□■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ウィリアムズはイギリスGPでオンボードカメラ以外からは絶対見えないであろう
ミラーステーの上側にノートンのロゴが付いてておっと思ったけど、この前の
ハンガリーでは無かったのでスポットだったのか・・。 このままバンドーンのシートがなくなってしまうのは悲しいな >>220
それも言っているタイミング的にマクラーレンからのカンペだろうしねぇ >>207
モタスポ自体がメーカーに依存しないとやってけないし
WECなんて酷いものよ >>92
FEのQMAみたら腕に大問題でしょ。
FIA- F3に1人どうにかなるかもって奴いるけど。 俺は広告関係の仕事してるけど、入稿前に必ず複数人でチェックするんだけどでかくて目立つところほどミスを見逃すんだよね リカルドの移籍で高くなった鳩のトロ残留の可能性がインド存続で一段と高くなったのは目出度い バンドーン 「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
この一言のインパクト強すぎて無理 ハートレーは持参金あるわけでもないのに近年稀に見るラッキーボーイだな >>231
冗談抜きにWECを反面教師にしてほしい
F1は今、自動車メーカーとの不等号の利害関係に陥ってる
マクラーレン、ウィリアムズのようなレース屋はF1とほぼ一心同体
・運命共同体であるのに対して、自動車メーカーはF1がどうなろうと
自社の存続には何ら影響しない一方、F1の存続に大き過ぎる影響力を
持ってしまってる
でも個人的に良いアイデアは思い浮かばないしF1村の人達も
諦めてるのかもな ホンダ信者にとって少しでもホンダに対して良くない態度を取れば敵で叩く対象 バンドンはホンダとはコミュニケーションが取れないって言ってた方が致命的じゃないの 信者ってほどじゃなくても、言い放った人間にその言葉が
ブーメランで突き刺さるさまは、面白くない？ｗ つーか、ホンダへの発言とか全然抜きにあれはマクラーレンの育成ドラであって
ホンダにとってはかつての供給先のドライバーってだけだぞ？
それでホンダが何か気を使ってやらないと非難してたらルノーは何人面倒見ないといけないんだ ホンダとの関係以前にバンドーンは今年の成績悪すぎる
バンドーンとって枕に借りつくるぐらいなら
トロは契約切れを待ってノリスとるやろね バンドーンそもそもマクラーレンから出たら金用意しないともう乗れないだろ ブラバムとロータスは最後の優勝から7年で滅んでいるからマクラーレンとウィリアムズは2019年までだな ＞ジャック・ビルヌーブ「リカルドがルノーを選んだのは正解」
「はじまったな」
「ああ」
(AA略) フェラーリは車はいいのにピットがゴミクズ過ぎて絶対負けるわ
タイミングわりーしドリンク忘れるし舐めてんのかレベル
全員クピにしろ
俺でも出来るわバーカ ビルヌーブがタッペンに「そんな運転してるといつか人を殺す事になるぞ」と口撃して
人殺しはお前だろと言い返されたのも懐かしい >>219
飽きたら辞めるのは自由
辞めるに辞められないなんちゃってレース屋が伝統気取ってるだけ
優遇措置まで受けてやがるしw
糞フェラーリw >>250
今に始まったことではない
フェラーリ戦略・作業が良ければ、マッサもアロンソもチャンピオンになってた
マッサは燃料ホース引きずりリタイアがなければ・・・
アロンソ最終戦でウェバー意識してベッテルチャンピオンに 実際フェラウリは休み明けからどうなるのか
結局去年と一緒だったりとか何やってんだ 「レッドブルとホンダの提携は信頼できるものではない。」
さすがビルヌーブ
ぶれないねえｗ レッドブル ルクレールを強奪してフェルスタッペンと組ませて欲しいな ペレスは枕に行ってアロンソと過去は過去コンビしよう
インドは有り余る金でキーを強奪してついでにホンダ第三のワークス供給にしよう
馬鹿みたいな妄想出来て今年の夏休みは楽しいな ルノー移籍はまぁ正解でしょ
相棒が自分より年上ならともかく年下のエースいるんじゃチャンピオンなんて絶対無理だし
あんだけの金貰ってエース待遇ならトップチームじゃなくてもいいってもんでしょ 年々成績が上がってるルノーが絶対躍進しないとは限らないしな インドはキーが出っててからむしろ成績がドカーンと上がったチームなんやで・・・ 結果としてリバティはなにも変えることが出来なかった
まあリバティというよりも民主主義のFIAが諸悪の根源だが
胴元が強くないと興行は上手くいかないもんだ
バーニーはその点小さな組織でムリのない経営をしてたんだなと感心する
相場を上げた張本人だから手放しに評価も出来ないが フェルスタッペンが小学校中退したってマジなんだろうな
人殺してもドライビングスタイルは変えないとか言ってそう はーフォースストロール完成かぁ・・・同じくバックの大きいペレスはどうするんだろうな
もしウィリアムズが資金何とか出来て集めてきた人材達が来年のマシンならまともにできるなら
ストロールペレス交換の形でも収まりがつくか・・・でもオコンもどう動くかメルセデスがどう評価してるのかだよなー >>263
全部皺寄せ来てるからそこまで持ち上げられんわ >>261
まさに過去のモヤモヤを晴らす動きになるのね
ならアロンソはフェラーリでクビアトがレッドブルか…
どうなるか見てみよう >>267
確実にオコンはシート失うわな… でも良いドライバーやからどうなるんやろな >>270
ウィリアムズに話しつけるんじゃねーかなと思ってる WILLIAMS RACING @WilliamsRacing:
Up for a challenge?
Can you guess which three Williams drivers make up this face?
Hint: it doesn’t have to be this years!
We’ll give you the answers tomorrow 😊
#GuessTheDriver #F1Shutdown
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1027132310846689280/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/Dj69wDdX0AAHaD-.jpg
この眉毛
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>182
スチュワートも思い出してあげて下さい… キーは実は移籍しないんじゃないの？あの後何のアナウンスも無くなったけど JKはトロと契約があるっていうからそれが全てなんじゃないかな ガーデニング中というか、
正式な刑期が決まるまでの拘置期間みたいな感じでは？ ペレスはちゃんとしたシート見つけてほしいな
レッドブルさん試しにどうですかね >>256
ビルヌーブまだBARホンダの時のこと恨んでんの? 弱禿さんの叩きっぷりはむしろ気分が良い
BAR時代のプレシーズンのホンダこき下ろしは完璧だった >>227
フィッティパルディに乗ったフィッティパルディかな >>271
ウィリアムズって今最下位のチームやん… あそこ行っても時間の無駄だろ 詐欺師ポロックを追い出されて自分も立場悪くした上に悪口三昧
禿げるのはしょうがないねｗジャック様ｗ >>227
最末期のブラバムにデビッド・ブラバムが乗ったかも… >>95
アベがーってずっと叫んで無視され続けてるどっかの国の野党連中みたいだな >>290
不正や忖度ばかりしてるメルセデスは与党って事か
こりゃ傑作だな確かにその通りだ >>287
ブラバムっぽいね
もっとさかのぼるかと思ったけど思ったより最近だな 結局来年のフェラーリはどっちだ？
No.1 アロンソ
No.2 ベッテル
または
No.1 アロンソ
No.2 ルクレール >>279
ちらっと米家君情報だと来年の夏まで休暇という名の窓際 キーさんの身代わりに俺がガーデニング休暇貰ってあげたい JKもアホだよな
泥舟マクソと関わるとろくなこと無いのに ハースは扱いにくいグロとマグ、どちらか一人でもいいから放り出したいだろう。 ウィリアムズは、今年の車がたまたまハズレだっただけだから・・・ >>295みたいなネタにされるアロンソがさすがに可哀想に思えてきた 開幕前あれ程ウキウキだったキーが
チームからの離脱を画策してたっていう事実の方が気になるわ
トロロッソに何かあんの？ >>301
個人的には現役で一番バトルが汚くて（相手をクラッシュさせる意図のある動き大杉）嫌いなドラだけど
マグヌは戦績見たらスゲー安定して稼いでくるヒュルケンみたいなやつだよ
切るわけない ストロールって近藤真彦とくらべたら、、、かなり優秀やで。 間違いなく来年グロはいないよ
シュタイナーがグロについてお茶を濁しててわろた >>304
本家のニューウェイの後釜にワシェが決まった
その上ホンダ採用で、要はワシェの部下としての道しか赤牛系にはもうないという事かと ビルヌーブさんはストロール専門家としてのコメントはよ 一応初参戦からエースとして走ってくれたドライバーだしな グロージャンはトップチームにアピールできる絶好の席に座れてたのに勿体無い グロージャンはWTCRが向いてると思うんだ(ｹﾞｽ顔 2000 JV「ホンダのスタッフは二期をみればわかるだろ？優秀なエンジン屋さ！」
2001 JV「本当にドライバビリティが悪いんだ ただの重たいエンジン」
2002 JV「マシンもダメだし、エンジンの信頼性もない トルクがすっかすか」
2003 JV「僕か、佐藤琢磨か チームはどっちかを選べ」
提携時は希望に満ち溢れてたのに現実突きつけられて闇落ちするJV好き >>238
マクラーレンはもう自動車メーカーになってるから
「レース屋」と言えるのはウィリアムズとレッドブルだけ
そもそもF1で最大の発言権持ってるフェラーリだって自動車メーカーじゃねえか >>314
TCS解禁した年からコメントの変化がちょうど噛み合うな
ホンダはTCSが他より遅れていたのか インドは身売り先が決まって良かった良かったってムードだけど、
ストロール中心のストロール次第なチームになって余計先行き不透明になったような気が…
パートナーはストロールより速いやつなんて絶対乗せないだろ 第三期のオールホンダ時代のバトンはTCSを意図的に切ってたり
TCSの効きをかなり弱くしてたとか言ってたの思い出した >>300
イギリスに帰りたかったんだろうが、マクラーレンと関わるのは最悪の選択だったよな
まあウィリアムズはパディロウがいるから消去法でマクラーレンだったんだろうが >>315
レッドブルは大手ドリンクメーカーだからレース屋じゃない
レースで生計を立ててるレース屋と言えるチームは
ウィリアムズとハースじゃね >>317
今年と昨年の差を考えたら
クビになる心配もないんだし、むしろ中堅を相方に持ってくるんでないかなあ ルノーの本拠地ってイギリスだった記憶だけど
ルノーからは誘われなかったんだろうか >>304
レッドブルのBチーム化が確定して自分でやれる事が殆どなくなった
来季はニューウェイとワシェが作ったシャシーの設計図がトロロッソのゴミ箱から見つかってしまうので
それを参考にしたマシンで走るだけのチームになる アロンソとストロールが組んだらどんな科学反応が起こるか見てみたいから
ストロールGPにアロンソ行ってくれないかな >>316
弱禿は電子制御の類が苦手だったのもある
数年禁止が遅ければもっと戦績も変わったかもな
と言っても2000年はポイントに残らなかっただけでかなりいいリザルトなんだけどね >>324
ストロールが負けちゃうと色あせるからそれだけはない
予選から弱い奴選んでくるだろ JVが当時もしくはダウンフォースが増すF1マシンに合わせられなかったのが原因だったな
基本マシンのダウンフォースが少なくて挙動が怪しいマシンの時代の方が扱いやすかったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
