■■ル・マン24時間LAP37■■
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公式サイト
Site officiel des 24 Heures du Mans
http://www.lemans.org/en/
前スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 来年ヤマケン昇格で可夢偉クビとかなったらもうTGR応援せんわ・・・ >>139
11年 アウディ 355(雨)
12年 アウディ 378
13年 アウディ 348(雨)
14年 アウディ 379(一時雨)
15年 ポルシェ 395
16年 ポルシェ 384(一時雨)
17年 ポルシェ 367
18年 トヨタ 388※ポルシェカーブ付近改修
19年 トヨタ 385
20年 トヨタ 387 可夢偉のル・マンでの勝てなさはトヨタのル・マンの歴史を辿るようだな トヨタVSポルシェ
もしくはトヨタVSアウディならもっと楽しめるのに >>141
11年 3:25 アウディ
12年 3:24 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:22 アウディ
15年 3:17 アウディ
16年 3:21 トヨタ (可夢偉)
17年 3:18 トヨタ
18年 3:17 トヨタ ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:17 トヨタ
20年 3:19 レベリオン >>142
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ
19年 1 トヨタ
20年 1 トヨタ >>144
01年 8名
02年 9名
03年 9名
04年 10名
05年 7名
06年 8名
07年 6名(直前下田エントリー取り消し)
08年 11名
09年 5名
10年 4名
11年 1名
12年 6名
13年 4名
14年 4名
15年 2名
16年 7名
17年 6名
18年 4名
19年 6名
20年 6名(直前関口エントリー取り消し) ロペスはもういいんじゃないかなあ
あと、ヒュルケンベルクが浪人になるならコンウェイよりは上だろう ずっとLT見てたわけじゃないけど今回ロペスは結構速かった印象がある 小林勝たせるなら、#8に入れるしか。
#7 グロジャン マグヌッセン ジョブナッシ
#8 中嶋 ブエミ 小林
これくらい大なた入れたほうがいい 3台体制で
小林・ヤマケン・平川
とかのオール日本人チームぶち上げるとか 7が3位に戻れたのはロペスの猛チャージのお陰
その前の可夢偉の時はレベリオンと同じくらいのペースで
正直無理と思ってたし 日本人トリオ
1999年 右京/利男/土屋 2位
1998年 星野/亜久里/影山 3位
1990年 長谷見/星野/利男 5位 >>282
ポルシェは2018年は勝てないと心が折れて撤退
トヨタが勝ったんだよ。 アウディ、BMW、ジャガー、ルノー、エントリーすらしてないのか。歴史ある大会はもうオワコンレースかよ。 ワークスで唯一のLMP1-HVなのに
無印LMP1に負けちゃう売上30兆円のトヨタてどーなん? >>300
カンバン方式を指導してやったのに
俺様に挑戦するなんざ100年早いわ
ってんで
金つかませてエントリーさせなくしたっていうのは単なる噂? >>301
ルマンの優勝はみんなで持ち回ればいいやん
とか? あれがレベリオンじゃなく
ポルシェなら
トヨタの優勝はなかったな >>288
プジョー実は強いのか?
今は中身違うだろうけど カジキとかもう35かよ
最近F1でみねぇからどーなってんのかとおもてたが、
もうレーサーとしてピーク終わってたんだな
ルマンぐらいしか空いてる席ないわなww >>302
5周差の圧勝したけどお前の目には何が見えてたの? >>305
ポルシェは勝てる自信がないと出てこない
つまり負けてんだよ レベリオンはマツダ並みに優遇してもらっても勝てなかったな… >>303
それはただの穿った妄想話じゃないの?
パッケージ最優先のイレギュラーなV4とかMGU-Hとか使い捨てバッテリーとかわざわざ金の掛かる面倒くさいやつをどんどん投入して、
結果親会社がやらかして金が無くなったら時代は電気だと言い訳して撤退してしまった トヨタも残念だろうなワークス1チームじゃ盛り上がらないよ
主催者どう思ってんだろ面白いレースが見たい >>313
来年からワンメイクだよ
競争が熾烈になるのは必至
更にWECに元F1が増えたら選手覚えなくていいからありがたいけどどうだろうな クラスが多すぎるよ
ニュル24hもだけど、3クラスくらいに絞ってほしい とにかく三連覇してホッとしたわ
アウディ一強の時もつまらんかったが、それでも勝たなければならなかったしね
来年から仕切り直しで本番で今から楽しみ
ルノーに次にプジョーに・・・と
どっかワークス以外もハイパーカー来てくれるといいね >>313
主催者からしたらトヨタが居ないと誰も見ないから、トヨタさんありがとう!でしょ
参戦するなら宣伝するし、こうして日本人だって注目してるからね アウディの時は決して強いとは言えないが何気に毎年他ワークスいたからな。
99年参戦初年度でいきなり3位4位だしヨーストの力も大きかったんだと思う。 各年ライバル状況(私の主観です)
87年 ポルシェ対ジャガー
88年 ポルシェ対ジャガー 穴メルセデス
89年 ジャガー対メルセデス 穴ヨーストポルシェ、トヨタ、日産
90年 ジャガー対日産 穴ポルシェ
91年 ジャガー対メルセデス
92年 プジョー対トヨタ 穴マツタ
93年 プジョー対トヨタ
94年 ダウアー対トヨタ
95年 マクラーレン対クラージュ
96年 ワークス対ヨースト
97年 ワークス対ヨースト対日産
98年 ポルシェ対日産 穴トヨタ、メルセデス
99年 トヨタ鉄板
00年 アウディだけ 01年 アウディ 穴ベントレー
02年 アウディ 穴ベントレー
03年 ベントレー
04年 プライベートアウディ対ペスカロロ
05年 プライベートアウディ対ペスカロロ
06年 アウディだけ
07年 アウディ対プジョー
08年 アウディ対プジョー
09年 アウディ対プジョー
10年 アウディ対プジョー
11年 アウディ対プジョー 12年 アウディ
13年 アウディ対トヨタ
14年 アウディ対トヨタ
15年 アウディ対トヨタ対ポルシェ
16年 アウディ対トヨタ対ポルシェ
17年 ポルシェ対トヨタ
18年 トヨタだけ
19年 トヨタだけ
20年 トヨタだけ 穴レベリオン 過去20年参加ワークス(総合のみ)
00年 3 アウディ GM クライスラー
01年 5 アウディ GM クライスラー ベントレー MG
02年 4 アウディ GM ベントレー MG
03年 1
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ
19年 1 トヨタ
20年 1 トヨタ >>317-318
何?その流れw コーヒー吹いちゃったw トヨタ7号車、またしてもトラブルで優勝ぽろり
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200921-00000006-msportcom-moto
トップを快走していた7号車は、夜の時間帯にエキゾーストマニホールドにトラブルが発生。
ガレージで右側のターボとエキゾーストアッセンブリーを交換しなければならず、
この作業で約30分のタイムロスを喫した。
7号車は昨年も、レースをリードしながら残り1時間のところで
タイヤのスローパンクチャーとセンサートラブルで勝利を失っているのだ。
バセロンは、7号車が30分を失う原因となったエキゾーストの問題は、品質に製造上の問題があったと評価。
「レースのかなり早い段階でエキゾーストのトラブルが起きた。明らかに右側のエキゾーストの品質に問題があった」
また、7号車の追い上げを妨げたフロアの問題について、バセロンは次のように話した。
「マイクの最後のスティントで、前を走っていたクルマがカーボンパーツを落とし、
それが我々のクルマの下に入ってフロアを傷つけてしまった。我々はそれを修復しようとしたが、
明らかにそれには時間がかかるだろうから、(修理せずに)走り続けることにしたんだ」 00年の時はテレ朝の中継始まって速そうなのアウディしかいなくてマジでガッカリしたな。
しかもてっきり昨年までの屋根付きGTプロトタイプがたくさんいると思ったらマシンも全車オープンでかっこ悪いし。 パノスは屋根取っ払ったロードスターになってからの方がらしさがあって良かった。
オープンプロトでもロールバーが運転席部分だけにあるのは悪くないけど、レギュレーションで助手席側もカバーしないといけなくなって微妙な見た目になった。 2000年頃ってLMPクラスはオープンコックピットということになってたんだっけ?
右京さんとか乗ってたのはLMGTか。名目上はGTカーだったのね。 最初GT1というクラスで、一応ホモロゲもあったと。
でそれが無意味っぽいのでGTPというクラスになった、みたいね。 一度でいいからトヨタGT-oneロードゴーイングで新東名を走ってみたい また三台態勢で出て一台は日本人トリオでやってほしいな
一貴、可夢偉、あとは誰がいいだろう 実力派にするか話題性(チューバーレーサー)を取るかだね Cカーと旧GT1とGTPはかっこ良かったけどLMPは昔からかっこ悪い。
94Cは例外。 Cカーは子供過ぎて知識もないまま見てたが、ある程度レースのことしてから見たGT1は大好きだわ ポルシェWSC95とかフェラーリ333SPとかかっこいいか? 98年までのWSCとGT1でカッコいいマシン
フェラーリ333SP
クラージュC41
日産R390GT1
トヨタTS020 2003年までのカッコいいLMP900、LMGTP
トヨタTS020
日産R391
アウディR8R
アウディR8
BMW V12LMR
キャデラックノーススター(2002)
ベントレースピード8(2003)
※あくまで主観ですので抗議無用。
>>351
あれはデコタンがTS020のパクりだと激怒。 てか本来なら97年の日産は優勝してたよな。
ジャガーの車体にCカーのエンジンでクレームさえ無ければ勝てない要素なんか全く無かった。 1991年のマツダのドライバーの一人はベルトラン・ガショーか。
まさにべルトラン・賀正(日本のル・マン優勝元年)。 >>13
過去33年日本人ドライバー参加数(含予選落ち、除PQ落ち)
85年 7名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名(この他片山義美体調不良で現地で辞退)
90年 15名
91年 7名(この他ライセンス非発給1名)
92年 9名
93年 7名
94年 11名
95年 16名(この他PQ落ち4名)
96年 15名
97年 8名(この他PQ落ち1名)
98年 11名
99年 11名
00年 11名 マツダ787Bル・マン24時間制覇30周年カキコ。 マジか今年そうだったか
今年からはハイパーカーで続々メーカー戻ってくるから数年楽しくなりそうだね >>358
その優勝を記念して、ファミリアインタープレイを買ったのは俺。
初めて買ったクルマだったなぁ。 LMP1に詳しい先生教えて欲しいんですが、フェンダー上部の開口部にルーバー無いのはなぜ?GT500とかはルーバーあるのに。
レギュレーション?スピードレンジの問題?車体形状の違い? 見つけました。指定サイズのテンプレートが通ること、っていうこのレギュレーションですね。感謝です。 青木拓磨出てるんだな
鈴鹿8耐とルマン24hに両方出たのはこの人だけだろうか FP1とはいえ、LMP2とタイム差無さすぎだな
最高速もハイパーカーで330kmとか遅いな >>368
ガードナーもライリーアンドスコットでルマン出てた >>370
ハイパーとは名ばかり・・・
よかったのかね、これで プジョーが手を引いた時がハイパーカーの命日だろうなあ。トヨタが何言っても嫌なら帰れだろう セカテバ「ウィングレスなら予選で500km狙えますよ」 >>373
フェラーリは23年に出るし、アルピーヌも役員から成績が評価されてるから継続になるらしいけど >>6
11年 3:25 アウディ
12年 3:23 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:21 トヨタ(中嶋一貴)
15年 3:16 ポルシェ
16年 3:19 ポルシェ
17年 3:14 トヨタ(小林可夢偉)
18年 3:15 トヨタ(中嶋一貴) ※ポルシェカーブ付近改修
19年 3:15 トヨタ(小林可夢偉)
20年 3:15 トヨタ(小林可夢偉)
21年 3:23 トヨタ(小林可夢偉)※ハイパーカー規定 今考えると14秒や15秒台って無茶だったよね
危ないわな >>12
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ
19年 1 トヨタ
20年 1 トヨタ
21年 1 トヨタ >>14
01年 8名
02年 9名
03年 9名
04年 10名
05年 7名
06年 8名
07年 6名(直前下田エントリー取り消し)
08年 11名
09年 5名
10年 4名
11年 1名
12年 6名
13年 4名
14年 4名
15年 2名
16年 7名
17年 6名
18年 4名
19年 6名
20年 6名(直前関口エントリー取り消し)
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