【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 33【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 32【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533212773/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 少なくともバンドンを獲得する必要は全くない
誰がどうに見ても明確だろ
ライコが2020まで延長したら最悪2020まで3強はシートが空かなくなる
そんな状況下でバンドンなんていらんよ
フェラーリ メルセデスの有力育成を完全で確保するか、いつでもチェンジできる鳩を残す。
てーか、バンドンがそこそこの速さがあったとしても、わざわざ獲得するほど速くないしー バンドーンを入れるくらいならクビアトを呼び戻すだろうね
ハートレーも赤牛の育成を首にしたのを呼び戻したそうじゃないか マクラーレンはどちらか1人は残すような話してるから、バンドーン残ってノリス昇格じゃないの?そうすると、キーの交渉ネタなくなるけど。 >>713
発表するにも鈴鹿でハートレーいないのでは… >>711
対アロンソだからバンドーンの評価は、まだ保留で良いと思うんだけどな。
今年はアロンソの超特技である、「どんなマシンでも速い」が発揮されてしまい
クソマシンではバンドーンとの差が滅茶苦茶ついてるけど
まともなマシンなら昨年の通りアロンソとそこまで差は無かった。
肝要なのは、それがバンドーンにとってのルーキーシーズンだったということ。
ハートレーやクビアト、ベルニュ、パーマー、そしてサインツなど
ここらは、相手がアロンソ級でもないのにアッサリ負けてるから、
もう確定で構わないけどね。 >>719
そんなのどうでもいいでしょ?
年齢的に年をとりすぎた
鳩のメリットは来年以降の契約に一定の成績など付ければドライバーチェンジが容易になること
これを超えるメリットはバンドンにもオコンにもないw
年齢的にも若いのを優先するんだからバンドンなんて年齢がねー 早く夏休み終わらないかな・・・ (´・ω・`)退屈や バンドーンはSFとGTのシートをどうぞ。カーティケアンの道へ。 >>699
死亡事故はあるよ
箝口令敷かれてて知らないだけで 夏休み終わったらストロール親子が震源地になってドライバーの玉突き移籍が起こるのかな。
今はその調整の真っ最中だろう。 中段チームはルマン式スタートにして乗りたいマシンに乗ればいいのではないか。 周りが決まらなさすぎて、先にハートレーが決まる展開になればいいなぁ
パズルだってさ、最初はわかりやすいピースから置いてくだろぉ? 今年中にマクラーレンのポイントを抜けたら最高やな
後、鈴鹿でアロンソ打ち抜きをガスリーにお願いしたい(´・ω・`) キーを人質にしてマクラーレンから取れるものは全部取ろう♪
違約金の上乗せを要求しても良いし。 あなたの浮気のせいで離婚に成ったのよ
慰謝料きっちり請求しますからね、覚悟なさい ハートレーなら応援してもいいがバンドーンとか他ならトロ自体も応援しなくなるかもな〜
ガスリーがRBに行くならの話だけど >>693
フェラーリに一番美味しい時がこれから来るというのにそれはないわ。 >>727
無理だぽ
アロンソは鈴鹿は経験あって抜きどころも知ってるがガスリーは初めて
ガスリーは初めて走るコースは異様に下手くそ 確かにガスリーのSFシーズンは台風で流れたけど
プレシーズンテストで鈴鹿走ってるし、去年のトロロでも日本gpで走ってるから初めてというわけでもないと思う >>736
プレシーズンテストで鈴鹿で35秒台出してるよね。 ガスリーのスーパーフォーミュラー2017年の初戦が鈴鹿でなかったけ? >>699
車内まで水が入るケースはオットタナクぐらいなもんだが・・・
まず安全装置が付いているから問題はない
ガチレースカーと違ってがっちり絶縁樹脂で固められるし だんだんガスリーのレッドブル昇格が濃厚になりつつあるね
これからどれだけポイントを上乗せできるかな
パワーサーキットでポイント取れるくらいエンジンもシャシーもレベルアップできないものかね ガスリーいいのう。
エンジニアを質問責めにするなんてセナそっくりじゃないか。 ガスリーのインスタ、五年ぐらい前から彼女の写真載せてるが一体何才から付き合ってんだ
それとも別の彼女なのかな
外国の子はちょっと見分けがつかない >>738
スーパーフォーミュラは開幕戦と最終戦の2回が鈴鹿でやってるよ
だからF1合わせて去年は3回も鈴鹿で走ってる 最近のSFって開催数が減ってるね
F3000の頃はもっと多かったような SFはマジで観客少ないしね
F1の前座レースするなどして観客増やす努力しろよって思うわ SFはF1の下位カテゴリーなのにF1ドライバーを輩出しないし
ドライバー全体レベルが低すぎる
正直存在意義が全くない
ウェーレインやガスリーのようなドライバーがSFで増えたら存在意義があるし、観客も徐々に増えると思うけどね 「ガスリーの快走を支えるホンダPUのドライバビリティ」
瓦斯だけでなく鳩霊にもドライバビリティを与えてあげてください、ホンダさん・・・・ >>758
SGTは遥かに多い観客が入ってるんだよなー
>>759
FEのような独自性があるならともかく、それはないわ SGTは2カテゴリーの混走だったり重量ハンデあったりで、見ていて楽しいように振ってるからね
純粋に速さだけを競う自動車レースって、どうしても地味になるから観客も入りにくいし ホンダのPU、特に内燃機関は夏休み明けには更に出力を上げたものになる。
このプッシュは日々行われ来期までには目を見張る・・・つまりフェラーリとメルセデスを凌駕する域に達する見込み。
バッテリーとモーターからのゲイン次第で、フェラーリには及ばないかも知れないが、かなり近づいた場合は、RBのシャシーと相まって面白いプレシーズンテストになる予感。 >>766
社員か関係者なの? なんでそんなこと知ってるの? >>769
NASCARは徹底的なエンタメ志向だと思う。
イコールコンディションのマシンででオーバルだから順位の入れ替わりが激しい(大抵途中で追うの諦めてビール飲みだすけど
ラッキードッグパス(コーション発動時、周回遅れの1位がトップと同一周回のビリに繰り上がれる)もある。
また、残り10戦からはチェイスっていうプレーオフ制度もある。
あと、レース中に事故が起きた際、赤旗中断中にドライバーが自身のSNSにその事故の写真上げたら、NASCAR公式が批判するどころか褒めてたこともあったはず。 何度も関係者風のやつ出てきてるけど
今までそのネタ全部外れだったぞ >>766
夏休み明けに更に出力を上げたスペック3は出ないって言っていますよ 妄想はやめてほしいな
昨日も休み明けには8%ゲインを目標にしてると浅木さんのインタビューがって盛り上がってたけど、ソースはどこ?ってコメント入れられて
ブログに上げてた人は削除したようだから、ただの妄想だったようだ。
もしかしたら社員さんがヤバイと思って消したのか?本当だったら期待値は上がりますけど…どうなるか? 8%って個人ブログのソース無し妄想ネタでしょ?
本気にする方がどうかしてる >>777
勝手な妄想を語るのは自由だけど、浅木泰昭さんにインタビューしました風にして妄想を語るのは人として如何なものだろうとは思う。 開発スケジュールはレッドブルやトロロと既に話し合っていて、スケジュール通りのパワーアップがなされているために
両社からの不満も今の所ないのだろうけれど、想定外にフェラーリがパワーアップした点、
何時ごろ、フェラーリに追いつけるか・・・という目標が当初の予定通りにはいかなくなっているだろうねぇ・・・。
この点、レッドブルはホンダにどう意見するのか・・・。
当初の予定に沿う時期を指し示されたなら、結構忙しい開発を迫られるんだろうねぇ・・・。 >>783
そんなの話題にもならんだろ
メルセデスが追いつけないんだから
まずはメルセデスを目標にしてになる
フェラーリも目標だけど、まずは壊れないことを優先だろうし ルノーはリカルドに大判振舞いしたけどヒュルケンベルグと速さは大して変わらん気がするわ
経験値では勝ってると思うけどヒュルケンガが勝てるマシンに乗ってコツを掴んだら普通にトップドライバーの一人になれる能力あると思うけどな。 あんまりそういう気はしないが
やっぱり勝ち方を知っているリカルドのほうが上をいくでしょう >>785
ヒュルケンベルグはボッタスなんかよりも良いドライバーだと思うけど、ニック同様未勝利の帝王になりそうw >>757
GP2→F2と違って、ローカルフォーミュラだからな。 ヒュルケンてブラジルGPの自滅とか、去年のエリクソンばりのミスとか見てると、
トッブチームのドライバーとしての適性に疑問が アロンソ引退か…
最後はタッペンの指南役としてレッドブルに乗って欲しかった気もするが残念だ。 サインツと板東がマクラーレン
もう鳩カレーさんの来期はトロロッソ残留が確定的になったな もうノリスで決まるんだろうね
レッドブルの育成が皆無らしいから
親牛がマッドマックスとガスリー、
子牛がハートレーとノリス、
ほぼこれで決定でしょう。
どっちもチームメイト同士の争いが気になるところ。
あと日本人エンジニアの割り振りも。 アロンソ引退でサインツは枕入り濃厚
枕サインツ/ノリスかな
ハートレー残留の可能性がまた高まった アロンソ、ホンダに関わるまでは大好きなドライバーだったが、あまりにプライドが高過ぎたね。
インディで頑張ってくれ。 >>800
ロンデニスがカピートをつれてきて風前のともし火だったのに
突然ロンデニスがくびになって息を吹き返したブーリエを彷彿とさせるw >>799
シボレーエンジンのマシンでお願いしたいけどね バンドーンは「ホンダエンジンが外れて弱点が無くなった」とか言ってた野郎だぞ、いらんわ。
顔と名前がモッサリしてるし。 >>791
ベッテルよりはマシなんだよなぁー
>>792
凡ミス(SC中にサイドアタック) ホンダを非難してた連中が翌年に皆墓に入っててワロタ。
正確にはまだ開幕から5ヶ月もたってない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています