夢偉)
18年 3:15 トヨタ(中嶋一貴) ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:15 トヨタ(小林可夢偉)
20年 3:15 トヨタ(小林可夢偉)
21年 3:23 トヨタ(小林可夢偉)※ハイパーカー規定
22年 3:24 トヨタ なんで最高峰クラスこんな台数少ないの?
やる意味あるの? 来年から増えるよ
開発遅れはコロナのせいもあるから 今年は我慢
来年からすごいことになるね
プジョーフェラーリBMWキャデラック… ブライガーおじさんの予言
トヨタ 事故起こすな!トラブル起こすな!5連覇だぜ!
お呼びとあらば即、参上! ベンベフェラーリはどんだけ本気なの?
本気でトヨタやっつけたいと思ってるの? すげーつまんねーわw
ここ25年間でも一番つまらないルマンだな、まあ、2018年以降はシラケてるんだけど...
それに何だよハイパーカーって?w 大そうな名前つけても遅いしレギュで制限してるし...
もうGr.Cみたいに1200馬力オーバーとか、メーカーが参戦するなら何でもOKぐらいにしないと誰も見ねぇよ... 今年もIRC部屋ありますー。もしよろしければ来てねー
サーバー:irc2.juggler.jp
ポート:6667
部屋:#lemans24 今年は快晴やなスタート…カムイたのむで上手くまとめてや >>448
今のエンジンですら、リストリクタ外せば1000馬力なんて優に超えられる。
レギュで制限するのは、人間の制御出来る域を超えてしまうからでは?
R92CP駆ってたドライバーはただ恐ろしかったとか恐怖してたじゃん。
見てる人間からすら面白いだろうが、やる人間は溜まったもんじゃないと思うよ。
余りに速く、良く曲がる車を作り走れと言われたら。 >>425
11年 アウディ 355(雨)
12年 アウディ 378
13年 アウディ 348(雨)
14年 アウディ 379(一時雨)
15年 ポルシェ 395
16年 ポルシェ 384(一時雨)
17年 ポルシェ 367
18年 トヨタ 388※ポルシェカーブ付近改修
19年 トヨタ 385
20年 トヨタ 387
21年 トヨタ 371※(ハイパーカー元年、スタート時雨)
22年 トヨタ 380 >>426
11年 3:25 アウディ
12年 3:24 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:22 アウディ
15年 3:17 アウディ
16年 3:21 トヨタ (可夢偉)
17年 3:18 トヨタ
18年 3:17 トヨタ ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:17 トヨタ
20年 3:19 レベリオン
21年 3:27 トヨタ※ハイパーカー元年
22年 3:27 トヨタ 今年もお疲れ様
楽しかった
(´∀`)尸パタパタ まあ当たり前、とはいえとにかく優勝してよかったわ
トヨタはこれで来年からチャンピオンとしてワークス迎え撃つという最高に楽しい構図
2015みたいに大騒ぎを期待 >>456
面白けりゃなんでもいい
ワークス複数でガチンコがやっぱ最高だからな 98仕様のR390 GT1の1台が最近海外でレストアされて元気に走ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=oAk0beyUIzg
座間からいつの間にか放出されてたの? 100周年記念大会、第91回ル・マンウィークage >>438
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ
19年 1 トヨタ
20年 1 トヨタ
21年 1 トヨタ
22年 1 トヨタ
23年 5 トヨタ フェラーリ プジョー ポルシェ キャデラック >>439
01年 8名
02年 9名
03年 9名
04年 10名
05年 7名
06年 8名
07年 6名(直前下田エントリー取り消し)
08年 11名
09年 5名
10年 4名
11年 1名
12年 6名
13年 4名
14年 4名
15年 2名
16年 7名
17年 6名
18年 4名
19年 6名
20年 6名(直前関口エントリー取り消し)
21年 6名
22年 5名
23年 8名 >>467
上が最上位カテゴリーにワークスとしての参戦、下が日本人参戦数じゃない?
ワークスとしてだとアルピーヌ、グリッケンハウス、ヴァンウォールが忘れられてるけど >>438
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ
19年 1 トヨタ
20年 1 トヨタ
21年 1 トヨタ
22年 1 トヨタ
23年 5 トヨタ プジョー FERRARI ポルシェ GM 事前のルール変更等で勢力図が訳分かりにくい事になってるし、明日の現地は天気も不安定らしいから何が起こるか分からんから面白いな 夜の本番までに雑事片付けてる最中
今年からは格別だから本当に楽しみ いよいよ今年のメインレースだ
トヨタは勿論応援するが、グリッケンハウスが今年から参戦のチームに
一泡吹かせて欲しいね >>440
11年 3:25 アウディ
12年 3:23 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:21 トヨタ(中嶋一貴)
15年 3:16 ポルシェ
16年 3:19 ポルシェ
17年 3:14 トヨタ(小林可夢偉)
18年 3:15 トヨタ(中嶋一貴) ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:15 トヨタ(小林可夢偉)
20年 3:15 トヨタ(小林可夢偉)
21年 3:23 トヨタ(小林可夢偉)※ハイパーカー規定
22年 3:24 トヨタ
23年 3:22 FERRARI 今年もIRCチャット部屋立ってます。マターリと
https://webchat.freenode.net/?channel=#lemans24
IRCクライアントを使う場合は
サーバー:chat.freenode.net
ポート:6667
チャンネル名:#lemans24
文字コード:UTF-8
※IRCは接続時に過去ログが流れません。 静かだと思っていても参加者はいます。ROMでも大丈夫ですのでお気軽にどうぞ >>452
>>425
11年 アウディ 355(雨)
12年 アウディ 378
13年 アウディ 348(雨)
14年 アウディ 379(一時雨)
15年 ポルシェ 395
16年 ポルシェ 384(一時雨)
17年 ポルシェ 367
18年 トヨタ 388※ポルシェカーブ付近改修
19年 トヨタ 385
20年 トヨタ 387
21年 トヨタ 371※(ハイパーカー元年、スタート時雨)
22年 トヨタ 380
23年 FERRARI 342※一時雨、イエローコーション多数 >>453
11年 3:25 アウディ
12年 3:24 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:22 アウディ
15年 3:17 アウディ
16年 3:21 トヨタ (可夢偉)
17年 3:18 トヨタ
18年 3:17 トヨタ ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:17 トヨタ
20年 3:19 レベリオン
21年 3:27 トヨタ※ハイパーカー元年
22年 3:27 トヨタ
23年 3:26 FERRARI 過去36年決勝中ベストタイム
87年 3:25 ザウバー
88年 3:22 ポルシェ
89年 3:21 ジャガー
90年 3:40 日産※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 3:35 メルセデス(シューマッハ)
92年 3:32 トヨタ
93年 3:27 トヨタ(アーバイン)
94年 3:52 ダウアーポルシェ※Cカー廃止
95年 3:51 WRプジョー
96年 3:46 フェラーリ
97年 3:45 ポルシェ※ダンロップシケイン改修
98年 3:41 トヨタ
99年 3:35 トヨタ(右京)
00年 3:37 アウディ
01年 3:39 アウディ
02年 3:33 アウディ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 3:35 ベントレー
04年 3:34 アウディ
05年 3:34 ペスカロロ
06年 3:31 アウディ※ダンロップシケイン付近改修
07年 3:27 アウディ※テルトルルージュ付近改修
08年 3:19 プジョー
09年 3:24 プジョー
10年 3:19 プジョー 過去31年決勝中FL
87年 3:25 ザウバー
88年 3:22 ポルシェ
89年 3:21 ジャガー
90年 3:40 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 3:35 メルセデス(シューマッハ)
92年 3:32 トヨタ
93年 3:27 トヨタ(アーバイン)
94年 3:52 ダウアーポルシェ※Cカー廃止
95年 3:51 WRプジョー
96年 3:46 FERRARI
97年 3:45 ポルシェ※ダンロップシケイン改修
98年 3:41 トヨタ
99年 3:35 トヨタ(右京)
00年 3:37 アウディ
01年 3:39 アウディ
02年 3:33 アウディ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 3:35 ベントレー
04年 3:34 アウディ
05年 3:34 ペスカロロ
06年 3:31 アウディ※ダンロップシケイン付近改修
07年 3:27 アウディ※テルトルルージュ付近改修
08年 3:19 プジョー
09年 3:24 プジョー
10年 3:19 プジョー ハートレーがラジオで鬼神みたいな走りしながら「気をつけろ」って言ったのになあ
重量によるものじゃねえかなあ、とか勝手な推測
ずっとアンダー気味だってみんないってたしね >>482
ル・マンで最大限にパフォーマンスを発揮するよう設計され精密機械なんだから車重が予告無しに4%増えたら厳しすぎるな >>479
コース長延びてるのに近年の方が速くなってるとかマシンの進化ってスゴイな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています