NASCARを語ろうYO その24
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◆前スレ
NASCARを語ろうYO その23 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507459043/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 >>60
そんな念を押されなくても、琢磨走れたからOKって思っただけなのに こういう場合の修復ってどうやるんだろ?
普通のひび割れ埋めるとかじゃ済まなさそうだし削った上で全面舗装やり直し? 試験用テストコースだったら、即効補修されるだろうに
要するにモテギにやる気がないってことだよな そもそも日本のモタスポ界隈におけるオーバルの比重がね・・・ もてぎだと車重に耐えられないとかいう話なかったっけ Jimmie Superman Johnsonの復活はいつになるやら…
Lowe'sラストイヤーになっちゃったんだし勝ってプレーオフ勝ち進んで欲しいが… Larson運が無いねぇ
取り敢えずケセローおめでと ラーソンのロングランが圧倒的で退屈なレース
と思ってたら終盤になってショートがイマイチなのが仇になったな
FRR&トゥレックスはチームの先行きが曇ってくるにつれてレースもグダリつつあるのが… JGRにコール・パーンや現在のクルーごと入り、代わりにスアレスがチームごとリリースされるという報道 トゥーレックスこんだけ勝ってて強いのにスポンサーつかないのか
何年も全然勝ってないようなのをスポンサーするよりイイと思うんだけどねえ JGR&トヨタとの2019年分の契約がないだとか ちょっと前に売却交渉してまとまらずとか
本格的やばそうとは思ってたがついに撤退決定か
スポンサーが集まらないとは言うけどもはやオーナーのバーニーやファニュチャーロウ自体もNASCAR に金かける気がないってことなのかな
ともあれトゥレックス、パーン共々JGRに拾ってもらえるようで良かった BPSもついてくるのかがきになるところ
スアレスは噂通りなら来季JGRサテライトになる予定のLFR(#95)に左遷って形になるのかね 現在の陣容でMTJ&パーンを丸抱え出来るチームなんてJGR以外にそうそうないだろうからなあ 確認し直したらBPSも一緒か まあ当然だわな
スアレスに関してはSHR入りでカートがCGR、マクマーレイがLFRみたいな噂もあるのか
場合によっちゃ玉突きで大きく動きそう トゥレックスがあれだけ勝ってるのにチームが撤退ってのもさみしい話だけど勝ちすぎてサラリーとか大変なのかな チャンピオンチームで今年も勝てる可能性のあるチームが撤退ねぇ…
アメリカンドリーム(笑) JGRなんてはじめはヘンドリック、ラウシュの次かその次くらいの格下だったのにな
どうしてこうなった ケインが体調不良によりブリックヤードを欠場
代役を務めるはいつものごとくリーガン・スミス マット・ディベネデットが今季限りでGo Fas Racingを離脱することを発表
来季については特に情報ないけど行き先あるのかな インディアナポリス 去年は荒れに荒れたが今年はどうだろうか ここに来てケセロー連勝かー!
まあ前戦まで勝ってないのがおかしいドライバーだしな
しかしプレーオフは順当に下から落ちてく未来しか見えない
面白くなってくれ ここに来て上り調子のケセローと下り調子のMTJという対比がこれ以上ないほど残酷でしたな ケセローが勝ったからプレーオフ枠は変わらずか
ラウンド16はJJ、ボウマン、ディロン、アルミローラと予想
MTJ&FRRはせめて最後まで残ってくれ この様子じゃラウンド12あたりで落ちかねんぞ R16はシャーロットのロードコースを使う3戦目が見ものだな
ここで意外な奴が生き残り意外な奴が沈む可能性がある ケーシーケイン、熱中症らしいけど、数週間休むレベルの熱中症って・・・ まあ色々疑わしいけどアメリカってそういうの大事にするからわからん 乾燥しているとはいえ車内50℃超えの中でもレースする人達が熱中症?って思うけどどうなんだろ
まだ引退する様な年齢じゃないんだけどなぁ で来期は
#78は#78のまま?
それとも#19?
そうすると
#19は#78?
それとも開いてる番号選べる? サザン500とブリックヤード400の連勝とかケセロー嬉しいだろうなぁ
最後のハムリンのディフェンスもすごかった
まさかターン3まで耐えるとは思わなかった
ケセローが3番手にいたんだからハムリンはアウトサイド選択すればいいのにって思ってたけど、もしそうなってたら結果変わってた可能性もあるな ニューマンもRCR離脱決定か
離脱の情報ばっかり次々出てくるな けせろー怒濤の3連勝ちくしょうめ!
まあイエローリードチェンジ多くて楽しかった
一気にチャンピオン候補に躍り出たな ケセローに波が来てるな ソノマにいる御大もゴキゲンの模様 NASCARらしい終盤大荒れで楽しかったけど結局ケセローかよ
ここにきてBIG3に次ぐチャンピオン候補に挙がってきたけど去年のメンツで面白みがない トゥレックスも復活したし、確かに昨年のマイアミのメンバーにモーメンタムが来てるね。 はああああああいっ!
ももたでぇぇぇすっ!!
チェイスゥゥゥゥッ!!! マクマーレイ好きだったから引退はしないで欲しいなぁ。来季はスポット参戦でも良いからたまには顔出してよ。 Daleさん頑張ってるぜ
現地ファンはめちゃくちゃ嬉しいやろうなぁ ラーソンの3ワイド大外刈り最高だった
IndyCarの方でロジャーペンスキー大喜びシーンが映ってたから何となくペンスキー3人の誰かが勝ったんだと予感してたけど案の定だった ケインは熱中症か。そういえばヴィッカーズは何してるのかな。好きなドライバーだったんだが。 ビッグ3でなくビッグ4感が出てきたな
アメリカ的な言い方だとファンタスティック4とかって言いそう 1日遅れてイクスフィニティ戦チェックしたけどジュニアさん大活躍やん
終始上位走ってたし最多リードにステージ2win 最終的に4位とはいえファンは楽しめたんじゃないかな
あと話変わるけどカップ戦の方では来季のラウシュ#6にニューマン入りが決まったらしいね Big4にChaseが少し食い付いたくらいかぁ
Chevyも一歩遅れには近付いてきたのかな
終盤か来シーズン序盤にはしっかり戦えるようになると期待したいところ ニューマンてそんな人気あんの?
今やトニー以上、雌牛のように太りおって残念な見た目だしロケットマンも昔の話だしここ数年勝たないでチェイス入りしてるようなネタキャラ扱いだし ベインの代わりにニューマンって意味あるのかわからんよな
それともCATとか一部のスポンサーを持ち込みできるんだろうか 米国は絶好調っていうけど
NASCAR見てると、なんかスポンサー寂しいし
本当に景気いいんかなって思っちゃう >>122
去年どこかで予選トップ取ってなかったっけ。
たった1回で「ロケットマンは健在!」と言うのは苦しいけど、たまに見せる速さで人気が続いてるのかねー。 リッチモンドくそつまんねー。
そしてやっとローバル、楽しみ。 https://www.motorsport.com/us/nascar-cup/news/kurt-busch-edges-allmendinger-for-pole-at-charlotte-roval/3185305/
相変わらずシェビーはロードで強いな
一方トヨタは全台中断に沈んでる
コースレイアウトだけど、だだっ広いシャーロットを使ってるのにわざわざコース脇ギリギリにコンクリートウォール設置してるのがいかにもNASCARらしい
シケイン出口とか明らかにコーション誘発用じゃん ストックカーとロードコースは元々相性悪いのにシャーロットは最悪だとさw
どうなるか楽しみだ でもあのバスストップシケイン的なのの車の動き見てると楽しい RCR#31にイクスフィニティからダニエル・ヘムリックが昇格
JTG#47はJGRからイクスフィニティに出ているライアン・プリースに決定 唐突だけどナスカーパークの管理人て今どうしてんの? アルメンディンガーの離脱理由はなんなんだろうね
チームからの解雇通告なのか、アルメンディンガーからなんらかの理由で出て行ったのか
ローバルでも予選2位につけてるのに、来年からはロードですら活躍できないただの下位チームに成り下がる気しかしないな 完全に個人的な予想だけどAJはスポーツカーレースに転向するつもりじゃないかと思う >>141
なお、G+の解説はモモケンなので耳栓必須である まさかのBlaney wwww
しかしJJ勝ちに行くよなぁ…そのままゴールしてたらラウンドオブ12進出だったにしても
Larsonは諦めずに壁擦りながらゴールしてギリギリ12進出、走れるんかこれって思ったけど良かったねー 案外大人しく進むなと思ってたら終盤コーションからの大荒れよ
JJ最後のミスは馬鹿げてる MTJ巻き込むし結局脱落の原因になるし
まあ残りチャンスなさそうだし勝ちたかったんだろうけど
何だかんだラーソン残れたのはよかった カナウスから「無理すんな」という指示が出てなかったのか、あるいは出てたのにシカトして突っ込んだのか、いずれにしても
#48チームのタガの緩み方を象徴するような最後だったな シケインでタイヤバリアにボコボコぶつかってて面白かったわ 17歳の女性ドライバーが下位シリーズで初勝利だって
2度目のダニカ旋風がNASCARで吹き荒れると面白いな ローバルもっと増やしてどうぞ
年2回でローバルできるコースって
デイトナ、ラスベガス、カリフォルニア、テキサス、カンザス、ポコノ、ミシガン、ニューハンプシャー
って結構多いんやな 茶番劇として面白かっただけなのに
勘違いしてローバル増やせとか言い出す馬鹿が出てきそうだなーて思ってたら
案の定いたわ。
ドッタンバッタンが好きなら
オージーのSupercarsかラリークロスでも観てろや 年2戦も同じとこでやるならコースレイアウト変更するのはありやろ >>153
前回速かったドライバーが今回も速いのか、
前回ダメだったドライバーが今回は上手くアジャスト決めてくるのか、
っていう期待や楽しみもあるからなー >>154
コースが同じだからって条件が同じってわけじゃないもんな 最後プレーオフ争いが二転三転して面白かったってだけで
普通のレースであれだったら白けるだろ
年1にローバルあってもいいけどそれ以上いらん
何か変えるってならショートトラック増やして欲しい
あとダート Xfinityはロードコース戦の割合多いのよね
ロードアメリカでやったりとか
あとはトラックシリーズはダートトラックあるし 酒の肴が小鉢でいいのと同じでローバルも少しでいい
新規層を獲得するための変化も大事だけど、変わらないということも同じく大事
ただしステージ制はマジでやめてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています