レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #2
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
マックス・フェルスタッペン
http://www.verstappen.nl/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #1 [転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1443141307/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソアロンソ、ガスリーガスリーうるさいから、ホンダエンジン要らない。 >>100
ツガーさんだったか?黒脇さんだったか?が去年F1中継中に
「レッドブルのつや消し塗装が空気を車体にまとわりつけて空力的に良いという話を聞いたが
どこのチームも真似しないので効果はないようですね」みたいな事を言っていたと記憶 >>102
アロンソはありえないけどガスリーは普通にあるだろ池沼 >>105
先祖返りか
トムウォーキンショー呼んでこないとなw >>102
安心汁
お前がホンダPUを手に入れようとすれあ当然カスタマーなので
最低20億以上払わないとお前の手には入らないw >>104
そう思ったけど戦闘機のつや消しはステルス対策なんだよね
スポンサーの力なのかと納得したけど赤牛にスポンサーなんていったっけ?
アストンマーチン?来季の赤牛はスポンサーの位置になるからか
メルセデスのシルバーはこだわりのシルバーらしいけど レッドブルもトロロッソも両方赤牛っていうのもどうなの
雄牛と雌牛ってことか >>112
トロロッソは名前に赤が入っているけどマシンの色は青主体だし、赤ってイメージじゃないな
育成だから仔牛ぐらいでいいんじゃない? >>111
>スポンサーなんていったっけ?
F1見てる? >>114
リアウイングになんか貼ってたぐらい
ほとんどが牛じゃないのか 「ハミルトンとベッテルのタイトル争いは電撃的」だとF1ボス
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180811-00000000-fliv-moto
来年はここに、レッドブルホンダ・アロンソもタイトル争いに絡んで、
すごくエキサイティングなF1になる可能性がある
レッドブルホンダはアロンソ取れ アロンソは自分の立ち上げたファッションブランド、「キモイ」だったかな?w
給料半額になる代わりに車体に広告入れたから。
それが複数年契約ということは、もう他に行くことを実質あきらめてる。 まだレッドブルルノー(TAGホイヤー)なのになんでもうホンダスレ兼アロンソアンチスレになってんだよココ >>123
「来期はホンダです!」と発表したときから
ココはブルホン・スレです! トロスレでも時々議論になるんだが
トロロッソファン(ここだとレッドブルファン)の立場で
ホンダ使えねーという会話は有りなのか無しなのか サッカーのインテルスレで長友使えねー、長友要らんという
議論がアリならアリのような気もする
阪神スレで上本要らんと書いても、反論はあるが
スレチとは言われない ホンダオタは、ホンダのスレから外に出ないで下さい。 日本人ドラも日本メーカーもいないF1て2013年が最後? レッドブルTVでF1放送したらDAZN止めるのにな
別に生でなくてもゴムつきでもいいから >>125
来季のレッドブルは今みたいに優勝争えるような位置にはいられなくなるだろうからそういう話になるだろうな レッドブル:牛肉A5ランク
トロロッソ:牛肉A3ランク レッドブルがアロンソ獲得の可能性を否定 アロンソもこれに反応
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180812-00000001-fliv-moto
話題にすら登らなかったのが、否定だけど、両者が直接言及した
これは最初の一歩
これからシーズンがどんどん進んでいって、ホンダが改良版PU出していって、目に見えてパワーアップしてくると
来年のレッドブルホンダは勝てるマシンとなれば、レッドブルとアロンソも動くかも レッドブルが余所からベテラン乗せたのって初期のペヤングやゑだけじゃないの? ゑはジャガーに在籍期間があって
クリエンもジャガー流れ
後はドーンボスがミナルディからの移籍か
なんにしてもゑ引退後は自前主義でしょ レッドブル・アロンソ双方が否定コメ出しててもアロンソがレッドブルに乗ると信じて疑わないレス見ると、親安倍と反アベの意見・視点の違いと通ずるものを感じる F1ではシーズン中でさえ、アッと驚くドライバーやスタッフ等々のトレードが、ままある
これから先、何が起きても不思議じゃない
2年前からレッドブルホンダなら勝てると言ってたら、その2年間散々(ヾノ・∀・`)ナイナイ、と言われたけど、来年結局レッドブルホンダになったし レッドブルホンダは普通にあり得る話だったからな
ルノーがワークス復帰した以上レッドブルがワークスになる唯一の選択肢がホンダ
マクラーレンが放出するなら飛びつかないはずがない ど素人意見だが今シーズン中にリカルドとサインツを交換することはありないの?
対フェルスタッペンでサインツの力量をチェックできて仮にダメなら来期始めからガスリーを使える
リカルドいなくなれば来期のマシン開発に使えそうなアイデアも試しやすいだろうし、サインツとしてもシート喪失が噂されるぐらいだから親牛昇格なら悪い話でもない リカルド居なくなったら、レッドブルは実質的な空中分解だよなー。 昔ならいざ知らず、今のF1でシーズン中の乗り換えが上手く行くとは思えないんだよなー >>146
車が良いからソレなりの腕を持ったドライバーが乗れば
リカルドじゃ無くてもソコソコ行くだろ・・・ フェルスタッペンはリカルドにはポイントでずっと負けてたから
また負けてもそうダメージないけど、チームメイトが替われば話は
別だからな。
年齢近くてフェルスタッペンより評価低いドライバーに負け出すと
さすがの依怙贔屓にも限度あるでしょ。
決勝の不安定さが増すんじゃないかな。 シーズン中のドライバーの移籍は、今年の場合、フォース・インディアの件でストロール親子が引っ掻き回すと、玉突きで色々起こるかもね リカルドとしては、フェルスタッペンに年間ランキングで負けたことが無い、ことが
タッペン優遇のチーム体制に反発することのよりどころだったと思う。
生意気なことを言うのは、オレをランキングで上回ってからにしろ!と絶対思っているはずだ。
今年も現段階では上回っているが、ここで リカルド⇔サインツが実現すると、
・RS18に今後乗るとなると、リカルドは年間ポイントで、フェルスタッペンを上回ることは望めない。
・一方、同条件じゃなくなるから、ハンガリーまででゲームセット、リカルドの完勝、と言う考えも成り立つ。
まあ、タッペンはそんなこと、なんとも思っていない可能性が高いけれどね。 糞車でも毎回ポイント圏内に持ってくるアロンソが、レッドブルホンダにくれば、
来年、毎回優勝争いに絡むでしょう トヨタが車の4隅にアルミ箔を貼ると空力がよくなるとか
大真面目に学会で発表してたなあ。そしてレクサスとか市販車に
実際にやってるとか >>154
レットブル・マシンのあの独特なツヤ消し塗装を見れば
やはり何かしらの効果は有るんだろ? アルミ箔を貼るのは車の表面に帯電する静電気を逃がしてマシン表面の整流を促し、空力がすんだっけ?
レース界では昔から行われていたけど、それをちゃんと検証したから学会で発表したんでしょ。
あと、仕事上の成果としても学会発表の方が評価も上がるんだろうね。
ただ、GTウイングと同じく一般車だと高速乗って効果あるかどうかってレベルだっけ。
あ、でもバンとか軽自動車とか空力あんまり拘れない車種では低速でも効果出そう。 >>158
横道にそれるけど、
作品内でイルカペイントの功績として「風切り音のない
静かな車はイルカペイントのおかげ」と説明してたが、
実際、電気自動車やハイブリッドの電動走行時に気になるのは
風切り音よりも圧倒的にタイヤノイズがうるさいということ 後からサイドバイザーとか傷防止のバンパーガードとか付けても違いが全く分からない
空力的にはアルミより影響大きいはずなのにね
だけどアルミ張ったりカナード装着するとハンドリング等全然違うと言うのは謎だよなぁ オフシーズンテスト用に暫定シャシー用意するのかな?
トロのマシンをシェアする?
それよか金曜日のFPでタッペンとガスリー交代させてみないのかな 【マクラーレン】フェルナンド・アロンソ、F1引退を発表
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00000000-fliv-moto
F1引退、マクラーレンと完全に切れてから、来年の始めに急にレッドブルホンダに来るのかな >>164
なぜそこまでしてRBにアロンソを乗せたいと思うのか、理解不能 >>165
別にアロンソに拘ってるんでなくて、アロンソより良いドライバーが他に空いてないから、推奨してるだけ
ハミルトンかベッテルが空いてるなら、そっちを推奨する
逆に、なんで空いてるのに、そんなに速いドライバーを放って置くのかのほうが不思議
というか前に書いたとおり、F1引退、マクラーレンから完全に離脱で、より一層レッドブルホンダに行きやすくなったのは確か 個人的には、ホーナーがどう思ってるかではなくて、休み明けのスパ以降の高速サーキットで、
トロロッソホンダが中段勢の中で、ハンガリーと同じように上位で戦えるなら、
来年のレッドブルホンダは本当に優勝争いできる位置に行けるので、
来年は本気で勝ちに行くドライバー人選(アロンソ)が、一気に加速すると個人的には思う
逆に、スパ・モンツァでトロロッソホンダが最下位争いに落ちるようなら、
来年のレッドブルホンダはまだ成長途上チームになる可能性大なので、若いドライバー二人になりそう
個人的には来年から年間チャンピオン取って欲しいから、レッドブルホンダ・アロンソで総合優勝してほしい 甘い規模を抱かせる為の三味線というか、
欧米人の夏休み期間は日本よりも長い。
トロロッソのライバルチームは、既に夏休みシフトだっただけ。 F1てのはドライバーだけで戦う個人スポーツじゃなくて、 エンジニアや
チームスタッフ全員で戦う集団戦なんだよ
ドライバーにいくら力量があっても、 チームスタッフが嫌がって受け入れたくないと
なったら、起用できねーの アロンソだけは無いって。
アロンソいるだけでチームの競争力が落ちるんだぞ?
何のために獲得する必要があるんだよ?
獲得したら確実にチームは勝てなくなるんだぜ? >>167
>>170
このギャグじわじわくるよねw >>176
必死にアロンソ推しじゃないと言い訳しつつ
本心が隠しきれてないのがなw アロンソF1発表しても斜め上の理論でRB入りを推してきたでござる >>170
アロンソがレース引退するかレッドブルが撤退するまで続けたら認めてやる アロンソはRBで勝てなかったら、また誰かに責任転嫁してくるで
そんなの見たくないし >>182
何も知らないインディー・チームのアンドレッティがかわいそうだわ・・・('A`) キャリア終盤のアロンソに大金を使うくらいなら
有望な若手使ってマシン開発に金使って欲しいけどね >>184
トラック11台分って、あちらさんはやる事凄いね。 >>187
原価はコカ・コーラみたいに一缶五円くらいじゃない?プレミアムなブランド料と流通コストに金払ってるだけだし。 缶底にあるシリアル番号で足が付きそうなんだけどなぁ マクラーレンのシート争いが一気に過熱、最有力候補のサインツにはひとつの障害
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00400568-rcg-moto
>サインツがマクラーレンに移籍するうえでネックとなっていたのは、アロンソが残留することだった。
>ふたりのスペイン人ドライバーがイギリスのチームでレースするというのは考えにくいからだ。
>アロンソがマクラーレンを離れることが決まったことで、サインツのマクラーレン入りは大きく前進した。
益々、一旦はアロンソが引退・マクラーレンから完全に離脱という道筋ができて、
その後アロンソがちゃっかりレッドブルホンダのシートに収まる流れになってきつつある
レッドブルホンダ・アロンソの確率が10%から25%くらいまで上がったかな・・ >俺はミュージシャンに人間性など求めない。唯一求めるのは、俺を刺激してくれるかどうかだけだ。
>〜「マイルス・デイビス自叙伝」より〜
レコードやコンサートの音楽で売ってるプロのミュージシャンが、人間性は素晴らしいけど音楽性がちょっと乏しいミュージシャンを選ぶわけがない
レコードやコンサートの音楽の出来が全てであって、人間性なんて二の次、音楽の内容だけが全て
F1だって同じ、決勝で常に上位に車を持ってこれるドライバーだけが生き残れる
いくら人間性が良くて、チームとの協調性が良くても、同僚より常時0.2秒遅かったり、決勝でトラブルばかりに巻き込まれるドライバーは要らない
アロンソは人間性は糞だけど、速いし、決勝でゴールまで着実に車をもってくる能力はピカイチ
F1で勝ちたいなら(空いてる)アロンソ取るのがごく当たり前
プロスポーツに人間性がどうのこうの言うほうがおかしい、結果が全て 音楽で言ってもアロンソは結局「渡り鳥」だよ
チームの渡り鳥か、バンドの渡り鳥かの違いだけ
音楽なら最後にはソロやる手があるけど
F1でソロ活動は、無理
そんだけの事 その糞な人間性のせいでチームを崩壊させて勝てなくさせるのがアロンソだろ ミュージシャンはチームじゃないからなぁ
チーム組むなら人間性は大事だぞ >>198
ならない
アストンマーティン・レッドブル・ホンダになりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています