【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
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K's買って金ない奴に生活費として3万円貸したことがあるわ >>602
ホンダはスポーツカーならそこそこ売れるけど高級車は皆無だよね。
ポルシェも中国じゃ売上の9割がSUVだっけ。 いっそのことコスト云々言ってないでMGU-Hは多段タービンを許してしまえばいい
実際問題乗用車の完全EVは相当先になりそうだから他のワークスも熱効率向上を錦の御旗にすれば反対しづらい
それならホンダジェットのHF120のタービンが応用できないこともないしジェットを持たないダイムラーにかつる >>614
>乗用車の完全EVは相当先になりそう
ノルウェーの電気自動車比率は、もはや40％に達したそうだ。ノルウェーは一人当たり資源埋蔵量
は金満国のブルネイ並み（北海油田）だが、電力の95％は水力だそうだ。
欧州の本気度は半端ない。 昔は高卒の工場勤めでもGT-Rが買えた
R32の新車を改造して乗り回してた板金工の知り合いとかもいた
今のGT-Rの新車価格見て驚いたわ
若者の自動車離れと言うが、給料下がって価格上がったら買えないよ(´･ω･`) >>616
世界的な相場に日本の給料が置いていかれてるだけ
逆に言えばバブル時代が幸せすぎた 32GT-Rって５００万ぐらいじゃなかった？
ちょっと頑張れば買えないこともなかった。
今はシビックRが４００万とかだもんな。 モタスポgpのコメント欄(のリンク)見て来たけど、浅木さんは鈴鹿があるからイタリアでスペック3入れたいみたいだね
元記事がわからないから信憑性は？だけど、8%ゲイン狙ってるみたいだから、本当に出来たら後半戦すごい楽しみ K’s Q’s J’sだろ
J’sなんか普通選択肢に入らない
よく蔑称でカス、クズ、なんて言ってたなぁ >>598
10マイル法ってのがあってだな、、、めんどくせーいいや >>619
8%…？結構馬力あがることになるよね、それ
マジなのか？ >>618
500万のくせに、展示車見に行ったら、チェーンを張ってさわらさてもらえなかった SRエンジンブロックが白っぽければ、日立材で当たりエンジン、
少し黒っぽい同ブロックは横浜工場製。 >>615
日本は資源を遠くから買わないとならないしノルウェー辺りと国の規模も違いすぎる >>622
信頼性は保証しないんじゃないの？
8馬力の間違いじゃなければにわかには信じがたいが >>622
余り書き込みしないからココ慣れてないですけどモタスポgpのコメント欄のリンク貼ってみますね(間違えてたらご免なさい)
https://f1-motorsports-gp.com/レギュレーション/pu-ers-energy-2018/#comments
元記事がわからないけど、8/9の記事だからネットに上がるはずなんですけどねぇ、信憑性はわかりません
本当だったら楽しみですね >>617
順調に経済成長していたら、今頃は初任給30万円くらいで、今400万円程度の労働者平均年収が700万円くらい
それなりの大学を出た30歳なら年収1000万円は普通で、年収3000万円からが富裕層って感じだったんだろうな
ただ、クルマは買いやすくなるけど、ブランド品以外の衣料品とか食料品とかも今の1.5倍くらいの水準になってるだろうけど >>627
信憑性…
しかし8%も上がったら中段トップはかたいよなぁ… 1000馬力近い出力で8%アップってもの凄いゲインなんだがにわかに信じがたいな
8馬力アップの間違いじゃないのか 8％活かせるシャシじゃないと故障につながるだけでは でもまぁ…30馬力ぐらいの上がり幅じゃ、結局他もそれぐらい上げてきて意味ないのは最初のアップデートでわかっただろうし…
意外と本当かもね 8%てｗ
そんなに上がったら、メルセデスフェラーリと立場逆転して
トロロが一気に優勝争いに加わるわｗ F1のブランドイメージは、安い車の販売にしか通用しない。
住む世界違うよ。 値段が高くても下品な車は、高級車の世界では無いから。 >>598
ブランド？ゴミの間違いだろ、ACURAで良かったよ >>411
そもそも、バンドーンがハートレーより上かどうかすら怪しいからなあ… 米屋の記事だと、スペック2のまま予選スペシャルモードの実践投入は可能なの？ >>633
PUだけでそんなに上がらないから
中団チームのシャシーはPUのパワーを上手く使えないから別カテゴリーになる 同じルノー製PUで レッドブル＞＞ルノー＞＞マクラーレンの差がある PU全体で8%は信じられねぇ一気にトップクラスじゃん
元記事読んで無いけど〜の部分がとかもっとショボい話に違いない >>649
オフシーズンテストで試していたという話や
タッペンが発言してた
ホンダ側からはそんな発言はないけどね
ただフェラーリのPUについて田辺さんが元々あったスペックを解放したんだろうと分析しているから
ホンダも解放していないものがある可能性はある ホンダもMGU-Hのやり方考えたらいい。フェラーリみたいに。
今期中に確実にルノーを追い越してくれ。 レッドブルがＰＵ壊れて構わないからどんどんやれと言われてるのにｗ
躊躇せずにハード、ソフトバージョンアップ投入しろ もし8％上がったとしてもTop3の争いには加われないから安心しろ >>651
戦略的な理由で交換したエンジンバラして安全マージンどこまで削れるか確認したかもしれんね
スペック2でも安全マージンぎりぎりに攻めたセッティングとか見れたら面白いんだけどな >>655
田辺さんが推測してたフェラーリPUの改善方法そのまんまってことね マクラーレンは開幕直前にルノーエンジン壊していたが、冷えないのか、
たぶんエンジンに優しくない設計なんだろう
慌ててエンジン労わる修正をして
結局、昨年よりもダウンフォースが無く、相変わらずトップスピードの出ないシャーシになってる
昨年までの、何事もPUのせいにした報いを受けている >>655
この前のテストで試したものに入ってるかもな 誰が、誰を好きになっても、嫌いになってもいいんだよ。 >>613
日本だとトヨタのプリウスとかクラウンあたりの競合する車もないしなあ >>663
インサイト「せやな」
レジェンド「せやせや」 >>663
殆どの金持ちはレジェンド買うくらいなら
クラウン買うだろ・・・ スパで何らかしらのアップデートしないとザウバーやウィリアムズにもパワーで押し負けるぞ
PUのアップデートだ >>668
インスパイアに積まれてた直5のエンジンは素晴らしかった。
4気筒のパンチがあって、しかも滑らか。
あのエンジン復活しないかな？ えっと…フィットベースの…5ナンバーの…
名前が出てこない >>668
アメリカでアコードとして売ってなかったっけ 過酷なラリーで無双してる現代がＦ１参入したら怖いな >>669
衝突安全性で縦置きエンジンは消えたと思っていたがメルセデスが6気筒を復活させたので
又、縦置きは流行るかも知れません。
インスパイアは初期型はバランサを付けていましたが、マイナーで廃止してしまいました。マイナー
後は低速域で若干の振動を感じましたが、どちらに乗っていましたか。 >>673
あれはエンジンは三菱なので、昔の三菱のラリー屋さんがやっているのではないのかな。 WRカーはチューナーの改造度が高過ぎるからなー
ツーリングカーで無双したら考えるわ 結局ホンダのどこにF1続ける余裕があるのかサッパリわからんな 見る側としては撤退したらつまらんから続けてほしい
日本メーカーいないF1なんてどうでもいいし >>667
今年の数戦なんてどうでもいいから投入しないんだろうね。中途半端なアップグレードでも投入する労力はかなりかかるだろうし。 >>678
軽を２００万で売るっていうドロボー商売してるから楽勝だろ！ｗ >>683
それなら軽を売ってるメーカーはみんなそうだな >>683
昔は軽自動車は安かったからね。
今の値段設定なら利益は出てると思うよ 最近だとホンダの利益は１兆円じゃなかった？
トヨタほどじゃないにしてもすげー儲かってるはず。 真面目な話、ホンダは労働組合強すぎて、それが販売店の対応にまで反映されてる。
買う側からしたら、物凄く身勝手で、ボッてる会社にしか見えない。 ここでホンダをけなしてるのは9割がザイチョンで1割は盲信的トヨタファン。まあほぼほぼちよんだよ ホンダって、通称千葉っていうホンダ信者が全方位爆撃して他メーカーの信者から反感買ってたりしたからなぁ
可夢偉の時と違ってただの反日とも限らないんじゃね？ ホンダはリトラのプレリュードとか当時はサイコーのデートカーで運転席から助手席倒してって流れがトレンディなんだよ。 >>688
今期はそんなによくないぞ、来期はもっとヤバイだろう。ホンダだけではなくトヨタもマツダもスバルもだけど。株価見てみ。 ホンダPU、いよいよリミッター外すんですか！
ションベンちびりそうです！
がんばれ〜 最高のヤリ車はスープラ
女子大生が助手席に座ると自然と股が広がったもんだ 千葉かー
あいつのおかげでアンチホンダになったって人多いよね
ヤツこそ糞アンチの代表だわ
死んでればいいのに >>681
外人だけのMLBをお金払ってまで観るやつなんて限りなく少数だろ >>699
つまり日本人が活躍する国際スポーツが好きなのであってF1そのものが好きというわけではない、という事ね 信頼性もパフォーマンスもびりから抜け出せないのが辛い
もっと頑張って >>664
両方共に対抗車として作られたはずだけど相手になってないな ＞WECスーパーシーズンの第3戦シルバーストンは8月17日（金）に計2回のフリープラクティスが実施され、
＞翌18日（土）は3回目のプラクティスと公式予選、19日（日）に6時間の決勝レースが行なわれる。
＞7月のF1イギリスグランプリで再舗装後のシルバーストンを走行しているアロンソは、自らの経験がチームの助けになればいいと語る。
ランク8位のホンダとランクトップの常勝トヨタ
王者のレースはどういうものか、おまえら見とけよ
元ホンダのアロンソ率いるトヨタ8号車の3連勝確定済
アロンソはトヨタと絶好調で仲良くランクトップ独走して超ご機嫌だぜ
ホンダに3年間潰されたことを思うと、ホンダ何やってんの？って思うわ まあＦ１から勝てないで逃亡したまま帰ってこねえトヨタよりは
悪戦苦闘してるホンダの方が１００億倍マシだ >>708
新井とかいう無能ビックマウスおじさんのせいでそうでもないけどな まあみとけ。
アップデートで、４番目のチームは確実だから。
しかしハートレーは役立たんからそろそろ変えてくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
