□■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内スポーツch https://mao.2ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□ http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1533574768/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ペレスはちゃんとしたシート見つけてほしいな レッドブルさん試しにどうですかね >>256 ビルヌーブまだBARホンダの時のこと恨んでんの? 弱禿さんの叩きっぷりはむしろ気分が良い BAR時代のプレシーズンのホンダこき下ろしは完璧だった >>227 フィッティパルディに乗ったフィッティパルディかな >>271 ウィリアムズって今最下位のチームやん… あそこ行っても時間の無駄だろ 詐欺師ポロックを追い出されて自分も立場悪くした上に悪口三昧 禿げるのはしょうがないねwジャック様w >>227 最末期のブラバムにデビッド・ブラバムが乗ったかも… >>95 アベがーってずっと叫んで無視され続けてるどっかの国の野党連中みたいだな >>290 不正や忖度ばかりしてるメルセデスは与党って事か こりゃ傑作だな確かにその通りだ >>287 ブラバムっぽいね もっとさかのぼるかと思ったけど思ったより最近だな 結局来年のフェラーリはどっちだ? No.1 アロンソ No.2 ベッテル または No.1 アロンソ No.2 ルクレール >>279 ちらっと米家君情報だと来年の夏まで休暇という名の窓際 キーさんの身代わりに俺がガーデニング休暇貰ってあげたい JKもアホだよな 泥舟マクソと関わるとろくなこと無いのに ハースは扱いにくいグロとマグ、どちらか一人でもいいから放り出したいだろう。 ウィリアムズは、今年の車がたまたまハズレだっただけだから・・・ >>295 みたいなネタにされるアロンソがさすがに可哀想に思えてきた 開幕前あれ程ウキウキだったキーが チームからの離脱を画策してたっていう事実の方が気になるわ トロロッソに何かあんの? >>301 個人的には現役で一番バトルが汚くて(相手をクラッシュさせる意図のある動き大杉)嫌いなドラだけど マグヌは戦績見たらスゲー安定して稼いでくるヒュルケンみたいなやつだよ 切るわけない ストロールって近藤真彦とくらべたら、、、かなり優秀やで。 間違いなく来年グロはいないよ シュタイナーがグロについてお茶を濁しててわろた >>304 本家のニューウェイの後釜にワシェが決まった その上ホンダ採用で、要はワシェの部下としての道しか赤牛系にはもうないという事かと ビルヌーブさんはストロール専門家としてのコメントはよ 一応初参戦からエースとして走ってくれたドライバーだしな グロージャンはトップチームにアピールできる絶好の席に座れてたのに勿体無い グロージャンはWTCRが向いてると思うんだ(ゲス顔 2000 JV「ホンダのスタッフは二期をみればわかるだろ?優秀なエンジン屋さ!」 2001 JV「本当にドライバビリティが悪いんだ ただの重たいエンジン」 2002 JV「マシンもダメだし、エンジンの信頼性もない トルクがすっかすか」 2003 JV「僕か、佐藤琢磨か チームはどっちかを選べ」 提携時は希望に満ち溢れてたのに現実突きつけられて闇落ちするJV好き >>238 マクラーレンはもう自動車メーカーになってるから 「レース屋」と言えるのはウィリアムズとレッドブルだけ そもそもF1で最大の発言権持ってるフェラーリだって自動車メーカーじゃねえか >>314 TCS解禁した年からコメントの変化がちょうど噛み合うな ホンダはTCSが他より遅れていたのか インドは身売り先が決まって良かった良かったってムードだけど、 ストロール中心のストロール次第なチームになって余計先行き不透明になったような気が… パートナーはストロールより速いやつなんて絶対乗せないだろ 第三期のオールホンダ時代のバトンはTCSを意図的に切ってたり TCSの効きをかなり弱くしてたとか言ってたの思い出した >>300 イギリスに帰りたかったんだろうが、マクラーレンと関わるのは最悪の選択だったよな まあウィリアムズはパディロウがいるから消去法でマクラーレンだったんだろうが >>315 レッドブルは大手ドリンクメーカーだからレース屋じゃない レースで生計を立ててるレース屋と言えるチームは ウィリアムズとハースじゃね >>317 今年と昨年の差を考えたら クビになる心配もないんだし、むしろ中堅を相方に持ってくるんでないかなあ ルノーの本拠地ってイギリスだった記憶だけど ルノーからは誘われなかったんだろうか >>304 レッドブルのBチーム化が確定して自分でやれる事が殆どなくなった 来季はニューウェイとワシェが作ったシャシーの設計図がトロロッソのゴミ箱から見つかってしまうので それを参考にしたマシンで走るだけのチームになる アロンソとストロールが組んだらどんな科学反応が起こるか見てみたいから ストロールGPにアロンソ行ってくれないかな >>316 弱禿は電子制御の類が苦手だったのもある 数年禁止が遅ければもっと戦績も変わったかもな と言っても2000年はポイントに残らなかっただけでかなりいいリザルトなんだけどね >>324 ストロールが負けちゃうと色あせるからそれだけはない 予選から弱い奴選んでくるだろ JVが当時もしくはダウンフォースが増すF1マシンに合わせられなかったのが原因だったな 基本マシンのダウンフォースが少なくて挙動が怪しいマシンの時代の方が扱いやすかったらしい f1gateの誤字はいつも笑える 「オトマー・サフナウアーは、現時点ではチームの上層部が直面している 上戸湯と同じようにそれらのことは不透明だと述べた。」 上層部は銭湯にでも行ってんのかとw >>330 無断転載、コピペじゃありませんって言うアリバイ作りの為にわざとやってんでしょ、F1gateの誤字は どの記事にも必ず不自然な誤字が2つ程度あるのがその証拠 日本のF1ジャーナリストは、キーからレッドブルへのホンダPU用シャーシの 設計作業の引き継ぎがどうなってるのかホンダの関係者に聞いてこいよ ホンダファンが一番不安に思って気になってるのはそこなんだからさ >>330 こいついつもの運営者だろ もういいから アフィブログやるのはいいけど本スレに出しゃばってくんなよほんとに どうしたらこんなに卑しい人間になれるのか >>331 前にスポンサーの話題のニュースが有って 「このチームに入るためにだいぶ使ったんだ!」って書くところを 「このチームに入るために大仏買ったんだ!」って書いてたことがあって ああああん、ここは誤字をわざとやってるなって確信した >>329 foxはskyとかと同じマードックのとこだった? なら最近、何かとお漏らしするとこの誰かさんの何かの企みだったりして。 ピレリがスマートタイヤをF1にも導入したいと言ってるな スマートタイヤはリアルタイムでタイヤの摩耗、グリップ、温度、空気圧をチームと視聴者に見せることができるシステムなんだとか 次の4年間をピレリが落札したら見れるようになるかもな https://www.racefans.net/2018/08/08/pirelli-wants-to-introduce-smart-tyres-to-f1/ >>340 こうするかチーム消滅かどっちかだったみたいなんで ぺレスの判断自体はむしろチームを救った ぺレスは大スポンサー持ち+ヒュルに安定度でも結果でも上回るくらいの腕前 という理想のペイドラだから、現役続けたいならまだ残れると思うよ つかウィリあたりが必死で交渉してそうなよかん >>344 テレメトリより更に細かいデータを一般公開? ますますメイン画面が飾りになりそうで好き者にはたまらないかも ザウバーはエリクソン、バンドーン、ジョビが内定って尾張が書いてたがホンマ? >>347 ウィリアムズは、シロトキンは放出して BWT、ペレス(+スリムマネー)、オコン(+メルセデスPU割引) をまとめて獲得するのが最良の道かもw ストロールがインドに乗ったらハースのグロージャンより危険だろ レドブルのセカンドはセインツで決まりだな トロロソはガスリーと、 おっとこんな夜中に玄関のチャイムが 誰か来たようだ >>354 最大スポンサーは給料を払っていたホンダ >>353 BWTってチーム自体を買いたいのかがよく分からん >>350 ジョビカスは無い 来年もルルル+エリクソン アルファマネーでエリクソンは用済みってグロージャンがブツブツ言ってた グロはもうクビにしてほしい あの歳で今更腕が上がるわけもないし 特攻が危険でしょうがない 1994-1997 ロスマンズ 1998-1999 ウィンフィールド 2000-2005 BMW 2006-2008 RBS 2011-2013 PDVSA 2014-2018 マルティニ (マルドナドの早期離脱の違約金2年分) 来年のウィリアムズは・・・ 来年 1985 HAM 1986 GRO 1987 HUL VET 1989 RIC BOT マングロは来年ないな 上の大ベテラン2人が消えたらこんなのが2番目に年寄って >>355 ストロールって言うほど危険か? カナダのアレはちょっとアレだったけどね。 リカルド獲得の背景について質問されたアビテブールは、 オコンの名前が「候補者リスト」にあったことを認めたものの、 それは「うまくいかなかった」と答えている。 さらに、サインツとの契約延長も検討されていたものの、 ルノーにとってのネックはこの2人がいずれも ライバルチームの契約下にあるドライバーだということだった。 そうした中、アビテブールはリカルドに関し、 「トップドライバーであるだけでなく、 100%ルノーのドライバーを確保することができる唯一の選択肢だった」としている。 「我々は彼と契約しないでおくことなどできなかった。 こういうチャンスは2、3年に一度あるかないかだからね。 次にトップドライバーたちを乗せた列車がやってくるのは、 おそらく2021年以降になるだろう」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180808-00000005-fliv-moto >>368 今年は車がダントツのビリなんで他車とあまり絡まないけど 去年まで当り屋だったでしょ 近い将来、 ストロールが引退したり、ないとは思うけどトップチームから声がかかったら 旧インドはお先真っ暗な気もするなぁ メルセデスPUであの惨状なんだからやっぱりシャシーの方が重要なんだなと再確認できる 去年はブレーキングミスでフラットスポットをストロールは作っていただけで 接触してリタイアはない 9割がタイヤを痛めて無駄にピットインしてるかタイヤバーストしてリタイアしてるかだけ 去年のバーレーンのサインツとのアクシデントもストロールがレコードライン上にいるにも関わらず ピットアウトしてきて本コースに戻ろうとしたサインツが猛スピードでインに入って接触だったっていうのもあって擁護されてた記憶 パパロールが興味持ってるうちになんとか再建して頑張って売る先見つけておこう ストロールはタイヤマネジメント下手な印象あるがバーストするまで走ったりなんか謎の男 >>371 今年もちょくちょく見えにくい所でやらかしてるぞい。 ハートレーと大クラッシュしたカナダではスタート直前にマクラーレンと軽く接触してるし、 オーストリアでガスリーとバンドーンの接触直前にガスリーへ被せて接触してる。 自分が行きたい方向に運転してるから周りが被害を被ってるように見える。 ストロールさんは量産型グロージャンみたいな感じはある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる