【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 34【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 32【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533212773/
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 33【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533607358/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>546
ライセンスの規約なんていくらでも変えられますし ルーキーは鳩が相方ならラッキーだろ
本物なら速さをアピール出来る >>547
フリーで乗せたからF1シート問題解消とか枕なら思ってそうなのがw >>534
可夢偉か一貴の方が可能性あるんじゃね？
一貴は過小評価されてるドライバーだよぁ やっぱりガスリー行くんだな
来年もマシンが３強枠を維持できれば
他のマシンとブツけるコトも無いだろうが、如何だろなぁ・・・ サインツ消えて嬉しい、バンドーンもイランぞ
ハートレーと活きのいい若手で頼む 後半はハートレーがガスリーを圧倒する展開になるかもしれない
ハートレーは羊の皮を被った狼
本性が現れるかも Norris to make initial McLaren F1 weekend outing in FP1 at Spa
https://www.autosport.com/f1/news/138145/norris-gets-mclaren-fp1-outing-at-spa
ノリスも枕に乗り始めるってことはほぼ枕確定か
バンドーンはホンダが拒否すするだろうし、ハートレーの来季は安定かな バンドーンはホンダ以前にトロロッソの給料4000万だから
年俸18分の1になる条件を飲まないといけない屈辱が ハートレーはメルセデスのscに乗れば良いではないか ガスリーはいきなりキャリア正念場かよ
否応なくタッベンとの格付けが決まるわけで
むちゃくちゃ楽しみ ノリスを押し付けたがってるのはマクラ側で既成事実化させようって魂胆じゃね このままだと、ハートレーとエリクソンになっちまうな。 ガスリーRBで結果残せないと後が無いからプレッシャーが・・・ ノリスなんて要らないからJKと引替にマクラーレンの美人広報担当を頂こう。 枕のJK移籍Twitterした広報担当は元ミナルディとか言ってたな >>560
読点だけでなく、句点を覚えたほうが読みやすいですよ。 マクラーレンからはシャンドンとマルティニとNTTコミュニケーションズを頂こう >>547
ノリスの商品価値を上げてＪＫを早くよこせということかねえ >>573
皮被っても美人嫁ゲット出来る高性能だぞ！w >>565
どのくらいの結果になるかはわからんがレッドブルなら高給にはならないだろうしレッドブルにこだわらなければ中段チームからも呼ばれたりするんじゃないかな
まあちょうどドライバーが開く年の運もあるが
あとはホンダとのつながりもあるし下手なことしなければ困る事なさそうだが ハートレーは遅くてクビになったのにF-1に乗れた事自体ラッキーだからな
こんなもんでしょ…ただシート運はあるから来年はわからんなw ノリスとJKって結局なんだったんだろうな
レッドブルがノリス乗せたくて見返りとしてJK差し出すみたいな話し合いしてたっぽい感じだったのにノリスは結局枕側にいそうだしJKだけ差し出すみたいな感じになってそうなんだが ドライバーとエンジニアを交換みたいなのはおかしい
それにJKはガーデニング期間の短縮があるくらいで直ぐに移籍は無理だった いろいろ構想はあったんだろうが、全部枕の先走りで潰れた感じ。２０年前みたいにF1を牛耳れていたときの感覚でやったら、何一つ通らず通せず全部周囲に潰されたんじゃないかな そもそもノリスはハートレーを首にする場合の応急処置で欲しかっただけでレギュラーとしては要らんだろ >>580
5月までの鳩じゃ話にならん。即時解雇でもおかしくなかった。
その後に6月から上向いてきて丁度枕＝キー＝ノリスが交渉で揉めてたんだろ
ノリスは5月中旬まではスゲー！？からの
平凡じゃね？ ラッセルやカマラのがよくね？になってノリスの評価は大きく下がったんじゃね？てか、下がるような走り多すぎる
そうなって、鳩が6月〜7月の走りなら全然問題なく解雇する理由もないほど速い
とにかくポジティブなコメントを言い続けて、テストもブラック企業な周回数を黙々と続ける
そうなると、わざわざノリスを獲得する必要も薄くなり。キーの件で枕との関係も悪化したと。
枕もめちゃくちゃな状態で、トロのキーじゃいらない勢力あるし、どうしょうもない状況になってしまったんじゃ https://f1-gate.com/redbull/f1_44234.html
ＲＢは、たぶん本気でマクラーレンの消滅を心配しているんだと思う。
あまりにも不甲斐なさすぎて、アホ過ぎて、でも無くなったらＦ１が困るから放っておくにはいかなくなったと
キーを放出するのも、あまりにアホで時代遅れな車しか作れないから「キーよ、君には申し訳ないが
ちょっとマクラーレンに行って今の車の作り方を教えてやってくれ」という事なんだろう
そんな心配りも知らず、マクラーレンは本物のアホだからあくまで自分たちが主導権を握っていると信じている
舞い上がって、先走って裏での話し合いを勝手に発表してしまい、トロロッソにばれてＲＢの顔を潰してしまった
頑張れ、立ち直れアホの巣窟マクラーレン >>585
ワシェのわら人形に釘打ってそう
元々ザウバーで部下だったワシェがレッドブルで
大出世したことも移籍の一因だったはずだし 事態が違えばもう一年ガスリートロでじっくり見ながら応援したかったが
こうなった以上フェルスタッペンに思い切り噛みついて行って欲しい
ハートレーは出遅れ感あるけど面白い成長曲線してるような気がするし
来年への開発のリンクもそうだし、こういう遅咲き変わり種ドライバーがいるのも面白いんじゃねと思うから
もしも来年早々ズッコケだった時の交代要員は準備するとしても継続で見てみたい 何だかんだで鳩は日本人気質に近いよ
やれと言われて、ダントツのテスト周回とか並のドライバーじゃ理由付けてやらんし ガスはもうあとは一直線に突っ走るだけだ（失敗したら引退）、その点鳩のほうが面白そうだ ガスの給料はいくらに上がるんだろうな。
最低10倍はいきそう。 >>591
晩年のリカルドでさえ6億ぐらいだろ？
ガスリーにはまだそんなには出さないと思うぞ バンドンもデビュー年は前半全然ダメで後半速くなった
前半は1点しか取れ無かったが、後半は12点取ってる。
慣れが必要だったというのがハートレーにも当てはまるかも。
鳩は2点も取ってるし、もし後半12点以上取ったら、実力は同じという事でバンドンいらないじゃん。
>>593
ガスリーは未経験のサーキットで明らかに遅いから
来年は期待できるというのはあるが
ハートレーは走ったことあるコースでも遅いからなあ。
年齢から見ても、今が出切るベストであり
これより伸び代は無いと思うが。 バンドーン、ハートレーのぽんこつコンビになるのか
ま、しょせんBチームだしこんなもんか
来年はRBに注目が集中するだろうしトロなんかどうでもよくなるしな ルマンチャンピオンとFEチャンピオンの組み合わせの、開発チームってのも悪くないんでないの？
Bチームなので、徹底的に完走狙いのデータ取り中心に。 >>591
過去のベッテルやフェルスタッペンみたいに新たに契約を結んだわけでなく、
現行の契約下での異動だから変わらないんじゃない？ モンツァで来季のドライバー発表ならハートレー残留だな >>557
アロンソを拒否しないであろうホンダが、
バンドーンを拒否することは無い。 >>602
そこは二者択一で、誰かしらデビューさせると思う。
本家より歳いってるコンビってのはジュニアチームらしくない。 なんだコイツ
偉そうに断言して言い切ってるけど
別にお前が決めるんじゃないからわからんことだろ >>589俺も思ったけど日本人気質ってぴったりな表現だね
レッドブルは来年もトロロッソにハートレー乗せてくれ！レッドブル毎日買うから頼む バンドーンとノリス、負けた方がオコンと共にトロロッソのシートを狙うのか >>606
若手ドライバーにシートを与えるのが、トロロッソの目的
という前提で考えたら、両方ともあまり若くはないからね。 >>591
契約は同じでもクルマ速くなってリザルト良くなるからボーナス分は大分増えるだろな 今年のマシンから継続開発の来季マシンの物差しとして鳩さんは残留する可能性は高めだと思うけどねぇ。
そうなったらもう一枠を若手持ってくるんじゃないかなと。 パーツの共通化をするのならホンダエンジン開発のためにもトロはとりあえず2019は開発ドライバーにする可能性はあるね
本家がタッペンとガスリーコンビだからきっちり開発支援できる体制が必要だろう イタリアＧＰで来季のドライバー発表なら
既に2人決まっていて今は契約云々だろう ドライバーも大切だけど今年のセッティングが迷走してるのを見るとチームの成長の方も大切な気がする 最近は乗れてるしガスリー昇格ならそのまま残留が現実的やな >>596
こりゃティクタムは無いな。F3チャンプのポイント30点もイタリアGPまでには確定しない。 セッティングの迷走っぷりからするとハトにセッティング能力もなさそうだしなぁ。残留させる意味あるのかねぇ。 >>606
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180728-00010003-sportiva-moto&;p=2
>以前から水面下でマクラーレンとホンダの間でストフェル・バンドーンの処遇についての話し合いが行なわれていると言われており...
米家の記事だが、一応噂はある。 ま、レッドブルには、レースの結果を求められているわけではないと言ってもねぇ〜。
気付くと、頭と尾っぽがホンダPU搭載っつうのは寂しいよなァ・・・。 マクラーレンとホンダだから別のカテゴリーの可能性もある
ホンダ枠でバンドーンを推薦すると全部ホンダ負担＋パートーナー料 タッペンガスリーとか揉めそうな予感しかしなくてワクワクするな SFのキャシディが乗ることになれば
ハートレー＆キャシディのニュージーランドコンビ誕生という奇跡 >>621
まずはリザーブになれれば十分だろうよ。 ペッタンとかつまらんこと言ってたおっさん見かけなくなったなー。さすがにスベってるのに気づいて恥ずかしくなったのかな。 >>625
そう。事実とすれば国内レースの可能性もある。 ガスリーとマックスが回らないって言ってるやつは下位カテゴリのレース見てないだろ ガスリーめっちゃ日焼けして黒人みたいになってるじゃねーか
俺が猫の介護と最期を看取ってる最低の夏の間に世界最高の夏休みライフ過ごしてわけだな 本当男だったらガスリーみたいに生きたいものだぜ 憧れるわ >>634
ガスリーはお前が味わった猫との幸せな時間をしらんのやで トロロッソはブエミとベルニュの元レッドブルジュニアかも 枕は組織刷新中だから坂東もクビなんだろうね
ホンダに悪態ついてなけりゃホンダ枠でトロもあったろうけどね
今年7億でも来年プーか 浮き沈みが激しい過ぎだろ ホンダエンジンを知ってるガスリーとハートレーが各チームに居ればフィードバックはしやすくなるね ハートレーが残っても異次元の遅さだからなぁ
予選は平均ガスより0.5秒落ちだったし決勝は言うもがな・・ ハートレーに1.5秒速いマシン与えればF1.5で年間チャンピオンだよ バンドーンはマジかんべん
華がない
応援する気になれない >>586
？？？
そもそもRBはキーの移籍を許してないんだけど？ バンドンは、自分で言ったことの責任とってもらわなきゃね、たとえ言わされたとしても（ニッコリ） >>646
将来に向けてガスリーのポチとして育成とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
