■■ル・マン24時間LAP37■■
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公式サイト
Site officiel des 24 Heures du Mans
http://www.lemans.org/en/
前スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブライガーおじさんの予言
的中しました。おめでとう！
トヨタ2連覇！お呼びとあらば即、参上！！
ABAYO BYE-BYE あそこまでしてキモアロに勝たせたい理由が不明だが、
トヨタのマーケティング的に重要なのか、それとも某リゾーの個人的な意向なのか チームエラーなんだから村田さんが決断して
チームオーダー出しても良かったと思うけどな
結果論でアクシデント起きなかったが
終盤で7号車に飛ばさせてリスク冒したのは馬鹿げてる 無駄に飛ばさせてパンクさせてあげくに違うタイヤだけ替えるとかどんだけアロンソ勝たせたいんだよ >>149
周回数が上回ったら盛り上がるって話でも無いと思うけどなｗ
やっぱ対等に張り合えるライバルが複数居てこそじゃねえのか このまま参戦し続けてポルシェとかメルセデスが新規参戦しても太刀打ちできないチームになってくれればいいな。
あと5年は掛かるかな 昨日のルマン見て盛り上がりが異様に欠けてる事に気づかない馬鹿もいるんだな
結局トヨタはスタートから全く誰とも競ってないって事の重大さ
チーム内ですらおそらく7号車が最初から飛ばしてたんじゃなく開始前から
今回は7号車優勝、8号車は年間優勝、こういう既定路線で走ってるのが見てる側も気づくくらい
シラケた計画だったわけ
ライバルチームがいないなら最低限チーム内は競えよって話
それをしなかったトヨタが糞すぎなんだよ
だから天罰で終盤何度も7号車はピットインするはめになってんのな 国際映像もトヨタをほとんど映さなかったのも
もうLMP1はルマンとは関係ないテストカーでも走らせてるくらいの低い位置づけとしか見てないってこと
競争してない、競技と関係ない車両は誰も注目してないよって話 ７号車、スロー走行で帰ってきたのはなんだったの？
フルスピードで帰ってくれば抜かれなかったやろ。
２位なんて取ったってリタイアと同じなんだから、
マシンぶっ壊れるリスク取ってでもフルスピードでピットに戻ってくるべきだったろ。 >>164
壊れたらそれはそれで仕方ないんだよ。
ゆっくり帰ってきたら負け確定なんだから、
リタイアになるリスク取ってでもフルスピードで帰ってくるべきだっただろ。
まぁ、トヨタチームとしてはどっちが勝っても１，２フィニッシュならオールオッケーだから
安全策を取るオーダーを出すだろうが、ドライバーとしてはオールオッケーじゃない。 こんな出来レースでもどんだけ金がかかってどんだけ人が動いてると思ってんだw
2位がリタイヤと同じってそれお前の脳内だけの話だって 子供の野球に大人がマジ参加したみたいな
まあ
風物詩として見たけどツマンネ―って感じ プライベーターも過去最高レベルに速かったシーズンなのに
ワークスじゃないからって興味ないのか、
知らない人多いんだろうなー そんなつまらん物よく見てられるナー
最初から見る気ないから夜もゆっくり寝れたわ
これからもルマンは見ないと思う
ルマンはドライバー乗せる必要がないと思うんだが
Ai搭載したらいいだろ
24時間同じとこぐるぐる回ってるだけなんだし ノーパワー期待してかじりついてたくせによく言うよｗ
んだグソはアホンダよりトヨタの戦いぶりに超詳しいからなｗ >>167
専門スレにわざわざアピールしに書き込むなんて随分お暇なんですね プライベーターとしては速いってだけで、トヨタより遅かったし、
信頼性や作業も所詮はプライベーターでガチコンの戦いにはならないからな
挙句、最期はアロンクソ勝たせる為に偽装ピットとか、胸糞悪くなねだけのレースだった 何でそんなに捻くれてるかな
信仰とか抜きにして普通にモータースポーツとして楽しめばいいじゃん
そんな疑心暗鬼なのか思い込まなのか分からんがそんな感じだと社会での日常生活疲れないか そこまでアロンソに忖度する義理もないしな
泥棒に追い銭とは言わないが Jスポ二朗さんの一貴へのインタビューでちょっとでちゃった >>175
あれは何とも言えない気持ちになったね
カズキも今まで苦労の連発で最後の最後で勝利が手のひらからこぼれ落ちた事とか
二郎さんもよく知ってるから、今年最後に大逆転勝利が巡ってきての男泣きだね >>176
あれは報われなかった#7に思いを寄せての涙だろうよ
カズキは少しも喜んでなかった 今年の最優秀ドライバーは可夢偉だった
勝つまで続けてほしい
（2016年にボロクソ書いて手のひらｸﾙｸﾙなのは内緒） トヨタがいけないのは、TS050をプライベータに供給しなかったこと
レベリオンやSMPにTS050を供給してたら、一種のワンメイクだが盛り上がったろうよ
トヨタワークスが優勝することに拘って、供給しなかったのは視野の狭さ
この辺の経緯があって、トヨタを映さなかったのだろう
アウディはプライベータにも供給してた >>161
この件は、LMP1トヨタの出場を認めた主催者も悪いと思う。
マツダが優勝した時は、次の年からロータリーエンジン車の出場が認められなかった。
次の年は、マツダもレシプロエンジン車で出場していた。 ロータリーは本来は90年までで翌年は3.5L NAのみするはずだったけど、エントリーが集まらなかったのと
ロビー活動で泣きの一回が許されて91年も出られただけだぞ >>179
HV時代のドイツ勢もワークス活動中プライベート供給しなかったし
終了後に放出もしなかったじゃん そういえばペンスキーが17年にアウディから車を借りようとしたけど断られたんだっけ HVマシンはプライベーターの手に負えないって話だったな >>181
89年の時点で91年カテ２（排気量無制限燃費規制）の延命はほぼ決まっていた。
で、ジャガー、メルセデス、日産が+50kg、マツダが+30ｋｇでほぼ決まり。
それが91年秋にプジョーのジャン・トッドの横槍でジャガー、メルセデス、日産が急遽+100ｋｇにされた。
ところがマツダはどさくに紛れて+30ｋｇでいいことに。当時の空気としては「今までマツダは頑張ってきたんだし、どうせ勝つわけないからハンデ緩くてもいいじゃん」と言うことで。
そのマツダがまさかの優勝。 >>185
まさかのマツダ優勝だけどゴール２時間前のメルセデス追い越した時は涙が出たわ ポルシェは去年、スポンサーが付けば出場するつもりだったそうだが今年もそのつもりだったのかなぁ？ プライベーターが使いたくてもリース料激高だったりするんだろうな まるで話題にならなかったルマンはひっそりと終了した。 アロンソがいなくなった来年、章男から
「今年(2020年)は自由に競っていいよ」って言われてみんな喜んだものの
スタート直後に同士討ちして2台ともリタイアしてしまい
結局2021年はアロンソを呼び戻して「8号車がナンバーワンだ」っていうオチになったりして。 やるせないの一言
1-2で二連覇してあんなお通夜みたいな雰囲気になることがあるのかと お通夜は言い過ぎた
そういえば去年のルマンでかむいが二位になって嬉しかったのははじめて
みたいなこと言ってた記憶があるけど今年は 来年がんばってほしい
みんなは観ないかも知らんけどおれは応援する。生きてたら また出るの？w
面白くもなんともない独り相撲にwwwwwwww アウディ一強時代の当時のドイツにこんな掲示板があったら
こんな感じだったのかな スイマセンちょっと教えて下さい。
今年のル・マンで可夢偉選手が予選トップだったと記憶してますが、アロンソが取れなかった理由は何ですか？ >>202
アタッカーじゃないから
アタッカー以外の二人は決勝セット確認要員 >>203
そうなんですか。
なかなか実力を見極めるのは難しいんですね。 つくづくGT1時代に日本勢は是が非でも優勝しておくべきだったよなぁ。
ターニングポイントは98年、トヨタ日産は表彰台独占できた。 >>207
98年はワークスの911GT1ワンツー3位にR390
例によってトヨタは残り僅かでトップから脱落というパターン
本来なら最大の敵だったベンツが9899ともに早々消えた段階で優勝は確実だった BMWの優勝したクルマはかっこ悪いから誰も思い出さない 1989年
本車10台
伊太利屋ヨースト
アルファブルン
フロムAブルン
キャビンロイド
シティライフ43ロイド
レイトンハウスクレマー
ケンウッドクレマー
マルカツデイビー
オムロンシュパン
武富士シュパン
（日本企業支援ポルシェ10台） 1990年
日本車13台
ミズノヨースト
伊太利屋ロイド×2
ケンウッドクレマー
マルカツデイビー
富士ゴルフデイビー
オムロンシュパン
武富士シュパン
日石トラスト
アルファ東名
※日本企業支援ポルシェ10台 1991年
日本車3台
ケンウッドクレマー
スーパーキャドデイビー（予選落ち）
フェデコスパイス（シフトメンテ）
AOスパイス
粕谷スパイス（車検落ち）
サンテックジャガー
高須クリニッククラージュ
アート引っ越しセンターシュパンポルシェ×2 1991年訂正
日本車3台
ケンウッドクレマー
スーパーキャドデイビー（車検落ち）
フェデコスパイス※
AOスパイス※
粕谷スパイス（予選落ち）
サンテックジャガー
高須クリニッククラージュ
日石トラストポルシェ※
アート引っ越しセンターシュパンポルシェ×2
※純粋日本チーム 童夢公式での佐々木正マネージャーの
童夢★裏F1冒険記がどっかでまた読めないかな? >>216
どうもありがとうございます
マリク王子が金だけ取られて排除されたあたりが面白かった思い出 まだ誰も来てないw
今年は時期がずれたから例年より夜間走行が長くなるんだね。 >>222
だがそれがいい
偉大なる草レーススレだからな >>224
80年終わりから90年初期に、ルマン・富士・スパで24時間シリーズってのが検討されたんだよ
当時のWSPCシリーズの中で、24時間シリーズとしてやるみたいな
けど、日本はお馴染みの反対で結局消滅
あの時もし始めてれば、今年で30回程度の名物イベントになってただろうな 仮に実現出来たとしても夜間に大排気量V12NAのジャガーやロータリーのマツダ等の爆音で苦情が来そう ブライガーおじさん予言
トヨタ３連覇
お呼びとあらば即、参上！！ マジだった・・・予備予選じゃ5秒くらい遅れてたのに シーズン通して三味線弾いて、その上でなお優遇しろって作戦なんだろうなレベリオン 途中で勝っちゃった辺りまだ甘いけどな
1勝したら、後はルマンまで全部三味線にしとけば優遇できたのに >>239
村田さんが「レベリオンがとうとう隠してた武器を出してきた」と言ってるくらいだから誤魔化す方法はいくらでもあるんだろう 日頃からEoTからすればもっと速いみたいなことは言ってたな とりあえず
youtu.be/7LNB2nv0Xh0
youtu.be/kdma13X5VLo 今年もIRC部屋ありますー。もしよろしければ来てねー
サーバー：irc2.juggler.jp
ポート：6667
部屋：#lemans24 ツール・ド・フランスみたら普通に観客が出てきてるなあ。
これならル・マンも普通に観客入れちゃっていいような。 >>140
11年 ３：２５ アウディ
12年 ３：２３ アウディ
13年 ３：２２ アウディ
14年 ３：２１ トヨタ（中嶋一貴）
15年 ３：１６ ポルシェ
16年 ３：１９ ポルシェ
17年 ３：１４ トヨタ（小林可夢偉）
18年 ３：１５ トヨタ（中嶋一貴） ※ポルシェカーブ付近改修
19年 ３：１５ トヨタ（小林可夢偉）
20年 ３：１５ トヨタ（小林可夢偉） >>144
01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
08年 11名
09年 ５名
10年 ４名
11年 １名
12年 ６名
13年 ４名
14年 ４名
15年 ２名
16年 ７名
17年 ６名
18年 ４名
19年 ６名
20年 ６名 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
