NASCARを語ろうYO その24
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公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その23 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507459043/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 >>381
プロ野球のクライマックスシリーズみたくなるからいらねえよなこのシステム かと言って消化試合も嫌だしKensethがチャンピオンも嫌だしなぁ
難しい問題だ >>449
だが、プロ野球のCSは、観客動員数で結果出しているからなぁ
つか、システムではなく「結果」がクソなだけだろ、実際
まぁ、こんな年もあるだろうよ…胸糞悪いが 得手不得手あるんだからホームステッド1発でチャンプってのがクソ
4人まで絞った上でプレーオフの通算ポイントでいいんじないかな? 個人的には最終戦での一発勝負ってフォーマット自体は嫌いじゃないんで、上でも書いたけど
35戦終了時点でトップから○○ポイント以内のドライバーによる勝負ってのはどうだろうと思う INDYスレに「将来JJがロードコース走るかも」なんて話が書き込まれてる JeffがDaytona 24h走ったし有り得るとは思うよね ラーソンやマクマーレーもグランダム時代にはデイトナ24時間走ってたな JJさんマクラーレンでアロンソの0.2秒落ちってすごー。
まぁアロンソがどのくらい本気で走ったのかしらんが。 https://www.motorsport.com/us/nascar-cup/news/kurt-busch-leaving-stewart-haas/4307776/
今更感あるけどカートのSHR離脱が正式発表
噂通りCGR移籍になるのかどうか
あとSHR 4台目は誰になるかな
フリーのドライバーだとスアレスあたりが若くていいと思うんだけど カートのCGR加入も正式にアナウンスきたね
あとは#41にカスターかスアレスかってとこだけどスアレス濃厚っぽいな
それ以外だと
FRRの持ってたチャーター権をSpire Sports and Entertainmentなるチームが購入してフル参戦するようだからここの体制がどうなるか
AJ、マクマーレイ、ベインの来季
ぐらいかね
今年は動きは大きいけどもう大方終わった感じだな SHRはモンスター失って大丈夫なのかね
カスターはよく知らないけどスアレスって特に個人スポンサーもいないよな
>>462
個人的にはロードコースだけを楽しみとしてディンガーが来ると面白いかな >>463
スアレスはカルロススリムがバックについてる。 NASCARはカーナンバー1はチャンピオンのみって規定はないんやなぁ むしろチャンピオンが#1を選んだことって過去にあるの? カーナンバー1のチャンピオンは居ないっぽい
歴代#1の中ではマクマーレイが一番スタッツが良いみたい 紛らわしいからボンネットに
Mobile1のロゴを大垣しないでよ カートとチップ・ガナッシが上手くやっている姿が想像できない GatewayがIndycarとNASCAR K&N Proのダブルヘッダー開催なのか HREが資金不足を理由にブレット・モフィット放出だと
チームはあいもかわらず資金不足でスポンサーを持ち込めるドライバーを求めてるとか
チャンピオンなっても金に苦しむとはNASCARの不況っぷりがよくわかる なんでこんなに人気なくなったんやろか
パックレースがなくなったから?
スターがいなくなったから?
ルールがクソだから?
景気が悪くなったから?
90年代は楽しかった モフィットマジか… 日本のチームでチャンピオン取ってくれたしカップの頃から応援してただけに残念すぎる 昔と比較して勝つドライバーが限られてきたのがツマランなー。
ネメチェックとかハミルトンみたいな地味渋ベテランドライバーがたまに勝つのが楽しかったのに。
ジャレット、マーティン、ラボンテみたいな存在が今はいないからなぁ。 フロントロウモータースポーツとかJTGドハティは十分大穴として計算できそうだけどな ドアティとかディンガーいなくなったらロードですら活躍できないでしょ NASCAR欠乏症が出てきたそろそろ辛いw
またジータス年末年始再放送するんやろか? >>474
スポンサーを持ってないドライバーの辛いところだね。
普通はチャンピオン獲ったら、自分からチームを出て上のクラスにステップアップするもんね。 オフシーズンにNASCARの車両使って氷上レースとか面白そう しばらく見てない間にえらい変わってるな
カート兄さんガナッシでロケットマンがラウシュかぁ ほんとうにNASCAR人気が没落していくのは悲しいな。
チェイス君は頑張ったけどもっと若手がかき回さないとダメだ。とりあえずデイトナ500は観るぞ 2019 DAYTONA500のペースカーに2019 Silverado採用でDale Jr.が乗る!
一瞬トラックシリーズに出るのかと思って観れねぇじゃん!ってなったw
Jr.出場してくれても良いんだよ!(^。^) マクマーレイはデイトナ500を引退レースにするとか噂あったけど本人のコメント見ると結局無しなのかな
AJもとりあえずデイトナ24H参戦は決まったけどこっちもフルタイムドライバーからは引退みたいだ アルメンディンガーは普通にスポーツカーで走ってそうだな 世代交代っつってもベテランが引退しただけで若手が実力でねじ伏せたわけじゃないからなあ
ジュニアさんもゴードンもエドワーズもビッフルもまだまだ勝てるポテンシャルだったわけだし
正直一部のベテランと若手数人意外は抜け殻しか居ないなと
実際まだゴードン達が引退してなかったらチェイスや他の若手が勝利挙げられたかどうかも怪しい グッドイヤー、東京オートサロンで2019年のNASCARエクスフィニティ戦うトヨタ・スープラを展示
https://www.as-web.jp/overseas/439004?all 取り敢えずカップシリーズはカムリのままだけどこっちまで変わったら悲しいな
今のカムリめっちゃカッコいいのに ビッフルなんかそれなりに成績残してるのにも関わらずずっと地味だったなぁ。去り際も地味だわなぁ。 俺はスープラ好きだぞ
でも今のカムリかなり好きだからまだしばらくは車種変更しないでほしい
>>490
エドワーズはともかく他の3人は明らかに力落ちてたろ 実車がクーペでストックカーが2ドアセダンという違和感がすごい
正直、NASCARスープラはかっこ悪い 最終戦見て思ったがハムリンもフルタイム引退したほうがいいんじゃないかな ジャック・ヴィルニューヴがユーロNASCARに参戦するらしいが
何処で観られるのか判らん
つか、ユーロNASCARなるものの実態がさっぱり… 実写画像ありです
グッドイヤー、NASCAR仕様の新型「スープラ」と「タンドラ」を「東京オートサロン 2019」で展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1159782.html >>502
この画像、HREのファクトリーで撮影されてるね。
写ってるだけでもタンドラが6台。展示はAISINカラーらしい。 >>504
歩道走行車両のニュースで
高齢者限定免許ってのを検討してるって話してた 事故の映像みて
「ああああ、さあさあさあ!」ってやってなかった? 来年というか今年はマスタングデビューになるからフォード勢がどうなるかだな
トヨタ、シェビー、フォードの三つ巴が観たい 今年ってケインとマクマーレイ出ないのか
ここ数年でベテランが次々と居なくなってくな 次はカートかジョンソンだろか
年齢的にはハーヴィックだけどこの2人にくらべたらまだ戦えてるしね ブッシュ兄はしぶといよな
JJは今年の結果次第じゃないかね? 2018年スポーツ全米視聴者数
http://www.sportsmediawatch.com/2019/01/top-sports-audiences-2018-list/
年間トップ10
103.39M NFL・スーパーボウル
*44.08M NFL・AFCチャンピオンシップ
*42.30M NFL・NFCチャンピオンシップ
*35.65M NFL・NFCディビジョナル
*31.45M NFL・AFCディビジョナル
*31.15M NFL・NFCワイルドカード
*30.48M NFL・レギュラーシーズンゲーム
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*27.84M 五輪・開会式
*27.07M NFL・NFCディビジョナル
各スポーツ最多
103.39M NFL・スーパーボウル
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*18.47M NBA・ファイナル第2戦
*17.83M サッカー・ワールドカップ決勝
*17.64M 野球・ワールドシリーズ第5戦
*17.60M フィギュア・平昌五輪女子決勝
*15.97M 大学バスケ・全米チャンピオンシップ
*14.88M 競馬・ケンタッキーダービー
*13.03M ゴルフ・マスターズファイナルラウンド
**9.30M ナスカー・デイトナ500
**6.99M NHL・スタンレーカップ第5戦
**4.91M インディカー・インディアナポリス500
**3.54M 大学女子バスケ・全米チャンピオンシップ
**3.10M テニス・全米オープン女子決勝
**2.25M ボクシング・クロフォード対ベナビデス
**2.04M 総合格闘技・UFC
**1.62M F1・モナコグランプリ デイトナ500これで視聴者数減ってるんだよな
もっと上がらんかなぁ
しかしスーパーボウルは完全に異次元だな パックレース
クラッシュ多発
ケンカ
これが無いとなぁ >>517
インディ500はアメリカ人が優勝するのが珍しくなっちゃったからね。 大昔は知らないけど琢磨優勝した時にアメリカのニュースサイトやSNSざっと見た感じ>>514ぐらいの印象は感じたな
歴史あるレースだし大偉業なのは間違いなかったけど全米が注目!って言うほどのイベントではないんだなって https://us.motorsport.com/nascar-cup/news/sponsor-bass-pro-shops-joins-martin-truex-jr-at-joe-gibbs-racing/4319446/
とっくに契約してると思ってたけどバスプロがトゥレックス#19のスポンサーに
レース数は36戦中24戦
JGR全体で見ると去年はスポンサー不足だったけど今年は大丈夫そうだな
ただ気になるのはこれまで#19のスポンサーになってたARRISとかがチーム全体でどう割り振られるのかだな ガナッシマジか…。ガナッシのエクスフェニティと言えばネメチェクJrが活躍してたような気がするけどどうなるんだろ… ネメチェックはわからないけど、今年は元々ロス チャスティンの予定だったよ
ガナッシとの契約下にはあるけど移籍に関しては自由とのこと
FBIの捜査が入ったのが12月らしいからチームやドライバーにとって突然のことだったんだろうね G+は去年も放送予定がうpされたのずいぶん遅かったような気がする
正直あの日テレにしちゃ頑張ってくれてる方だと思うけど、果たしていつまで続けてくれるのか…… 最近NASCAR DRIVEで観てるけど実況無し順位無しだからなぁ
Twitterと公式サイトで状況把握
なんとかFOXとかNBCとかで観れないものだろうか G+が無くなれば1週間遅れのNASCAR公式youtubeで見るしかない
国家あたりからの放送だからレース前インタビューやVTRは収録されてない
このとき注意しなきゃいけないのは、公式チャンネルにネタバレ動画が大量に上がってるからうまく目的の動画を探さなきゃいけないこと
あと、視聴履歴を消しておかないとオススメ動画とかでNASCAR関連が出て来るから不意打ちでネタバレされることになる ネタバレ動画っていう存在のものを見てるけどなぁ・・・ 公式の実況欠けてる動画をフルレース見るのはキツいからレース後すぐ上がるハイライトかその少し後に上がる15minの動画しか見てないな ただでさえマイナーなモタスポの日本ではさらにドマイナーなNASCARを録画とは言え毎戦3時間10年以上?やってるのは有難いとかを超えて正直理解不能なぐらい スアレスが41
しかしアルミローラも1年目から結果出したし求められるものは大きそうだ
頑張れよー! 大方の噂通りか
チーム変更1年目やマスタング1年目ではあるけどそろそろ結果出さないとダメだな GAORA時代の超ウルトラ居酒屋中継が懐かしいな。 Twitterでタンドラのタイヤ交換生で見れたって書いてあって羨ましかった
動画もあったな https://www.ally.com/
金融商品売ってる企業のようだね
>>545
スポンサー変わったのにロウズの青にするとか本気で言ってるのか Lowesがやめたのは知ってるけどコバルトツールズって何時から抜けたっけ http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?plugin=ref&page=2013%20Denny%20Hamlin%20%A1%F411%20%A5%AB%A5%E0%A5%EA&src=MAHLE.jpg
かぶらなイカ? パッと見た感じだと、スッパリやられる層の色にしか見えない・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています