□■2018□■F1GP総合 LAP1765■□ベルギー■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内スポーツch https://mao.2ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533699637/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>246 アロンソのポイントは増えてるがバンドーンは去年と大差ないっつーか低いしな トロロッソは去年よりポイント低いんだが、ドライバー視点でみると 去年5戦してノーポイント、最高位12位だったガスリーが 最高位4位で26ポイント取ってるから実は激増してると言う見方もある だからガスリーの視点だと「ホンダに変えて良かった」という感想になる >>252 このニュースから読みとるべきことは 本当のリカルドの移籍理由じゃないよ マッサってこういうふうに受け取ったんだな ということが分かるニュース マッサはチームでのセカンド扱いとPU変更したことによる不確定さが理由かもと言っているのに タイトルはホンダだけの理由みたいに書くアンチホイホイで草 来年のアロンソはシーズン前半はWECとインディのシリーズに出て夏休み以降はバンドーンを更迭してF1に戻ればいいんじゃないw アロンソをダークサイドに堕としちゃったのハミルトンだよね、心理戦の口火きったのもハミルトンだし。 応戦してる内に制御出来なくなってスパイゲートにロン・デニス脅迫、チームに居られなくなる。 翌年には出戻りルノーでクラッシュゲート、捲土重来を期して移籍したフェラーリじゃベッテルにやられ続けて症状が悪化。 ハミルトンとベッテルには最年少記録を塗り替えられチャンピオン回数も優勝回数も抜かれチームも追い出された。 アロンソに追い出された事があるライコネンはダークサイドに堕ちず今でもフェラーリにいる。 若い頃はコミュ障だDQNだと言われてた人なだったんだけどねえ。 つーかさあアロンソは引退してインディに専念すりゃ良いのにF1とインディを秤に掛けて、 両方ともキープしながら「インディ500だけ出たい」みたいな舐めた事ほざいてる訳でしょ? これこそが正に「政治力でチームを私物化してる」「不健康な状態」な訳だが アロンソはまったく自覚が無さそうだよな >>253 アロンソは巧かったがレース展開的にリタイヤが相次いでアロンソを利したってのも多かったから今年はアロンソついてるのもあったな バンドーンはアロンソみたいにチャンスで前に出る余裕がない感じで圏外に取り残された マシンを古いのに戻した事でバンドーンも今後は改善するかも知れないがどうなるか 有名人の妄想でさらに妄想を膨らませて いつのまにか現実のように話し出すおまえらw リカルドのだまし討ちとか言われててワロタ 自分のために行動するのは当然だから 会社員じゃないので F1ドライバーなんで >>258 アロンソを暗黒面に導いたのはブリアトーレ師との個人的つき合いの影響も… >>262 怪訝に思ってるのがレッドブル関係者だし素直な移籍だった何て話の方がないぞ? ハミルトンとガチンコでもう一年やればよかったのにな >>268 条件を飲めるだけ飲んで合意したと思わせてビデオまで撮影して調印だけかと思ったらいきなり移籍を決めたとか言う不思議な流れだよ 移籍交渉にすら使ってなかったしルノー自体の話が寝耳に水 伏せる意味はないからな… >>102 ウェーレインより速そうだし結果も残してるし最悪メルセデスのリザーブじゃないか 切るにはもったいなさすぎる ルノーとレッドブルではリカルドに提示した金額が違うだろ。 何も変なとこないわな、条件良いところ選んだだけ。 ひきとめない言ってたんだから、どうでも良いことだろ。 http://www.topnews.jp/2018/03/22/news/f1/168099.html >>270 そんなことしたらロン・デニスの髪の毛がなくなってしまう。 オコンはフェルスタッペンを抑えてF3制覇した超逸材なんだよなぁ >>122 アロンソひどすぎて草も生えない これライコネンの評価低すぎてやばいだろ アロンソはライコネンのことゴミカスだと思ってるぞ >>276 そりゃチームメイトを遅くして評判下げて 逆に自分の評価を上げるのがアロンソの仕事だからな しかし、バンドーンが想定よりずっと遅くて このままじゃ「こんな速いバンドーンを圧倒できるアロンソすげぇ」ってならないから 「バンドーンはライコネンより速いんですよ、それを圧倒してる俺“が”異次元なんですよ」 ってアピールしたいんだよ レッドブルはドライバー エンジンメーカーにも上から目線すぎるよな >>109 ウィリアムズにキャメルついたのはFW14の頃だからピケいたころはついてない >>280 自分の金で育てた育成ドライバーなら上から目線で当然だろう エンジンにしても金払ってるカスタマーだし ハースやザウバーみたいにフェラーリから技術者込みで指導してくれる体制なら文句も言わんが 35億でPU買って「あとは勝手にどうぞ」のメーカーに毒づくのは当然 インディ500は勝ちたいがインディに完全移籍はしたくない なんてのに比べるときっぱりとインディ移籍を決断したマンセルは男だなと思う やっぱり人間性に問題ありすぎるんじゃないか>アロンソ アロンソ見てると、ドライバーの政治力なんてクソ以下なのがわかるわな。 アラフォーのライコネンがいまだにフェラーリにいることがその証拠。 ライコネンより俺のが速いんだからお願い入れて! ってフェラーリにアピってんのかなw >>273 ホーナーが冗談かと思った、寝耳に水だったと言いながら次々に契約内容を明らかにしていってる話なんで穏便には済んでないかな ■リカルドの契約交渉に不満を募らせるチーム首脳 突然のルノー移籍を発表したリカルド。残りのシーズンは難しい状態で過ごすことになるかもしれない… https://www.as-web.jp/f1/399241?all 有料記事なんで中身見れないけど・・・ まあ移籍自体はともかくあんなやりかたされちゃあ、 レッドブル首脳は内心怒ってるんだろうな・・・ アロンソは夏休みのF1ファンを盛り上げるためにわざとツイートしている だから世界中で人気があるし、SNSやらないベッテルの評価がグロージャンレベルなのと良い対比になってる モレノやミカサロみたいに速くはないけど人としての信用で いざというときお呼びがかかるってこともあるしな フェラーリに居た時だって数ポイントでチャンピオン争い出来てたのに それに我慢出来なくて出てった奴がどうやったら戻れるっつーのかと アロンソが今もフェラーリ居たらマシンはここまで速くなってないと思うんだが… >>290 アロンソが勝手に出ってったような書き込みだけど アロンソが知らないうちにベッテルに決まってただけ >>284 アロンソは使えるカードを使い切って いまはババだけ持って誰かに取ってもらうためにひたすら耐えてる状態 てかライコネンは本を出すのか インスタを始めてもしかして最後の思い出作りか何かかなとは思ってたけど アロンソは表彰台常連になるって言った手前もあるし、トロロッソがまたひとり旅しちゃったんでベンチマーク相手がレッドブル→トロロッソ→バンドーンになってしまったからな… せめて4-7位に入る走りを最近出来ていれば話も違ってルノーやインディアやハースをネタにもしたろうけど… 序盤は調子良かったが失速した事で52ポイントにとどまっていて、後半9レースで24ポイント稼げないと2016ベースの成績76ポイントを下回ってしまうというのも焦りを感じさせてる 8位以上を複数取らないと9戦で24ポイントって結構重いんだよね…バンドーンが大量得点はまだ厳しいし 個人ポイントならあと10ポイントで並ぶんで可能性まだ高いんだがコンストラクターズがね…なのでチームの為にもバンドーンが腑甲斐無いアピールしておく必要が >>291 それを認めない信者がウザい 「もしアロンソがフェラーリ乗ってたら〜」 ・実際に数年乗ってチャンピオン無しという結果が出てる ・ここまで速くなってない アロンソは開発できないのがチームを駄目にするんだよね アロンソは遅いマシンでできる限りのことはきっちりやってるってのはみんな知ってるんだよ アロンソに嫌悪感持ってる人間ですらそこは流石と認めるところなんだよ なのに、なんでわざわざ余計なことを口に出しちゃうかなあ その一言多い悪癖が自分を今の状況に追い込んでることわかんないのかなあ… フェラーリに5年も乗ってチャンピオンに成れないどころか チームに毒吐いて出て行ったアロンソさんを再雇用するかって話 >>299 それな 他人が乗ったら遅い車でもアロンソなら速く走らせてしまう これで本人は図に乗りチームにあれこれ意見してしまい、それが何らかの火種になってしまうという >>301 タッペンPUが壊れまくって ハースが5、6位におさまりコンスト4位逆転される展開が見たい アロンソはもしかしたらハミルトンにも匹敵できるドライバーだったかもしれないのにな あの腕を持ちながらこんなに惨めなキャリアを送るとは思わなかった 今年のホンダPUはトラブルがない 速さはまだまだだが、安定性を獲得したことはかなり大きい 今年ルノーPUは何回ブローでリタイアしたの?数え切れないくらいあるよね アロンソは二度もワールドチャンピオン取ってる時点で惨めなキャリアではないけどな(´・ω・`) まあ、中団連中とは違うわな 元チャンピオンでまだまだ腕もあるのにって末路としてはどうかと思うが 口さえなければトヨタみたいに拾うチームもいたろうに… リカルドなんかより俺を取れよ‼って思ってるのかなアロンソ 最近坊っちゃんのビッグマウスが聞けなくて物足りないな 「まっさんから学んだことなんて何もないけど?」以降成績ともども大人しくなっちまった >>311 パパがやってくれたのでまた変なこと言い出すかも ウィリアムズでは僕を扱いきれなかったんだこれから来期のマシンを待ち遠しく思っている チームメイトのルーキーの予選邪魔してグリッド降格ペナルティを受けるWCとかいないよな >>302 その上で こんな遅いマシンでもここまでやれるオレなら、 トップチームのマシンならぶっちぎりで優勝できる! みたいな妄想こじらせてしまうのもアロンソの欠点 アロンソは開発力がないから、トップチームに行っても終盤でアップデートが遅れて他のチームに差を付けられてしまう 「最初はパーフェクトだ!と喜んでいるが、数ヶ月経つとマシンの欠点や改良点を指摘できずに文句ばかり言い出す、ついには不機嫌になって何も喋らなくなる」とフォルギエリも言っている マクラーレンのツイートは、パパイヤ、パパイヤうぜぇな パパイヤ屋になりゃいいだろ >>316 ホンダの誰が言ってたのか失念したが、バトンも出来が悪いマシン(及びPU)やセッティングでもそこそこ乗りこなせてしまい、フィードバックが淡白で困るみたいなコメントがあったな。 その二人が乗ってた枕があのザマだったのも理解は出来るな。 昔枕にいたデラロサのような開発ドライバーが居れば結果は変わっていたかもしれないね >>297 アロンソがフェラーリに乗ってたら去年はチャンプ獲れたし、 今年も余裕で獲れただろう >>251 >"Daniel, like the rest of us, doesn't know what will happen with the Honda engines next year," あちらのホンダへの評価はまだまだルノーより低いんだな >>322 「タッペンがメルセデスならチャンプ取れた」並に無意味でバカバカしい妄想 限界が高いレベルにあるマシンではアロンソのアドバンテージは出ないね 怪しいポンコツマシンだからこそ、付け焼き刃めいたポケットの中の何かでタイムを削れる余地がある トップクラスのマシンにアロンソを乗せても特別なメリットはない >>287 そりゃ怒らない方がおかしい どこまで目に見える形で怒りを表現するのか ガスリーと入れ換えや草むしりまでいくと外野にはメシウマ 政治的に意味あるならシート喪失危機のオコン保護に動いてもいいし >>325 そりゃあリカルドが赤牛と結びそうだった契約にホンダPUがアレすぎたら移籍OKって書かれてたくらいだからなw >>322 アロンソどうこうより、ベッテル我無能なのは確定してる リカルドは去年までアロンソを抜くのにコーナーでは手こずってストレートでは楽勝だったイメージを今でも強く持ってるんだと思う 今年同じPUになっても同じ現象が起きてる事をどう思ってるのかは知らないがw >>142 FW11にはこっそりバークレイのロゴが入ってるよ 最近のロゴが小さいスポンサーもこの頃ならメイン張れるのが多いんだろうなぁ >>286 ホーナーが無能なだけだろ。 一般の社会でも実際に契約するまでは本当に契約するのかわからないだろ。 場合によっては契約してもクーリングオフがあるくらいなのに、 何くだらない事言ってるんだろね、ホーナーは。勿論この場合は クーリングオフはないだろうけどね。 まあドライバーの開発能力って言ってもその代名詞的存在だった シューマッハがメルセデスを速く出来たかというと疑問だし 今はドライバーが嘘ついてもデータでわかるらしいね。 ポジショントークって一歩離れてみると面白いもんだな なんだかんだ言ってもホンダのPUはまだ一番ダメPU ホンダが進歩していても他も同じく進歩しているので結局来年以降も変わらなそう >>334 最後はチームメイトのロズベルグは勝ててたし成長はしてたよ 異論反論オブジェクション世代がウッキウキしてるスレですね >>334 シューマッハは開発能力が高かったわけじゃないでしょ、もちろん低くはないだろうけど 勝つためには速さだけじゃなく人材や政治も重要ということをしっかり理解して それをフル活用していた印象 マシンの長所短所を理解して、セッティングによる変化も把握して なおかつそれらを具体的に言語化してフィードバックできるという意味での開発能力は 記憶を遡る限りではヒルぐらいしか思い当たらないかな >>333 来年もレッドブルだよーってビデオ撮ったのYOUTUBEにあげてほしいわw >>322 アロンソがいるとマシンが遅くなるから無理 ハミルトンだったらいけただろうな テスト無制限時代とテスト禁止の今だと 開発能力は違う事が要求されるんでしょうな。 アロンソはできそこないのマシンとかを伸ばすのはうまいが、 何が駄目なのか指摘ができないって一緒に仕事した某日本人が言ってたね メルセデスの場合は速いかどうかより下手くそやバカじゃないかの方が重要になってくるからな アロンソやリカルドクラスなら普通に表彰台に乗るだろうさ ただ、首脳陣とファーストドライバー達が許さないという話 ヒュルケンだってきっとメルセデスなら……… >>341 RBならいつかやりそうだな 来年のエイプリルフールならぴったりなんじゃないか >>325 当然じゃね、だってトロロッソはホンダにスイッチしてコンストラクターズランキング下がってるし ホンダPUの交換回数は未だにメーカー内でトップ いまでも最低パワーはホンダでしょ ただルノーでも大差なし どんぐりの背比べ あとルノーの予選モードはあれ本当にあるの? >>350 トロのポイントは上がってますが 何しろルノーでノーポイントのガスリーが26ポイント ルノーで二戦リタイヤのハートレーですら2ポイント取ってるから 確実に戦闘力が上がってるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる